2002.5 Peugeot 307 SW ABS

22-07-2002
1 -Otáčkoměr.
2 - Kontrolka upozorňující na
nezapnutý bezpečnostní pás.
3 - Kontrolka autodiagnostikymotoru.
4 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
5 - Kontrolka levých směrovýchsvětel.
6 - Ukazatel teploty chladicí
kapaliny. 7 -
Kontrolka dobíjení baterie.
8 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
9 - Kontrolka tlaku motorovéhooleje.
10 - Kontrolka minimální zásobypaliva.
11 - Kontrolka pravých směrovýchsvětel.
12 - Palivoměr. 13 -
Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
14 - Kontrolka nafukovacích vaků"airbagů".
15 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce.
16 - Rychloměr.
17 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a počtu ujetýchkilometrů.
18 - Tlačítko pro vynulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
19 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
20 - Kontrolka systému
dynamického řízení stability(ESP/ASR).
21 - Kontrolka předních světlometů
do mlhy.
22 - Kontrolka žhavení naftovéhomotoru.
23 - Kontrolka dálkových světel.
24 - Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny.
25 - Kontrolka potkávacích světel.
26 - Kontrolka přítomnosti vody ve
filtru nafty (diesel).
27 - Reostat osvětlení.
KONTROLA FUNKCE
28
PŘÍSTROJOVÁ DESKA VOZIDLA S BENZINOVÝM - NAFTOVÝM
MOTOREM A S MECHANICKOU PŘEVODOVKOU

22-07-2002
KONTROLA FUNKCE29
1 -
Otáčkoměr.
2 - Kontrolka upozorňující na
nezapnutý bezpečnostní pás.
3 - Kontrolka autodiagnostikymotoru.
4 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
5 - Kontrolka levých směrovýchsvětel.
6 - Ukazatel teploty chladicí
kapaliny. 7 -
Kontrolka dobíjení baterie.
8 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
9 - Kontrolka tlaku motorovéhooleje.
10 - Kontrolka minimální zásobypaliva.
11 - Kontrolka pravých směrovýchsvětel.
12 - Palivoměr. 13 -
Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
14 - Kontrolka nafukovacích vaků"airbagů".
15 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce.
16 - Rychloměr.
17 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a počtu ujetýchkilometrů.
18 - Tlačítko pro vynulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
19 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
20 - Kontrolka systému
dynamického řízení stability(ESP/ASR).
21 - Kontrolka předních světlometů
do mlhy.
22 - Kontrolka dálkových světel.
23 - Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny.
24 - Kontrolka potkávacích světel.
25 - Reostat osvětlení.
26 - Kontrolka programu Sport.
27 - Kontrolka programu Sníh.
28 - Ukazatel polohy volicí páky.
PŘÍSTROJOVÁ DESKA VOZIDLA S BENZINOVÝM MOTOREM A
AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU

