2023 TOYOTA PROACE VERSO alarm

54
Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Automatyczna aktywacja
(W zależności od kraju sprzedaży)System jest aktywowany automatycznie 2 minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.► Aby zapobiec aktywacji alarmu po wejściu
do pojazdu należy najpierw nacisnąć przycisk odblokowania na pilocie lub odblokować pojazd za pomocą systemu „Smart Entry & Start”.
Szyby sterowane
elektrycznie
1.Lewy przycisk sterowania szybą elektryczną
2.Prawy przycisk sterowania szybą elektryczną
Obsługa
► Aby ręcznie otworzyć/zamknąć okno, naciśnij/pociągnij przełącznik bez przechodzenia przez punkt oporu; szyba zatrzyma się po zwolnieniu przełącznika.► Aby automatycznie otworzyć/zamknąć okno, naciśnij/pociągnij przełącznik do oporu. Szyba otworzy/zamknie się całkowicie po zwolnieniu
przełącznika (ponowne naciśnięcie przełącznika spowoduje zatrzymanie ruchu szyby).
NOTIC E
Elementy sterujące szybami sterowanymi elektrycznie działają przez około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu, jeżeli przednie drzwi nie zostały otwarte.Po tym czasie elementy sterujące są nieaktywne. Aby je uaktywnić ponownie, należy włączyć zapłon ponownie.
Zabezpieczenie przed
przycięciem
Jeśli pojazd jest wyposażony w zabezpieczenie przed przycięciem, po napotkaniu przeszkody podczas podnoszenia szyby mechanizm zostanie zatrzymany. Szyba zostanie obniżona częściowo.W razie niezamierzonego otwarcia okna podczas zamykania naciskaj element sterujący, aż okno zostanie zamknięte całkowicie. W ciągu czterech sekund przytrzymaj element sterujący, aż do zamknięcia okna.Zabezpieczenie przed przycięciem nie działa w tym przypadku.
Ponowne inicjowanie szyb
sterowanych elektrycznie
Po ponownym podłączeniu akumulatora lub w razie nieprawidłowego ruchu szyb sterowanych elektrycznie należy ponownie zainicjować funkcję ochrony przed przytrzaśnięciem.Funkcja ochrony przed przytrzaśnięciem jest wyłączona podczas następujących operacji.
Dotyczy każdego okna:► Całkowicie opuść szybę, a następnie podnieś ją; będzie się podnosić etapami co kilka centymetrów po każdym naciśnięciu przełącznika. Powtórz operację aż do całkowitego zamknięcia szyby.► Naciskaj przełącznik ruchu jeszcze przez przynajmniej jedną sekundę po osiągnięciu pozycji zamknięcia.
WARNI NG
W razie napotkania przeszkody podczas ruchu szyby sterowanej elektrycznie należy zmienić jej kierunek ruchu. W tym celu należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.Gdy kierowca obsługuje przełącznik sterowania szybą pasażera, należy upewnić się, że nic nie przeszkadza we właściwym zamykaniu szyby.
Podczas sterowania szybami należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.

11 5
Bezpieczeństwo
5
Światła awaryjne


► Naciśnięcie czerwonego przycisku powoduje miganie wszystkich kierunkowskazów.Można je włączyć przy wyłączonym zapłonie.
Automatyczne uruchamianie
świateł awaryjnych
Przy hamowaniu awaryjnym w zależności od intensywności zwalniania następuje automatyczne włączenie świateł awaryjnych. Światła wyłączają się automatycznie przy następnych przyspieszaniu.Można je wyłączyć, naciskając przycisk ponownie.
* W zależności od warunków ogólnych korzystania z usługi dostępnych u dealerów i podlegających ograniczeniom technologicznym i technicznym.
** W obszarach obsługi funkcji „Lokalne połączenie alarmowe”. Lista krajów obsługujących świadczone usługi telematyczne jest dostępna u dealerów lub w serwisie internetowym danego kraju.
Telefon awaryjny lub
wzywający pomoc


