2023 TOYOTA SUPRA lock

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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Das Einschalten der Fahrbereitschaft
entspricht dem Starten des Motors.
Einige Funktionen, z. B. die Fahrzeug-
stabilitätsregelung VSC, können nur bei
eingeschalteter Fahrbereitschaft
bedient werden.
Mit der Taste am Radio
Die Taste am Radio
drücken. Das Control
Display und die Instru-
mentenkombination
leuchten.
Mit dem Start-/Stopp-Knopf
Start-/Stopp-Knopf
drücken. Das Control
Display und die Instru-
mentenkombination
leuchten.
Anzeige in der Instrumenten-
kombination
In der Instrumenten-
kombination wird OFF
angezeigt. Der Antrieb
ist ausgeschaltet und
die Betriebsbereit-
schaft eingeschaltet.
Fahrbereitschaft
Prinzip
Allgemein
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Bei einem blockierten Abgasrohr oder
unzureichender Belüftung können gesund-
heitsschädliche Abgase in das Fahrzeug
eindringen. Die Abgase enthalten farb-
und geruchlose Schadstoffe. In geschlos-
senen Räumen können sich auch außer-
halb des Fahrzeugs Abgase ansammeln.
Es besteht Lebensgefahr. Das Abgasrohr
frei halten und für ausreichend Belüftung
sorgen.
WARNUNG
Ein ungesichertes Fahrzeug kann sich
selbstständig in Bewegung setzen und
wegrollen. Es besteht die Gefahr eines
Unfalls. Vor Verlassen das Fahrzeug
gegen Wegrollen sichern.
Um sicherzustellen, dass das Fahrzeug
gegen Wegrollen gesichert ist, Folgendes
beachten:
• Parkbremse feststellen.
• An Steigungen oder im Gefälle die Vor-
derräder in Richtung Bordsteinkante
drehen.
• An Steigungen oder im Gefälle das
Fahrzeug zusätzlich sichern, z. B. mit
einem Unterlegkeil.
HINWEIS
Bei wiederholten Startversuchen oder
mehrmaligem Starten kurz hintereinander
wird der Kraftstoff nicht oder ungenügend
verbrannt. Der Katalysator kann überhit-
zen. Es besteht die Gefahr von Sachscha-
den. Mehrmaliges Starten kurz
hintereinander vermeiden.
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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Die Fenster können unter folgenden
Voraussetzungen bedient werden.
• In Betriebsbereitschaft.
• In Fahrbereitschaft.
• Für eine bestimmte Zeit nach Her-
stellung des Ruhezustands.
• Die Fernbedienung befindet sich im
Innenraum.
Der Fahrzeugschlüssel muss sich im
Fahrzeuginnenraum befinden.
• Schalter bis zum Druck-
punkt drücken.
Das Fenster wird geöffnet, solange der
Schalter gehalten wird.
• Schalter über den Druck-
punkt hinaus drücken.
Das Fenster wird automatisch geöffnet.
Erneutes Drücken des Schalters stoppt die
Bewegung.
• Schalter bis zum Druck-
punkt ziehen.
Das Fenster wird geschlossen, solange der
Schalter gehalten wird.
• Schalter über den Druck-
punkt hinaus ziehen.
Bei geschlossener Tür wird das Fenster
automatisch geschlossen. Erneutes Ziehen
stoppt die Bewegung.
Der Einklemmschutz verhindert, dass
beim Schließen eines Fensters Objekte
oder Körperteile zwischen Türrahmen
und Fenster eingeklemmt werden.
Wird beim Schließen eines Fensters
Widerstand oder eine Blockierung
erfasst, wird der Schließvorgang unter-
brochen.
Bei Gefahr von außen oder wenn Verei-
sung ein normales Schließen verhin-
Überblick
Fensterheber
Funktionsvoraussetzungen
Öffnen
Schließen
Einklemmschutz
Prinzip
Allgemein
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Zubehör an den Fenstern, z. B. Antennen,
kann den Einklemmschutz beeinträchti-
gen. Es besteht Verletzungsgefahr. Kein
Zubehör im Bewegungsbereich der Fen-
ster befestigen.