22-07-2002
Kontrolka minimální hladiny chladicí kapaliny
Rozsvítí se zároveň s centrální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování na přibližně 3 sekundy.
Rozsvícení této kontrolky je doprovázené zvukovým signálem a
hlášením "Dolít chladicí kapalinu" na vícefunkční obrazovce.
Je nutno okamžitě zastavit.Pozor: než začnete dolévat kapalinu, počkejte na vychladnutí motoru.Centrální výstražná kontrolka STOP
Tato kontrolka se krátce rozsvítí při každém zapnutí zapalování.
V případě anomálie se rozsvítí současně s kontrolkami "tlak moto-
rového oleje", "teplota motorového oleje", "minimální hladina chla-
dicí kapaliny", "hladina brzdové kapaliny", "závada systému elektronického roz-
dělení brzdného účinku" a s ukazatelem teploty chladicí kapaliny.
Jestliže zůstanou otevřené některé dveře nebo zavazadlový prostor, kontrolka
STOP bliká. Na vícefunkční obrazovce se na několik sekund objeví obrázek a
zazní zvukový signál. Pokud je takováto situace požadovaná řidičem (převážení
dlouhých předmětů), není nutno v tomto případě zastavit. Jestliže kontrolka nepřerušovaně svítí při chodu motoru, je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka tlaku motorového oleje
Rozsvítí se současně s centrální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvícení této kontrolky při motoru v chodu je doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "Nedostatečný tlak motorového oleje" nebo
"Dolít motorový olej" na vícefunkční obrazovce.
Je nutno okamžitě zastavit.
Jestliže je nedostatečné množství oleje v mazacím okruhu, doplňte olej.
Obraťte se urychleně na servis sítě PEUGEOT.
KONTROLA FUNKCE
Výstražná kontrolka, která trvale svítí nebo bliká za chodu motoru, je zna-
mením funkční závady. Při rozsvícení některých kontrolek se může ozvat
zvukový signál a na vícefunkční obrazovce se objeví hlášení pro řidiče.
Nepodceňte tuto výstrahu: co nejrychleji se obraťte na servis PEUGEOT.
Když se za jízdy vozidla rozsvítí centrální výstražná kontrolka STOP, je
nutné zastavit. Při zastavování dbejte na bezpečnost. Chladicí okruh je pod tlakem.
Aby nedošlo k popálení při otevírání
uzávěru, povolte nejprve uzávěr o
dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a
dolijte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka ruční brzdy
a minimální hladiny
brzdové kapaliny
Rozsvítí se zároveň s cen-
trální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování.
Rozsvícení této kontrolky je
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obrazovce,
upřesňujícím příčinu výstrahy: - "Zapomenutá ruční brzda" , jest-
liže ruční brzda je zatažená nebo
nedostatečně povolená,
- "Nedostatečná hladina brzdové kapaliny" v případě nadměrného
úbytku brzdové kapaliny (jestliže
kontrolka svítí, i když je ruční
brzda povolená),
- "Anomálie brzd" se rozsvítí
současně s kontrolkou ABS, čímž
oznamuje závadu systému elektro-
nického rozdělení brzdného účinku.
Je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
KONTROLA FUNKCE
30

22-07-2002
Kontrolka dobíjení baterie
Rozsvítí se při každém za-
pnutí zapalování.
Rozsvícení při běžícím motoru je
doprovázeno zvukovým signálem ahlášením "Anomálie dobíjení
baterie" na vícefunkční obrazovce.
Může signalizovat:
- vadnou funkci nabíjecího obvodu,
- povolené svorky baterie nebo startéru,
- přetržený nebo povolený řemen alternátoru,
- vadný alternátor.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka systému proti
blokování kol (ABS)
Rozsvítí se při každém za-
pnutí zapalování na 3 sekundy.
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo
se rozsvítí při jízdě rychlostí vyšší než
12 km/h, signalizuje poruchu funkce
systému ABS. Vozidlo v takovém případě využívá kla-
sický brzdový systém s posilováním.
Rozsvícení této kontrolky je
doprovázené zvukovým signálem ahlášením "Anomálie ABS" na více-
funkční obrazovce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. Kontrolka systému dynamického řízení stability (ESP/ASR)
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování na 3 sekundy.
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí při motoru v chodu za
jízdy vozidla a současně se ozve zvukový signál a na vícefunkční obra-
zovce se objeví hlášení "ESP/ASR mimo provoz" , obraťte se na servis sítě
PEUGEOT.
Kontrolka žhavení naftového motoru
Rozsvítí se při zapnutí "zapalování".
Před zapnutím startéru vyčkejte na její zhasnutí.
Kontrolka přítomnosti vody ve filtru nafty (podle země)
Rozsvícení této kontrolky je doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Přítomnost vody ve filtru nafty" na vícefunkční obrazovce.
Je nebezpečí poškození systému vstřikování.
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT. Kontrolka autodiagnostiky motoru
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování.
Kontrolka zanesení filtru pevných částic je spojená s kontrolkou auto-
diagnostiky motoru.
Rozsvícení při běžícím motoru, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce: - "Anomálie systému omezení emisí škodlivin" ohlašuje poruchu systému
omezení emisí škodlivin.
- "Minimální hladina aditiva nafty" nebo "Nebezpečí zanesení filtru
pevných částic" signalizuje poruchu funkce filtru pevných částic.
Blikání kontrolky při motoru v chodu, doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Závada katalyzátoru" na vícefunkční obrazovce, signalizuje poruchu
systému vstřikování nebo zapalování. Je nebezpečí zničení katalyzátoru (pouze
u benzinového motoru).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT.
KONTROLA FUNKCE 31

