1995 FORD EXPLORER 4WD

Caja de Transferencia — Información General308-07A-28
308-07A-28
Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A20VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 275 (Y) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
C282 del GEM
A21VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 400 (LB/BK)
3Mida el voltaje a tierra del C274-3, Circuito 275 (Y) del
relé del embrague seco.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 275 (Y). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
RECONECTE el sistema. CAPTE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. Si el
sistema está todavía inoperante. CAMBIE el GEM;
REFIÉRASE a la Sección 419-10. BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
4Dispare a ON el comando activo del GEM ACCY RLY.213
C274 del Relé del
Embrague Seco
214
C274 del Relé del
Embrague Seco
3
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-29
308-07A-29
5Mida el voltaje a tierra del C274-1, Circuito 400 (LB/BK)
del relé del embrague seco; haga lo mismo con el C274-5,
Circuito 400 (LB/BK) del relé del embrague seco.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a A22.
REPARE el Circuito 400 (LB/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
5
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
C282 del GEM
21
A21VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 400 (LB/BK) (Continuación)
A22VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 275 (Y) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
3Mida la resistencia a tierra del C274-3, Circuito 275 (Y)
del relé del embrague seco.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
Vaya a A23.
REPARE el Circuito 275 (Y). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-30
308-07A-30
1Mida la resistencia entre el C274-3, Circuito 275 (Y) del
relé del embrague seco y el C282-15, Circuito 275 (Y)
del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 275 (Y). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A23VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 275 (Y) ESTÁ ABIERTO
A24REVISE EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — ELECTRIFICADO
3Alce y soporte el vehículo. Refiérase a la Sección
100-02.
4Coloque el interruptor de modalidad 4WD en la posición
4WD HIGH.
5Dispare a ON el comando activo del GEM ACCY RLY.
2
4
1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-31
308-07A-31
Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A24REVISE EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — ELECTRIFICADO (Continuación)
A25REVISE EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — NO ELECTRIFICADO
A26VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY ON® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
6Gire el eje del tren delantero
• ¿Atrás se tranca el eje?
Vaya a A25.
Vaya a A26.
1Dispare a OFF el comando activo del GEM ACCY RLY a
OFF.
2Gire el eje delantero.
• ¿Atrás se tranca el eje?
Vaya a A27.
Vaya a A31.
4Dispare a ON el comando activo del GEM ACCY RLY.213
C274 del Relé del
Embrague Seco
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-32
308-07A-32
4Mida el voltaje a tierra del C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿El voltaje es cero voltios?
CAMBIE el embrague eléctrico. BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a A28.
5Mida el voltaje a tierra del C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
CAMBIE el embrague eléctrico. BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a A29. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A26VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY ON
(Continuación)
A27VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY A
OFF
213
C201 Conjunto de la
Caja de Transferencia
5
4
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-33
308-07A-33
3Dispare a ON el comando activo del GEM ACCY RLY a
ON.
4Mida el voltaje a tierra de los C274-1 y C274-5, Circuito
400 (LB/BK) del relé del embrague seco.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a A30.
REPARE el Circuito 400 (LB/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
4Mida el voltaje a tierra del C274-4, Circuito 779 (BR) del
relé del embrague seco.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 779 (BR). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CAMBIE el relé del embrague seco. BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
213
A28VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 779 (BR) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
A29VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE SECO —CIRCUITO 400 (LB/BK)
C274 del Relé del
Embrague Seco
213
C274 del Relé del
Embrague Seco
4
4
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-34
308-07A-34
1Mida la resistencia entre el C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia y el C274-4,
Circuito 779 (BR) del relé del embrague seco.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-00. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 779 (BR). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
A30VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 779 (BR) ESTÁ ABIERTO
A31VERIFIQUE LOS SENSORES DE LOS EJE DELANTERO Y TRASERO
1Monitoree los PIDs TRA_FSP y TRA_RSP mientras
conduce el vehículo de 0 a 88.5 Km./h (55 MPH).
• ¿Los valores PID concuerdan con el velocímetro?
Vaya a A39.
Vaya a A32.
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-35
308-07A-35
4Mida el voltaje a tierra del C201-3, Circuito 774 (LG);
haga lo mismo con el C201-7. Circuito 774 (LG).
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a A36.
Vaya a A34.
4Mida el voltaje a tierra del C282-2, Circuito 539 (PK/LB)
del GEM.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 539 (PK/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
RECONECTE el C282 del GEM. Vaya a A33. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
4
A32VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 539 (PK/LB) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
A33VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA LOS SENSORES DE LOS EJES DELANTERO Y TRASERO
C201 Conjunto de la
Caja de Transferencia
213
213
4
C282 del GEM
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