Schließen ohne Einklemmschutz
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1123-1. BEDIENUNG
Den Sitz so einstellen, dass die Arme in den Ellbogen leicht gebeugt sind, wenn
der obere Teil des Lenkrads gehalten wird
Darauf achten, dass der Sicherheitsgurt eng anliegt und zu keiner Zeit locker
sitzt
Der Beckengurt sollte so tief wie möglich über den Hüften liegen
Gut zurückgelehnt und aufrecht in den Sitz lehnen
Sich so hinsetzen, dass der gesamte Rücken die Sitzlehne berührt
Den Schultergurt so einstellen, dass dieser nicht den Hals berührt oder von der
Schulter rutschtC
D
E
F
G
H
WARNUNG
Die Sitzlehne während der Fahrt nicht
übermäßig neigen.
Wird die Sitzlehne übermäßig geneigt, ver-
liert der Sicherheitsgurt bei unvermitteltem
Bremsen oder bei einem Unfall seine
Wirksamkeit als Insassenschutzvorrich-
tung vollständig. Außerdem kann der Bec-
kengurt bei einem Unfall über die Hüften
rutschen und die Rückhaltekraft direkt auf
den Bauch übertragen, oder der Hals
berührt den Schultergurt, was die Gefahr
schwerer oder tödlicher Verletzungen bei
einem Unfall erhöht.
WARNUNG
Darauf achten, dass alle Insassen den
Sicherheitsgurt korrekt angelegt haben.
Es kann je nach örtlich geltenden Geset-
zen und Bestimmungen eine Gurtpflicht
bestehen. Wird ein Sicherheitsgurt falsch
angelegt, kann ein Insasse bei unvermit-
teltem Bremsen oder bei einem Unfall mit
der Innenausstattung in Kontakt kommen
oder aus dem Fahrzeug geschleudert wer-
den, was zu schweren Verletzungen oder
zum Tod führen kann. Außerdem verlieren
die Airbags bei einer falschen Sitzhaltung
ihre Wirksamkeit als Insassenschutzvor-
richtung und können Verletzungen verur-
sachen, wenn sie auslösen.
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1523-1. BEDIENUNG
Wählhebelposition für den normalen
Fahrbetrieb. Alle Gänge für die Vor-
wärtsfahrt werden automatisch
geschaltet.
Wählhebelposition R nur bei stehen-
dem Fahrzeug einlegen.
In Wählhebelposition N kann das Fahr-
zeug geschoben werden oder ohne
Antrieb rollen, z. B. in Waschstraßen,
siehe Seite 153.
Wählhebelposition z. B. für das Abstel-len des Fahrzeugs. In Wählhebelposi-
tion P werden die Antriebsräder durch
das Getriebe blockiert.
Wählhebelposition P nur bei stehen-
dem Fahrzeug einlegen.
■P wird automatisch eingelegt
Wählhebelposition P wird z. B. in fol-
genden Situationen automatisch einge-
legt:
Nach Ausschalten der Fahrbereit-
schaft, wenn Wählhebelposition R, D
oder M eingelegt ist.
Nach Ausschalten der Betriebsbe-
reitschaft, wenn Wählhebelposition
N eingelegt ist.
Wenn im Stand bei eingelegter
Wählhebelposition D, M oder R der
Fahrergurt abgelegt, die Fahrertür
geöffnet und die Bremse nicht getre-
ten wird.
Die Bremse bis zum Anfahren treten,
sonst bewegt sich das Fahrzeug bei
eingelegter Fahrstufe.
Ein Wechsel von Wählhebelposition P
in eine andere Wählhebelposition
erfolgt erst bei eingeschalteter Fahrbe-
reitschaft und getretener Bremse.
Es ist ggf. nicht möglich, aus der Wähl-
hebelposition P herauszuschalten,
bevor alle technischen Voraussetzun-
gen erfüllt sind.
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Ein ungesichertes Fahrzeug kann sich
selbstständig in Bewegung setzen und
wegrollen. Es besteht Unfallgefahr. Vor
Verlassen das Fahrzeug gegen Wegrollen
sichern, z. B. Parkbremse feststellen.
Um sicherzustellen, dass das Fahrzeug
gegen Wegrollen gesichert ist, Folgendes
beachten:
• Parkbremse feststellen.
• An Steigungen oder im Gefälle die Vor-
derräder in Richtung Bordsteinkante
drehen.
• An Steigungen oder im Gefälle das
Fahrzeug zusätzlich sichern, z. B. mit
einem Unterlegkeil.
Wählhebelpositionen
D Fahrstufe
R Rückwärtsgang
N Leerlauf
P Parkstellung
Wählhebelpositionen einle-
gen
Allgemein
Funktionsvoraussetzungen
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1623-1. BEDIENUNG
Allgemeine Gefahr einer Kollision
Überprüfen, ob die Anzeige-
leuchte leuchtet oder blinkt in
Verbindung mit einem akusti-
schen Signal, wenn eine Kol-
lision bevorsteht.
