2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID radio

5977-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
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Manutenzione e cura
■Apertura del coperchio del terminale positivo (+) della batteria
■ Prima della ricarica
Durante la ricarica, la batteria da 12 volt produce gas di idrogeno infiammabile ed
esplosivo. Osservare quindi le seguenti precauzioni prima di procedere alla ricarica:
● Se la batteria da 12 volt viene ricaricata mentre è installata sulla vettura, accertarsi
che il cavo di massa sia scollegato.
● Assicurarsi che l’interruttore di alimentazione del caricabatteria sia spento mentre si
collegano o scollegano i cavi del caricabatteria alla batteria da 12 volt.
■ Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria da 12 volt
● Potrebbe non essere possibile sbloccare le porte utilizzando il sistema di accesso e
avviamento intelligente subito dopo avere ricollegato la batteria da 12 volt. In questo
caso, utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare/sbloc-
care le porte.
● Avviare il sistema ibrido con l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY.
Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi se l’interruttore di alimentazione è spento. Tut-
tavia, il sistema ibrido funzionerà normalmente a partire dal secondo tentativo.
● La modalità dell’interruttore di alimentazione viene memorizzata dal veicolo. Se si
ricollega la batteria da 12 volt, il veicolo riporterà la modalità dell’interruttore di ali-
mentazione nello stato in cui si trovava prima di scollegare la batteria da 12 volt.
Assicurarsi di spegnere l’interruttore di alimentazione prima di scollegare la batteria
da 12 volt. Prestare particolare attenzione quando si collega la batteria da 12 volt se
non si conosce la modalità dell’interruttore di alimentazione prima che la batteria si
scaricasse.
Se il sistema non si avvia neanche dopo numerosi tentativi con tutti i precedenti
metodi, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra offi-
cina di fiducia.
Sollevare l’estremità del coperchio mentre si
preme sui due lati la parte indicata nella figura.

6067-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)■Situazioni in cui il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente
●Nei seguenti casi, il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se si utilizzano cerchi non originali Toyota.
• Quando si utilizza uno pneumatico di scorta, il sistema potrebbe non funzionare
correttamente a causa della struttura dello pneumatico di scorta.
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimensioni
prescritte.
• Sono montate catene da neve, ecc.
• È montato uno pneumatico con supporto ausiliario antiforatura (run-flat).
• Se i filtri solari dei cristalli ostacolano i segnali delle onde radio.
• Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare
attorno ai cerchi o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è considerevolmente superiore al livello
prescritto.
• Se si utilizza una ruota senza valvola e trasmettitore di allarme pressione pneu-
matici.
• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici non
è registrato nel computer del sistema di allarme pressione pneumatici.
●Le prestazioni possono essere compromesse nelle seguenti situazioni.
• In caso di vicinanza a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di rifor-
nimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri impianti
che generano onde radio di forte intensità o rumore elettrico
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
●Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dal sistema per attivare o disat-
tivare l’allarme potrebbe aumentare.
●Quando la pressione di gonfiaggio pneumatici diminuisce rapidamente, per esempio
per lo scoppio di uno pneumatico, l’allarme potrebbe non funzionare.

