2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID sat nav

661-3. Assistência numa emergência
1-3.Assistência numa emergência
*: Funciona dentro da área da cober-
tura eCall. O nome deste sistema
difere de país para país.
Tipo A
Microfone
Tecla “SOS”
*
Luzes indicadoras
*: Esta tecla tem por função comunicar com o operador do sistema eCall. As
outras teclas SOS disponíveis nou -
tros sistemas de um veículo motori-
zado não estão relacionadas com este dispositivo e não têm por obje
-
tivo a comunicação com o operador
do sistema eCall.
Tipo B
Microfone
Tecla “SOS”
*
Luzes indicadoras
*: Esta tecla tem por função comunicar com o operador do sistema eCall. As
outras teclas SOS disponíveis nou -
tros sistemas de um veículo motori-
zado não estão relacionadas com
este dispositivo e não têm por obje -
tivo a comunicação com o operador
do sistema eCall.
Tipo C
Tecla “SOS”
*
Luzes indicadoras
Microfone
Altifalante
eCall*

O eCall é um serviço telemático
que utiliza dados do Sistema
de Navegação Global por Saté -
lite (GNSS) e tecnologia celu-
lar incorporada para que seja
possível fazer as chamadas de
emergência que se seguem:
Chamadas de emergência
automáticas (Notificação Auto -
mática de Colisão) e chama-
das de emergência manuais
(pressionando a tecla “SOS”).
Este serviço é exigido pelas
Normas da União Europeia.

Componentes do sistema
A
B
C
A
B
C
A
B
C
D

209
3
3-1. Agrupamento de instrumentos
Informação e indicadores do estado do veículo

ecrã de informação de condução: média da
velocidade, distância e tempo total.

 “Closing Display”Selecione para configurar os itens
apresentados quando o interruptor
Power estiver desligado.

“Mostrador pop-up” (se equipado)
Selecione para ativar/desativar os mostra -
dores pop-up que se seguem e que podem
aparecer em determinadas situações.

• Mostrador de orientação de interse -
ções do sistema associado ao sis -
tema de navegação (se equipado)
• Mostrador de chamada recebida do sistema mãos-livres (se equipado)
• Funcionamento do áudio
• Funcionamento do volume
• Controlo de voz (se equipado)
 “Calendário”Selecione para definir o calendário.

Apenas poderá ser definido se a calibra -
ção GPS do relógio estiver desligada nas
configurações do sistema multimédia.

 “MID OFF”Será apresentado um ecrã em branco.
“Defin. padrão”Selecione para redefinir as configura -
ções do mostrador do medidor.
nSuspensão do mostrador das con -
figurações
l
Nas seguintes situações, o funciona -
mento do mostrador das configurações
pode ser temporariamente suspenso.

• Quando aparecer uma mensagem de aviso no mostrador de informações
múltiplas
• Quando o veículo iniciar a marcha
lAs configurações das funções não
equipadas no seu veículo não serão
apresentadas.
lQuando a função estiver desligada,
não será possível selecionar as confi -
gurações relacionadas com a mesma.

Selecione para visualizar as mensa-
gens de aviso e as medidas a tomar
se for detetada uma avaria.( P.544)

Apresenta sugestões ao condutor
nas seguintes situações. Para sele-
cionar uma resposta à sugestão
apresentada, utilize os interrupto-
res de controlo dos medidores.
n
Sugestão para ativar a porta da
retaguarda elétrica (se equipado)

Se o sistema elétrico da porta da
retaguarda estiver desativado no
ecrã e o interruptor da porta da
retaguarda no painel de instrumen -
tos estiver a funcionar, será exibida
uma mensagem de sugestão a
AVISO
nCuidados a ter durante a confi -
guração do mostrador

Uma vez que é necessário que o sistema
híbrido esteja em funcionamento para
configurar o mostrador, certifique-se de
que o veículo está estacionado num local
com ventilação adequada. Numa área
fechada, tal como uma garagem, os
gases de escape, incluindo o perigoso
monóxido de carbono (CO), podem acu -
mular-se e entrar no veículo. Consequen -
temente, poderá ocorrer morte ou graves
problemas de saúde.

ATENÇÃO
nEnquanto configura o mostrador

Para evitar a descarga da bateria de 12
volts, certifique-se de que o sistema
híbrido está em funcionamento enquanto
configura as funcionalidades do mostrador.

