2002.5 Peugeot 206 CC tlak pneumatik

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
88
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu. V
případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
ANTIBLOKOVAC êSYSTÉM ABS
Systém ABS s elektronickým rozdě-
lením brzdného účinku (REF) zlepšuje
stabilitu a ovladatelnost vozidla, ze-
jména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky. Poznámka: v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Anomálie brzd" na více-
funkční obrazovce, signalizuje poruchu
funkce elektronického rozdělovače
brzdného účinku, která může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Je nutno zastavit.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Po zaparkování znehybněte vozidlo
zatažením páky ruční brzdy. Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku kou-
sek nahoru, potom ji sklopte dolů.
Rozsvícení této kontrolky akontrolky STOP, doprováze-
né zvukovým signálem (při
10 km/h) a hlášením
"zatažená ruční brzda" na více-
funkčním displeji, signalizuje, že ruční
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená. SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brzdění rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku, a tím
snížit brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnostibrzdění.
07-10-2002

PRAKTICKÉ INFORMACE97
DEFEKT PNEUMATIKY
Protože toto vozidlo nemá náhradní
kolo, máte k dispozici dva spreje pro
nouzovou opravu pneumatik, které
jsou uložené v izotermickém pouzdře
1
upevněném popruhem na pravé straně
zavazadlového prostoru. Použití spreje pro opravu
(Viz návod k použití uvedený na spreji). 
Pokud je to možné, odstraňte
prvek, který způsobil propíchnutí
pneumatiky.
 Otočte kolo tak, aby se ventilek
nacházel v poloze 2 nebo 10 hodin.
 Před použitím sprej řádně protřepte.
Za velmi chladného počasí zahřejte
sprej nejprve několik minut v rukou.
 Jednou rukou přidržte ventilek.
 Druhou rukou silou zasuňte vstřiko-
vací jehlu spreje do ventilku v jehoose.
 Pevně držte sprej po dobu jedné
minuty. Poté okamžitě jeďte mír-
nou rychlostí až k nejbližšímu ser-
visu. Spreje umožňují provi-
zorní opravu (nejvyšší
rychlost 80 km/h).
Po použití je nutno vymě-
nit pneumatiku.
Protože jsou spreje pod tlakem,
nesmí být vystaveny teplotě vyšší
než 50°C.
Skladujte je na místě chráněném
proti teplu v jejich izotermickémpouzdře.
07-10-2002

PRAKTICKÉ INFORMACE
112
TAŽENÍ PŘÍVĚSU, KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a zava-
zadel, nicméně může být také použito
pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenoupozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výkonu
motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou nad 1000 m je
třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10% na každých dalších
1000 metrů nadmořské výšky. Doporučení pro jízdu Rozlo
žen’ n‡kladu :umístěte náklad
v přívěsu tak, aby se nejtěžší předmě-
ty nacházely co nejblíže nápravě a
svislé zatížení koule závěsu bylo blíz-
ko přípustného maxima (nesmí ho
však překročit). Chlazení: při tažení přívěsu do svahu
dochází ke zvýšení teploty chladicí
kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převodo-
vé stupně pro snížení otáček motoru a
jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka, co nejdříve zastavte vozidlo a vypnětemotor. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru.
07-10-2002

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY121
IDENTIFIKAČNÍ ZNAČENÍ VAŠEHO PEUGEOTU 206 CC
A. Štítek výrobce (v zavazadlovém prostoru).
B. Výrobní číslo na karoserii (v zavazadlovém prostoru).
C. Výrobní číslo na palubní desce.
D. Pneumatiky.
Štítek D, umístěný na středním sloupku dveří řidiče, udává:
– rozměry ráfků a pneumatik,
– značky pneumatik schválených výrobcem vozidla,
– tlaky huštění pneumatik (kontrola tlaku musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jedenkrát měsíčně) ,
– označení barevného odstínu laku.
07-10-2002