6357-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
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Manutenzione e cura
Rimuovere la pila scarica.
Quando si rimuove il coperchio, se non
si riesce a vedere la batteria perché il
modulo della chiave elettronica è attac-
cato al coperchio superiore, rimuovere
il modulo della chiave elettronica dal
coperchio in modo da esporre la batte-
ria come mostrato nella figura.
Quando si rimuove la pila, usare un
cacciavite di dimensioni adeguate.
Inserire la pila nuova con il terminale “+” rivolto verso l’alto.
Per l’installazione, invertire l’ordine delle operazioni.
■Usare una pila al litio CR2032
●Le pile si possono acquistare presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, presso un’altra officina di fiducia, un negozio locale di elettronica o uno di
materiale fotografico.
●Per la sostituzione, utilizzare esclusivamente pile del tipo consigliato dal costruttore,
o equivalenti.
●Smaltire le pile usate conformemente alle leggi locali.
■Se la pila della chiave elettronica è esaurita
Possono manifestarsi i seguenti sintomi:
●Il sistema di accesso e avviamento intelligente e il radiocomando a distanza non fun-
zionano correttamente.
●Il raggio di azione verrà ridotto.
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6367-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
AVVISO
■Precauzioni relative alla pila
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può causare lesioni gravi, anche letali.
● Non ingerire la pila. Ciò potrebbe causare ustioni chimiche.
● La chiave elettronica utilizza una pila a moneta o a bottone. In caso di ingestione, si
potrebbero verificare gravi ustioni chimiche in appena 2 ore, con lesioni gravi,
anche letali.
● Tenere le pile nuove e usate lontano dalla portata dei bambini.
● Se non si riesce a chiudere saldamente il coperchio, non utilizzare la chiave elettro-
nica e riporla in un luogo fuori dalla portata dei bambini, quindi rivolgersi al più pre-
sto a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
● Se una pila viene accidentalmente ingerita o inserita in altre parti del corpo, consul-
tare immediatamente un medico.
■ Per evitare che la pila esploda o emetta liquidi o gas infiammabili
● Sostituire la pila con una nuova dello stesso tipo. Se si usa un tipo di pila incompa-
tibile, potrebbe esplodere.
● Non esporre le pile alle pressioni molto basse di altitudini elevate o a temperature
estremamente alte.
● Non bruciare, spezzare o tagliare una pila.
■ Certificazione per il sistema di accesso e avviamento intelligente
ATTENZIONE
RISCHIO DI ESPLOSIONE IN CASO DI SOSTITUZIONE DELLA PILA CON UNA
DI TIPO SBAGLIATO.
SMALTIRE LE PILE USATE SEGUENDO LE ISTRUZIONI
NOTA
■ Per il normale funzionamento dopo la sostituzione della pila
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti:
● Lavorare sempre con le mani asciutte.
L’umidità può causare la formazione di ruggine sulla pila.
● Non toccare o spostare alcun altro componente all’interno del radiocomando a
distanza.
● Non piegare i terminali della pila.

6988-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Se la chiave elettronica non funziona
correttamente
Usare la chiave meccanica ( P. 273) per eseguire le seguenti operazioni:
Blocca tutte le porte
Chiude i finestrini (ruotare e tenere
in posizione)*
Sblocca tutte le porte
Apre i finestrini (ruotare e tenere in
posizione)*
*: per personalizzare questa imposta-
zione, rivolgersi a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia. ( P. 728)
Se le comunicazioni tra la chiave elettronica e il veicolo sono interrotte
( P. 290) oppure se la chiave elettronica non può essere utilizzata perché
la pila è scarica, non sarà possibile utilizzare il sistema di accesso e avvia-
mento intelligente né il radiocomando a distanza. In questi casi è possibile
aprire le porte e avviare il sistema ibrido eseguendo la procedura riportata
di seguito.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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7058-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
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Se si verifica un problema
■Quando si ricarica o si sostituisce la batteria da 12 volt
● In alcuni casi, è possibile che non si riesca a sbloccare le porte tramite il sistema di
accesso e avviamento intelligente quando la batteria da 12 volt è scarica. Utilizzare il
radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
● È possibile che il sistema ibrido non venga avviato al primo tentativo dopo avere rica-
ricato la batteria da 12 volt, ma venga avviato normalmente al secondo tentativo.
Non si tratta di un’anomalia.
● Può risultare impossibile sbloccare lo sportellino della porta di ricarica o bloccare e
sbloccare il connettore di ricarica subito dopo aver ricollegato la batteria da 12 volt. In
questo caso, tenere con sé la chiave elettronica e provare ad azionare di nuovo lo
sportellino della porta di ricarica o il pulsante di bloccaggio del connettore di ricarica.
● La modalità dell’interruttore di alimentazione viene registrata dal veicolo. Quando si
ricollega la batteria da 12 volt, il sistema ripristinerà la modalità in cui si trovava prima
che la batteria da 12 volt si scaricasse. Prima di scollegare la batteria da 12 volt, spe-
gnere l’interruttore di alimentazione.
Se non si è sicuri di quale fosse la modalità dell’interruttore di alimentazione prima
che la batteria da 12 volt si scaricasse, fare particolare attenzione quando si ricollega
la batteria da 12 volt.
● Se la batteria da 12 volt si scarica mentre la posizione del cambio è su P, potrebbe
risultare impossibile modificare la posizione del cambio. In questo caso, non è possi-
bile trainare il veicolo senza sollevare le ruote anteriori dal momento che queste
saranno bloccate. ( P. 654)
■ Quando si sostituisce la batteria da 12 volt
● Usare una batteria da 12 volt conforme alle normative europee.
● Usare una batteria da 12 volt con un involucro delle stesse dimensioni (LN1) di
quella precedente, una capacità nominale su 20 ore (20HR) equivalente (45Ah) o
superiore e una classificazione delle prestazioni (CCA) equivalente (295A) o supe-
riore.
• Se le dimensioni sono diverse, non sarà possibile fissare correttamente la batteria
da 12 volt.
• Se si usa una batteria con capacità nominale su 20 ore bassa, anche in caso di
non utilizzo del veicolo per breve tempo, la batteria da 12 volt si potrebbe scari-
care e potrebbe risultare impossibile avviare il sistema ibrido.
● Per ulteriori informazioni, consultare un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o un’altra officina di fiducia.

