2000 YAMAHA XJ900S transmission

2-1
2
FAU00026
2-DESCRIPTIONVue gauche1. Phare (page 6-26)
2. Porte-casque (page 3-15)
3. Verrou de selle (page 3-15)
4. Crochet de sangle de fixation des
bagages5. Carter de transmission finale
6. Anneau de réglage de la précontrainte
de ressort (amortisseur arrière) (page 3-17)
7. Pédale de sélection (page 3-11)

4-1
4
FAU01114
4-CONTRÔLES AVANT UTILISATIONLe propriétaire est personnellement responsable de l’état de son véhicule. Certains organes vitaux peuvent se détériorer subitement même quand le vé-
hicule n’est pas utilisé (s’il est exposé aux intempéries, par exemple). Un endommagement ou une fuite quelconques ou encore une chute de la pression
des pneus peuvent avoir de graves conséquences. En plus d’un simple contrôle visuel, il est donc extrêmement important de vérifier les points suivants
avant chaque randonnée.
FAU00340
POINTS À CONTRÔLER AVANT CHAQUE UTILISATION
DESCRIPTION CONTRÔLES PAGE
Frein avant• Contrôler le fonctionnement, le jeu, le niveau du liquide et l’étanchéité.
• Si nécessaire, compléter avec du liquide de frein DOT 4.
6-19 à 6-21
Frein arrière• Contrôler le fonctionnement, le jeu, le niveau du liquide et l’étanchéité.
• Si nécessaire, compléter avec du liquide de frein DOT 4.
Embrayage• Contrôler le fonctionnement, l’état et le jeu.
• Régler si nécessaire.6-18
Poignée des gaz• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.6-14, 6-21
Huile de moteur• Contrôler le niveau d’huile.
• Ajouter de l’huile si nécessaire.6-8 à 6-10
Huile de transmission finale• Contrôler visuellement l’étanchéité. 6-11
Roues et pneus• Contrôler la pression, l’usure et l’état des pneus.6-15 à 6-18,
6-27 à 6-31
Câbles de commande et de
compteur• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.6-21
Axe de pédales de sélecteur et
de frein• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.6-22
Pivot de leviers de frein et
d’embrayage• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.6-22
Pivot de béquilles latérale et
centrale• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.6-22

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5-4
5
FAU01258
Mise en marche d’un moteur chaudIl n’est pas nécessaire d’activer le starter (enri-
chisseur) lorsque le moteur est chaud.
FC000046
ATTENTION:@ Se reporter à la section “Rodage du moteur”
avant de rouler pour la première fois. @
FAU00423
Passage des vitessesLa boîte de vitesses permet d’utiliser au maxi-
mum la puissance du moteur à une vitesse don-
née lors des démarrages, accélérations, montées
des côtes, etc. Les positions de la pédale de sé-
lection sont indiquées sur l’illustration.
Pour passer au point mort, enfoncer la pédale de
sélection à plusieurs reprises jusqu’à ce qu’elle
arrive en fin de course, puis la relever légère-
ment.
FC000048
ATTENTION:@ l
Ne pas rouler trop longtemps en roue li-
bre lorsque le moteur est coupé et ne
pas remorquer la motocyclette sur de
longues distances. Même au point mort,
le graissage de la boîte de vitesses ne
s’effectue correctement que lorsque le
moteur tourne. Un graissage insuffisant
risque d’endommager la boîte de vites-
ses.
l
Toujours débrayer avant de changer de
vitesse. Le moteur, la boîte de vitesses et
la transmission ne sont pas conçus pour
résister au choc infligé par un passage
en force des rapports et peuvent être en-
dommagés si l’on change de rapport
sans débrayer.
@
1. Pédale de sélection
N. Point mort

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5-6
5
FAU00448
0 à 500 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
4.000 tr/mn. Après chaque heure d’utilisation,
laisser refroidir le moteur pendant 5 à 10 minu-
tes. Varier la vitesse de la motocyclette de temps
en temps. Ne pas rouler continuellement avec la
même ouverture des gaz.
500 à 1.000 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
5.000 tr/mn de façon prolongée. On peut utiliser
librement tous les rapports de la boîte de vites-
ses à condition de ne jamais accélérer à fond.
FC000056
ATTENTION:@ Veiller à remplacer l’huile de moteur, le filtre
à huile et l’huile de transmission finale après
1.000 km d’utilisation. @1.000 km et au-delà
On peut accélérer à fond.
FC000053
ATTENTION:@ l
Ne jamais faire fonctionner le moteur
dans la zone rouge.
l
Si un problème quelconque survenait
au moteur durant la période de rodage,
consulter immédiatement un conces-
sionnaire Yamaha.
@
FAU00460
StationnementPour stationner la motocyclette, arrêter le mo-
teur et retirer la clé de contact.
FW000058
AVERTISSEMENT
@ Les éléments du système d’échappement sont
chauds. Garer la motocyclette dans un en-
droit où les piétons et les enfants ne risquent
pas de la toucher. Ne pas garer la motocy-
clette dans une descente ou sur un sol meuble,
car elle pourrait facilement se renverser. @