Lokalne połączenie
alarmowe (PE112)
► W sytuacji awaryjnej nacisnąć ten przycisk i przytrzymać przez ponad 2 sekundy.Światło kontrolki i komunikat głosowy potwierdzają nawiązanie połączenia z centrum obsługi awaryjnej.*.Funkcja „Lokalne połączenie alarmowe” natychmiast lokalizuje pojazd i łączy nas z odpowiednimi służbami.**.► Ponowne naciśnięcie natychmiast anuluje to żądanie.Kontrolka miga podczas wysyłania danych pojazdu, a następnie pozostaje zaświecona po nawiązaniu połączenia.
WARNI NG
W przypadku wykrycia zderzenia przez jednostkę sterującą poduszki powietrznej połączenie awaryjne jest wykonywane automatycznie, niezależnie od stanu innych poduszek powietrznych.
NOTIC E
„Lokalne połączenie alarmowe” jest usługą, do której dostęp można uzyskać bezpłatnie.
Działanie systemu
– Po włączeniu zapłonu, jeśli kontrolka zaświeci się na czerwono, następnie na zielono, a potem zgaśnie, system działa prawidłowo.– Jeśli kontrolka świeci się światłem ciągłym czerwonym: system działa nieprawidłowo.– Jeśli kontrolka miga na czerwono: należy wymienić baterię układu łączności awaryjnej. W obu przypadkach usługa wzywania pomocy może nie działać.Skontaktuj się jak najszybciej z dealerem lub wykwalifikowanym warsztatem.

11 6
NOTIC E
Usterka systemu nie uniemożliwia jazdy samochodem.
NOTIC E
Przetwarzanie danych
Całość przetwarzania informacji osobowych systemu „Lokalne połączenie alarmowe” (PE112) odbywa się zgodnie z ramową ochroną informacji osobowych ustaloną przez rozporządzenie (RODO) 2016/679 i dyrektywą 2002/58/WE Parlamentu i Rady Unii Europejskiej, i w szczególności, ma za zadanie chronić witalne interesy podmiotu danych, zgodnie z artykułem 6.1, ustęp d) rozporządzenia 2016/679.Przetwarzanie informacji osobowych przez system „Lokalne połączenie alarmowe” jest ściśle ograniczony do zarządzania systemem jednolitego europejskiego numeru alarmowego „112”.System „Lokalne połączenie alarmowe” ma możliwość pobierania i przetwarzania tylko poniższych danych dotyczących pojazdu: numer nadwozia, typ (pojazd osobowy lub lekki samochód dostawczy), rodzaj paliwa lub źródła zasilania, ostatnie trzy lokalizacje i kierunek podróży oraz plik rejestru ze
znacznikiem czasu rejestrujący automatyczną aktywację systemu.Odbiorcy przetwarzanych danych to centra obsługi telefonu ratunkowego wyznaczone przez odpowiednie władze krajowe na terytorium, w którym są zlokalizowane umożliwiające odbiór i obsługę połączeń z numerem alarmowym „112”.
NOTIC E
Przechowywanie danychDane przechowywane w pamięci systemu nie są dostępne na zewnątrz systemu do momentu nawiązania połączenia. System nie jest śledzony ani nie jest ciągle monitorowany w jego normalnym trybie pracy. Dane w wewnętrznej pamięci systemu są automatycznie i na bieżąco usuwane. Zapisywane są tylko trzy ostatnie lokalizacje pojazdu.Po uaktywnieniu połączenia z telefonem alarmowym rejestr danych jest przechowywany nie dłużej niż przez 13 godzin.
NOTIC E
Dostęp do danychMamy prawo dostępu do danych i, w razie potrzeby, wystosowania prośby
o korektę, usunięcie lub ograniczenie
przetwarzania informacji osobowych zgodnie z postanowieniami rozporządzenia 2016/679 (RODO). Osoby trzecie, do których dane będą przekazywane zostaną powiadomione o wszelkich korektach, usunięciach lub ograniczeniach wykonanych zgodnie ze wspomnianą dyrektywą, o ile będzie to możliwe lub nie będzie wymagało podjęcia nieproporcjonalnego wysiłku.
Mamy również prawo do złożenia zażalenia do stosownego organu ochrony danych osobowych.
Usługa odpowiedzialna za obsługę próśb o dostęp
KrajDane kontaktowe
[email protected]
Belgia/[email protected]
[email protected]
Czechy/Węgry/Sł[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]

