247
4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Função de centralização na 
faixa de rodagem
Esta função está associada ao con-
trolo dinâmico da velocidade de 
cruzeiro com radar em toda a gama 
de velocidades e presta a assistên-
cia necessária, movendo o volante 
da direção por forma a manter o 
veículo na sua faixa de rodagem.
Quando o controlo dinâmico da veloci-
dade de cruzeiro com radar em toda a 
gama de velocidades não estiver em fun-
cionamento, a função de centralização 
na faixa de rodagem não será ativada.
Quando for difícil ou, até mesmo 
impossível visualizar as linhas da faixa 
de rodagem brancas (amarelas), tal 
como num engarrafamento de trânsito, 
esta função ajuda a seguir o veículo 
que circula à sua frente monitorizando 
a sua posição.
Ligar/desligar a função de cen-
tralização na faixa de rodagem
Pressione o interruptor LTA.
A função de centralização na faixa de 
rodagem irá alternar entre ON/OFF 
(Ligado/Desligado) cada vez que o 
interruptor for pressionado.
As configurações do LTA são exibidas no 
mostrador de informações múltiplas 
Função de centralização na faixa 
de rodagem ON (ligada)
“LTA Steering Assist Active Lane 
Centering Active” (Assistência à 
direção ativa Centralização na 
faixa de rodagem ativa)
Função de centralização na faixa 
de rodagem OFF (desligada)
“LTA Steering Assist Active” 
(Assistência à direção ativa)
Desligar o sistema LTA (Sistema 
de Apoio ao Reconhecimento do 
traçado da faixa de rodagem)
Prima e continue a pressionar o 
interruptor LTA.
O indicador LTA apaga quando desligar 
o sistema. Prima novamente o interrup-
tor para ligar o sistema.
Sempre que colocar o 
interruptor Power 
em ON, ativa o sistema
 LTA.
Contudo, a função de centralização na faixa de 
rodagem mantém o estado memorizado 
antes de colocar o interruptor em OFF.
Configurações do sistema LTA