22-07-2002
ROZHLASOVÝ PŘÍJEM
Poznámky k rozhlasovému příjmu
Na Vaše mobilní zařízení pro rozhlasový příjem působí jevy, se kterými se nesetkáváme v případě instalace v místnosti. Amplitudově
modulovaný příjem AM (LW/MW), jakož i frekvenční modulace (FM), podléhají různému rušení, které není zaviněno kvalitou Vašeho
zařízení, ale je způsobeno povahou signálů a jejich šířením.
Při amplitudové modulaci bude možno zaznamenat rušení při průjezdu pod vedením vysokého napětí, pod mosty nebo v tunelech.
U frekvenční modulace může způsobit poruchy příjmu vzdalování se od vysílače, odraz signálu od překážek (hory, kopce, budovy,
atd.) a stínové zóny (nepokryté vysílači).
Zapnutí rozhlasového příjmuAutorádio RB3 : opakovanými stisky tlačítka "SRC"přepněte na rozhlasový příjem.
Autorádio RD3 : stiskněte tlačítko P.
Volba vlnového rozsahu Autorádio RB3 : krátkými stisky tlačítka "BND/AST"se volí vlnové rozsahy FM1, FM2, FMast a AM.
Autorádio RD3 : krátkými stisky tlačítka Pse volí vlnové rozsahy FM1, FM2, FMast a AM.
Automatické ladění stanic Stiskněte krátce tlačítko Inebo Jpro poslech následující nebo předcházející stanice. Při přidržení
tlačítka ve zvoleném směru budou frekvence plynule defilovat.
Ladění se zastaví na první nalezené stanici, jakmile uvolníte tlačítko.
Pokud je zapnutý program dopravních informací TA, budou laděny pouze stanice vysílající tento
typ programu.
Automatické ladění je prováděno nejprve v citlivosti "LO"(volba nejsilnějších vysílačů) a po přechodu celého vlnového rozsa-
hu v citlivosti "DX"(volba slabších a vzdálenějších vysílačů).
Pro ladění přímo v citlivosti "DX"stiskněte dvakrát tlačítko Inebo J.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ
44

22-07-2002
ROZHLASOVÝ PŘÍJEM
Poznámky k rozhlasovému příjmu
Na Vaše mobilní zařízení pro rozhlasový příjem působí jevy, se kterými se nesetkáváme v případě instalace v místnosti. Amplitudově
modulovaný příjem AM (LW/MW), jakož i frekvenční modulace (FM), podléhají různému rušení, které není zaviněno kvalitou Vašeho
zařízení, ale je způsobeno povahou signálů a jejich šířením.
Při amplitudové modulaci bude možno zaznamenat rušení při průjezdu pod vedením vysokého napětí, pod mosty nebo v tunelech.
U frekvenční modulace může způsobit poruchy příjmu vzdalování se od vysílače, odraz signálu od překážek (hory, kopce, budovy,
atd.) a stínové zóny (nepokryté vysílači).
Zapnutí rozhlasového příjmuAutorádio RB3 : opakovanými stisky tlačítka "SRC"přepněte na rozhlasový příjem.
Autorádio RD3 : stiskněte tlačítko P.
Volba vlnového rozsahu Autorádio RB3 : krátkými stisky tlačítka "BND/AST"se volí vlnové rozsahy FM1, FM2, FMast a AM.
Autorádio RD3 : krátkými stisky tlačítka Pse volí vlnové rozsahy FM1, FM2, FMast a AM.
Automatické ladění stanic Stiskněte krátce tlačítko Inebo Jpro poslech následující nebo předcházející stanice. Při přidržení
tlačítka ve zvoleném směru budou frekvence plynule defilovat.
Ladění se zastaví na první nalezené stanici, jakmile uvolníte tlačítko.
Pokud je zapnutý program dopravních informací TA, budou laděny pouze stanice vysílající tento
typ programu.
Automatické ladění je prováděno nejprve v citlivosti "LO"(volba nejsilnějších vysílačů) a po přechodu celého vlnového rozsa-
hu v citlivosti "DX"(volba slabších a vzdálenějších vysílačů).
Pro ladění přímo v citlivosti "DX"stiskněte dvakrát tlačítko Inebo J.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ
44

