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MANUTENZIONI PEUGEOT
Lubrificanti raccomandati I tipi di olio presentati in questa tabella sono adatti alla maggior parte degliusi. Lo schema qui a fianco precisa il grado di viscositˆ ottimale in funzionedelle temperature d'uso. é anche possibile usare olii sintetici "di qualitˆ superiore". In mancanza di olii semisintetici o sin- tetici, possono essere usati olii di
qualitˆ API SH/SJ (per i motori a ben-zina) o di qualitˆ CD/CF (per i motoriDiesel) facendo riferimento al pro-gramma di manutenzione "Condizioniparticolari", che prevede intervalliridotti. Non si deve esitare a farsi consigliare
da uno specialista della PEUGEOT,per conservare una buona qualitˆ diguida ed ottimizzare i costi di manu-tenzione della vettura. Per i paesi extraeuropei rivolgersi ad
una concessionaria locale PEUGEOT.
OBBLIGATORIAMENTE OBBLIGATORIAMENTE
Cambio manuale ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80 PR 9736.41 75W-80 W
Servo sterzo ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 PR 9730.94
Altri prodotti raccomandati
Liquido dei freni PEUGEOT DOT4 Liquido di
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 o REVKOGEL 2000
raffreddamento OBBLIGATORIAMENTEProtezione Ð35 ¡C
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STRUMENTI DI BORDO29
Spia di freno di stazionamento, dilivello minimo delliquido freno e di
anomalia del ripartitore elettronico di frenata (REF) Accoppiata con la spia di allarme
centralizzato (STOP). Indica una delle seguenti possibilitˆ:
Ð freno di stazionamento inserito o disinserito male,
Ð livello del liquido dei freni insufficiente (se la spia rimane accesa quando il
freno a mano disinserito),
Ð un'anomalia del ripartitore elettro- nico di frenata (REF) se si accende
contemporaneamente alla spiadell'ABS.
é indispensabile fermarsi
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
CONTROLLO DI MARCIA Una spia di allarme accesa in per- manenza o lampeggiante quandoil motore gira indica un'anomaliadi funzionamento dell'organo inte-ressato. L'accensione di alcunespie pu˜ essere accompagnata daun segnale acustico e da un mes-saggio sul display multifunzione.Questo avvertimento non deveessere trascurato: rivolgersi al pi
presto ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Quando il veicolo in marcia e si accende la spia di allarme centra-
lizzato STOP, indispensabile fer-marsi. Fermare il veicolo nellemigliori condizioni di sicurezza.
Spia del sistema di antibloccaggiodelle ruote (ABS)
Si accende ogni volta che si inserisce il contatto per 3 secondi. Se la spia rimane accesa o che si accende a pi di 12 Km orari, indicaun'anomalia di funzionamento delsistema ABS. La vettura conserva tuttavia un ser- vofreno classico. L'accensione di questa spia accom- pagnata da un segnale acustico.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di livello minimodel liquido di raffreddamento
Accoppiata con la spia di allarme
centralizzato (STOP). é indispensabile fermarsi
Aspettare che il motore si raffreddi prima di rabboccare.
Il circuito di raffreddamento sotto pressione. In caso di guasto e per evitare di
bruciarsi , svitare il tappo di due giri
per far scendere la pressione.Quando la pressione scesa, togliere il tappo e completare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di allarme
centralizzato (STOP) Accoppiata con la spia
di "pressione olio motore", di "tempe- ratura e di livello minimo del liquido di
raffreddamento", di "freno di stazio-namento", di "livello minimo liquidofreno" e di "anomalia sistema elettro-nico di frenata". In caso di lampeggiamento quando il motore gira, indi-spensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di pressione e di temperatura dell'oliomotore
Accoppiata alla spia di allarme cen-
tralizzato (STOP). é indispensabile fermarsi Indica una delle seguenti possibilitˆ:
Ð pressione dell'olio insufficiente,
Ð mancanza di olio nel circuito di lubrificazione. Completare il livello,
Ð temperatura dell'olio troppo elevata. L'accensione della spia accompa-
gnata da un segnale acustico. Perfar scendere la temperatura dell'olio,ridurre la velocitˆ.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
