2002.5 Peugeot 307 SW čas

OVLADAČ SVĚTEL
Přední a zadní světla
Volba se provádí otáčením prstence A.
Světla zhasnutá
Obrysová světla Potkávací / dálková světla Automatické
rozsvěcování světel Přepínání potkávací / dálková světla
Přitáhněte ovladač směrem k sobě. Poznámka:
při vypnutém zapa-
lování se po otevření dveří řidiče
rozezní zvukový signál, jestliže jste
opomenuli zhasnout světla.
Přední světlomety do mlhy a
zadní světlo do mlhy
Volba těchto světel se provádí
otočením prstence směrem dopředu
pro rozsvícení a směrem dozadu pro
zhasnutí. Stav je znázorňován kontrol-
kou na přístrojové desce.
Vozidla vybavená zadním světlem
do mlhy (prstenec B)
Zadní světlo do mlhy
Funguje pouze zároveň s potkávací-
mi a dálkovými světly.
Vozidla vybavená předními světlomety
do mlhy a zadním světlem do mlhy
(prstenec C) Přední světlomety do mlhy
(1. otočení prstence smě-
rem dopředu) Přední světlomety do
mlhy a zadní světlo
do mlhy (2. otočení
prstence směremdopředu)
Poznámka: pro zhasnutí zadního
světla do mlhy a předních světlo-
metů do mlhy otočte prstenec dva-
krát po sobě směrem dozadu.
Směrová světla
Vlevo: směrem dolů.
Vpravo: směrem nahoru.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ 109
Za jasného počasí nebo
při dešti, ve dne stejně
jako v noci, rozsvícená
přední a zadní světla do
mlhy oslňují a jejich
použití je zakázáno.
Nezapomeňte je vypnout, jakmile
jich již není zapotřebí.
22-07-2002

22-07-2002
AUTOMATICKÉ
ROZSVĚCOVÁNÍ SVĚTEL
Obrysová a potkávací světla se
rozsvítí automaticky, když je slabá
světelná intenzita a rovněž při čin-
nosti stěračů. Světla zhasnou, jakmi-
le je znovu světelná intenzita dosta-
tečná nebo při vypnutí stěračů. Poznámka:při jízdě v mlze nebo při
sněžení může snímač světelné
intenzity zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla. Z tohoto důvodu se
světla automaticky nerozsvítí.
Při dodání vozidla je tato funkce v
aktivním stavu.
Pro neutralizování nebo aktivování
této funkce: otočte klíč ve spínací skřínce do
polohy Příslušenství (1. poloha
klíče) nebo do následující polohy,
stlačte na více než dvě sekundy
konec ovladače světel.
Poznámka: po vypnutí zapalování
zůstanou světla rozsvícená (v závis-
losti na světelné intenzitě) přibližně
45 sekund nebo až do zamknutívozidla.
Nezakrývejte snímač světelné
intenzity umístěný uprostřed
palubní desky. Slouží k automatic-
kému rozsvěcování světel. Kontrola funkce Aktivace
Při aktivaci funkce zazní zvukový
signál a na vícefunkční obrazovce se
objeví hlášení
"Automatické roz-
svěcování světel je aktivní" .
Neutralizace
Při neutralizování funkce zazní zvu-
kový signál. Poznámka: funkce je dočasně neu-
tralizována, když řidič použije ruční
polohy ovládání světel.
V případě poruchy funkce sní-
mače světelné intenzity systém
aktivuje automatickou funkci (světla
se rozsvítí). Řidiči je podána výstra-
ha prostřednictvím zvukového signá-
lu a hlášení "Automatické rozsvě-
cování světel je vadné" na více-
funkční obrazovce.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ
110

22-07-2002
OVLADAČ STĚRAČŮ
Ovládání stěračů s
přerušovaným chodem
Přední stěrače2 Rychlé stírání
(silný déšť).
1 Normální stírání
(mírný déšť).
I Přerušované stírání.
0 Vypnuto.
Jedno setření
(zatlačte směrem dolů). Ovládání stěračů s
automatickým chodem
Přední stěrače
2 Rychlé stírání
(silný déšť).
1 Normální stírání
(mírný déšť).
AUTO Automatické stírání.
0 Vypnuto.
Jedno setření
(zatlačte směrem dolů). Činnost
Když je ovladač v poloze
1nebo 2a
vozidlo zastaví, stěrače přejdou na
nižší rychlost. Jakmile se vozidlo znovu
rozjede, vrátí se na původní rychloststírání.
V poloze přerušovaného chodu Ije
rychlost stěračů úměrná rychlosti vozidla.
V poloze AUTOje rychlost stěračů
úměrná intenzitě dešťových srážek.
Po uplynutí více než jedné minuty
od vypnutí zapalování, jestliže je
ovladač v poloze zapnutého stírání,
bude nutné znovu aktivovat tutofunkci . Aktivaci provedete přepnutím
ovladače do libovolné polohy a jeho
následným přepnutím do požadované
polohy.
Ostřikovač skla a světlometů
Přitáhněte ovladač stěračů směrem
k sobě. Spustí se ostřikování a ná-
sledně stírání skla na stanovenoudobu.
Ostřikování světlometů funguje
současně s ostřikováním skla po
dobu dvou sekund, pouze jsou-li
rozsvícená potkávací nebo dál-
ková světla .
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ 111

