2002.5 Peugeot Boxer zapalování

VÁŠ PEUGEOT BOXER PODROBNĚ123
PALUBNÍ POČÍTAČ
Každé stisknutí tlačítka
TRIPna čelním panelu rádia s
telefonem umožňuje postupně zobrazit:
- průměrná rychlost,
- ujetá vzdálednost,
- doba trvání cesty,
- zbývající vzdálenost,
- čas příjezdu. Průměrná rychlost
Průměrná rychlost vypočítaná od posledního vynulování
počítače (zapnuté zapalování).
Ujetá vzdálenost
Ujetá vzdálenost od posledního vynulování počítače.
Doba trvání cesty
Udává uplynulý čas od začátku cesty a posledního
vynulování počítače.
Čas je udáván v "hodinách a minutách".
Zbývající vzdálenost Vzdálenost do cílového místa, vypočítaná buď navigačním
systémem, jestliže je aktivní navádění, nebo zadaná
uživatelem, mínus kilometry ujeté od zadání.
Čas příjezdu
Přibližný čas příjezdu do cílového místa.
Udaný čas příjezdu je získaný navýšením o 30% zbývající
doby cesty, vypočítané podle průměrné rychlosti a přičtené
k aktuálnímu času.
16-09-2002

16-09-2002
VÁŠ PEUGEOT BOXER PODROBNĚ
126
SEŘÍZENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Je doporučeno regulovat výšku svě-
telného kuželu v závislosti na
zatížení vozidla. 0
Prázdné vozidlo.
1 Částečné zatížení.
2 Střední zatížení.
3 Maximální povolené zatížení.
Ovladač je ve výrobě nastaven do
polohy 0. Výstražná světla
Stiskněte tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
NASTAVENÍ VÝŠKY VOLANTU
Ve stojícím vozidle odjistěte volant
přitažením ovladače
Asměrem k
sobě.
Upravte výšku volantu a zajistěte
jeho polohu zatlačením ovladače A
až na doraz.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ
ZAŘÍZENÍ (KLAKSON)
Zatlačte na jedno z ramen volantu
nebo v jeho středu.

16-09-2002
VÁŠ PEUGEOT BOXER PODROBNĚ127
STROPNÍ SVĚTLA
1 - Přední stropní světlo
Můžete zvolit jednu ze tří poloh:
- OFF : vypnuto.
- AUTO (poloha
uprostřed): rozsvícení
při otevření jedněchdveří.
- TRVALE : světlo neustále
svítí, když je klíč v poloze
zapnutého příslušenství
nebo zapalování. 2 - Světla na čtení
Když je klíč v poloze zapnutého
příslušenství nebo zapalování,
stiskněte příslušný vypínač. 3 - Zadní stropní světla
Světlo rozsvítíte nebo zhasnete
zatlačením na kraj jeho průhled-
ného krytu.

16-09-2002
REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje
udržovat stálou rychlost vozidla
naprogramovanou řidičem nezávisle
na profilu vozovky a bez působení
na plynový nebo brzdový pedál.
Aby mohla být požadovaná rychlost
uložena do paměti zařízení, musí být
vyšší než přibližně 40 km/h.
Ovladače regulátoru rychlosti jsou
umístěné na volantu.
Zapnutí regulátoru Stiskněte ovladač A(poloha ON).
Můžete naprogramovat rychlost. Stiskněte ovladač D(do polohy
OFF ) pro vypnutí systému. Programování rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte ovladač
Bnebo
C . Rychlost je uložena do paměti
regulátoru a bude automatickyudržována. Poznámka: je možné dočasně
zrychlit bez neutralizování regulátoru rychlosti.
Neutralizace naprogramované rychlosti
Jestliže si přejete dočasně neutrali-
zovat naprogramovanou rychlost: stiskněte tlačítko Dnebo stlačte
brzdový či spojkový pedál. Zapnutí udržování
naprogramované rychlosti
Po neutralizaci stiskněte tlačítko
E.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Změna naprogramované rychlosti
Pro zvýšení naprogramované rychlosti: stiskněte tlačítko B;
uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Pro snížení naprogramovanérychlosti: stiskněte tlačítko C;
uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Zrušení naprogramovanérychlosti Stiskněte ovladač D(poloha
OFF ) nebo vypněte zapalování.
VÁŠ PEUGEOT BOXER PODROBNĚ
134
Nepoužívejte regulátor rychlosti
na kluzké vozovce nebo v
hustém silničním provozu.

