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Os motociclos são veículos fascinantes, que lhe poderão proporcionar uma sensação inigualável de poder e
liberdade. No entanto, estes também impõem certos limites, os quais terá de aceitar; mesmo o melhor motociclo
não ignora a lei da física.
Os cuidados e manutenção regular são essenciais para preservar o valor e as condições de funcionamento do
seu motociclo. Além disso, o que é verdade para o motociclo também é verdade para o condutor: o bom desem-
penho depende da boa forma. A condução sob o efeito de medicação, estupefacientes e álcool está, obviamen-
te, fora de questão. Os condutores de motociclos—mais do que os condutores de automóveis—têm de estar
sempre no seu melhor estado mental e físico. Mesmo sob a influência de uma pequena quantidade de álcool,
existe uma tendência para correr riscos.
O vestuário de protecção é essencial para o utilizador do motociclo, tal como os cintos de segurança o são para
os condutores e passageiros dos automóveis. Utilize sempre um fato completo para motociclos (quer em pele
quer em materiais sintéticos resistentes ao dilaceramento e com protectores), botas robustas, luvas próprias
para motociclismo e um capacete de tamanho adequado. A utilização de um óptimo vestuário de protecção não
deverá, contudo, encorajar a falta de cuidado. Apesar dos capacetes e fatos de cobertura total, em particular,
criarem uma ilusão de segurança e protecção total, os motociclistas estarão sempre vulneráveis. Os condutores
com falta de auto-controlo crítico arriscam o excesso de velocidade e têm tendência para correr riscos. Isto é
ainda mais perigoso em tempo de chuva. O bom motociclista conduz com segurança, previsibilidade e defensi-
vamente—evitando todos os perigos, inclusive os causados por outros.
Aprecie a sua viagem!
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Instruções adicionais para uma condução segura8Nunca se esqueça de assinalar claramente uma mudança de direcção.
8A travagem pode ser extremamente difícil em piso molhado. Evite travagens bruscas, pois a scooter pode
derrapar. Sempre que tiver de parar numa superfície molhada, accione os travões lentamente.
8Reduza a velocidade ao aproximar-se de uma esquina ou curva. Depois de ter passado completamente a
curva, acelere lentamente.
8Tenha cuidado ao passar próximo de carros estacionados. Um condutor poderá não o ver e abrir a porta à
sua frente.
8As passagens de nível, os carris do eléctrico, as placas de ferro em locais de obras na estrada e as tampas
do saneamento ficam extremamente escorregadias quando molhadas. Reduza a velocidade e avance com
cuidado. Não incline a scooter, pois pode perder o controlo da mesma.
8Quando lava a scooter, as pastilhas do travão podem ficar molhadas. Depois de a lavar, verifique os
travões antes de a conduzir.
8Utilize sempre capacete, luvas e calças (mais estreitas na zona da barriga da perna e do tornozelo para
que não se mexam) e um casaco de cor viva.
8Não transporte muita carga na scooter. Uma scooter com excesso de carga fica instável.
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Controlos e instrumentos ................................................................................2-3
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1. Compartiment posterior (Pág 3-13)
2. Barra de manobra (Pág 5-2)
3. Ajustador de précarga da mola (Pág 3-14)
4. Filtro de ar (Pág 6-20)5. Filtro de ar do estojo com cinto V (Pág 6-21)
6. Cavalete central (Pág 6-29)
7. Cavalete (Pág 3-15, 6-29)
8. Tampa do déposito de combustível (Pág 3-9)
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9. Assento do passageiro
10. Assento do condutor (Pág 3-11)
11. Venezina de fluxo de ar (Pág 6-22)
12. Lâmpada do farol principal (Pág 6-34)
13. Radiador14. Bateria (Pág 6-31)
15. Caixa de fusível (Pág 6-33)
16. Depósito reserva de refrigerante (Pág 6-19)
17. Janela de verificação do depósito
reserva de refrigerante (Pág 6-19)
18. Vareta medidora de nível de óleo do
motor (Pág 6-15)
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1. Alavanca do travão traseiro (Pág 3-8)
2. Interruptor do guiador esquerdo (Pág 3-5)
3. Compartiment frontal A (Pág 3-12)
4. Relógio (Pág 3-5)
5. Módulo de velocímetro (Pág 3-3)
6. Indicador da temperatura do refrigerante (Pág 3-4)7. Indicador de combustível (Pág 3-4)
8. Interruptor do guiador direito (Pág 3-6)
9. Alavanca do travão dianteiro (Pág 3-8)
10. Acelerador
11. Compartimento frontal B (Pág 3-13)
12. Interruptor principal/bloqueio da direcção (Pág 3-1)
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Controlos e instrumentosDESCRIÇÃO
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FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
Interruptor principal/bloqueio da direcção .......................................................3-1
Indicadores luminosos ....................................................................................3-2
Módulo de velocímetro ....................................................................................3-3
Dispositivo de auto-diagnóstico ......................................................................3-3
Alarme antifurto (opcional) ..............................................................................3-4
Indicador de combustível ................................................................................3-4
Indicador da temperatura do refrigerante........................................................3-4
Relógio ............................................................................................................3-5
Interruptores do guiador ..................................................................................3-5
Alavanca do travão dianteiro...........................................................................3-8
Alavanca do travão traseiro ............................................................................3-8
Tampa do depósito de combustível ................................................................3-9
Combustível ..................................................................................................3-10
Conversor catalítico ......................................................................................3-10
Assento do condutor .....................................................................................3-11
Ajuste do assento do condutor......................................................................3-12
Compartimentos de armazenagem ...............................................................3-12
Ajuste dos amortecedores de choques com mola ........................................3-14
Descanso lateral ...........................................................................................3-15
Sistema de corte do circuito de ignição ........................................................3-15
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