Pre-Collision System (für
Fußgänger und Fahrräder),
siehe Seite 201.
Gelbe Leuchten
Anti-Blockier-System ABS
Bremskraftverstärkung ist
ggf. defekt. Abruptes Brem-
sen vermeiden. Längeren
Bremsweg berücksichtigen.
Fahrzeug umgehend von
einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werk-
statt überprüfen lassen.
Fahrstabilitätsregelsystem VSC
Kontrollleuchte blinkt: VSC
regelt die Antriebs- und
Bremskräfte. Das Fahrzeug
wird stabilisiert. Geschwindig-
keit verringern und Fahrweise
an die Straßengegebenheiten
anpassen.
Kontrollleuchte leuchtet: VSC
ist ausgefallen.
System umgehend von einem
Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen ver-
lässlichen Werkstatt
überprüfen lassen.
VSC, siehe Seite 217.
Fahrstabilitätsregelsystem VSC
deaktiviert oder Traktionsmodus
aktiviert
VSC ist deaktiviert oder Trak-
tionsmodus ist aktiviert.
VSC, siehe Seite 217, und
Traktionsmodus, siehe Seite
218.
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2163-1. BEDIENUNG
In diesem Kapitel sind alle Serien-,
Länder- und Sonderausstattungen
beschrieben, die in der Modellreihe
angeboten werden. Es werden daher
auch Ausstattungen und Funktionen
beschrieben, die in einem Fahrzeug z.
B. aufgrund der gewählten Sonderaus-
stattung oder der Ländervariante nicht
verfügbar sind. Das gilt auch für sicher-
heitsrelevante Funktionen und
Systeme. Bei Verwendung der entspre-
chenden Funktionen und Systeme sind
die jeweils geltenden Gesetze und
Bestimmungen zu beachten.
ABS verhindert ein Blockieren der
Räder beim Bremsen.
Die Lenkfähigkeit bleibt auch bei Voll-
bremsungen erhalten, dadurch wird die
aktive Fahrsicherheit erhöht.
Nach jedem Motorstart ist ABS in
Bereitschaft.
Situationen, in denen das ABS nicht
ausreichend funktioniert:
Beim Einfahren in eine Kurve bei
übermäßig hoher Geschwindigkeit
Das ABS kann in diesem Fall, auch wenn es
in Bereitschaft ist, nicht ausreichend funktio-
nieren, um so einer potentiellen Gefahrensi-
tuation entgegenzuwirken. Der Fahrer
übernimmt die volle Verantwortung für eine
sichere Fahrgeschwindigkeit und ist in der
Lage, ein Verständnis für seine Umgebung
zu entwickeln.
Wenn das Bremspedal schnell betätigt
wird, unterstützt der Bremsassistent
automatisch die maximal mögliche
Bremskraft. Der Anhalteweg wird bei
Vollbremsungen somit möglichst kurz
gehalten. Somit wird das Anti-Bloc-
kier-System voll ausgenutzt. Bei einer
Vollbremsung darf der Druck auf das
Bremspedal nicht verringert werden.
Der adaptive Bremsassistent sorgt
zusammen mit der Dynamischen
Radar-Geschwindigkeitsregelung dafür,
dass die Bremse bei einer Bremsung in
kritischen Situationen noch schneller
anspricht.
Das System unterstützt beim Anfahren
an Steigungen.
1Fahrzeug mit der Fußbremse hal-
ten.
2Fußbremse lösen und zügig losfah-
ren.
Fahrstabilitätsregelsy-
steme
Fahrzeugausstattung
Anti-Blockier-System ABS
Bremsassistent
Adaptiver Bremsassistent
Berganfahrhilfensteuerung
Prinzip
Anfahren
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2283-1. BEDIENUNG
Je nach Fahrzeugspezifikationen wird
die eingestellte Geschwindigkeitsbe-
grenzung angezeigt.
*: falls vorhanden
Mit diesem System kann über die
Tasten am Lenkrad eine Wunschge-
schwindigkeit eingestellt werden. Die
Wunschgeschwindigkeit wird vom
System gehalten. Dazu gibt das
System automatisch Gas und bremst das Fahrzeug ggf. automatisch ab.
Das System kann ab einer Fahrge-
schwindigkeit von 30 km/h aktiviert wer-
den.
Je nach Fahrzeugspezifikationen kön-
nen die Eigenschaften der Geschwin-
digkeitsregelung variieren.
