2002 BMW MOTORRAD R 1150 R ECU

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Contrôles de sécurité
1Essence
•Faire le plein
– Utiliser uniquement du super-
carburant sans plomb,
DIN 51607, indice d'octane
minimum 95 (RON) et
85 (MON)
• Fermer le bouchon de réser-
voir
Volume de remplissage
L Remarque :
La jauge à carburant ne
fonctionne que si le contact est
mis.
– Capacité utile du réservoir 20,4 litres
– à partir de la réserve (env. 5 litres), le voyant
jaune 1 s'allume
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Contrôles de sécurité
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A
Réglage du levier
d'embrayage
e Attention :
Une modification soudaine du
jeu ou une mollesse anormale
dans le levier d'embrayage ré-
vèle une défaillan ce dans le cir-
cuit hydraulique.
En cas de doutes concernant la
sûreté de fonctionnement de
l'embrayage hydraulique, il est
recommandé de consulter un
concessionnaire BMW.
d Avertissement !
Pour éviter que de l'air
pénètre dans le circuit
hydraulique de l'embrayage :
• Ne pas tourner ou déplacer
le commodo !
• Ne pas faire pivoter le gui- don dans les blocs de ser-
rage !
• Régler la distance au niveau de la molette de réglage A de
la façon la plus ergonomique :
–Position 1 : distance la plus
petite
–Position 3 : distance la plus
grande
Manettes
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Contrôles de sécurité
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A
Réglage du levier de frein
d Avertissement !
Pour éviter que de l'air
pénètre dans le circuit
hydraulique du système de
freinage :
• Ne pas tourner ou déplacer le commodo !
• Ne pas faire pivoter le gui- don dans les blocs de ser-
rage ! • Régler la distance au niveau
de la molette de réglage A de
la façon la plus ergonomique :
–Position 1 : distance la plus
petite
–Position 4 : distance la plus
grande
Manettes
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Contrôles de sécurité
Système de freinage - Généralités
Interventions sur le
système de freinage
d Avertissement !
Afin que la sûreté de
fonctionnement du système
de freinage soit garantie, tou-
tes les interventions portant
sur le système de freinage
doivent être effectuées par un
atelier spécialisé ou mieux,
par un concessionnaire
BMW !
Contrôle du système de
freinage
d Avertissement !
Une modification soudaine du
jeu ou une moll esse anormale
dans le levier de frein révèle
une défaillance dans le systè-
me de freinage.
C'est pourquoi il importe de
vérifier la pression au niveau
du levier et de la pédale de
frein, ainsi que le fonctionne-
ment du système de freinage
avant chaque parcours !
Le véhicule ne doit pas être
utilisé en cas de doutes sur la
sûreté de fonctionnement du
système de freinage !
Consulter alors sans tarder
un atelier spécialisé ou
mieux, un concessionnaire
BMW.
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Contrôles de sécurité
Système de freinage - Généralités
Contrôle des plaquettes
de frein
d Avertissement !
Avant que les plaquettes de
frein aient atteint leur épais-
seur minimale, il est recom-
mandé de les faire changer
sans tarder par un atelier spé-
cialisé ou mieux, par un
concessionnaire BMW ! L'usure des plaquettes de frein
dépend du style de conduite
personnel.
Pour garantir la sécurité de
fonctionnement du système de
freinage : ne pas descendre en
dessous de l'épaisseur
minimale des plaquettes
(Manuel d'entretien bChapitre 2)!
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Contrôles de sécurité
Système de freinage - sans ABS intégral
Contrôle du niveau du
liquide de frein
L'usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
d Avertissement !
Si le niveau de liquide de frein
dans les réservoirs égalisa-
teurs de frein avant ou arrière
descend sous le repère MIN
indiqué (
b 29, 30), faire véri-
fier sans tarder le système de
freinage par un atelier spécia-
lisé ou mieux, par un conces-
sionnaire BMW !
Renouvellement du
liquide de frein
d Avertissement !
Le liquide de frein subit de
fortes sollicitations ther-
miques et absorbe l'humidité
de l'air ambiant.
C'est pourquoi il importe de le
faire renouveler régulière-
ment (Manuel d'entretien
b
Chapitre 1) par un atelier spé-
cialisé ou mieux, par un
concessionnaire BMW.
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Contrôles de sécurité
MIN
Contrôle du niveau de
liquide du frein avant
d Avertissement !
Le niveau de liquide ne doit
pas descendre au-dessous
du niveau minimum (MIN).
• Mettre la moto en position droite sur la béquille centrale
EO
– Procéder sur une surface plane et compacte
EO Equipement optionnel
• Braquer le guidon à fond sur
la gauche.
• Contrôler le niveau de liquide de frein sur le regard
MIN Niveau minimum
(Bord supérieur de
l'anneau de repérage)
L Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
Système de freinage - sans ABS intégral
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Contrôles de sécurité
MAX
MIN
Système de freinage - sans ABS intégral
Contrôle du niveau de
liquide du frein arrière
d Avertissement !
Le liquide de frein ne doit pas
descendre au-dessous du
repère MIN du réservoir
• Mettre la moto en position droite sur la béquille centrale
EO
– Procéder sur une surface
plane et compacte • Relever le niveau de liquide
de frein
MAX Niveau maximal
MIN Niveau minimal
L Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
EO Equipement optionnel
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