Mostrador das mensagens
de aviso
Serviços conveniência
(Funções de sugestões)

343
5
5-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
*: Se equipado
O sistema pode detetar o seguinte
(Os objetos detetáveis diferem de
acordo com a função):
 Veículos
 Ciclistas
 Peões
nAviso de pré-colisão
Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão frontal
é elevada, soa um sinal e é exibida
uma mensagem de aviso no mos-
trador de informações múltiplas
para incitar o condutor a tomar uma
ação evasiva.
nAssistência à travagem pré -
-colisão
Quando o sistema determina que a
possibilidade de uma colisão frontal
é elevada, o sistema aplica uma
maior força de travagem em rela -
ção à pressão que está a ser exer-
cida sobre o pedal do travão.
nTravagem pré-colisão
Se o sistema determinar que a pos -
sibilidade de uma colisão frontal é
extremamente elevada, os travões
são automaticamente aplicados
para ajudar a evitar a colisão ou
reduzir o impacto da mesma.
nAssistência de emergência à
direção
Se o sistema determinar que a pos -
sibilidade de colisão com um peão
é elevada e que existe espaço sufi -
ciente para desviar o veículo dentro
da faixa de rodagem, e se o condu -
tor iniciar manobras evasivas ou
PCS (Sistema
Pré-colisão)*

O Sistema de Pré-Colisão utiliza
um sensor de radar e uma
câmara da frente para detetar
objetos
( P.343) em frente ao
veículo. Quando o sistema
determina que a possibilidade
de uma colisão frontal com um
objeto é elevada, o aviso incita
o condutor a tomar uma ação
evasiva e a pressão potencial
exercida sobre o pedal do tra -
vão aumenta para ajudar o
condutor a evitar a colisão. Se
o sistema determinar que a
possibilidade de uma colisão
frontal com um objeto é extre-
mamente elevada, os travões
são automaticamente aplica -
dos para ajudar a evitar a coli -
são ou reduzir o impacto da
mesma.

O Sistema de Pré-Colisão pode ser
desativado/ativado e o momento do
aviso pode ser alterado (
P.346
)

Objetos detetáveis
Funções do sistema

353
5
5-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
l
Para além do anterior, em certas situa
-
ções, como as seguintes, a assistência de
emergência à direção pode não funcionar
corretamente:
• Quando as linhas de faixa branca (amare -
las) são difíceis de ver, como quando
estão desbotadas, divergentes/fundidas,
ou com sombras
• Quando a faixa é mais larga ou estreita do que o normal
• Quando há um padrão claro e escuro na superfície da estrada, como em repara -
ções rodoviárias
• Quando um objeto está muito perto do veículo

• Quando não há espaço suficiente para rea -
lizar manobras de direção evasivas ou
existe uma obstrução na direção de evasão

• Quando há um veículo em sentido contrário

• Se a função VSC estiver a funcionar

l
Em algumas situações, tais como as que
se seguem, a força da travagem obtida
pode não ser suficiente, comprometendo
o bom funcionamento do sistema:
• Se a travagem não atuar na sua extensão máxima, tal como quando os componen -
tes dos travões estão extremamente frios,
extremamente quentes, ou molhados
• Se não fizer a manutenção do veículo (tra -
vões ou pneus excessivamente desgasta -
dos, pressão dos pneus inadequada, etc.)

• Quando o veículo circular numa estrada de gravilha ou noutra superfície escorregadia

• Quando a superfície da estrada tem mar- cas profundas de rodas
• Quando conduzir numa estrada inclinada
• Quando conduzir numa estrada com incli -
nações para a esquerda ou direita

nSe o VSC estiver desativado
l
Se o VSC estiver desativado (
P.417
),
as funções de assistência à travagem pré -
-colisão e travagem pré-colisão também
serão desativadas.

l
A luz de aviso do PCS acende e a mensa -
gem “VSC Turned OFF Pre-Collision
Brake System Unavailable” será exibida
no mostrador de informações múltiplas.

*: Se equipado
LTA (Apoio ao Reconhe-
cimento do Traçado da
Faixa de Rodagem)
*
Quando circular em autoestra-
das ou vias rápidas com linhas
brancas (amarelas), o sistema
LTA alerta o condutor quando
o veículo se desviar da sua
faixa de rodagem ou da berma*
e presta assistência movimen -
tando o volante da direção
para manter o veículo dentro
da sua faixa de rodagem ou
berma
*. Para além disso, o sis -
tema também presta assistên-
cia quando o controlo
dinâmico da velocidade de cru -
zeiro com radar em toda a
gama de velocidades ( P.368)
estiver em funcionamento, a
fim de manter o veículo dentro
da sua faixa de rodagem.
O sistema LTA reconhece as
linhas brancas (amarelas) ou a
berma* utilizando a câmara da
frente. Adicionalmente, deteta
os veículos que circulam à sua
frente utilizando a câmara da
frente e o radar.
*: Limite entre o asfalto e a berma da estrada, tal como erva, terra ou
passeio