2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT Handleiding (in Dutch)

3
63
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - algemeen
Olie- en vetvrije remmen
d Waarschuwing:
De remschijven en de rem-
blokken moeten olie- en
vetvrij zijn!
Vervuilde remmenBij het rijden op onverharde,
stoffige of modderige wegen
kunnen de remmen door de
vervuilde remschijven en rem-
blokken later aangrijpen.
d Waarschuwing:
De remmen moeten eerst
worden schoongeremd!
Grotere remblokslijtage door
vervuilde remmen!
d Waarschuwing:
Als de remgreep, resp. het rem-
pedaal tot aan de aanslag kan
worden aangetrokken, resp.
worden ingedrukt duidt dit op
een mechanisch/hydraulisch
defect. Remsysteem defect!
Neem direct contact op met een
specialist, bij voorkeur met een
BMW Motorrad-dealer.
10r22bkn3.book Seite 63 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
64
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Elektronisch
veiligheidssysteem
Extreme remsituaties bij het
motorfietsrijden vragen om veel
feeling tijdens het remmen. Het
blokkerende voorwiel verliest
zijn stabiliserende vermogen in
lengte- en dwarsrichting, onde-
ruitgaan kan het gevolg zijn.
Om deze reden wordt in nood-
situaties de remcapaciteit zel-
den ten volle benut. De nieuw-ontwikkelde genera-
tie van het BMW ABS-systeem,
het BMW Integraal ABS, biedt
een nog betere remvertraging
door de beveiliging tegen blok-
keren van de beide wielen en
de remkrachtverdeling door de
integrale remfunctie (b 66).
Ook bij ongunstige wegdekver-
houdingen wordt de remweg
door het effectieve gebruik van
de technische remcapaciteit zo
veilig mogelijk verkleind.
Bij rechtuit rijden maakt het
BMW Integraal ABS een veilige,
optimale noodremming
mogelijk.
10r22bkn3.book Seite 64 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
65
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Veiligheidsreserves!Het BMW Integraal ABS mag
niet door het vertrouwen op een
kortere remweg tot een licht-
vaardige rijstijl leiden. Het is in
eerste instantie een veiligheids-
reserve voor noodsituaties.
– De nieuwe elektronisch
ondersteunde remkrachtre-
geling moet „men ervaren “.
Voer bij de eerste rit enkele
remproeven uit. Beleef het
nieuwe remgevoel.
– Rijd er niet „ blind” op los en
ga niet uit van valse
zekerheden
– Overschrijd geen snelheids-
beperkingen –
Wees voorzichtig in bochten!
Het remmen in een bocht is
onderworpen aan bijzondere
natuurkundige wetmatighe-
den die ook het BMW Integr-
aal ABS niet buitenspel
kan zetten.
10r22bkn3.book Seite 65 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
66
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Volledig ge ïntegreerd
remsysteem
Via de integrale remfunctie zijn
de voor- en achterrem met
elkaar verbonden, dit betekent
dat bij het bedienen van een
van de remmen de beide wielen
worden geremd.
Via de regelelektronica in het
BMW Integraal ABS wordt hier-
bij de ideale remkrachtverdeling
tussen voor- en achterrem
berekend en ingesteld.
De ideale remkrachtverdeling is
afhankelijk van de belading en
wordt bij elke ABS-regelrem-
ming opnieuw berekend.
Bij het volledig integrale remsy-
steem wordt de integrale rem-
functie zowel via de remgreep
alsook via het rempedaal geac-
tiveerd.
RembekrachtigingMet behulp van het BMW Inte-
graal ABS wordt bij het remmen
de remkracht op het wiel door
middel van een hydraulische
pomp actief versterkt.
Door de rembekrachtiging
wordt bij BMW Integraal ABS
een hogere remvertraging
bereikt, dan bij standaardrem-
systemen.
ABS
Antiblokkeersysteem
Het ABS voorkomt het blokke-
ren van de wielen bij een vol-
remming en draagt dus
wezenlijk bij aan de rijveiligheid.
10r22bkn3.book Seite 66 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
67
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
RESTREMFUNCTIE Bij een storing aan het BMW
Integraal ABS staat in de betref-
fende remkringen alleen nog de
RESTREMFUNCTIE ter
beschikking.
De RESTREMFUNCTIE is de
resterende remcapaciteit zon-
der hydraulische bekrachtiging
door het BMW Integraal ABS.