7309-2. Personalizzazione
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)■
Sistema di accesso e avviamento intelligente e radiocomando a
distanza (P. 277, 287)
■Sistema di accesso e avviamento intelligente (P. 287)
*: se in dotazione
■
Radiocomando a distanza (P. 277)
■Funzione di avvertenza dei sedili posteriori (P. 280)
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Segnale di attivazione
(luci di emergenza)AttivatoDisattivato–OO
Cicalino di segnalazione porta
aperta (durante il bloccaggio del
veicolo)
AttivatoDisattivato––O
Tempo trascorso prima dell’attiva-
zione della funzione di bloccaggio
automatico porte, se una delle
porte non viene aperta dopo
essere stata sbloccata
30 secondi
60 secondi
––O
120 secondi
123
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Sistema di accesso e avviamento
intelligenteAttivato Disattivato – O O
Numero di operazioni di bloccag-
gio porte consecutive
*2 volteNumero illimi-
tato––O
123
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Radiocomando a distanza Attivato Disattivato – – O
123
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Funzione di avvertenza dei sedili
posterioriAttivata Disattivata O – –
123

7319-2. Personalizzazione
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
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Specifiche del veicolo
■Specchietti retrovisori esterni (P. 306)
■Alzacristalli elettrici (P. 308)
■Cicalino retromarcia (P. 335)
■Leva indicatore di direzione (P. 341)
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Ripiegamento e apertura automa-
tici degli specchiettiCollegato al
bloccaggio/
sbloccaggio
delle porteDisattivato
––O Collegato all’uso
dell’interruttore
di alimentazione
123
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Funzionamento collegato alla
chiave meccanica (apertura)Disattivato Attivato – – O
Funzionamento collegato alla
chiave meccanica (chiusura)Disattivato Attivato – – O
Funzionamento collegato all’uso
del radiocomando a distanza
(apertura)Disattivato Attivato – – O
Funzionamento collegato all’uso
del radiocomando a distanza
(chiusura)Disattivato Attivato – – O
Segnale di funzionamento colle-
gato all’uso della chiave mecca-
nica e del radiocomando a
distanza (cicalino)Attivato Disattivato – – O
123
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Segnalazione (cicalino) quando la
posizione del cambio è su RDisattivataIntermittente––O
123
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Numero di lampeggi di indica-
zione del cambio di corsia3Disattivato
––O 5
7
123