22-07-2002
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ117
Krajní část zpětného
zrcátka řidiče je asférická
(vnější část oddělená teč-
kami) pro zmenšení tzv.
mrtvého úhlu.
Předměty pozorované ve zpět-
ném zrcátku řidiče a spolujezdce
jsou ve skutečnosti blíže, než jak
jsou vnímány řidičem.
Při odhadování vzdálenosti vozi-
del přijíždějících zezadu je tedy
nutno počítat s tímto rozdílem.
Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým přepínáním mezi denní a
noční polohou
Systém zajišťuje automatické a postupné zaclonění nebo zesvětlení při jízdě ve
dne a v noci. Aby nebyl řidič oslňován, ztmaví se sklo zpětného zrcátka automa-
ticky podle intenzity světla přicházejícího zezadu. Jakmile se intenzita světelné-
ho paprsku (světlomety vozidel jedoucích za Vámi, slunce...) sníží, sklo se zes-
větlí pro zajištění správné viditelnosti. Funkce
Zapněte zapalování a stiskněte vypínač 1:
– Svítí kontrolka 2(vypínač stlačený): automatická činnost.
– Kontrolka 2nesvítí: automatický systém je vypnutý. Zrcátko zůstává zcela
světlé.
Zvláštnost
Při zařazení zpátečky se zpětné zrcátko automaticky zesvětlí pro zajištění dobré-
ho výhledu za vozidlo.
Vnitřní zpětné zrcátko s
ručním přepínáním
Vnitřní zpětné zrcátko má dvě polohy:
- denní (normální),
- noční (zabraňující oslnění).
Polohu zrcátka změníte zatlačením
nebo přitažením páčky, která se
nachází na jeho spodním okraji.

22-07-2002
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ117
Krajní část zpětného
zrcátka řidiče je asférická
(vnější část oddělená teč-
kami) pro zmenšení tzv.
mrtvého úhlu.
Předměty pozorované ve zpět-
ném zrcátku řidiče a spolujezdce
jsou ve skutečnosti blíže, než jak
jsou vnímány řidičem.
Při odhadování vzdálenosti vozi-
del přijíždějících zezadu je tedy
nutno počítat s tímto rozdílem.
Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým přepínáním mezi denní a
noční polohou
Systém zajišťuje automatické a postupné zaclonění nebo zesvětlení při jízdě ve
dne a v noci. Aby nebyl řidič oslňován, ztmaví se sklo zpětného zrcátka automa-
ticky podle intenzity světla přicházejícího zezadu. Jakmile se intenzita světelné-
ho paprsku (světlomety vozidel jedoucích za Vámi, slunce...) sníží, sklo se zes-
větlí pro zajištění správné viditelnosti. Funkce
Zapněte zapalování a stiskněte vypínač 1:
– Svítí kontrolka 2(vypínač stlačený): automatická činnost.
– Kontrolka 2nesvítí: automatický systém je vypnutý. Zrcátko zůstává zcela
světlé.
Zvláštnost
Při zařazení zpátečky se zpětné zrcátko automaticky zesvětlí pro zajištění dobré-
ho výhledu za vozidlo.
Vnitřní zpětné zrcátko s
ručním přepínáním
Vnitřní zpětné zrcátko má dvě polohy:
- denní (normální),
- noční (zabraňující oslnění).
Polohu zrcátka změníte zatlačením
nebo přitažením páčky, která se
nachází na jeho spodním okraji.