Daarom moet in dit geval op de
remgreep en het rempedaal
een AANZIENLIJK hogere
kracht worden uitgeoefend, ter-
wijl ook de slag groter is!
Bij de RESTREMFUNCTIE staat
in de betreffende remkring de
ABS-functie niet ter beschik-
king.
Bij de RESTREMFUNCTIE is de
integrale remfunctie gedeeltelijk
of geheel opgeheven.
d Waarschuwing:
Bij de RESTREMFUNCTIE
met een defensieve rijstijl di-
rect de dichtstbijzijnde spe-
cialist, bij voorkeur een BMW
Motorrad-dealer opzoeken!
\f Opmerking:
Bij de RESTREMFUNCTIE van
de voorrem adviseren wij de
remgreep met behulp van de
knop A in stand 4 te plaatsen
(
b 25).
De RESTREMFUNCTIE treedt
op bij:
– Contact af
– Voor en tijdens de zelf-
diagnose (
b 68)
– Storing in het BMW Integraal
ABS (
b 71)
\f Opmerking:
Bij de RESTREMFUNCTIE in
beide remkringen is bij het be-
dienen van de remgreep/het
rempedaal geen pompgeluid
meer hoorbaar.
10r22bkn3.book Seite 67 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
68
Starten – Rijden – Parkeren
1
2
Zelfdiagnose met wegr-
ijtest
De juiste werking van het BMW
Integraal ABS wordt door de
zelfdiagnose en de wegrijtest
gecontroleerd.
De zelfdiagnose vindt automa-
tisch plaats na het inschakelen
van het contact.
d Waarschuwing:
Voorwaarde voor de uitvoe-
ring van de zelfdiagnose is dat
de remgreep/het rempedaal
niet wordt gebruikt.
Voor be ëindiging van de zelf-
diagnose is alleen de RE-
STREMFUNCTIE beschikbaar
(b 67). 
Zo nodig de remgreep losla-
ten
 Zet het contact aan
eerst:
– Waarschuwingslamp ABS 1:
4 Hz-knipperen
– de controlelamp algemeen 2:
continu branden
bDe zelfdiagnose wordt uit-
gevoerd
vervolgens:
– Waarschuwingslamp ABS 1:
1 Hz-knippert
– de controlelamp algemeen 2:
brandt niet
bDe zelfdiagnose werd met
succes uitgevoerd
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
10r22bkn3.book Seite 68 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
69
Starten – Rijden – Parkeren
1
2
 Motor starten
 Wegrijden
– Waarschuwingslamp ABS 1:
brandt niet (vanaf ca. 5 km/h
rijsnelheid)
bWegrijtest met succes uit-
gevoerd
bBMW Integraal ABS
beschikbaar
\f Opmerking:
1 Hz-knipperlicht = 1 x knipperen
per seconde
(langzaam knipperen)
4 Hz-knipperlicht = 4 x knipperen
per seconde (sneller knipperen)
\f Opmerking:
Starten op hellingen:
Het contact altijd met ingescha-
kelde versnelling, losgelaten
koppelingsgreep en losgelaten
remgreep/rempedaal
inschakelen.
Alleen zo kan de zelfdiagnose
worden uitgevoerd.
Vervolgens de remgreep intrek-
ken/het rempedaal indrukken,
de koppelingsgreep intrekken
en de motor starten.
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
10r22bkn3.book Seite 69 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
70
Starten – Rijden – Parkeren
d Waarschuwing:
Bij het uitvallen van het BMW
Integraal ABS in beide rem-
kringen, is alleen nog de RE-
STREMFUNCTIE beschikbaar.
(b 67)
d Waarschuwing:
Bij RESTREMFUNCTIE met
defensieve rijstijl direct een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad-dealer (
b 67)
opzoeken!
d Waarschuwing:
Bij een ABS-storing zijn alle
veiligheidsreserves van het
ABS-systeem niet actief totdat
het defect is verholpen.
Kans op vallen bij extreem
hard remmen doordat het
voorwiel blokkeert of doordat
het achterwiel vrijkomt van
het wegdek bij zeer veel grip
van de voorband. De oorzaak
van de storing direct door een
specialist, bij voorkeur door
een BMW Motorrad-dealer
laten opheffen.
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
10r22bkn3.book Seite 70 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12