2000 YAMAHA XV125S air condition

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YAMAHA XV125S 2000 Notices Demploi (in French) 5-1
FAU00372
UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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FAU00373
XG
8Il importe, avant d’utiliser cette
motocyclette, de bien se familiari-
ser avec toutes les comma

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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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FAU00424
Économie de carburant
La consommation de carburant de la
motocyclette dépend largement du style
de conduite.

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YAMAHA XV125S 2000 Notices Demploi (in French) ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU03053
Bougies
Dépose
1. Déposer les capuchons de bougie.
1. Capuchon de bougie
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2. Retirer les bougies à l’aide de la
c

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FAU01517
SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
7-1
Soin
Un des attraits incontestés de la moto-
cyclette réside dans la mise à nu de son
anatomie, mais cette exposition est tou-
tef

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FAU01517
SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
7-1
Soin
Un des attraits incontestés de la moto-
cyclette réside dans la mise à nu de son
anatomie, mais cette exposition est tou-
tefois source de vulnérabilité.
Bien que ses organes soient tous
d’excellente qualité, ils ne résistent néa
nmoins pas tous à la rouille. Si un
tuyau d’échappement rouillé peut pas-
ser inaperçu sur une voiture, l’effet sur
une motocyclette est plutôt disgracieux.
Un entretien adéquat régulier lui per-
mettra non seulement de conserver
toute son allure et ses performances,
mais également de prolonger sa durée
de service. Il faut également garder à
l’esprit que l’entretien correct du véhi-
cule est une des conditions de validité
de la garantie. Il est dès lors recom-
mandé de respecter les consignes de
nettoyage et de remisage suivantes:
Avant le nettoyage
1. Recouvrir la sortie des pots
d’échappement de sachets en plas-
tique.
2. S’assurer que tous les couvercles
et caches, les capuchons de bou-
gie, ainsi que les coupleurs et les
connecteurs électriques, sont fer-
mement et correctement installés.
3. Éliminer les taches tenaces, telles
que de l’huile carbonisée sur le
carter, à l’aide d’un dégraissant et
d’une brosse, mais ne jamais
appliquer de dégraissant sur les
joints, pignons, la chaîne de trans-
mission et les axes de roue.
Toujours rincer la crasse et le
dégraissant à l’eau.
Nettoyage
Après utilisation dans des conditions
normales
Nettoyer la crasse à l’aide d’eau chau-
de, d’un détergent neutre et d’une
éponge douce et propre, puis rincer
abondamment à l’eau claire. Recourir à
une brosse à dents ou à un rince-bou-
teilles pour atteindre les pièces d’accès
difficile. Pour faciliter l’élimination des
taches plus tenaces et des insectes,
déposer un chiffon humide sur ceux-ci
quelques minutes avant de procéder au
nettoyage.
FCA00010
fF
8Éviter de nettoyer les roues, sur-
tout celles à rayons, avec des pro-
duits nettoyants trop acides. S’il
est nécessaire d’utiliser ce type de
produit pour éliminer des taches
tenaces, veiller à ne pas l’appli-
quer plus longtemps que prescrit.
Rincer ensuite abondamment à
l’eau, sécher immédiatement, puis
vaporiser un produit anticorro-
sion.
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
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Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser la motocyclette dans
un endroit frais et sec. Si les conditions
de remisage l’exigent

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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
7-4
Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser la motocyclette dans
un endroit frais et sec. Si les conditions
de remisage l’exigent (poussière exces-
sive, etc.), couvrir la motocyclette
d’une housse poreuse.
FCA00014
fF
8Entreposer la motocyclette dans
un endroit mal aéré ou la recou-
vrir d’une bâche alors qu’elle est
mouillée provoqueront des infil-
trations et de la rouille.
8Afin de prévenir la rouille, éviter
l’entreposage dans des caves
humides, des étables (en raison de
la présence d’ammoniaque) et à
proximité de produits chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser la motocyclette pour
plusieurs mois:
1. Suivre toutes les instructions de la
section “Soin” de ce chapitre.
2. Vidanger la cuve à niveau constant
des carburateurs en dévissant les
boulons de vidange afin de préve-
nir toute accumulation de dépôts.
Verser l’essence ainsi vidangée
dans le réservoir de carburant.
3. Uniquement pour les motocy-
clettes équipées d’un robinet de
carburant disposant d’une position
“OFF”: placer le robinet de carbu-
rant sur “OFF”.
4. Faire le plein de carburant et, si
disponible, ajouter un stabilisateur
de carburant afin d’éviter que le
réservoir ne rouille et que le carbu-
rant ne se dégrade.
5. Effectuer les étapes ci-dessous afin
de protéger les cylindres, les seg-
ments, etc. contre la corrosion.
a. Retirer les capuchons de bougie et
déposer les bougies.
b. Verser une cuillerée à café d’huile
de moteur dans chaque orifice de
bougie.c. Remonter les capuchons de bougie
sur les bougies et placer ces der-
nières sur la culasse de sorte que
leurs électrodes soient mises à la
terre. (Cette technique permettra
de limiter la production d’étin-
celles à l’étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
reprises à l’aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l’huile sur
la paroi des cylindres.)
e. Retirer les capuchons de bougie
des bougies, installer ces dernières
et monter ensuite les capuchons.
FWA00003
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Avant de faire tourner le moteur,
veiller à mettre la bougie à la masse
afin d’éviter la production d’étincelles,
car celles-ci pourraient être à l’origine
de dommages et de brûlures.
6. Lubrifier tous les câbles de com-
mande ainsi que les articulations
de tous les leviers, pédales et de la
béquille latérale et/ou centrale.
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