2002 BMW MOTORRAD R 1150 GS ABS

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Arrancar – Conducir – Aparcar
Sist. de frenos con BMW Integral ABSEE
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Autodiagnóstico y prueba
de puesta en marcha
La capacidad funcional del BMW
Integral ABS se verifica mediante
el autodiagnóstico y mediante la
prueba de puesta en marcha.
El autodiagnóstico se lleva a cabo
automáticamente al conectar el
encendido.
d Advertencia:
La condición para poder llevar
a cabo el autodiagnóstico es
que no estén accionados la
maneta ni el pedal del freno.
Antes de finalizar el
autodiagnóstico está
disponible solamente la
FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL (b 83). • Soltar la maneta y el pedal del
freno
• Conectar el encendido
secuencia:
– Testigo de advertencia del ABS 1: parpadeo a 4 Hz
– Testigo de advertencia general 2: brillo continuo
bSe lleva a cabo el
autodiagnóstico
a continuación:
– Testigo de adv. del ABS 1:
parpadeo a 1 Hz
– Testigo de advertencia
general 2: apagado
bSe ha terminado con éxito el
autodiagnóstico
EEEquipos especiales
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Sist. de frenos con BMW Integral ABSEE
1
•Arrancar el motor
• Ponerse en marcha
– Testigo de advertencia
ABS 1: desconectado (a
partir de una velocidad de
5 km/h)
bPrueba de puesta en
marcha terminada con éxito
bBMW Integral ABS
en orden de servicio
L Aviso:
Parpadeo a 1 Hz = 1 parpadeo
por segundo (parpadeo lento)
Parpadeo a 4 Hz = 4 parpadeo
por segundo (parpadeo rápido)
EEEquipos especiales
L Aviso:
Poner en marcha en
pendientes:
conectar el encendido después
de meter una marcha, soltando
la maneta del embrague y la
maneta del freno.
Sólo así puede llevarse a cabo
el autodiagnóstico.
A continuación, accionar el
freno, accionar el embrague y
arrancar el motor.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Sist. de frenos con BMW Integral ABSEE
Desconexión para circular
campo a través
A diferencia de la circulación en
carretera, durante la que el
BMW Integral ABS evita en
cualquier circunstancia que las
ruedas puedan bloquearse y
originar la caída del conductor,
al circular campo a través o
sobre terrenos no
compactados puede ser
razonable y deseable «bloquear
total o parcialmente» una de las
ruedas. Por este motivo se ha
previsto la posibilidad de
desconectar el ABS en las
motocicletas con
BMW Integral ABS.
EEEquipos especiales
Desconectar el ABS
d Advertencia:
Desconectar y conectar el
encendido solamente con la
motocicleta detenida.
Si se desconecta la función
del ABS, permanecen
activados el servofreno y la
función integral del equipo de
frenos.
L Aviso:
Desconectando y conectando
de nuevo el encendido, y una
vez finalizado con éxito el
autodiagnóstico con la
motocicleta detenida, se activa
de nuevo la función del ABS.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Sist. de frenos con BMW Integral ABSEE
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d Advertencia:
Si se ha desconectado la
función del ABS –brilla el
testigo de advertencia ABS 1–
no se dispone de las reservas
de seguridad del sistema
antibloqueo de frenos hasta
que se active de nuevo la
función del ABS .
En un frenado a tope
exagerado existe peligro de
caída a causa del bloqueo de
la rueda delantera o por
levantarse la rueda trasera si
la adherencia del neumático
delantero es muy elevada. – Desconectar el encendido con
la motocicleta detenida
• Accionar la tecla de
confirmación del ABS 2 y
mantenerla apretada
• Conectar el encendido
• Mantener apretada la tecla de
confirmación del ABS 2 hasta
que brille de forma permanente
el testigo de adv. del ABS 1
• Soltar la tecla de confirmación del ABS 2
– Con ello se ha desconectado la función del ABS
– El testigo de adv. 1 permanece
encendido para recordar al
conductor que ha des-
conectado la función del ABSEEEquipos especiales
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Arrancar – Conducir – Aparcar
BMW Integral ABSEE, cuadro de averías
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d Advertencia:
Si se produce una avería en el
BMW Integral ABS, se dispone
solamente de la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL (b 83)
d Advertencia:
Si está activada la FUNCIÓN
DE FRENADO RESIDUAL
(
b 83) , dirigirse inmediata-
mente a un taller especializado,
preferiblemente a un Conc. de
Motocicletas BMW, conducien-
do con gran precaución.
d Advertencia:
Si se produce una avería en el
ABS, hasta que se subsane la
avería no pueden utilizarse las
reservas de seguridad del ABS.
En un frenado a tope exager-
ado existe peligro de caída a
causa del bloqueo de la rueda
delantera o por levantarse la
rueda trasera si la adherencia
del neumático delantero es
muy elevada. Acudir cuanto
antes a un taller especializado,
a ser posible a un Conc. de
Motocicletas BMW.
