2024 PEUGEOT 308 stop start

189
Praktične informacije
7Isključivanje tog načina
rada
Te će se funkcije automatski ponovno uključiti
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
–
Manje od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike pet minuta.
–


V
iše od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako biste osigurali dovoljnu napunjenost
akumulatora.
Za punjenje akumulatora izbjegavajte uzastopno
ili kontinuirano ponovno pokretanje motora.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više informacija o akumulatoru od 12
V
/ dodatnom akumulatoru pronaći ćete u
odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav nadzire upotrebu određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja i grijača stražnjeg
stakla.
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Poklopac motora
Rad u prostoru motora
Pripazite na predmete ili odjeću koju
bi mogle zahvatiti lopatice ventilatora za
hlađenje ili drugi pokretni dijelovi
– opasnost
od gušenja i ozbiljne ozljede!
Benzinska, dizelska ili hibridna vozila
(Stop & Start / način rada e-Auto)
Prije svakog zahvata ispod poklopca motora
obavezno isključite kontakt kako bi se izbjegla
svaka opasnost od automatskog uključivanja
motora.
Hibridna vozila s punjenjem ili električna
vozila
Prije izvođenja radova ispod poklopca
motora, obavezno isključite kontakt, provjerite
je li ugašena READY žaruljica pokazivača
na ploči s instrumentima, odspojite pištolj
konektora za punjenje ako je spojen i
pričekajte 4
minute – opasnost od teških
ozljeda!
Zbog smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti ako
su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da ne
udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom vjetru.
Hlađenje motora dok je ugašen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon gašenja motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi
mogao zahvatiti propeler!
Otvaranje



► Otvorite prednja lijeva vrata.

193
Praktične informacije
7Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Redovito provjeravajte pritegnutost
navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze obujmice),
kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Začepljeni pročistač u kabini može štetno
djelovati na rad klimatizacijskog uređaja i
generirati neželjene neugodne mirise.
Filtar zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom svake
zamjene motornog ulja.
Pročistač čestica (dizel)
Na početnu fazu začepljenja pročistača
čestica upozorava stalno upaljena
žaruljica popraćena porukom upozorenja.
Kad to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača vožnjom pri brzini
od barem 60 km/h i više od 2500 okretaja motora
u minuti, tijekom otprilike 15 minuta (dok se ne
ugasi žaruljica).
Ako nije moguće dosegnuti brzinu od 60 km/h,
ostavite motor u praznom hodu otprilike 15
minuta, zatim vozite pri više od 2500 okretaja
motora u minuti tijekom 15 minuta.
Nemojte isključiti motor dok se pročistač
u potpunosti ne regenerira. Opetovani
prekidi mogu preuranjeno narušiti kvalitetu
ulja u motoru.
Ne preporučuje se regeneriranje pročistača
dok vozilo miruje.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu
prilikom ubrzavanja iznimno može biti vodene
pare u ispuhu tijekom ubrzavanja. Te emisije
ne utječu na ponašanje vozila ili okruženje.
Novo vozilo
Tijekom prvih nekoliko ciklusa
regeneracije pročistača, možda osjetite miris
paljevine. To je potpuno uobičajeno.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu na
kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva servisa vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.

196
Praktične informacije
U slučaju prskanja tekućine AdBlue® ili
curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Važno: u slučaju dolijevanja nakon
kvara sustava AdBlue morate pričekati
otprilike pet minuta prije ponovnog
uključivanja kontakta, bez otvaranja vrata
vozača, otključavanja vozila ili unošenja
elektroničkog ključa u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekundi pokrenite
motor.
►

Ugasite motor pritiskom na tipku „ ST

ART/
STOP”.


► Okrenite plavi čep spremnika AdBlue® u
smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste
ga skinuli.
►

Uzmite limenku aditiva

AdBlue
®, nakon
provjere roka trajanja, pažljivo pročitajte upute
na naljepnici prije ulijevanja sadržaja boce u
spremnik vozila za AdBlue®.
► Sa AdBlue® pumpom: umetnite mlaznicu i
punite spremnik sve dok se mlaznica automatski
ne prekine.
Da ne biste prepunili spremnik s
AdBlue®:
–
Dolijte 10 do 13 litara s pomoću spremnika
za
AdBlue
®.
–
Ako punite na benzinskoj crpki, prestanite
puniti nakon prvog automatskog prekida
pištolja.
Sustav registrira samo
AdBlue
® srednja
punjenja od 5

litara ili više.
Ako je AdBlue® spremnik potpuno prazan
– što potvrđuje poruka „ Top up AdBlue:
Starting impossible “ („Punjenje: pokretanje
nemoguće“) – bitno je dodati najmanje
10

litara.
Otkrivanje punjenja možda neće biti
trenutačno nakon dodavanja. Može potrajati
nekoliko minuta vožnje prije nego što
otkrivanje punjenja postane učinkovito.
Bez pogona
U određenim situacijama bit će potrebno dovesti
vozilo u prazan hod (npr. vuča, kada je vozilo
na uređaju s valjcima, u automatskoj praonici
(način rada za pranje), tijekom željezničkog ili
pomorskog transporta).
Postupak ovisi o vrsti mjenjača i parkirne
kočnice.
Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok se
nalazi u slobodnom načinu kretanja.
S ručnim mjenjačem i
električnom parkirnom
kočnicom
/
Za njihovo otpuštanje
► Dok motor radi i uz pritiskanje papučice
kočnice, postavite mjenjač u neutralan položaj.
►

Dok držite pritisnutu papučicu kočnice,
isključite kontakt.
►


Otpustite papučicu kočnice i ponovno
uključite kontakt.
►


Dok pritiskujte papučicu kočnice, pritisnite
upravljačku ručicu kako biste otpustili parkirnu
kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Povratak na normalan rad
► Dok pritišćete papučicu kočnice, ponovno
pokrenite motor .

