2001.5 Peugeot 206 CC automat

PRAKTICKÉ INFORMACE
97
Montáž kola Po nasazení kola a jeho šroubů mírně utáhněte šrouby klíčem 1.
 Stočte zvedák 3a odkliďte jej.
 Dotáhněte šrouby kola klíčem 1.
 Nasaďte okrasný kryt* počínaje průchodem ventilku a upevněte jej tlakem dlaně.
Uložte podložku a zvedák zpět do pouzdra, potom ukliďte nářadí do zavazadlové-
ho prostoru.Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a nekluz- kém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční brzdou a vy- pnutým zapalováním,
- se zařazeným prvním rychlostním stupněm nebo zpátečkou (polohaP u automatické převodovky),
- s podloženými koly vozidla.
Nikdy neprovádějte žádný zásah pod vozidlem, které je podepřeno
pouze zvedákem - použijte sto-
jánky.
Po výměně kola
- Nechte v servisu PEUGEOT urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v náhradním kole.
* Podle vybavení.

PRAKTICKÉ INFORMACE
106
* Podle vybavení.
Č. pojistky Proud*Funkce*
1 10A Spínač zpětných světel - Snímač rychlosti
2 15A Elektromagnetický ventil zachycovače benzinových par - Palivové čerpadlo
3 10A Počítač ABS
4 10A Počítač automat. převodovky - Počítač motoru
5 — Nepoužitá
7 20A Čerpadlo ostřikovače světlometů
8 20A Relé el. ventilátoru chlazení motoru - Počítač motoru - Elektromagnetický ventil řízení motoru
9 15A Levé potkávací světlo
10 15A Pravé potkávací světlo
11 10A Levé dálkové světlo
12 15A Pravé dálkové světlo
13 15A Zvukové výstražné zařízení
14 10A Čerpadlo ostřikovače čelního skla
15 30A Ohřívač tělesa škrticí klapky - Lambda sonda - Počítač motoru - Průtokoměr vzduchu -
Zapalovací cívka - Elektromagnetický ventil řízení motoru - Vstřikovače
16 30A Relé vzduchového čerpadla
17 30A Velká a malá rychlost stěračů
18 40A Ventilátor klimatizace

PRAKTICKÉ INFORMACE
109
Odtažení Vašeho vozidla
Bez zvednutí vozu (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.
Za přední nebo zadní část vozu
Připevněte vlečnou tyč do speciálního oka.
Se zvednutím vozu (pouze dvě kola na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo speciálním zařízením za kola.Nikdy nepoužívejte příčku chladiče. Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následujícípravidla:
– volicí páka v poloze
N,
– vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
– nepřidávat olej do převodovky.
Nosič zavazadel na zavazadlo-
vém prostoru*
V servisech sítě PEUGEOT je k dispo-
zici nosič zavazadel pro upevnění k
zavazadlovému prostoru.
Při používání nosiče dbejte na to,
abyste nezakryli třetí brzdové světlo.
Dodržujte doporučení výrobce.
* K dispozici jako doplňkové vybavení.

PRAKTICKÉ INFORMACE
111
Údržba karoserie
Pro zachování laku a plastových částí
karoserie v bezvadném stavu Vám
doporučujeme vozidlo často mýt:
– ručně (bez žádných zvláštníchopatření),
– v automatické mycí lince, nicméně pozor na špatně udržované auto-
matické linky, protože jejich opako-
vané používání může způsobit
nepatrné rýhy, a lak tak dostane
matný vzhled (patrný zejména u
tmavého laku),
– vysokotlakým proudem vody, přitom se přesně řiďte pokyny uvedenými
na mycím zařízení (tlak a vzdále-
nost od vozidla).
Nemiřte proud vody pod vysokým
tlakem na poškozené části vozidla
(lakované nárazníky nebo světlo-
mety), umyjte je raději ručně.
Zabraňte rovněž vniknutí vody do zámků.
Pro získání informací o údržbě
Vašeho vozidla se obraťte na předsta-
vitele naší značky, který Vám doporučí
námi vybrané kvalitní přípravky.- Rychle odstraňte ptačí trus, pryskyřičné látky,
skvrny od asfaltu a tuku
(obsahují látky, které
způsobují vážná poškození laku).
- Nečistit dvojité světlomety s kom- plexní odrazovou plochou suchým
nebo hrubým hadříkem ani čisticí-
mi prostředky či rozpouštědly,
protože mají kryt z polykarbonátu
s ochranným lakem.
- Nepoužívat benzin, petrolej nebo odstraňovač skvrn pro tkaniny na
čištění laku karoserie a částí zplastů.
- Aby nedošlo k oxidaci karoserie následkem poškození laku
(odlétávající štěrk, poškrábání,
atd.), nechte příslušná místa co
nejdříve opravit.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
116
MODELY :
Typ, varianta, verze2DNFUF 2DNFUR 2DRFNF
MOTORY 1,6 litru 16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 1587 1997
Vrtání x zdvih (mm) 78,5 x 82 85 x 88
Největší výkon podle normy EU (kW) 80 100
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 5800 6000
Největší točivý moment podle normy EU (Nm) 147 190
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min) 4000 4100Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ano
Převodovky Mechanická Automatická Mechanická
(5 stupňů) (4 stupně) (5 stupňů)
Objem náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3 3 4,25
Převodovka - rozvodovka 2 – 1,9
Motory a převodovky

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
117
Podle předpisu 99/100 (litry/100 km)
Motor Převodovka Typ, Okruh Okruh Okruh Měrné varianta, městský mimoměstský kombinovaný emise CO 2
verze g/km
1,6 litru 16V Mechanická 2DNFUF 9,5 5,7 7 166
1,6 litru 16V Automatická 2DNFUR 10,6 6 7,7 183
2 litry 16V Mechanická 2DRFNF 11,2 6,2 8 191
Spotřeba
Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám předaným v době výtisku.
Motor 1,6 litru 16V 1,6 litru 16V 2 litry 16V
Převodovka Mechanická Automatická Mechanická
Typ, varianta, verze: 2DNFUF 2DNFUR 2DRFNF
• Pohotovostní hmotnost
1215 1252 1227
• Celková hmotnost
1535 1572 1562
• Celková hmotnost jízdní soupravy* 2435 2472 2462
• Nebrzděný přívěs
600 600 600
• Brzděný přívěs
(v limitu celk. hmotnosti jízdní soupravy) 1100 1100 1100
Hmotnost vozidla a přívěsu (kg)
* Nejvyšší rychlost vozidla táhnoucího přívěs je omezena na 100 km/h.