2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID oil

1132-2. Cargando
2
Sistema híbrido Plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
Cuando el cable de carga está conec-
tado a la entrada de carga, se informa
al usuario sobre el estado de carga
de la batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica) mediante el estado de
3 indicadores (apagado, encendido o
parpadeando).
■Durante la carga
Indicador de estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
Estado de carga de la
batería híbrida
(batería de tracción
eléctrica)Indicador de estado de la batería híbrida
(batería de tracción eléctrica)
Aproximadamente menos
de la mitadParpadeaNo está ilumi-
nadoNo está ilumi-
nado
Aproximadamente más de
la mitadIluminadoParpadeaNo está ilumi-
nado
LlenoIluminadoIluminadoParpadea
123

1142-2. Cargando
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)■
Excepto durante la carga
Los indicadores de estado de la batería híbrida (batería de tracción eléc-
trica) se iluminan
*1 mientras la tapa del puerto de carga está abierta y se
realiza una de las operaciones que se indican a continuación.
●Cuando hay una llave electrónica cerca del radio de alcance
*2
(P. 288)
●Cuando se desbloquean las puertas
*1: Los indicadores se iluminan como máximo durante unos 15 segundos.
*2: A excepción del radio de alcance de la tapa del puerto de carga.
■Cuando la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está totalmente cargada
Cuando el cable de carga está conectado, los 3 indicadores de estado de la batería
híbrida (batería de tracción eléctrica) se iluminan para informar al usuario de que la
batería está completamente cargada.
*
*
: Si el dispositivo de elevación a presión (P. 161) se empuja hacia dentro, es posi-
ble que los indicadores de estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
parpadeen.
Estado de carga de la
batería híbrida
(batería de tracción
eléctrica)Indicador de estado de la batería híbrida
(batería de tracción eléctrica)
Aproximadamente menos
de la mitadIluminadoNo está ilumi-
nadoNo está ilumi-
nado
Aproximadamente más de
la mitadIluminadoIluminadoNo está ilumi-
nado
LlenoIluminadoIluminadoIluminado
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1222-2. Cargando
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
Avería de la
detección de
temperatura
en el enchufe
ParpadeaParpadea
Hay una avería en la pieza de
detección de temperatura del
enchufe.
Consulte en un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota
autorizado, o en cualquier
otro taller de reparaciones
cualificado
Detección del
aumento de
temperatura
en el enchufe
ParpadeaNo está ilumi-
nado
Se detecta un aumento en la tem-
peratura del enchufe a causa de
una conexión incorrecta entre la
toma y el enchufe.
Compruebe que el enchufe
está bien conectado a la toma.
Aviso acerca
de la vida útil
del cable de
carga
IluminadoParpadea
El número de cargas mediante el
cable de carga se aproxima al fin
de su vida útil.
Consulte en un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota
autorizado, o en cualquier
otro taller de reparaciones
cualificado
Vida útil del
cable de
carga
IluminadoIluminado
El número de cargas mediante el
cable de carga ha superado el
número útil de cargas.
Consulte en un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota
autorizado, o en cualquier
otro taller de reparaciones
cualificado
EstadoIndicador
de alimentaciónIndicador
de advertencia
de errorCausa y procedimiento de
corrección

4655-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
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Conducción
●Si el vehículo no se puede conducir de manera estable, como tras haberse visto
envuelto en un accidente o si presenta una avería
● Cuando se utilizan cadenas de nieve, una rueda de repuesto compacta o un kit de
emergencia de reparación de pinchazos.
● En una carretera con muchos baches, incli-
nación considerable, gravilla o hierba
ADVERTENCIA
■ Medidas de precaución relativas a la utilización del sistema
Existen ciertas limitaciones en cuanto a la precisión de reconocimiento y al control
que este sistema puede proporcionar y ejercer; por tanto, no confíe excesivamente
en el sistema. El conductor es responsable de permanecer atento en todo momento
al entorno del vehículo y de conducir con seguridad.
■ Para garantizar que el sistema puede funcionar correctamente
Para evitar accidentes, tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
● No permita que los sensores sufran daños y manténgalos siempre limpios.
● No coloque un adhesivo ni instale un componente electrónico cerca de un sensor
del radar, como una placa de matrícula retroiluminada (especialmente de tipo fluo-
rescente), luces antiniebla, un poste en la aleta o una antena inalámbrica.
● Evite los golpes fuertes en la zona que rodea el sensor. Si sufre un impacto, lleve
el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen. Si fuera
necesario desinstalar y volver a instalar o sustituir el parachoques delantero o tra-
sero, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota auto-
rizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
● No modifique, desmonte ni pinte los sensores.
● No coloque una cubierta de matrícula.
● Mantenga los neumáticos inflados a la presión adecuada.
■ Situaciones en las que se debe deshabilitar la función
En las situaciones siguientes, deshabilite la función puesto que podría accionarse
aunque no exista ninguna posibilidad de colisión.
● Si no se han tenido en cuenta las advertencias anteriores.
● Se ha instalado una suspensión que no es genuina de Toyota (suspensión más
baja, etc.).

