2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT Handleiding (in Dutch)

3
47
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de
zijstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW Integraal ABS is bij uit-
geschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b 67).
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er wegge-
reden kan worden!
– Het rijden met een uitge-
klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties! 
Contactsleutel in stand „R ” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
 Beide voeten op de grond
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
 Rechterhand op de rechter
stuurhelft en op de voorrem-
greep
 De motorfiets langzaam
oprichten en in balans
brengen
 Klap de zijstandaard met de
linkervoet terug
Zijstandaard
10r22bkn3.book Seite 47 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
48
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op de midden-
standaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de
middenstandaard staat.
\b Attentie:
Zet de motor af alvorens de
motorfiets op de middenstan-
daard te plaatsen!
De middenstandaard moet al-
tijd op een vaste ondergrond
rusten! 
Zet de motor af
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
 Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
 Plaats de rechtervoet op de pen
van de middenstandaard en
druk de middenstandaard zo
ver naar beneden dat de afrols-
leden de grond raken
 Plaats de rechtervoet op de voet-
plaat van de middenstandaard
 Ga met het volle lichaamsgewicht
op de middenstandaard staan
 Trek de motorfiets naar achte-
ren en tegelijkertijd naar boven
op de middenstandaard (pijl)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de zijstandaard
staat
Middenstandaard
10r22bkn3.book Seite 48 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
49
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de midden-
standaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW Integraal ABS is bij uit-
geschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b 67).
De middenstandaard moet
geheel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!
– Het rijden met een uitge-
klapte middenstandaard
leidt tot gevaarlijke situaties 
Contactsleutel in stand „R ” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
 Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
 Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard
 Controleer of de middenstan-
daard geheel is ingeklapt
Middenstandaard
10r22bkn3.book Seite 49 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
50
Starten – Rijden – Parkeren
\b Attentie:
Het overschrijden van de in-
rijtoerentallen zal leiden tot een
hoge motorslijtage!
\f Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen
utosnelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
 Toerental max. 4.000 min-1 en
niet met vol gas
accelereren
 Laat na 1.000 km beslist de
eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW Motorrad-dealer, dit
bespaart u eventuele wacht-
tijden!
1.000 tot 2.000 km
 Vanaf 1.000 km kan het
toerental geleidelijk worden
opgevoerd
 Vermijd tot 2.000 km langdu-
rig rijden met vol gas
Inrijden
10r22bkn3.book Seite 50 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
51
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe remblokken
inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„ inlopen ” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale
remvertraging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken/aantrekken van de
remgreep/het-pedaal wor-
den gecompenseerd.
Vermijd dan ook tijdens de
eerste 500 km onnodig bru-
usk remmen!
\b Attentie:
Aanwijzingen voor BMW Integr-
aal ABS in acht nemen
(b 64-71).
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden ingereden!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
10r22bkn3.book Seite 51 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
52
Starten – Rijden – Parkeren
A
B
B
1
Startvoorbereidingen
Contact inschakelen–
De noodstopschakelaar in de
rijstand A plaatsen
 De contactsleutel in de
rijstand ON Alleen in geval van nood:

De noodstopschakelaar 1 in
stand B plaatsen
– De stroomcircuits van Motro-
nic, BID, benzinepomp en
startmotor zijn onderbroken
\f Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact (rij-
stand ON ) de noodstopscha-
kelaar in stand B wordt
geschakeld, werkt het BMW In-
tegraal ABS nog (
b 64-71).
10r22bkn3.book Seite 52 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
53
Starten – Rijden – ParkerenKlap de zijstandaard
geheel terug
\f Opmerking:
Bij een uitgeklapte zijstandaard
en een ingeschakelde versnel-
ling kan de motorfiets niet wor-
den gestart.
Versnellingsbak in de vrij-
stand schakelen
– Vrijstand controlelamp 1
groen
k (b 7) brandt
\f Opmerking:
Motor start niet:
– De versnellingsbak in stand
k
schakelen of de
koppelingsgreep
intrekken
Motor slaat bij het inschakelen
van de eerste versnelling af:
– De zijstandaard geheel
inklappen, zo nodig de
storingstabel
(
b Onderhoudshandleiding,
hoofdstuk 2) raadplegen
Startvoorbereidingen
1
10r22bkn3.book Seite 53 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
54
Starten – Rijden – Parkeren
Starten
Starten
\b Attentie:
Starten bij een lege accu leidt
tot het hoorbaar klapperen van
het startrelais. Verder starten
beschadigt het startrelais en de
startmotor. Voordat er opnieuw
wordt gestart: Laad de accu op.
d Waarschuwing:
Laat de motor niet stationair
warmdraaien —
Kans op oververhitting/brand!
Rijd na het starten direct weg.
Om de luchtgekoelde motor
tegen oververhitting en even-
tuele schade te beschermen
— een kortstondige warm-
draaifase vermijden. Vermijd
na een koude start hoge
toerentallen.
BC1A
10r22bkn3.book Seite 54 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12