2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT ABS

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Dar a partida – guiar – estacionar
Indica ções importantes
BMW Integral ABSEquipado com BMW
Integral ABS (
b 64)
d Advert ência:
Com a igni ção desligada ou
falha no BMW Integral ABS,
somente a FUN ÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL fica
dispon ível(
b 67).
Neste caso, é necessário
aplicar uma press ão
CONSIDERAVELMENTE
maior nas alavancas dos
freios para frear e o curso da
alavanca é maior!
Risco de envenenamentoOs gases do escapamento
cont êm o incolor e inodoro,
mas venenoso, mon óxido de
carbono.
d Advert ência:
A inala ção de gases do
escapamento causa danos à
sa úde e pode levar ao estado
de inconsci ência ou causar
a morte.
O motor n ão deve ser deixado
em funcionamento em
recintos fechados.
Risco de vidaA sua motocicleta est á
equipada com uma eletr ônica
digital do motor (Motronic) e um
sistema de igni ção de alta
pot ência.
d Advert ência:
Nenhuma pe ça condutora de
tens ão do sistema de igni ção
e da eletr ônica digital do
motor deve ser tocada com o
motor em movimento ou com
a igni ção ligada.
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Dar a partida – guiar – estacionar
Tirar a motocicleta do
cavalete lateral
d Advert ência:
Com o BMW Integral ABS,
quando a igni ção é desligada,
disp õe-se somente de uma
FUN ÇÃO DE FREADA RES ÍDUA
(
b 67).
O cavalete lateral deve estar
completamente dobrado antes
de iniciar a rodagem!
– Existe risco de seguran ça
no tr áfego com o cavalete
lateral estendido! 
Chave de igni ção em posi ção
« R » ou «ON » (
b 9)
– Trava da dire ção destra-
vada
 Manter ambos os p és no
chã o
 M ão esquerda no punho
esquerdo do guid ão
 Manter a m ão direita no
punho direito e na alavanca
do freio à m ão
 Lentamente, levantar a moto
e mant ê-la em equil íbrio
 Com o pé esquerdo, dobrar
o cavalete lateral para tr ás
Cavalete lateral
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Dar a partida – guiar – estacionar
Retirada da moto do cava-
lete central
d Advert ência:
Com o BMW Integral ABS,
quando a igni ção é desligada,
disp õe-se somente de uma
FUN ÇÃO DE FREADA RES Í-
DUA (
b 67).
Antes do in ício da rodagem, o
cavalete central deve estar
completamente recolhido!
– Existe risco de seguran ça
no tr áfego com o cavalete
central estendido 
Chave de igni ção em posi ção
« R » ou «ON » (
b 9)
– Trava da dire ção destra-
vada
 M ão esquerda no punho
esquerdo do guid ão
 M ão direita na al ça de
levantamento
 Empurrar a moto para a frente
de sobre o cavalete central
 Verificar se o cavalete central
est á totalmente recolhido
Cavalete central
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Dar a partida – guiar – estacionar
Amaciar
Amaciamento das pastil-
has novas dos freios
d Advert ência:
Pastilhas para freios novas
precisam ser «amaciadas ».
Durante os primeiros 500 km
elas ainda n ão t êm a for ça
plena de atrito.
A a ção de frenagem
levemente diminu ída pode
ser compensada por uma
press ão maior sobre a
alavanca do freio.
Durante esse per íodo, devem
ser evitadas freadas fortes
sem motivo.
e Aten ção:
Respeitar as advert ências em
caso de BMW Integral ABS
(b 64-71).
Amaciamento de pneus
novos
d Advert ência:
Pneus novos t êm uma
superf ície lisa. Portanto
devem ser enrugados durante
o amaciamento, guiando com
os cuidados necess ários e
com inclina ções diferentes!
Somente gra ças ao
amaciamento, é obtida uma
ader ência completa da faixa
de rolamento!
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Dar a partida – guiar – estacionar
A
B
B
1
Antes de dar a partida
Liga
ção da igniçã o–Interruptor de emerg ência em
posi ção de exerc ício A
 Trava do guid ão em posi ção
de exerc ício ON Somente em caso de
emerg
ência:
 Deixar o interruptor 1 na
posi ção B.
– Os circuitos de corrente do
Motronic, do DIC, da bomba
de combust ível e do motor de
partida estar ão desligados
\f Indicaçã o:
Quando, com a igni ção ligada
(posi ção de exerc ício ON), o
interruptor de emerg ência é
colocado na posi ção B, o BMW
Integral ABS permanece em
funcionamento (
b 64-71).
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Dar a partida – guiar – estacionar
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Corrente de carga da
bateria
A luz de controle 1 apaga ao
ser atingido o n úmero de
rota ções da marcha lenta.
e Aten ção:
Se a luz de controle 1 acende
durante a marcha:
Ir at é uma oficina especializada,
de prefer ência a um Conces-
sion ário BMW Motorrad!
N ível do tanque de com-
bust ível
Quando se acende a luz de
controle 2, a reserva de com-
bust ível dispon ível é de cerca
de 4 litros.
Luz de advert ência ABSA luz de advert ência ABS 3
acende em caso de falha do
BMW Integral ABS (
b 68).
Luz de advert ência geral A luz de advert ência geral 4
acende em caso de falha do
BMW Integral ABS
(
b 71), da luz traseira ou do
freio.
Luzes de advert ência
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Dar a partida – guiar – estacionar
O display de informa ções para
o condutor funciona somente
com a igni ção ligada.
Indicador de temperatura
do óleo do motor 1
A = óleo do motor excessiva-
mente quente ( vermelho)
e Atenção:
Desligar o motor, aguardar 10
minutos e controlar o n ível do
ó leo (
b 20). Se o n ível do ó leo
est á correto, é absolutamente
necess ário consultar uma ofici-
na especializada, de prefer ên-
cia um Concession ário BMW
Motorrad! Evitar n úmero muito
alto de rota ções!
B = óleo do motor com
temperatura normal de
funcionamento
C = óleo do motor frio ( azul)
Display de informa ções condutor (DIC)
1
A
B
C
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABS
Sensibilidade eletr ônicaEm um ve ículo de duas rodas,
situa ções extremas de frena-
gem requerem muita sensibili-
dade. A roda dianteira travada
perde as suas for ças de estabi-
liza ção longitudinal e lateral e
pode ocorrer uma queda.
Por isso, em situaçõ es de
emerg ência, raramente é utili-
zada a capacidade total de
frenagem. A
última gera ção de ABS BMW,
o BMW Integral ABS, serve para
evitar que ambas as rodas de
travem e para melhorar a distri-
buiçã o da for ça de frenagem
atrav és da fun ção integral,
oferecendo um desempenho de
frenagem muito melhor (b 66).
A capacidade de travagem
t é cnica é usada totalmente para
diminuir as dist âncias de frena-
gem, mesmo quando as con-
di çõ es da estrada forem
desfavor áveis.
Durante a marcha em linha reta,
o BMW Integral ABS permite
uma freada de emerg ência
segura e otimizada.
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