2002 BMW MOTORRAD R 1150 RS ABS

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Dar a partida – guiar – estacionar
Amaciamento
Amaciamento das pastil-
has novas dos freios
d Advertência:
Pastilhas para freios novas
precisam ser «amaciadas».
Durante os primeiros
500 km elas ainda não têm
a força plena de atrito.
A ação de freagem levemente
diminuída pode ser compen-
sada por uma pressão maior
sobre a alavanca
do freio.
Durante esse período, devem
ser evitadas freadas fortes
sem motivo!
e Atenção:
Prestar atenção nas indicações
sobre o BMW Integral ABS
EE
(b 72-79).
EEEquipamento especial
Amaciamento de pneus
novos
d Advertência:
Pneus novos têm uma super-
fície lisa. Portanto devem ser
enrugados durante o amacia-
mento, guiando com os cui-
dados necessários e com
inclinações diferentes!
Somente graças ao amacia-
mento, é obtida uma aderên-
cia completa da faixa de
rolamento!
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Dar a partida – guiar – estacionar
A
B
B
1
Ligação da Ignição– Interruptor de emergência em posição de funcionamento A
 Trava do guidão em posição
de funcionamento ON
Somente em caso de emer-
gência:
 Pôr o interruptor 1 na
posição B
– Circuitos elétricos da Motro-
nic, bomba do combustível e
motor de partida fora de fun-
cionamento
L Indicação:
Quando, com a ignição ligada
(posição de exercício ON), o in-
terruptor de emergência é colo-
cado na posição B, o
BMW Integral ABS
EE permanece
em funcionamento (
b 72-79).
EEEquipamento especial
Antes de dar a partida
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Dar a partida – guiar – estacionar
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Corrente de carga da
bateria
A luz de advertência1 apaga ao
ser atingido o número de rota-
ções da marcha lenta.
e Atenção:
Se a luz de controle 1 acende
durante a marcha:
ir até uma oficina especializada,
de preferência a um Concessi-
onário BMW Motorrad.
EEEquipamento especial
Capacidade do tanqueQuando se acende a luz 2, a
reserva de combustível dispo-
nível é de aprox. 4 litros.
Luz de advertência do
ABSEE
A luz de advertência ABS 3
acende em caso de falha do
BMW Integral ABS (
b79)
Luz de advertência geral A luz de advertência geral 4
acende em caso de falha do
BMW Integral ABS
EE
(b79), da luz traseira ou do
freio.
Luzes de advertência
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Dar a partida – guiar – estacionar
O display de informações para
o condutor funciona somente
com a ignição ligada.
Indicador de temperatura
do óleo do motor 1
A= óleo do motor excessiva-
mente quente ( vermelho)
e Atenção:
Desligar o motor, aguardar pelo
menos 5 minutos e controlar o
nível do óleo (
b23). Se o nível
do óleo está correto, é absolu-
tamente necessário consultar
uma oficina especializada, de
preferência um Concessionário
BMW Motorrad. Evitar número
muito alto de rotações!
B = óleo do motor com tempera-
tura normal de funcionamento
C = óleo do motor frio ( azul)
Display de informações para o condutor (FID)
1
A
B
C
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
Sensibilidade eletrônicaEm um veículo de duas rodas,
situações extremas de freagem
requerem muita sensibilidade.
A roda dianteira travada perde
as suas forças de estabilização
longitudinal e lateral e pode
ocorrer uma queda.
Por isso, em situações de
emergência, raramente é
utilizada a capacidade total
de freagem.
EEEquipamento especial
A última geração de ABS BMW,
o BMW Integral ABS, serve
para evitar que ambas as rodas
se travem e para melhorar a
distribuição da força de frea-
gem através da função integral,
oferecendo um desempenho
de freagem muito melhor
(
b74). A capacidade de frea-
gem técnica é usada total-
mente para diminuir as
distâncias de freagem, mesmo
quando as condições da
estrada forem desfavoráveis.
Durante a marcha em linha reta,
o BMW Integral ABS permite
uma freada de emergência
segura e otimizada.
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
Uma segurança a mais!O BMW Integral ABS e a garan-
tia de espaços de freada meno-
res, porém, não devem
conduzir a um estilo de guia
menos atento. Em primeiro
lugar, o ABS é uma reserva de
segurança para situações de
emergência.
– Essa nova regulagem eletrô-nica da freada deve ser «tes-
tada». Portanto, é
aconselhável efetuar algumas
freadas de teste. Teste essa
nova sensação.
– Não se aventure cegamente e não se julgue em uma situa-
ção enganosa de segurança
– Não ultrapasse as velocida-
des máximas – Cuidado nas curvas!
A freada em curva está sujeita
a leis físicas específicas que
nem mesmo o BMW Integral
ABS pode eliminar.
EEEquipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
Freio integral parcialA função da freada integral une
o freio da roda dianteira com o
freio da roda traseira, de forma
que, acionando uma alavanca
do freio, o efeito é dividido entre
ambas as rodas.
Um sistema eletrônico de regu-
lagem no BMW Integral ABS
calcula e regula a divisão da
força de freagem entre o freio
da roda dianteira e o da tra-
seira.
A divisão da força de freagem
depende das condições de
carga e é recalculada a cada
nova freada regulada pelo ABS.
Com o freio integral parcial se
ativa a função de freada integral
só através da alavanca do freio
de mão. O pedal do freio age
somente no freio da roda tra-
seira.
ServofreioCom o BMW Integral ABS, a
força de freagem na roda é
potenciada ativamente através
de uma bomba hidráulica.
Com o BMW Integral ABS,
obtém-se um melhoramento
sensível da eficácia da freada
em relação aos sistemas tradi-
cionais.
ABS - Sistema antiblo-
queio das rodas
Durante a rodagem em linha
reta, o ABS impede que as
rodas se travem durante a fre-
ada até o fim e, por isso, contri-
bui muito para a segurança de
rodagem.
EEEquipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA
Em caso de defeitos do BMW
Integral ABS, no circuito dos
freios interessado está disponível
somente uma FUNÇÃO DE FRE-
AGEM RESÍDUA. A FUNÇÃO DE
FREAGEM RESÍDUA é o efeito
de freagem restante, sem a
potencialidade hidráulica do
BMW Integral ABS. Neste caso,
portanto, é necessário aplicar
uma pressão CONSIDERAVEL-
MENTE maior nas alavancas dos
freios em questão para frear e o
curso da alavanca é maior!
Quando a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA está ativa, a função do
ABS não está disponível no sis-
tema dos freios em questão.
Quando a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA está ativa, a função de
freagem integral fica parcial ou
totalmente indisponível.
d Advertência:
Quando a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA está ativa, manter um
estilo de direção defensivo e
procurar imediatamente a ofici-
na especializada mais próxima,
de preferência um Concessio-
nário BMW Motorrad.
L Indicação:
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA no freio dianteiro, é
aconselhável ajustar na posi-
ção 4 a alavanca do freio de
mão com a rodinha A (
b27).
A FUNÇÃO DE FREADA RESÍ-
DUA é presente com as seguin-
tes condições:
– ignição desligada
– antes e durante o autodiag- nóstico (
b76)
– defeito no BMW Integral ABS
(
b79)
L Indicação:
Quando a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA está ativa para
ambos os circuitos dos freios, o
barulho da bomba não pode
ser mais ouvido quando a ala-
vanca do freio é acionada.
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