2001.5 Peugeot 206 CC automat

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
75
* Podle vybavení.
AUTOMATICKÉ ROZSVĚ-
COVÁNÍ SVĚTEL*
Obrysová a potkávací světla se
rozsvítí automaticky, když je slabá
světelná intenzita.
Světla zhasnou, jakmile je znovu svě-
telná intenzita dostatečná nebo při
vypnutí stěračů. Poznámka:
při jízdě v mlze může snímač
světelné intenzity zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla. Z tohoto důvodu se světla
automaticky nerozsvítí. Při dodání vozidla je tato funkce v
aktivním stavu. Pro neutralizování nebo
aktivování této funkce:
- otočte klíč ve spínací skřínce do polo-
hy Příslušenství (1. poloha klíče),
- stlačte na více než dvě sekundy konec ovladače světel.
Poznámka: po vypnutí zapalování
zůstanou světla rozsvícená (v závislosti
na světelné intenzitě) přibližně
30 sekund nebo až do zamknutí vozidla.
Poznámka: snímač světelné intenzity,
spojený se snímačem deště, je umís-
těný uprostřed čelního skla, za
vnitřním zpětným zrcátkem. Slouží k
automatickému rozsvěcování světel. Kontrola funkce Aktivace
Při aktivaci funkce zazní zvukový signál
a na vícefunkčním displeji se objevíhlášení
"Automatické rozsvěcování
světel je aktivní" .
Neutralizace
Neutralizování funkce je doprovázeno
zvukovým signálem. Poznámka: funkce je dočasně neutrali-
zována, když řidič použije ruční polohy
ovládání světel.
V případě poruchy funkce snímače
světelné intenzity systém aktivuje
automatickou funkci (světla se
rozsvítí). Řidiči je podána výstraha
prostřednictvím zvukového signálu ahlášení "Automatické rozsvěcování
světel je vadné" na vícefunkčním dis-
pleji.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
76
* Podle vybaveníOstřikovač skla a světlometů*
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k
sobě. Zapne se ostřikování a poté
stírání na stanovenou dobu.
Ostřikovač světlometů je v činnosti
současně s ostřikovačem skla po
dobu dvou sekund,
pouze pokud
jsou rozsvícená potkávací nebo
dálková světla .
Činnost
Když je ovladač v poloze
1nebo 2a
vozidlo zastaví, stěrače přejdou na
nižší rychlost. Jakmile se vozidlo
znovu rozjede, vrátí se na původní
rychlost stírání.
V poloze přerušovaného chodu I je
rychlost stěračů úměrná rychlostivozidla.
V poloze AUTO*je rychlost stěračů
úměrná intenzitě dešťových srážek.
Po uplynutí více než jedné minuty
od vypnutí zapalování, jestliže je
ovladač v poloze zapnutého stírání,
bude nutné znovu aktivovat tutofunkci. Aktivaci provedete přepnutím
ovladače do libovolné polohy a jeho
následným přepnutím do požadované
polohy.
OVLADAČ STĚRAČŮ
Ovládání s přerušovaným chodem
Stěrače čelního skla
2 Rychlé stírání (silný déšť).
1 Normální stírání (mírný déšť).
I Přerušované stírání.
0 Vypnuto.
∀ Jedno setření (zatlačte
směrem dolů).
Ovládání s automatickým chodem*
Stěrače čelního skla
2 Rychlé stírání (silný déšť).
1 Normální stírání (mírný déšť).
AUTO Automatické stírání.
0 Vypnuto.
∀ Jedno setření (zatlačte
směrem dolů).

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
77
Při mytí vozidla v automatické
mycí lince vypněte zapa-
lování nebo ověřte, že není
ovladač stěračů v poloze pro
automatické stírání.
V zimě je doporučeno před zapnutím
automatického stírání vyčkat na úplné
odmrazení čelního skla.
Stírání s automatickým
přizpůsobováním rychlosti*
V poloze
AUTOfungují stěrače auto-
maticky a upravují svou rychlost
podle intenzity deště .
Kontrola funkce Aktivace
Aktivace funkce je doprovázená hlášením
"Automatické stírání je aktivní" na více-
funkčním displeji.
Na případnou poruchu funkce
je řidič upozorněn zvukovým signálem
a hlášením "Závada automatického
stírání" na vícefunkčním displeji.
V případě poruchy funkce v poloze
AUTO budou stěrače pracovat v
režimu přerušovaného chodu.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
ověření systému.
* Podle vybavení.

