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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
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FCA00010
ATTENTION:
lNe pas utiliser des produits nettoyants
pour roues trop acides, surtout sur les
roues ˆ rayons. SÕil est nŽcessaire dÕuti-
liser ce type de produit pour Žliminer
des taches tenaces, veiller ˆ ne pas lÕap-
pliquer plus longtemps que prescrit.
Rincer ensuite abondamment ˆ lÕeau,
sŽcher immŽdiatement, puis vaporiser
un produit anticorrosion.
lUn nettoyage inappropriŽ risque dÕen-
que bulle, pare-brise, carŽnages et ca-
clusivement avec des chiffons ou
Žponges et de lÕeau et des dŽtergents
doux.
l
que de produits chimiques mordants.
Ne pas utiliser des chiffons ou Žponges
imbibŽs de produits nettoyants abrasifs,
de dissolvant ou diluant, de carburant,
dÕagents dŽrouilleurs ou antirouille,
dÕantigel ou dÕŽlectrolyte.
lNe pas utiliser des portiques de lavage ˆ
eau ˆ haute pression ou au jet de va-
peur. Cela provoquerait des infiltra-
tions dÕeau qui endommageraient les
de roue, de roulement de bras oscillant,
de fourche et de freins), composants
Žlectriques (coupleurs, connecteurs,
instruments, contacteurs et feux), flexi-
bles et reniflards.
lMotocyclettes ŽquipŽes dÕun pare-brise
ou dÕune bulle: ne pas utiliser de pro-
duits de nettoyage abrasifs ni des Žpon-
ges dures afin dÕŽviter de les griffer ou
de les ternir. Certains produits de net-
toyage pour plastique risquent de grif-
fer le pare-brise ou la bulle. Faire un
essai sur une zone en dehors du champ
de visibilitŽ afin de sÕassurer que le pro-
duit ne les endommage pas. Si la bulle
ou le pare-brise est griffŽ, utiliser un
bon agent de polissage pour plastiques
mer ou sur des routes salŽes
LÕeau accentue lÕeffet corrosif du sel marin et du
sel rŽpandu sur les routes en hiver. Il convient
chaque randonnŽe sous la pluie, ˆ proximitŽ de
la mer ou sur des routes salŽes. (Il peut rester des
venue du printemps.)
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
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a. Retirer les capuchons de bougie et dŽposer
les bougies.
b. Verser une cuillerŽe ˆ cafŽ dÕhuile de mo-
teur dans chaque orifice de bougie.
c. Remonter les capuchons de bougie sur les
lasse de sorte que leurs Žlectrodes soient
mises ˆ la terre. (Cette technique permet-
tra de limiter la production dÕŽtincelles ˆ
lÕŽtape suivante.)
d. Faire tourner le moteur ˆ plusieurs reprises
ˆ lÕaide du dŽmarreur. (Ceci permet de rŽ-
partir lÕhuile sur la paroi des cylindres.)
e. Retirer les capuchons de bougie des bou-
suite les capuchons.
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Avant de faire tourner le moteur, veiller ˆ
mettre la bougie ˆ la masse afin dÕŽviter la
production dÕŽtincelles, car celles-ci pour-
bržlures.6. Lubrifier tous les c‰bles de commande
ainsi que les articulations de tous les le-
viers, pŽdales et de la bŽquille latŽrale
et/ou centrale.
7. VŽrifier et, si nŽcessaire, rŽgler la pression
de gonflage des pneus, puis Žlever la mo-
tocyclette de sorte que ses deux roues
soient au-dessus du sol. SÕil nÕest pas pos-
sible dÕŽlever les roues, les tourner quel-
que peu chaque mois de sorte que
lÕhumiditŽ ne se concentre pas en un point
prŽcis des pneus.
8. Recouvrir la sortie des pots dÕŽchappe-
ment de sachets en plastique afin dÕŽviter
toute pŽnŽtration dÕhumiditŽ.9.
tement. Ranger la batterie dans un endroit
frais et sec, et la recharger tous les mois.
Ne pas remiser la batterie dans un endroit
excessivement chaud (plus de 30ûC) ou
froid (moins de 0ûC). Pour de plus amples
informations, se reporter ˆ la section ÒRe-
misage de la batterieÓ au chapitre
ÒENTRETIENS PƒRIODIQUES ET
PETITES RƒPARATIONSÓ.
N.B.:
Effectuer toutes les rŽparations nŽcessaires
avant de remiser la motocyclette.