161
Jazda
6
WARNI NG
W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla, gdy temperatura jest poniżej zera, uruchomienie silnika może się odbyć dopiero po zgaśnięciu kontrolki świec żarowych.Jeśli ta kontrolka ostrzegawcza włącza się po naciśnięciu przycisku „START/STOP”,
naciśnij na pedał hamulca lub sprzęgła aż kontrolka zgaśnie, bez ponownego naciskania przycisku „START/STOP” aż silnik zostanie uruchomiony i zacznie pracować.
NOTIC E
System pilota „Smart Entry & Start” musi znajdować się w strefie rozpoznawania.Nigdy nie pozostawiaj pojazdu z włączonym silnikiem, z pilotem przy sobie.Jeśli pilot opuści strefę rozpoznawania, wyświetlany jest komunikat.Przenieś pilota do wnętrza strefy, aby umożliwić uruchomienie silnika.
NOTIC E
Jeśli spełniony jest jeden z warunków uruchamiania, na panelu wskaźników zostaje wyświetlony komunikat. W niektórych
sytuacjach nie ma możliwości obrócenia kierownicy po naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, aby wspomóc odblokowanie blokady kierownicy. Wyświetlany jest komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą konwencjonalnego
kluczyka/za pomocą klucza pilota
► Unieruchom pojazd.
► Przekręć kluczyk całkowicie na pozycję 1 (Stop) i wyjmij ze stacyjki.► Aby zablokować kolumnę kierowniczą, przekręć koło kierownicy do momentu zablokowania.
NOTIC E
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierowniczej zaleca się, aby koła przywrócić do pozycji jazdy na wprost przed wyłączeniem silnika
► Sprawdź, czy hamulec postojowy jest prawidłowo włączony, szczególnie na pochyłości.
WARNI NG
Nigdy nie wyłączaj zapłonu przed całkowitym unieruchomieniem pojazdu. Przy wyłączonym silniku układy wspomagania hamulców i kierownicy są również wyłączone: istnieje ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
NOTIC E
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie należy zostawiać pojazdu bez zabrania ze sobą pilota.
NOTIC E
Nie należy zaczepiać ciężkich przedmiotów do klucza lub pilota zdalnego sterowania, ponieważ mogłyby one obciążać klucz włożony do stacyjki i spowodować jej usterkę.
Kluczyk pozostawiony w stacyjce.
NOTIC E
Po otwarciu drzwi kierowcy, wyświetlany jest komunikat alarmowy, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy przypominający, że kluczyk znajduje się nadal w stacyjce w położeniu 1 (Stop).Jeśli kluczyk został pozostawiony w stacyjce w położeniu 2 (zapłon włączony), zapłon wyłączy się automatycznie po godzinie.Aby ponownie włączyć zapłon należy przekręcić kluczyk w położenie 1 (Stop), a
następnie z powrotem w położenie 2 (zapłon włączony).