22-07-2002
Automatická funkce
Automatické řazení čtyř převo-
dových stupňů :
zvolte polohu Dkulisy.
Převodovka neustále volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následu-
jícím parametrům:
- styl řízení,
- profil vozovky,
- zatížení vozidla.
Převodovka tedy pracuje v
samopřizpůsobovacím režimu bez
zásahu z Vaší strany.
POZOR
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N .
Nevolte polohy Pnebo R, dokud
vozidlo úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění
na kluzkém povrchu vozovky
přeřazováním z jedné polohy dodruhé. Poznámky
Pro maximální zrychlení bez nutnos-
ti přesunování volicí páky sešlápněte
rychle až na doraz pedál akcelerace
(kick down). Převodovka automatic-
ky zařadí nižší převodový stupeň
nebo ponechá stávající stupeň až do
maximálních otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
přeřadí na nižší stupeň pro zajištění
účinného brzdění motorem. Jestliže prudce uvolníte pedál akce-
lerace, převodovka nezařadí vyšší
stupeň z důvodu zlepšení bezpeč-nosti.
Programy Sport a Sníh
Navíc k režimu samopřizpůsobení
máte k dispozici dva zvláštní programy.
Program se zobrazí na displeji přístro-
jové desky.
Program Sport
Po nastartování a zvolení polohy Dstiskněte tlačítko S.
Převodovka dává automaticky
přednost dynamické jízdě.
Program Sníh
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos hnací síly zejména na povr-
chu se slabou přilnavostí. Po nastartování a zvolení polohy Dstiskněte tlačítko

.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na
kluzkém povrchu vozovky. Poznámka: kdykoli se můžete vrátit
do samopřizpůsobovacího programu. Stiskněte znovu tlačítko Snebo


pro vypnutí příslušného pro-
gramu. Ruční funkce
Ruční řazení
čtyř převodových
stupňů :
přesuňte páku v kulise do polohy M,
zatlačte páku směrem ke značce
+ pro zařazení vyšší rychlosti,
přitáhněte páku směrem ke
značce – pro zařazení nižšírychlosti.
Přeřazení z polohy D(jízda v auto-
matickém režimu) do polohy M(jízda
v ručním režimu) může být provede-
no kdykoli. Poznámky
Přeřazení z jedné rychlosti na dru-
hou je provedeno, jen když to
umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru, jinak jsou dočasně
využívány charakteristiky automatic-
ké funkce.
Při zastavení nebo při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automa-
ticky stupeň M1.
Programy S(sport) a

(sníh) nejsou
při ručním režimu funkční.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ
128

22-07-2002
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ
ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích
kol a motor. Umožňuje rovněž zlepšit
směrovou stabilitu vozidla při akcele-raci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
řidičem systém ESP působí automa-
ticky na brzdu jednoho nebo několi-
ka kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
Kontrola funkceJestliže dojde k poruše
funkce těchto systémů,
rozsvítí se kontrolka na
přístrojové desce, doprová-
zená zvukovým signálem a
hlášením "ESP/ASR mimo provoz"
na vícefunkční obrazovce.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systému.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ
130
Systém ESP poskytuje
zvýšenou bezpečnost při
normální jízdě, ale řidič
se nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce tohoto systému je
zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce,
týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového systé-
mu, elektronických součástí a
rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy sítě Peugeot.
Po nárazu nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.
SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brzdění rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projevízmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.

22-07-2002
REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje
udržovat stálou rychlost vozidla
naprogramovanou řidičem nezávisle
na profilu vozovky a bez působení
na plynový nebo brzdový pedál.
Aby mohla být požadovaná rychlost
uložena do paměti zařízení, musí být
vyšší než přibližně 40 km/h a musí
být zařazený čtvrtý nebo pátý převo-
dový stupeň. Zapnutí regulátoru
Otočte kolečko 1do polohy ON.
Můžete naprogramovat rychlost. Přesuňte kolečko 1do polohy
OFF pro vypnutí systému.
Programování rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2nebo 3.
Rychlost je uložena do paměti
regulátoru a bude automatickyudržována. Poznámka: je možné dočasně
zrychlit bez neutralizování regulátoru rychlosti.
Neutralizace naprogramované rychlosti
Jestliže si přejete dočasně neutrali-
zovat naprogramovanou rychlost: stiskněte tlačítko 4nebo stlačte
brzdový či spojkový pedál. Zapnutí udržování
naprogramované rychlosti
Po neutralizaci stiskněte tlačítko
4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Změna naprogramované rychlosti
Pro zvýšení naprogramované rychlosti: stiskněte tlačítko 3;
uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Pro snížení naprogramovanérychlosti: stiskněte tlačítko 2;
uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Zrušení naprogramované rychlosti Otočte kolečko 1do polohy OFF
nebo vypněte zapalování.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ 131
Nepoužívejte regulátor
rychlosti na kluzké vozov-
ce nebo v hustém sil-
ničním provozu.