2002.5 Peugeot 206 CC filtr

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19
ZVLÁŠTNOSTI
Některé důležité orgány Vašeho vozidla mají specifické intervaly kontrol. Nafukovac’ vaky
(airbagy) a pyrotechnickŽ p ředp’na če bezpečnostních pásů je nutno nechat zkontrolovat každ ých deset let .
Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit každ ých 60 000 km nebo každé dva roky.
Pylov ýfiltr musí být kontrolován při ka ždŽ kontrole v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly a mezikontroly).
Rozvodov ýřemen :obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Poznámka: chladicí kapalinu není nutné měnit.
Ztížené provozní podmínky
V případě používání vozu ve zvláště obtížných podmínkách: ¥Trvalé využívání pro rozvážkovou službu.
¥ Městský provoz.
¥ Krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za těchto podmínek: ¥Země s vysokými teplotami, stoupajícími často až nad 30°C.
¥ Země s nízkými teplotami, klesajícími často pod –15°C.
¥ Země s prašnou atmosférou.
¥ Země, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem údržby platným pro ztížené podmínky, zahrnujícím specifické úkony a zkrácené intervaly údržby: ¥Každých 20 000 km nebo jednou ročně.
07-10-2002

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT23
- Výměna motorového oleje.
Úroveň
Operace Název operacíZáruční prohlídkaA C Mezikontrola
- Olejový filtr.- Palivový filtr.- Vložka vzduchového filtru.- Zapalovací svíčky.
- Motorový olej (kontrola a dolití).- Olej mechanické převodovky (kontrola a dolití).- Baterie (kontrola a dolití), má-li demontovatelné zátky.- Ostřikovač čelního skla (kontrola a dolití).- Chladicí kapalina (kontrola a dolití).- Brzdová kapalina (kontrola a dolití).- Kapalina posilovače řízení (kontrola a dolití, podle vybavení).- Funkce vnějšího osvětlení a signalizace.
- Stav oken, optiky světlometů, průhledných krytů světel a zpětných zrcátek.- Klakson.- Trysky ostřikovače.- Stav stíracích lišt.- Stav a napnutí řemenů pohonu příslušenství.- Účinnost ruční brzdy.- Těsnost a stav hydraulických okruhů (hadice a skříně).- Stav pryžových chráničů.- Brzdové destičky.o- Vůle v ložiskách kol, řízení, kulových čepech a stav pružných lůžek.- Těsnost tlumičů.- Opotřebení zadního brzdového obložení.- Stav a nahuštění pneumatik (včetně náhradního kola).- Kontrola emis’ škodlivi n podle platných předpisů.- Pylový filtr (podle vybavení). o- Vizuální kontrola celého vozidla technikem značkového servisu.


Nezávisle na provozních podmínkách.oV případě ztížených provozních podmínek.
VÝMĚNA OLEJE
VÝMĚNA
HLADINA
KONTROLA
ZKOUŠKA NA SILNICI
PROGRAMY òDR ŽBY PEUGEOT úrovně A, C a MEZIKONTROLA
07-10-2002

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ55
VĚTRÁNÍ 1. Trysky odmrazování nebo odmlžování čelního okna.
2. Trysky odmrazování nebo odmlžování oken v předních dveřích.
3. Boční větrací otvory.
4. Střední větrací otvory.
5. Výstupy směřující vzduch k nohám cestujících vpředu.
6. Výstupy směřující vzduch k nohám cestujících vzadu.
Doporučení pro uživatele
– Ovladač intenzity větrání nastavte na vhodnou úroveň, aby byla zajištěna dostatečná výměna vzduchu v kabině. Poloha "OFF"zruší veškerou cirkulaci vzduchu v kabině.
Poznámka: polohu "OFF"používejte jen příležitostně (nebezpečí zamlžení oken).
– Zvolte takové rozdělení proudu vzduchu, které nejlépe odpovídá Vašim potřebám a klimatickým podmínkám.
– Pro dosažení ideálního pohodlí měňte seřízení teploty jen postupně.
– Nastavte ovladač přívodu vzduchu vlevo do polohy "venkovní vzduch".
– Abyste dosáhli dokonale rovnoměrného rozdělení proudu vzduchu, dbejte na průchodnost vstupní mřížky venkovního vzdu- chu umístěné na kapotě motoru, průchodnost větracích otvorů a rozvodu vzduchu pod předními sedadly. Dbejte na dobrý
stav pylového filtru.
07-10-2002