177
Jazda
6
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie jest uruchamiany w momencie, gdy kierowca wyrazi chęć ruszenia.W przypadku manualnej skrzyni biegów: przy całkowicie wciśniętym pedale sprzęgła.W przypadku automatycznej skrzyni biegów:– przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji D lub M: przy zwolnionym pedale hamulca.
– przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji N i zwolnionym nacisku na pedał hamulca: z wybierakiem na pozycji D lub M.– przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji P i wciśniętym pedale hamulca: z wybierakiem ustawionym w pozycji R, N, D lub M.– Włączony bieg wsteczny.
Szczególne przypadki
Silnik nie zostanie uruchomiony ponownie, jeśli wszystkie warunki pracy nie zostaną spełnione i w następujących przypadkach.– W przypadku ręcznej skrzyni biegów: prędkość pojazdu przekracza 25 km/godz. lub 3 km/godz. (w zależności od silnika).– W przypadku automatycznej skrzyni biegów: prędkość pojazdu przekracza 3 km/godz.W tym przypadku kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia:W razie nieprawidłowego działania systemu na panelu wskaźników miga ta kontrolka.Kontrolka ostrzegawcza w tym przycisku miga i pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi
Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Pojazd blokuje się w trybie STOP
W przypadku usterki zaświecają się wszystkie kontrolki ostrzegawcze na panelu wskaźników.W zależności od wersji system może również wyświetlać komunikat ostrzegawczy przypominający o konieczności ustawienia wybieraka skrzyni biegów na pozycję Ni wciśnięciu pedału hamulca.► Wyłącz zapłon, a następnie uruchom silnik ponownie kluczykiem lub przyciskiem „START/STOP”.
WARNI NG
Akumulator 12 VSystem Stop & Start wymaga akumulatora 12 V o specjalnej technologii i parametrach.Wszystkie prace należy zlecić autoryzowanemu dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Wykrywanie zbyt niskiego
ciśnienia w oponach
System ten automatycznie sprawdza ciśnienie w oponach podczas jazdy.Porównuje on informacje z czujników prędkości pojazdu z wartościami referencyjnymi, które należy ponownie zainicjalizować po każdej zmianie ciśnienia w oponach lub wymianie
koła .System uruchamia alarm po wykryciu spadku ciśnienia w jednej lub wielu oponach.
WARNI NG
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w oponach nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania czujności.System ten nie zapobiega potrzebie kontroli ciśnienia w oponach (w tym kole zapasowym) w regularnych odstępach czasu oraz przed długą podróżą.Jazda przy zbyt niskim ciśnieniu opon, szczególnie w niekorzystnych warunkach (ciężki ładunek, wysoka prędkość, długa podróż):– pogarsza trzymanie się drogi.– wydłuża drogę hamowania.
– powoduje przedwczesne zużycie opon.– powoduje wzrost zużycia paliwa.

178
NOTIC E
Ciśnienia opon zalecane dla pojazdu można znaleźć na etykietach z ciśnieniem opon.Więcej informacji na temat oznaczeń identyfikacyjnych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w oponachNależy to wykonywać na zimnych oponach (pojazd stoi przez 1 godzinę lub po podróży na odległość nie większą niż 10 km z umiarkowanymi prędkościami).W przeciwnym wypadku należy dodać wartość 0,3 bara do ciśnienia podanego na etykiecie.
NOTIC E
Łańcuchy śniegoweSystem nie wymaga ponownej inicjalizacji po zamontowaniu lub zdjęciu łańcuchów śniegowych.
NOTIC E
Koło zapasoweStalowe koło zapasowe nie ma czujnika zbyt niskiego ciśnienia w oponie.
Alarm niskiego ciśnienia
powietrza w oponach
Jest on sygnalizowany zaświeceniem się światłem ciągłym kontrolki ostrzegawczej, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i, w zależności od wyposażenia, komunikat na wyświetlaczu.► Należy natychmiast zmniejszyć prędkość i unikać nadmiernych ruchów kierownicą oraz gwałtownego hamowania.► Należy bezzwłocznie zatrzymać się, jeżeli jest to bezpieczne.
WARNI NG
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze daje efekt zniekształcenia opony.Nie należy sugerować się widokiem opony.
► Za pomocą sprężarki, takiej jak w zestawie naprawczym, „na zimno” sprawdź ciśnienie we
wszystkich czterech oponach.► Jeżeli nie ma możliwości bezpośredniego wykonania tego sprawdzenia, jedź ostrożnie ze zmniejszoną prędkością.
► W razie przebicia opony należy użyć zestawu naprawczego lub koła zapasowego (zależnie od wyposażenia).
WARNI NG
Zbyt wolna jazda może nie umożliwiać właściwego monitorowania.Alarm nie zostanie wyzwolony natychmiast w razie nagłej utraty ciśnienia powietrza lub wybuchu opony. Dzieje się tak, ponieważ analiza wartości odczytanych przez czujniki prędkości koła może zająć kilka minut.Alarm może być opóźniony przy prędkościach poniżej 40 km/godz. lub podczas jazdy w trybie sportowym.
NOTIC E
Alarm pozostaje aktywny do momentu ponownej inicjalizacji systemu.