5857-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
Precauciones si realiza usted mismo el mante-
nimiento
Si realiza el mantenimiento personalmente, asegúrese de seguir el pro-
cedimiento correcto como se indica en estas secciones.
ElementosPiezas y herramientas
Estado de la batería
de 12 voltios
(P. 598)• Agua templada • Bicarbonato sódico • Grasa
• Llave convencional (para los pernos de las bridas de la
batería)
• Agua destilada
Nivel de refrigerante
de la unidad de
control de potencia/
motor (P. 5 9 5 )• “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Super Long
Life de Toyota) u otro de calidad similar basado en eti-
lenglicol que no contenga silicatos, aminas, nitritos ni bora-
tos, con tecnología híbrida de ácido orgánico y larga
duración
“Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Super Long
Life de Toyota) se compone de un 50 % de refrigerante y
un 50 % de agua desionizada.
• Embudo (solo para añadir el producto refrigerante)
Nivel del aceite de
motor (P. 5 9 2 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” (aceite de motor genuino de
Toyota) o equivalente
• Trapo o toalla de papel
• Embudo (solo para añadir el aceite de motor)
Fusibles (P. 642)• Fusibles con un amperaje nominal idéntico al original
Rejilla de ventila-
ción de la batería
híbrida (batería de
tracción eléctrica)
(P. 577)
• Aspirador, etc.
• Destornillador de punta plana
Bombillas (P. 646)
• Bombilla con el mismo número y vataje que la original
• Destornillador de punta plana
•Llave
Radiador y
condensador
(P. 597)

Presión de inflado
de los neumáticos
(P. 615)• Manómetro para neumáticos
• Fuente de aire comprimido

7269-1. Especificaciones
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)■
Elección del aceite de motor
Su vehículo Toyota utiliza “Toyota Genuine Motor Oil” (aceite de motor
genuino de Toyota). Toyota recomienda el uso de “Toyota Genuine Motor
Oil” (aceite de motor genuino de Toyota) aprobado. También se pueden
utilizar otros aceites de motor de la misma calidad.
Grado del aceite:
0W-16:
Aceite de motor multigrado API, grado SN “Resource-Conserving”, SN
PLUS “Resource-Conserving” o SP “Resource-Conserving”; o ILSAC GF-
6B
0W-20 y 5W-30:
Aceite de motor multigrado API, grado SM “Energy-Conserving”, SN
“Resource-Conserving”, SN PLUS “Resource-Conserving” o SP
“Resource-Conserving”; o ILSAC GF-6A
Viscosidad recomendada (SAE):
En el proceso de fabricación, su
vehículo Toyota se llena con
SAE 0W-16, que ofrece el mayor
ahorro de combustible y el mejor
arranque en condiciones meteoro-
lógicas frías.
Si no dispone de aceite SAE 0W-
16, puede utilizar SAE 0W-20. No
obstante, deberá sustituirlo por
SAE 0W-16 en el siguiente cambio
de aceite.
Margen de temperatura previsto antes
del próximo cambio de aceiteRecomendado

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INFORMACIÓN ÚTIL PARA LA GASOLINERA
Palanca de enganche
auxiliar
Tapa del depósito de
combustible
P. 588 P. 360
Dispositivo de apertura de la
tapa del depósito de combustible
Palanca de apertura del
capó
Presión de inflado de los
neumáticos
P. 360 P. 588 P. 731
Capacidad del depósito de
combustible (referencia)43 L (11,4 gal., 9,5 gal.Ing.)
Tipo de combustible P. 724
Presión de inflado de
los neumáticos en frío P. 7 3 1
Capacidad de aceite de motor
(Drenaje y llenado —
referencia)
Con filtro 4,2 L (4,4 qt., 3,7 qt.Ing.)
Sin filtro 3,9 L (4,1 qt., 3,4 qt.Ing.)
Tipo de aceite de motor
“Toyota Genuine Motor Oil” (aceite de motor genuino
de Toyota) o equivalente
Grado del aceite:
0W-16:
Aceite de motor multigrado API, grado SN “Resource-
Conserving”, SN PLUS “Resource-Conserving” o SP
“Resource-Conserving”; o ILSAC GF-6B
0W-20 y 5W-30:
Aceite de motor multigrado API, grado SM “Energy-
Conserving”, SN “Resource-Conserving”, SN PLUS
“Resource-Conserving” o SP “Resource-Conserving”;
o ILSAC GF-6A
P. 7 2 5