PRAKTICKÉ INFORMACE93
1-
Nádržka posilovače řízení.
2- Nádržka ostřikovače skla a světlometů.
3- Nádržka chladicí kapaliny. 4-
Nádržka brzdové kapaliny.
5- Baterie.
6- Vzduchový filtr. 7-
Ruční měrka oleje.
8- Dolévání motorového oleje.
MOTOR 1,6 litru 16 ventilů
07-10-2002

PRAKTICKÉ INFORMACE
94
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skla a světlometů.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Vzduchový filtr. 7 -
Ruční měrka motorového oleje.
8 - Dolévání motorového oleje.
07-10-2002
MOTOR 2 litry 16 ventilů

PRAKTICKÉ INFORMACE95
OVĚŘENÍ HLADINY NÁPLNÍ Motor
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrolu provádějte pravidelně a mezi dvěma výměnami olej dolévejte
(maximální spotřeba oleje na 1 000 km
je 0,5 l).
Kontrolujte s vozidlem ve vodorovné
poloze se studeným motorem.
Na měrce jsou dvěznačky: A= maximum.
B = minimum. Volba stupně viskozity
Zvolený olej musí vždy odpovídat
předpisům výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
Upotřebený olej
Vyvarujte se dlouhodobějšího kontak-
tu upotřebeného oleje s pokožkou.
Nevylévejte upotřebený olej do kanali-
zace nebo na zem.
Aby se uchovala spolehlivost motoru a
účinnost zařízení omezujících emise,
je zakázáno používat jakékoli přísady
do motorového oleje.
Nádržka brzdové kapaliny: Ð
Hladina v nádržce musí být vždy
nad ryskou DANGER.
Ð Dochází-li k výraznému ubývání
kapaliny, obraťte se okamžitě na
servis PEUGEOT. Výměna kapaliny Ð
Musí být bezvýhradně prováděna v
předepsaných intervalech podle
plánu údržby výrobce.
Ð Používejte kapaliny schválené
výrobcem, které odpovídají normě
DOT 4.
Nádržka chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou výrobcem.
Při zahřátém motoru je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ven-
tilátorem. Ten může fungovat, i když je
klíč zapalování vyjmut. Rovněž
protože je v chladicím systému přetlak,
počkejte se zahájením zásahu alespoň
1 hodinu po zastavení motoru.
V případě dolévání kapaliny: pro
zabránění rizika popálenin vyšroubuj-
te uzávěr nejprve o dvě otáčky, aby
klesnul tlak v okruhu, teprve po kles-
nutí tlaku vyšroubujte zcela uzávěr a
dolijte kapalinu.
Výměna oleje: provádět podle plánu
údržby sestaveného výrobcem. Ð Ruční měrka: nikdy nepřelít nad značku Amaxima.
Ð Ukazatel hladiny na přístrojovédesce.
07-10-2002

PRAKTICKÉ INFORMACE
96
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI.
Nádržka ostřikovače skel a světlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky schvále-
né automobilkou PEUGEOT (2,8 l
nebo 6,6 l s ostřikovači světlometů). Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je nezbytná.
Jezd’te-li v pra šnŽm
prost řed’, m ěňte ji dvakr‡t čast ěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být
nutné kontrolovat stav brzd i v období
mezi pravidelnými kontrolami vozidla. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí. Kontroluj-
te hladinu podle plánu údržby stano-
veného výrobcem. Automatická
"
autoaktivní "
převodovka
Bez výměny oleje: nechte kontrolovat
hladinu v servisu PEUGEOT v soula-
du s plánem údržby výrobce.Používejte pouze příprav-
ky schválené společností
PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako je posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala společnost PEUGEOT spe-
ciální přípravky, jež Vám doporuču-
je používat.
07-10-2002

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
118
MODELY
Typ, varianta, verze
2DNFUF 2DNFUR 2DRFNF
MOTORY 1,6 litru 16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 1 587 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 78,5 x 82 85 x 88
Největší výkon podle normy EU (kW) 80 100
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 5 800 6 000
Největší točivý moment podle normy EU (Nm) 147 190
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min) 4 000 4 100Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ano
Převodovky Mechanická Automatická Mechanická
(5 stupňů) (4 stupně) (5 stupňů)
Objem náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3 3 4,25
Převodovka - rozvodovka 2 – 1,9
MOTORY A PŘEVODOVKY
07-10-2002