181
Jazda
6
Czujniki mogą nie wykrywać zbyt niskich przeszkód (krawężniki, słupki) ani zbyt cienkich (drzewa, słupki, ogrodzenia druciane).Wykrywanie pewnych przeszkód znajdujących się w polach martwych czujników może nie być możliwe albo przeszkody te mogą przestać być wykrywane po wykonaniu konkretnego manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) pochłaniają fale dźwiękowe. Oznacza to, że system może nie wykrywać pieszych.
NOTIC E
KonserwacjaRegularnie czyścić zderzaki i lusterka zewnętrzne oraz obszary szyb przed kamerami.W przypadku mycia pojazdu urządzeniami wysokociśnieniowymi nie zbliżać dysz do radaru, czujników i kamer na odległość mniejszą niż 30 cm.
WARNI NG
DywanikiStosowanie niedopuszczonych dywaników TOYOTA może utrudniać obsługę tempomatu lub ogranicznika prędkości.Aby zapobiec zagrożeniu blokowania się pedałów:– sprawdzić, czy dywanik jest pewnie
zamocowany;– nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.
NOTIC E
Jednostki prędkościUpewnić się, że jednostki miary prędkości wyświetlane na panelu (km/godz. lub mile/godz.) są zgodne z systemem jednostek miary używanym w kraju eksploatacji pojazdu.W przeciwnym razie, gdy pojazd jest zatrzymany, przestawić wyświetlacz na żądane jednostki prędkości.W razie wątpliwości należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem Toyota lub serwisem Toyota albo innym wykwalifikowanym warsztatem.
Wyświetlacz head-up
Jest to system, który wyświetla informacje na przydymionej płytce projekcyjnej umieszczonej w polu widzenia kierowcy, umożliwiając mu jazdę bez odrywania oczu od drogi.
Informacje wyświetlane
podczas pracy

Po włączeniu systemu na wyświetlaczu przeziernym są pokazywane następujące informacje:
A.Prędkość pojazdu.
B.Informacje o tempomacie / ograniczniku prędkości.
C.Jeżeli pojazd ma odpowiednie wyposażenie: odległości między pojazdami, alarmy
automatycznego układu hamowania i instrukcje nawigacji.
D.Jeżeli pojazd ma odpowiednie wyposażenie: informacje o ograniczeniu prędkości.

194
„Normalny” lub „Zamknij”), a następnie naciśnij ponownie, aby wybrać wartość graniczną.Po kilku sekundach opcja zostaje zaakceptowana i jest zapisywana po wyłączeniu zapłonu.
Tymczasowe przekroczenie ustawionej prędkości
► Naciśnij pedał przyspieszenia. Monitorowanie odległości i tempomat są wyłączane pod
warunkiem utrzymania przyspieszenia. Prędkość na panelu wskaźników miga.
Dezaktywacja systemu
► Obróć pokrętło 1 w górę w pozycję 0 (OFF).
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników


Wyświetlacz head-up
7.Wskazanie wstrzymania/przywrócenia pracy tempomatu
8.Wskazanie wyboru trybu tempomatu lub etap regulacji prędkości pojazdu
9.Wartość ustawienia prędkości
NOTIC E
Więcej informacji o wyświetlaczu przeziernym można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
Komunikaty i alarmy
NOTIC E
Poniższe komunikaty lub alarmy nie są wyświetlane po kolei.
„Cruise control paused” (Tempomat wstrzymany) lub „Cruise control suspended” (Tempomat zawieszony), po którym następuje krótkie naciśnięcie pedału przyspieszenia.„Cruise control active” (Tempomat aktywny), nie wykryto pojazdu.„Cruise control active” (Tempomat aktywny), wykryto pojazd.
„Cruise control active and speed adjusted” (Tempomat aktywny i prędkość dostosowana), wykryto pojazd w zbyt małej odległości lub poruszający się zbyt wolno.„Cruise control active and speed adjusted” (Tempomat aktywny i prędkość dostosowana), wkrótce nastąpi automatyczne wyłączenie po osiągnięciu limitu tempomatu.„Cruise control paused” (Tempomat wstrzymany), wkrótce nastąpi automatyczne wyłączenie po przekroczeniu limitu prędkości i braku reakcji ze strony kierowcy.
Ograniczenia pracy
Zakres określony w przepisach jest ograniczony do maksymalnej różnicy prędkości 30 km/godz. między ustawieniem tempomatu a prędkością poprzedzającego pojazdu.Powyżej tej wartości układ jest wstrzymywany, jeżeli odległość bezpieczna jest zbyt mała.Tempomat adaptacyjny wykorzystuje tylko hamowanie silnikiem do zmniejszania prędkości