212
U slučaju kvara
kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (zvučni sustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.


► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►

Crveni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A

(kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B

ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C.
►

Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
► Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
►

Pričekajte da se vrati u prazni hod.
►


Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom

.
►

V
ratite plastični poklopac na priključak (+),
ako ga vozilo ima.
►

Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje
30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila. (npr.
Stop & Start).
Punjenje akumulatora punjačem
akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača

B
na sljedeći način:

213
U slučaju kvara
8• crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A .
•

crni minus kabel (-) na točku mase

C
u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite
punjač


B
prije odspajanja kabela od
akumulatora

A
.
Ako postoji ova naljepnica, upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
Odvajanje / ponovno spajanje
akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
►

Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov).
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, brisače, svjetla itd.).
►

Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)


► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac
na priključku (+)
.
►

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
►

Uklonite stezaljku B

njenim podizanjem.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A .
► Vratite obujmicu B na priključak (+).
► Do kraja pritisnite stezaljku B
.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
►

Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac
na priključku (+)

.
Nemojte velikom silom pritiskati ručicu,
jer ako stezaljka nije pravilno
postavljena, zaključavanje neće biti moguće.
Ponovno započnite postupak.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Za hibridne verzije
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora ili za punjenje ispražnjenog
akumulatora (12
V ili 48 V).
►

Pristup akumulatoru od 12
V.
Više informacija o pristupanju akumulatoru
pronaći ćete u odgovarajućem odjeljku.
►

Ako je potrebno, provedite postupak
odspajanja/ponovnog spajanja akumulatora od
12

V.

254
Abecedno kazalo
S
Sat (namještanje) 244
Savjeti za održavanje
164–165, 197
Savjeti za vožnju

9, 98–99
SCR (selektivna katalitička redukcija)

22, 194
Senzori (upozorenja)

121
Serijski broj vozila

229
Servisni brojač

19
Signalni trokut

200
Sigurnosna brava za djecu

97
Sigurnosni pojasi

86–87
Sigurnost djece

89–94
Sinkronizacija daljinskog upravljača

36
Šipka za mjerenje razine ulja

20, 191
Sjedala, električna

48–49
Sjedala, prednja

47–49
Sjedala s grijačima

49–50
Sjedala, stražnja

52–54, 91
Sjenilo

44
Skidanje dodatnog tepiha

63
Skidanje kotača

206–207
Sklopka brisača

75–77
Sklopka svjetala

69–70
Sklopke grijača sjedala

49–50
Sklopke na obruču upravljača

107, 109
Slabinski dio naslona

48
Snaga

22
Snimač podataka o događaju

83
Spot svjetla

64
Sprečavanje blokiranja kotača (ABS)

84
Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)

84
Spremnik goriva

161–162
Spremnik tekućine AdBlue® 195
Spremnik tekućine za pranje stakla
192
Štedljiv način rada

188
Štedljiv način rada ECO

114–115
Štednja energije

188
Štitnici za snijeg

186
Štitnik za snijeg

186
Stop & Start

26, 55, 59, 116–117,
161, 193, 213
Stop svjetla

209
Stražnja klupa

52
Stražnje staklo (odleđivanje)

59
Stražnji sigurnosni pojasi

86
Streaming audio Bluetooth

242
Stropna svjetla

64
Strujanje unutrašnjeg zraka

58
Superbrzo punjenje (električni)

180–181
Sustav, bilježenje podataka o događaju

83
Sustavi održavanja putanje

83
Sustav pomoći pri kočenju

83–84
Sustav pročišćavanja SCR

22, 194
Sustav punjenja (električni)

7, 175, 190
Svjetla, dnevna

70
Svjetla, duga

72
Svjetla, parkirna

70
Svjetla pokazivača smjera

70
Svjetla, pozicijska

70, 209
Svjetla, stražnja

209
Svjetla tehnologije Full LED

71, 73
Svjetla za čitanje

64
Svjetla za maglu, stražnja

69, 210
Svjetla za vožnju natrag

209–210
Svjetlo u prtljažniku

68T
Tablice motora 222–225, 227
Taktilni ekran
26–29, 59
Tehnički podaci

222–225, 227
Tekućina za kočnice

192
Telefon

238–239, 243
Temperatura rashladne tekućine motora

21
Tempomat

125, 127, 129–130
Tihi zvuk upozorenja za vozilo (električni)

99
Tlak u gumama

194, 203, 229
Tok energije

27
U
Ugradnja krovnog nosača 186
Uključivanje kontakta
101
Unutrašnja oprema

61
Upozorenje na nepažnju vozača

148
Upozorenje na opasnost od sudara

143–145
Upozorenje o stražnjem prometu

158
USB utičnica

61, 64
Utičnica 12 V

61, 68
Utovar

186
V
Vanjska svjetla 72
Ventilacija
54–55
Vidljivost

59
Visiopark

156