Testigo
general eTestigo del
ABS
l Avería en el ABS
apagado brillo continuo En ambos circuitos de frenado se dispone solam. de
la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL (
b 83) o bien
se ha desconectado la función del ABS
apagado parpadeo a 1 Hz No está disponible el ABS; no ha finalizado la prueba
de puesta en marcha (
b 84)
apagado parpadeo a 4 Hz En ambos frenos se dispone sólo de la FUNCIÓN DE
FRENADO RESIDUAL (
b 83)
No ha finalizado el autodiagnóstico (b 84)
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Arrancar – Conducir – Aparcar
BMW Integral ABSEE, cuadro de averías
Testigo de
advertencia
generaleTestigo de
advertencia
del ABS
l Avería del ABS
brillo continuo apagado Luz de posición/luz de freno defectuosa (Instrucciones para el mantenimiento
b Capítulo 2)
brillo continuo parpadeo a 1 HzEn uno de los circuitos de frenado no se
dispone de la función del ABS (
b 82)
brillo continuo parpadeo a 4 HzAl menos uno de los circuitos de frenado
dispone solamente de la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL (
b 83)
parpadeo
alternado a
1 Hz parpadeo
alternado a
1 HzNivel demasiado bajo de líquido de frenos
en el BMW Integral ABS.
Realizar las siguientes comprobaciones en
la motocicleta:
– Desconectar el encendido; ¿presión de
frenado en la maneta y el pedal del freno?
– ¿Acción de frenado en las dos ruedas?
– ¿Equipo de frenos estanco, sin fugas de líquido de frenos?
Si el resultado de la comprobación es
negativo, avería en el equipo de frenos.
parpadeo
alternado a
4 Hz parpadeo
alternado a
4 HzEl nivel de líquido en el BMW Integral ABS
es demasiado bajo; realizar las
comprobaciones especificadas más arriba.
La FUNCIÓN DE FRENADO RESIDUAL
está activada al menos en uno de los
circuitos de frenado (
b 83)
d Advertencia:
No circule si tiene dudas sobre la
seguridad funcional del equipo de
frenos.
EEEquipos especiales
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Indice alfabético
AAbertura de llenado de aceite,4,31
Aceite de motor, 31
Aceite del motor abertura de llenado, 31
indicador de temperatura
(FID), 74
llenado de aceite, 4
mirilla de control, 4
Advertencias sobre los frenos, 78, 79
Aire, palanca para arranque en
frío, 14
Ajustar el asiento del conductor, 17
Ajustar el parabrisas, 27
Alumbrado alcance de los faros, 46, 47
instrucciones, 46, 47
Arrancar, 70
Asiento, 19, 20
B
Banco del asiento asientos individuales, 18
BMW Integral ABS, 60 Cambiar el líquido de, 41
Controlar el nivel del líquido de
frenos, 41
Botón de la bocina, 14
CCaballete lateral, 62, 63, 64, 65
Caja de fusibles, 5 Cambiar de marcha, 76, 77
Cambio en punto muerto, 69
Capacidad del depósito de
combustible, 33
Cargar combustible, 32
Catalizador instrucciones de seguridad, 61
Cerradura de contacto y encendido, 8
funcionamiento, 10
Cerradura del asiento, 4
Combustible capacidad del depósito, 33
octanaje, 33
Compartimento para las herramientas de a bordo, 5
Conducir, 76
Conectar el encendido, 68
Conmutador de luces de carretera/de cruce, 14
Conmutador de luces de cruce, 14
Controlar el alumbrado, 46
Controlar las pastillas de los
frenos, 37
Cuentakilómetros, 8
Cuentakilómetros diario, 8
Cuentarrevoluciones, 8
DDibujo de los neumáticos, 55
Display de información para el
conductor
Indicador de la marcha
seleccionada, 75
A - D
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Indice alfabético
PPalanca para arranque en frío (aire)posición, 14
Peligro de incendio, 61
Peligro de sobrecalentamiento, 61, 70
Placa de características, 5
Posición de punto muerto, 69
Posiciones de la llave, 11
Presión de inflado de los
neumáticos, 54
Presión del aceite de motor testigo de control, 9
Pretensado de los resortes rueda trasera, 51
Puesto de pilotaje resumen, 8
Pulsador para el motor de arranque, 15
Puños calefaccionables, 12, 15
RRadios, 53
Reglaje de los amortiguadores, 52
Reloj (FID), 75
Repostar combustible, 33
SServicio en todo el mundo, 92
Sistema antibloqueo de frenos desconectar, 86
instrucciones, 88, 89
Soporte para casco, 5
TTapón del depósito de combustible, 5
Tapones de las válvulas, 54
Testigos de advertencia contenido del depósito de
combustible, 9
control del ABS, 9
Corriente de carga de la
batería, 72
corriente de carga de la
batería, 9, 73
Depósito de combustible, 72
generalidades, 9
Presión de aceite del motor, 73
presión del aceite del motor, 9
Testigos de control contenido del depósito, 9
control del ABS, 9
corriente de carga de la
batería, 9, 73
intermitentes del lado
derecho, 9
intermitentes lado izquierdo, 9
luz de carretera, 9
presión del aceite del motor, 9
punto muerto del cambio, 9
Toma de corriente, 13
Topcase, 26
VVelocímetro, 8
Vista general lado derecho, 5, 7
lado izquierdo, 4, 6
P - Z
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