16-09-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE143
KONTROLA HLADINY KAPALIN
Hladina motorového oleje
Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ruční měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBY PEUGEOT" .
POZNÁMKA: zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s pokožkou.
Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi značkami MINI a MAXI na nádržce,
- v případě velkého ubývání kapaliny se okamžitě obraťte na
servis PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v inter- valech uvedených v plánu údržby
výrobce vozidla,
- používejte kapaliny schválené výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
POZNÁMKA: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je
chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu
po zastavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo nazem.
Hladina kapaliny posilovače řízení Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny v nádržce
ostřikovače skel a světlometů
Pro optimální čisticí schopnost a
z důvodu Vaší bezpečnosti Vám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(7,5 litru s ostřikovačem světlometů).

16-09-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE145
VÝMĚNA KOLA
Umístění vozidla
Znehybněte vozidlo pokud
možno na vodorovném, pevném
a nekluzkém povrchu.
Zatáhněte ruční brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první
převodový stupeň nebo zpátečku(polohu Pu automatické převo-
dovky).
Nářadí, které máte k dispozici
V brašně pod předním sedadlem
spolujezdce se nachází toto nářadí:
1 -Zvedák.
2 - Klíč s ráčnou.
3 - Nástrčkový klíč pro přístup k
držáku náhradního kola.
4 - Klíč na demontáž kola.
5 - Šroubovák (slouží k demontáži
masky chladiče při výměně žárovek).
Přístup k náhradnímu kolu
Náhradní kolo je umístěné v držáku
vzadu pod vozidlem.
V blízkosti vnějšího okraje zadní
podlahy se nacházejí dva šrouby
upevnění držáku.
Odklopte krytky nad šrouby.
Povolte tyto dva šrouby pomocí
klíče s ráčnou 2a nástrčkového
klíče 3.
Nadzvedněte držák pro uvolnění
upevňovacího háčku s pomocí
klíče na demontáž kola 4.

16-09-2002
Demontáž kola Umístěte podložku pod kolo,
které je úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.
Sundejte ozdobný kryt pomocí
klíče na demontáž kola 4
přitažením v místě průchoduventilku.
Povolte šrouby kola pomocí klíče
na demontáž kola 4.
Umístěte zvedák 1tak, aby se
dotýkal jednoho ze čtyř připra-
vených míst Ena spodku karose-
rie, které je nejblíže vyměňova-
nému kolu.
Vytočte zvedák 1pomocí klíče s
ráčnou 2tak, aby se jeho spodní
plocha opřela o zem. Ujistěte se,
že osa spodní plochy zvedáku je
přesně pod zvoleným místem E.
Zvedněte vozidlo.
Vyšroubujte šrouby a sundejtekolo.
Montáž kola Nasaďte kolo.
Zašroubujte rukou šrouby.

Utáhněte předběžně šrouby
pomocí klíče na demontáž kola 4.
Stočte zvedák 1a odkliďte jej.
Dotáhněte šrouby pomocí klíče
na demontáž kola 4.
Dejte zpět ozdobný kryt. Nejprve
nastavte jeho výřez proti ventilku,
potom přitlačte dlaní kryt ke kolu.
Uložte nářadí a kolo do zavazad-
lového prostoru.
Pro svou vlastní bezpeč-
nost provádějte výměnu
kola vždy:
- na vodorovném, pevném a nekluz- kém povrchu,
- se zataženou ruční brzdou a s vypnutým zapalováním,
- se zařazenou první rychlostí nebo zpátečkou (polohou Pu automatic-
ké převodovky),
- s podloženým vozidlem.
Nikdy neprovádějte žádné zásahy
pod vozidlem, které je podepřeno
pouze zvedákem (použijte stojánek).
Po výměně kola:
- nechte co nejdříve překontrolovat utažení šroubů a nahuštění ná-
hradního kola v servisu PEUGEOT,
- nechte opravit vadné kolo a ihned ho namontujte zpět na vozidlo.
PRAKTICKÉ INFORMACE
146

16-09-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE155
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou:
- odpojte baterii,
- dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nabíječky,
- baterii připojte počínaje svorkou záporného pólu (–),
- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie:
- připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
- jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného pólu (–) pomocné baterie,
- připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu startovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
- Neodpojujte svorky za chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez odpojení svorek.
- Po opětném připojení baterie zapněte zapalování a vyčkejte
před zapnutím startéru 1 minu-
tu, aby se mohly aktivovat elek-
tronické systémy vozidla.
Nicméně, pokud se po této
manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis
PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii, je-li vozidlo odstaveno na dobu delší než jeden měsíc.