Warnung bei Überschreitung
des Geschwindigkeitslimits
Optische Warnung
Bei Überschreiten des
Geschwindigkeitslimits: Kontroll-
leuchte in der Instrumentenkom-
bination blinkt, solange über dem
eingestellten Geschwindigkeitsli-
mit gefahren wird.
Anzeigen in der Instrumen-
tenkombination
Kontrollleuchte
Kontrollleuchte leuchtet: Das
System ist eingeschaltet.
Kontrollleuchte blinkt: Das ein-
gestellte Geschwindigkeitsli-
mit ist überschritten.
Kontrollleuchte grau: System
ist unterbrochen.
Statusanzeige
Geschwindigkeitsregelung*
Prinzip
Allgemein
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eige-
nen Verantwortung, die Verkehrssituation
richtig einzuschätzen. Aufgrund von
Systemgrenzen kann das System nicht in
allen Verkehrssituationen selbsttätig ange-
messen reagieren. Es besteht die Gefahr
eines Unfalls. Fahrweise den Verkehrsver-
hältnissen anpassen. Die Verkehrssitua-
tion beobachten, jederzeit bereit sein, das
Fahrzeug selbst zu lenken und zu brem-
sen, und aktiv eingreifen, wenn die Situa-
tion dies erfordert.
WARNUNG
Die Benutzung des Systems kann in fol-
genden Situationen zu einer erhöhten
Unfallgefahr führen, z. B.:
●Bei kurvenreichem Straßenverlauf.
●Bei starkem Verkehrsaufkommen.
●Bei Straßenglätte, Nebel, Schnee,
Nässe oder lockerem Untergrund.
Es besteht Unfallgefahr oder die Gefahr
von Sachschäden. Das System nur nut-
zen, wenn ein Fahren mit konstanter
Geschwindigkeit möglich ist.
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4 4-1. FAHRTIPPS
FAHRTIPPS
Fahren auf Brücken oder Böschungen
oder beim Passieren eines LKWs (oder
umgekehrt) bzw. eines anderen großen
Fahrzeugs.
Bei einem Regenschauer bzw. wenn
die Straße nass ist kann die Stra-
ßenoberfläche rutschig und die Sicht
eingeschränkt sein. In diesem Fall
das Abblendlicht einschalten, damit
das Fahrzeug von anderen besser
gesehen wird. Den Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug vergrö-
ßern, vorsichtig und langsamer als
normal fahren. Plötzliches Beschleu-
nigen, Bremsen oder ruckartige
Lenkbewegungen vermeiden.
Hinteren Defroster und Klimaanlage
verwenden, damit die Scheiben nicht
beschlagen.
Aquaplaning tritt häufiger beim Fah-
ren in Spurrinnen oder durch große
Wasserpfützen auf.
Auf nassen oder matschigen Straßen
kann sich zwischen Reifen und Straße
ein Wasserkeil bilden.
Dieser Zustand ist als Aquaplaning
bekannt und kann den teilweisen oder
totalen Verlust des Fahrbahnkontakts, der Kontrolle über das Fahrzeug und
der Bremsfähigkeit verursachen.
Beim Durchfahren von Wasser Folgen-
des beachten:
Automatische Start Stopp Funktion
deaktivieren.
Nur ruhiges Wasser durchfahren.
Wasser nur bis zu einer Höhe von
max. 25 cm durchfahren.
Wasser max. mit Schrittgeschwin-
digkeit bis 5 km/h durchfahren.
Das Fahrzeug ist serienmäßig mit
Anti-Blockier-System ABS ausgestattet.
In Situationen, die dies erfordern, Voll-
bremsung durchführen.
Das Fahrzeug bleibt lenkbar. Etwaigen
Hindernissen kann durch möglichst
ruhige Lenkung ausgewichen werden.
Das Pulsieren des Bremspedals und
Bei Regen
Aquaplaning
Durchfahren von Wasser
Allgemein
Sicherheitshinweis
HINWEIS
Bei zu schnellem Durchfahren von zu
hohem Wasser kann das Wasser in den
Motorraum, die Elektrik oder in das
Getriebe eindringen. Es besteht die
Gefahr von Sachschäden. Beim Durchfah-
ren von Wasser die maximal angegebene
Wasserhöhe und die Höchstgeschwindig-
keit für das Durchfahren von Wasser nicht
überschreiten.
Sicher bremsen
Allgemein
Supra_OM_German_OM9A433M_1_2211.book 275 ページ ２０２２年８月３０日　火曜日　午後１時５６分