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
85
Automatická autoaktivní převodovka* Startování
Startování motoru se provádí s volicí pákou v poloze Nnebo P. Aby bylo možné
přesunout páku z polohy P, stlačte brzdový pedál.
Zastavení nebo zaparkování
Před vystoupením z vozidla přesuňte vždy volicí páku do polohy P.
Pokud tak neučiníte, upozorní Vás na to zvukový signál při otevření dveří řidiče.
Poloha volicí páky
Poloha je znázorněna na ukazateli v palubní desce. P. Parkování: polohu zařaďte po zaparkování a zatáhněte ruční brzdu.
R. Zpětný chod: zpětný chod může být zařazen, pouze když vozidlo stojí a motor
běží na volnoběh.
N. Neutrál: jestliže nedopatřením zvolíte polohu Nza jízdy, nechte nejprve motor
přejít na volnoběh, než zařadíte novou polohu jízdy vpřed.
D. Jízda: v této poloze jsou všechny čtyři rychlostní stupně řazeny automaticky.
Otáčky motoru, při kterých jsou stupně zařazovány, se mění v závislosti na
zvoleném programu.
3. Automatické řazení pouze prvních třech rychlostí.
Zvolte tuto polohu, jestliže zpozorujete, že dochází k častému přeřazování
mezi 3. a 4. stupněm (jízda ve městě nebo na vozovce s častými zatáčkami).
2. Automatické řazení pouze prvních dvou rychlostí.
Tato poloha je vhodná pro jízdu v horách, jak pro stoupání (pro využití výkonu
motoru), tak při jízdě dolů (brzdění motorem).
* Podle vybavení.

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
86
Funkční programy Můžete si zvolit jeden ze tří programů:
– autoadaptační (normální),
– sportovní,
– jízda na sněhu.
Stisknutím tlačítka Anebo Bzvolíte
program Sport respektive Sníh. Volba
je znázorněna na ukazateli v palubní
desce. Novým stisknutím se vrátíte
do autoadaptačního (normálního) pro-gramu.
Autoadaptační program (normální)
Řazení rychlostí je řízeno automaticky
v závislosti na různých parametrech,
jako jsou:
– styl jízdy,
– profil vozovky,
– zatížení vozidla.
Převodovka průběžně volí z programů
uložených v paměti ten, který nejlépe
odpovídá podmínkám jízdy.
Program Sport
Tento program dává automaticky
přednost dynamičtější jízdě. Program Sníh
Tento program (volicí páka v poloze
D)
nabízí plynulejší jízdu vhodnou pro
kluzké vozovky s cílem zlepšit přenos
hnací síly a stabilitu. Vozidlo se rozje-
de na 2. stupeň a řazení na nižší
rychlostní stupeň se provádí při
nižších otáčkách motoru.
Zvláštnosti funkce
– Při delším brzdění přeřadí automa- ticky převodovka na nižší stupeň
pro zajištění účinného brzděnímotorem.
– Jestliže prudce uvolníte plynový pedál (např. jste-li překvapeni něja-
kou překážkou na vozovce),
nepřejde převodovka z důvodu bez-
pečnosti na vyšší stupeň.
– S cílem snížit exhalace studeného motoru zařadí automaticky převo-
dovka speciální program, kterýumožňuje, aby motor rychleji dosáhl
optimální teplotu.
Kick-down
(ovlivnění řazení plynovým pedálem)
Abyste získali maximální krátkodobé
zrychlení vozidla (např. při
předjíždění) bez manipulace s volicí
pákou, sešlápněte úplně plynový
pedál. Převodovka automaticky zařadí
nižší stupeň nebo zůstane na zvole-ném stupni, až do maximálních otáčekmotoru.Jakákoliv porucha systé-
mu je signalizována
střídavým blikáním ukaza-
telů programu Sport a
Sníh na palubní desce. V tomto
případě funguje převodovka na
nouzový režim. Při řazení zpětného
chodu z Pna Ra z Nna Rje
možné, že ucítíte silný ráz (bez rizi-
ka pro převodovku). Nepřekročte
rychlost 100 km/h. Urychleně se
obraťte na servis PEUGEOT.
Když motor běží na volnoběh, při
zařazení rychlosti se vozidlo rozje-
de, a to i bez stlačení plynovéhopedálu.
Když vozidlo stojí, neakcelerujte při
řazení rychlosti.
Volení pákou ve stojícím vozidle
musíte provádět se stlačeným brz-
dovým pedálem.
Neakcelerujte, když jsou zataženy
brzdy a zařazená nějaká rychlost.
Jestliže je nutno provést nějaký
zásah na vozidle s běžícím moto-
rem, zatáhněte ruční brzdu a
zařaďte polohu P.
Na kluzké vozovce nebrzděte
zařazením nižší rychlosti.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polo- hu N.
Pokud vozidlo nestojí, nikdy
nezařazujte polohy Pnebo R.
Nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle s běžícím motorem.

VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
87
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu. V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
Antiblokovac ’systém
ABS*
Za podmínky, že jsou použity pneuma-
tiky homologované a v dobrém stavu,
systém ABS zlepšuje stabilitu a ovla-
datelnost vozidla zvláště na špatném
nebo kluzkém povrchu vozovky.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
Ru čn’ (parkovac’) brzda
Zata žen’
Po zaparkování znehybněte vozidlo
zatažením páky ruční brzdy. Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku kou-
sek nahoru, potom ji sklopte dolů.
* Podle vybavení.

PRAKTICKÉ INFORMACE
94
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI.
Nádržka ostřikovače skel a světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky schvále-
né automobilkou PEUGEOT (2,8 l
nebo 6,6 l s ostřikovači světlometů). Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji .
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být
nutné kontrolovat stav brzd i v období
mezi pravidelnými kontrolami vozidla.
* Podle vybavení. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby sta-
noveného výrobcem.
Automatická “autoaktivní” převodovka
Bez výměny oleje: nechte kontrolovat
hladinu v servisu PEUGEOT v soula-
du s plánem údržby výrobce.Používejte pouze příprav-
ky schválené automobil-
kou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako je
posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala automobilka PEUGEOT
speciální přípravky, jež Vám dopo-
ručuje používat.

PRAKTICKÉ INFORMACE
96
Výměna kola Znehybněte vozidlo na vodorov-
ném, pevném a nekluzkém povrchu
vozovky.
 Zatáhněte ruční brzdu, zařaďte
první stupeň nebo zpátečku (polo-hu Pu automatické převodovky) a
vypněte zapalování.
 Podložkou 2podložte kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
N ářadí, které máte k dispozici
1 - Klíč na demontáž kola je upevněný
uvnitř zavazadlového prostoru
vzadu na pravé straně.
2 - Podložka je uložená v pouzdru sezvedákem.
3 - Zvedák (v pouzdru).
4 - Nářadí pro krytky šroubů. Demontáž kola 
Pomocí klíče na demontáž kol 1sejměte okrasný kryt* kola tahem v místě
průchodu ventilku.
 Povolte šrouby kola (u vozidel vybavených hliníkovými disky kol nejprve sun-
dejte chromované krytky, viz «Zvláštnosti hliníkových disků kol» na následujícístraně).
 Umístěte zvedák 3do jednoho ze čtyř připravených míst Ana spodku karose-
rie, a to do místa nejbližšího vyměňovanému kolu. Dbejte na to, aby se celý
povrch podstavce zvedáku dotýkal země.
 Vytočte zvedák 3.
 Vyšroubujte úplně šrouby a sundejte kolo.
* Podle vybavení.