2001.5 Peugeot Expert olej

SVĚTELNÉ KONTROLKY*I-13
40
Kontrolka povinné-
ho zastavení
Rozsvítí se zároveň
s další výstražnou
kontrolkou.
Kontrolka ruční brzdy a
hladiny brzdové kapaliny
Když je motor v chodu,
signalizuje tato kontrolka,
že je ruční brzda zatažená nebo
nedostatečně povolená nebo že je
nedostatečná hladina brzdové
kapaliny.
Viz Kapitola II - « Brzdy » a
Kapitola IV « Hladina kapalin ».
Kontrolka dobíjení baterie
Když je motor v chodu,
musí kontrolka zhasnout.
Jestliže svítí nepřetržitě, obraťte se
na nejbližší značkový servis. Kontrolka minimální
hladiny chladicí kapali-
ny motoru
Jestliže se rozsvítí kon-
trolka: je nutné zastavit.
Zkontrolujte hladinu (viz kapitola IV
- Údržba - « Hladina kapalin »).
Kontrolka tlaku motoro-
vého oleje
Jestliže se za jízdy
rozsvítí, vypněte motor a
zkontrolujte hladinu (viz kapitola IV -
«Hladina kapalin »).
Jestliže zůstane svítit, přestože je
hladina správná, obraťte se na nej-
bližší značkový servis.
Kontrolka minimální
zásoby paliva
Jakmile kontrolka ne-
přerušovaně svítí, když
je vozidlo ve vodorovné
poloze, zbývá v nádrži přibližně
6 litrů. Výstražná kontrolka
teploty chladicí kapaliny
Jestliže se rozsvítí kontrolka, ihned
zastavte, vypněte motor, pozor -
ventilátor se může po nějakou dobu
ještě nadále točit, nechte vychlad-
nout motor a proveďte kontrolu
podle pokynů uvedených v kapitole
IV - « Hladina kapalin ».
Toto přehřátí může mít různé
příčiny, proto se obraťte na nejbližší
značkový servis sítě.
U verzí s naftovým motorem
přeplňovaným turbodmychad-
lem (TURBODIESEL):
• Svítí oranžová kontrolka = předběžná výstraha . Zpomalte,
kontrolka musí zhasnout.
• Svítí kontrolka STOPa oranžová
kontrolka = výstraha (okamžitě zastavte).
* Podle verze nebo země určení

KONTROLY*75IV-1Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky. Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
MaximumMinimum
* Podle verze nebo země určení
B

KONTROLY*77IV-2Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Čerpadlo pro
odvzdušnění okruhu
Viz « Vstřikovací zařízení
naftového motoru ». Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky.
Maximum Minimum
* Podle verze nebo země určení
A
B

KONTROLY*79IV-2Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky. Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
MaximumMinimum
* Podle verze nebo země určení
B

A
B
VSTŘIKOVACÍ ZAŘÍZENÍ NAFTOVÉHO MOTORU*IV-3
80
Motor 2.0 HDi využívá moderní špičkovou technologii.
Každý zásah vyžaduje zvláštní kvalifikaci, kterou Vám zaručí síť značkových servisů.
Odvzdušnění palivového okruhu (naplnění palivem)
V případě zastavení motoru z důvodu úplného vyčerpání paliva:
A Motor 1.9 D : - Po dolití paliva (nejméně 5 litrů) pumpujte ručním plnicím čerpadlem,dokud neucítíte zvýšený odpor.
- Startujte s mírně stlačeným pedálem akcelerace, dokud se motor neroz- běhne.
V případě, že motor nenastartuje na první pokus, počkejte patnáct sekund
a startujte znovu.
Pokud motor nenaskočí ani po několika pokusech, zopakujte celou opera-
ci od začátku.
Když motor běží na volnoběh, sešlápněte lehce pedál akcelerace, abyste
dokončili odvzdušnění.
Motor 2.0 HDi :
Po dolití paliva otočte klíč do polohy M, potom startujte, dokud se motor
nerozběhne.
Vstřikovací čerpadlo
V žádném případě neupravujte jeho seřízení (je zaplombováno). Jakákoliv
úprava seřízení by způsobila možné rychlé zničení motoru a ztrátu nároku
na záruku.
B Odstranění vody z filtru paliva Odstraňujte ji pravidelně při každé výměně oleje v motoru.
Abyste vypustili vodu, povolte vypouštěcí šroub umístěný na spodku filtru.
Šroub nechte povolený, dokud vytéká voda.
* Podle verze nebo země určení

HLADINA KAPALINIV-5
82
Pozor :
Pozor při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ventilá-
tor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při zastaveném motoru.
Hladina kapaliny musí být mezi značkami
minimaa maxima na
nádržce.
Čerpadlo posilovače řízení nesmí v
žádném případě pracovat bez oleje
(nebezpečí zadření). Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Motorový olej
Při kontrole musí být vozidlo ve
vodorovné poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut.
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi značkami MINI
a MAXI na měrce. Dolévání motorového oleje
Před doléváním vyndejte měrku.
Po dolití zkontrolujte hladinu.
Nikdy nesmí být nad značkou maxima.
Dolévání oleje mezi dvěma
výměnami je zcela normální
(spotřeba 0,5 l na 1 000 km).
Zašroubujte uzávěr před zavřením
kapoty. Kvalita:
Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».

HLADINA KAPALINIV-5
84
Pozor :
Pozor při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ventilá-
tor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Kapalina ostřikovače čelního a
zadního skla a světlometů
Pro optimální kvalitu čištění a pro
svou bezpečnost používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcemvozidla. Objem:
Viz « Objem náplní ». Brzdová kapalina
Syntetická kapalina zajišťuje zároveň antikorozní ochranu a správnou funkci
brzdového systému za jakýchkoli podmínek. Používejte výhradně kapalinu
schválenou výrobcem vozidla (kapalina musí být měněna každé dva roky).
Tato doporučení, která je třeba respektovat, jsou také uvedena v Servisní
knížce vozidla. Kvalita:
Viz « Maziva a provozní kapaliny ».
Nádržka brzdové kapaliny
Hladinu kontrolujte pravidelně.
Hladina kapaliny musí být mezi značkami
minimaa maxima na
nádržce.
Jestliže se rozsvítí kontrolka za
jízdy, okamžitě zastavte a zavolejte
zástupce sítě značkových servisů.

OBJEM NÁPLNÍ*85IV-6
* Podle verze nebo země určení
** S klimatizací (chlazení) Objem (v litrech):2.0i 16V 1.9 D 2.0 HDi
- Motorový olej Výměna motorového oleje a filtru 4,25 4,25/4** 4,5/4,5**
3,5 3,5 3,5
- Ostřikovač skla nebo nebo nebo
7,5 7,5 7,5