22-07-2002
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ
56
ROZHLASOVÝ PŘÍJEM
Poznámky k rozhlasovému příjmu
Na Vaše mobilní zařízení pro rozhlasový příjem působí jevy, se kterými se nesetkáváme v případě instalace v místnosti.
Amplitudově modulovaný příjem AM (LW/MW), jakož i frekvenční modulace (FM) podléhají různému rušení, které není zaviněno
kvalitou Vašeho zařízení, ale je způsobeno povahou signálů a jejich šířením.
Při amplitudové modulaci bude možno zaznamenat rušení při průjezdu pod vedením vysokého napětí, pod mosty nebo v tune- lech.
U frekvenční modulace může způsobit poruchy příjmu vzdalování se od vysílače, odraz signálu od překážek (hory, kopce, budo-
vy, atd.) a stínové zóny (nepokryté vysílači).
Zapnutí rozhlasového příjmu Opakovaně tiskněte tlačítko "SOURCE".
Volba vlnového pásma Krátkými stisky tlačítka "BND/AST"se volí vlnové rozsahy FM1, FM2, FMast a AM.
Automatické ladění stanic Stiskněte krátce tlačítko Mnebo Npro poslech následující nebo předcházející stanice.
Ladění se zastaví na první nalezené stanici.
Pokud je zapnutý program dopravních informací TA, budou laděny pouze stanice vysílající tento typ
programu.
Automatické ladění je prováděno nejprve v citlivosti "LO"(volba nejsilnějších vysílačů) a po přechodu celého vlnového
pásma v citlivosti "DX"(volba slabších a vzdálenějších vysílačů).
Pro ladění přímo v citlivosti "DX" stiskněte dvakrát tlačítko Mnebo N.

22-07-2002
Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji povolte.Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "zapo-
menutá ruční brzda" na
vícefunkční obrazovce zna-
mená, že ruční brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečně
Funkční anomálie
Jakákoli závada funkce je signali-
zována zvukovým signálem,hlášením "Anomálie automatické
převodovky" na vícefunkční obra-
zovce a blikáním kontrolek Sport a
Sníh na přístrojové desce.
V takovém případě převodovka pra-
cuje v nouzovém režimu (trvale
zařazený 3. převodový stupeň). Při
volení z Pna Ra z Nna Rucítíte
silný ráz (nepředstavuje nebezpečí
pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v rámci
limitu daného místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT. Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Anomálie brzd"
na více-
funkční obrazovce, udává
poruchu funkce elektronického roz-
dělení brzdného účinku, která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Je nutné zastavit.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
páku ruční brzdy. Pozor:
při parkování ve svahu vytoč-
te kola k chodníku a zatáhněte páku
ruční brzdy. ANTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS
Systém ABS s elektronickým rozdě-
lením brzdného účinku (REF)
zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla zvláště na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky. Poznámka:
v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ 129
V případě závady baterie:
jestliže je páka v polozeP , nebude možné přeřadit
do jiné polohy. Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.