6
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Trousse à outils.............................................................. 6-1
Entretiens périodiques et graissages ............................. 6-2
Dépose et installation de carénages .............................. 6-5
Cache A ......................................................................... 6-5
Cache B ......................................................................... 6-6
Inspection d’une bougie ................................................ 6-7
Huile de moteur............................................................. 6-8
Changement de l’huile de transmission finale ............ 6-11
Filtre à air .................................................................... 6-11
Réglages de carburateur .............................................. 6-13
Réglage du régime de ralenti ...................................... 6-13
Contrôle du jeu de câble d’accélération ...................... 6-14
Réglage du jeu de soupapes ........................................ 6-14
Pneus ........................................................................... 6-15
Roues........................................................................... 6-18
Réglage du jeu du levier d’embrayage ........................ 6-18
Réglage du contacteur de frein.................................... 6-19
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ......... 6-19
Contrôle du niveau du liquide de frein ........................ 6-20Changement du liquide de frein.................................. 6-21
Inspection et lubrification des câbles.......................... 6-21
Lubrification du câble d’accélération et de la
poignée des gaz ........................................................ 6-21
Lubrification des pédales de frein et de sélection....... 6-22
Lubrification des leviers de frein et d’embrayage ...... 6-22
Lubrification des béquilles latérale et centrale ........... 6-22
Inspection de la fourche avant .................................... 6-23
Inspection de la direction............................................ 6-23
Roulements de roue .................................................... 6-24
Batterie........................................................................ 6-24
Remplacement de fusible............................................ 6-25
Remplacement d’une ampoule de phare..................... 6-26
Dépose de la roue avant .............................................. 6-27
Remise en place de la roue avant ................................ 6-29
Dépose de la roue arrière ............................................ 6-30
Remise en place de la roue arrière .............................. 6-31
Dépannage .................................................................. 6-31
Tableau de dépannage ................................................. 6-32

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
* L’entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire
Yamaha.
FAU02970
N.B.:@ l
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.
l
Système de freinage hydraulique
• Toujours remplacer le liquide de frein lors du démontage d’un maître cylindre ou d’un étrier. Contrôler régulièrement le niveau du liquide de
frein et remettre à niveau si nécessaire.
• Remplacer les bagues d’étanchéité des composants internes des maître cylindres et étriers tous les deux ans.
• Remplacer les flexibles de frein tous les quatre ans ou quand ils sont craquelés ou endommagés.
@23 Huile de transmission finale• Contrôler le niveau d’huile et l’étanchéité.
• Changer l’huile après les premiers 1.000 km, ensuite tous les 24.000 km ou tous les
24 mois (le plus court de ces deux intervalles).ÖÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-11
6
FAU02975
Changement de l’huile de
transmission finale1. Placer la motocyclette sur sa béquille centrale.
2. Placer un bac à vidange sous le carter de
transmission finale.
3. Enlever le boulon de l’orifice de remplis-
sage d’huile et le boulon de vidange afin
de vidanger l’huile.
4. Remonter le boulon de vidange et le serrer
au couple spécifié.5. Remplir le carter de transmission d’huile
du type spécifié.
N.B.:@ “GL-4” indique la qualité et les additifs. Il est
aussi possible d’utiliser des huiles pour engrena-
ges hypoïdes “GL-5” ou “GL-6”. @
FW000066
AVERTISSEMENT
@ Empêcher toute pénétration de crasses ou
d’objets dans le carter de transmission finale.
Veiller à ne pas mettre d’huile sur le pneu ou
la roue. @6. Remettre le boulon de l’orifice de remplis-
sage d’huile en place.
7. Après avoir changé l’huile de transmis-
sion finale, vérifier s’il n’y a pas de fuites
d’huile.
FAU00574*
Filtre à airNettoyer le filtre à air aux intervalles spécifiés.
Augmenter la fréquence des nettoyages si le vé-
hicule est utilisé dans des zones poussiéreuses
ou humides.
1. Déposer la selle.
2. Placer le levier du robinet de carburant sur
“OFF”, puis déconnecter le flexible de
carburant.
1. Boulon de vidange de l'huile de transmission
finale
2. Huile de transmission finale
3. Niveau recommandé
4. Boulon d’orifice de remplissage de l’huile de
transmission finaleCouple de serrage:
Boulon de vidange:
23 Nm (2,3 m·kg)
Huile recommandée:
Huile pour engrenages hypoïdes SAE 80
API GL-4
Une huile pour engrenages hypoïdes de
type SAE 80W90 convient dans tous les
cas.
Quantité d’huile de transmission finale:
0,2 l
1. Réservoir de carburant
2. Fil de sonde à carburant
3. Flexible de carburant
4. Robinet de carburant

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-30
6
FAU01557
Dépose de la roue arrière
FW000122
AVERTISSEMENT
@ l
Pour l’entretien de la roue, il est recom-
mandé de s’adresser à un concession-
naire Yamaha.
l
Caler soigneusement la motocyclette
pour qu’elle ne puisse se renverser.
@1. Desserrer l’écrou d’axe de roue et le bou-
lon de pincement.
2. Dresser la motocyclette sur sa béquille
centrale.3. Retirer les boulons d’étrier et l’écrou
d’axe de roue.
4. Retirer la goupille fendue, l’écrou et le
boulon du bras d’ancrage de frein.
5. Extraire l’axe de roue tout en soutenant
l’étrier de frein.
6. Déplacer la roue vers la droite afin de la
séparer du carter de transmission finale,
puis retirer la roue.
N.B.:@ Ne pas actionner la pédale de frein quand le dis-
que et l’étrier sont séparés. @
1. Écrou d’axe
1. Boulon de pincement
1. Écrou
2. Bras d’ancrage de frein
3. Goupille fendue
4. Boulon (´ 2)