2002 BMW MOTORRAD R 1150 GS ABS

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Contrôles de sécurité
Syst. de freinage - avec BMW Integral ABSEO
Contrôle du niveau du
liquide de frein
d Avertissement !
Avec le BMW Integral ABS, le
niveau de liquide de frein
dans le réservoir (
b 43, 44) NE
baisse PAS du fait de l'usure
des plaquettes de frein.
d Avertissement !
S i l e n i v e a u d e l i q u i d e d e f r e i n
dans le réservoir (
b 43, 44)
descend en dessous du
repère MIN indiqué, faire
contrôler immédiatement le
système de freinage par un
atelier spécialisé, de
préférence par un
concessionnaire BMW.
Renouvellement du
liquide de frein
d Avertissement !
Le liquide de frein subit de
fortes sollicitations
thermiques et absorbe
l'humidité de l'air ambiant.
C'est pourquoi il importe de
faire renouveler
régulièrement le liquide de
frein ( Manuel d’entretien
b Chapitre 1) par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW.
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Contrôles de sécurité
Syst. de freinage - avec BMW Integral ABSEO
Fonction de freinage
résiduel
d Avertissement !
Lorsque le contact est coupé,
avant et pendant
l'autodiagnostic (
b 84) ou en
cas d'anomalie sur le BMW
Integral ABS, seule la
FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL (
b 83) reste
disponible.
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL, une
force NETTEMENT
supérieure et une course plus
longue sont nécessaires pour
actionner les manettes de
frein.
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL, la
fonction ABS n'est pas
disponible dans les circuits
de freinage en question.
d Avertissement !
EN cas de FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL avec
conduite défensive, consulter
sans tarder l'atelier spécialisé
le plus proche, de préférence
un concessionnaire BMW.
L Remarque :
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL sur le
frein de roue AV, il est
recommandé de régler la
manette de frein sur la position
4 de la molette de réglage A
(
b 35).
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Contrôles de sécurité
Contrôle du niveau de
liquide du frein avant
d Avertissement !
Le niveau de liquide ne doit
pas descendre au-dessous
du niveau minimum (MIN).
• Mettre la moto sur sa béquille centrale
– Rechercher une surface plane et stable
EOEquipement optionnel
• Placer le guidon en position rectiligne et mettre la roue
avant en contact avec le sol
• Contrôler le niveau de liquide de frein
sur le regard
MIN Niveau minimal
(milieu du regard)
L Remarque :
En cas d'usure des plaquettes
de frein, le niveau de liquide de
frein dans le réservoir reste
constant.
Syst. de freinage - avec BMW Integral ABSEO
MIN
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Contrôles de sécurité
MIN
Contrôle du niveau de
liquide du frein arrière
d Avertissement !
Le liquide de frein ne doit pas
descendre au-dessous du
repère MIN du réservoir
EOEquipement optionnel
• Mettre la moto sur sa béquille
centrale
– Rechercher une surface plane et stable
• Relever le niveau de liquide de frein
MIN Niveau minimal
L Remarque :
En cas d'usure des plaquettes
de frein, le niveau de liquide de
frein dans le réservoir reste
constant.
Syst. de freinage - av ec BMW Integral ABSEO
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Contrôles de sécurité
Eclairage
Contrôle de l'éclairage
e Attention :
Contrôler le bon
fonctionnement de tous les
éléments d'éclairage avant de
prendre le départ.
L Remarque :
Clignotement deux fois plus
rapide du témoin : ampoule de
clignotant défectueuse.
Avec BMW Integral ABS
EO:
Voyant général allumé (
b 9) :
vérifier l'ampoule du feu stop/
feu de position arrière.
En cas de défaillance du feu de
position arrière, le feu stop
s'allume avec une intensité
réduite de façon à remplacer le
feu de position arrière. Au
freinage, il retrouve toutefois sa
pleine intensité.
L Remarque :
Remplacement des ampoules
de feu de position, de feu de
route, de feu de croisement, de
feu arrière et de feu stop et des
ampoules de clignotants·:
(
b Manuel d’entretien,
chapitre 2)
Réglage des projecteurs
pour circulation à droite/
gauche
Dans les pays où le côté de
circulation diffère de celui du
pays d'immatriculation de la
moto :
il y a lieu de régler les
projecteurs en conséquence
(Manuel d’entretien
bChapitre 2).
Confier en cas de besoin ce
travail à un atelie r spécialisé ou
mieux, à votre
concessionnaire BMW.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Pour utiliser votre moto en
toute sécurité
Chaque moto a sa « propre
vie ». Vous pouvez vous
familiariser de point en point
avec la tenue de route et le
comportement de freinage de
votre moto :
–aux accélérations,
– en ligne droite,
– dans les virages,
– lors des freinages …
Un apprentissage s'impose.
N'oubliez pas que pendant les
1000 premiers kilomètres, il
faut aussi roder le moteur.
e Attention :
Si votre moto est équipée du
BMW Integral ABS
EO, le
dispositif de freinage assisté
permet d'atteindre une
puissance de freinage
nettement supérieure à celle
des systèmes de freinage
classiques.
d Avertissement !
Les pneus ont besoin d'être
rodés.
Leur adhérence ne devient
optimale qu'après un certain
nombre de kilomètres (b 67).
Ayez toujours présent à l'esprit
qu'à grande vitesse un certain
nombre de facteurs tels que :
un mauvais tarage des ressorts
et des amortisseurs, une
mauvaise répartition du
chargement, des vêtements
bouffants, une pression de
gonflage trop faible, des pneus
usés etc. peuvent avoir une
influence néfaste sur le
comportement de votre moto.
EOEquipement optionnel
La première sortie avec votre BMW
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Démarrage – Conduite – Stationnement
La première sortie avec votre BMW
Un pilotage sûr ne dépend tou-
tefois pas uniquement de la
moto.
Il faut aussi être raisonnable et
faire preuve d'intelligence.
Seule une parfaite symbiose
entre le pilote et sa machine –
accord absolu entre haute
technicité et maîtrise de soi –
permet de concrétiser cette
prise de conscience de la sécu-
rité sur les routes.
Il est également primordial de
respecter les autres usagers de
la route et de faire preuve de
responsabilité à l'égard de vos
différents passagers.
d Avertissement !
Ne pas rouler en moto après
avoir consommé de l'alcool.
La moindre quantité d'alcool
ou de drogue, surtout en
combinaison avec des médi-
caments, peut affecter votre
capacité de perception, de ju-
gement et de décision et ainsi
amoindrir vos réflexes.
Vous pouvez maintenant
démarrer – avec intelligence !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
BMW Integral ABSEO
Moto équipée du BMW Integral
ABS (
b 80)
d Avertissement !
Quand le contact est coupé
ou en cas de défaillance du
BMW Integral ABS, seule la
FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL reste disponible
(
b 83).
Dans ce cas, une force
NETTEMENT supérieure et
une course plus longue sont
nécessaires pour actionner
les leviers de frein !
Risque d'intoxicationLes gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de
carbone incolore, inodore, mais
très toxique.
d Avertissement !
L'inhalation des gaz
d'échappement est nocive et
peut entraîner le coma ou la
mort.
Ne pas faire tourner le moteur
dans des locaux fermés.
Danger de mortVotre moto est équipée du
MOTRONIC (gestion électron-
ique numérique du moteur) et
d'un système d'allumage
encore plus performant.
d Avertissement !
Ne pas toucher les pièces
sous tension du système
d'allumage et de l'électron-
ique numérique du moteur
tant que le moteur tourne ou
que le contact est mis.
EOEquipement optionnel
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