2023 TOYOTA PRIUS display

3074-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)■
Aktivieren/Deaktivieren des Pre-Collision Systems
Das Pre-Collision System kann über (S. 156) auf dem Multi-Informa-
tionsdisplay aktiviert bzw. deaktiviert werden.
Das System wird automatisch jedes Mal aktiviert, wenn der Start-Schalter in den
Modus ON geschaltet wird.
Wenn das System deaktiviert wird,
leuchtet die PCS-Warnleuchte auf
und auf dem Multi-Informationsdis-
play wird eine Meldung angezeigt.
■Ändern des Pre-Collision Warnzeitpunkts
Der Warnzeitpunkt für das Pre-Collision System kann über (S. 156)
auf dem Multi-Informationsdisplay geändert werden.
Die Einstellung für den Warnzeitpunkt wird auch beim Ausschalten des Start-
Schalters beibehalten.
Wird das Pre-Collision System jedoch deaktiviert und dann wieder aktiviert,
kehrt der Warnzeitpunkt zur Standardeinstellung (mittel) zurück.
Früh
Mittel
Dies ist die Standardeinstellung.
Spät
Ändern der Einstellungen des Pre-Collision Systems
1
2
3

3134-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)• Beim Fahren durch Dunst oder Rauch
• Wenn das Umgebungslicht diffus ist (wie etwa in der Morgen- oder Abenddämme-
rung, bei Nacht oder in einem Tunnel) und das erfassbare Objekt deshalb in
Farbe oder Helligkeit stark der Umgebung ähnelt
• Beim Fahren an einem Ort, an dem sich die Umgebungshelligkeit abrupt ändert,
wie etwa an einer Tunneleinfahrt oder -ausfahrt
• Wenn das Fahrzeug seit dem Starten des Hybridsystems noch nicht eine
bestimmte Zeit lang gefahren wurde
• Während und einige Sekunden nach dem Abbiegen nach links oder rechts
• Während und einige Sekunden nach einer Kurvenfahrt
• Wenn Ihr Fahrzeug ins Schleudern gerät
• Wenn die Räder falsch ausgerichtet sind
• Wenn ein Wischerblatt die Frontkamera verdeckt
• Das Fahrzeug wird mit extrem hoher Geschwindigkeit gefahren
• Beim Fahren auf einem Hügel
• Wenn der Radarsensor oder die Frontkamera nicht korrekt ausgerichtet ist
●In einigen Situationen, wie beispielsweise den folgenden, kann möglicherweise keine
ausreichende Bremskraft erzielt werden, sodass das System nicht ordnungsgemäß
funktioniert:
• Wenn die Bremsfunktionen nicht vollständig einsatzbereit sind, z. B. wenn die
Bremsbauteile extrem kalt, extrem heiß oder nass sind
• Wenn das Fahrzeug nicht ordnungsgemäß gewartet wird (übermäßig stark abge-
nutzte Bremsen oder Reifen, falscher Reifendruck usw.)
• Beim Fahren auf einer Schotterstraße oder einem anderen rutschigen Untergrund
■Bei deaktiviertem VSC
●Wenn das elektronische Stabilitätsprogramm VSC deaktiviert wird (S. 453), wer-
den der Pre-Collision Bremsassistent und das Pre-Collision Bremssystem ebenfalls
deaktiviert.
●Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und “VSC ausgeschaltet. PCS-Bremse nicht ver-
fügbar.” wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. • Wenn die Fahrzeugfront angehoben oder
abgesenkt ist

3204-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)■
Lenkunterstützungsfunktion
Wenn das System feststellt, dass
das Fahrzeug aus der Spur oder
vom Fahrweg
* abweichen könnte,
bietet es bei Bedarf Unterstüt-
zung, indem es das Lenkrad eine
kurze Zeit lang in kleinen Schritten
betätigt, um das Fahrzeug in der
Spur zu halten.
Wenn das System feststellt, dass
das Lenkrad eine festgelegte Zeit
lang nicht betätigt wurde oder dass
das Lenkrad nicht fest gehalten
wird, wird eine Warnung auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt
und die Funktion wird vorüberge-
hend deaktiviert.
*: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante
■
Fahrzeugschlinger-Warnfunktion
Wenn das Fahrzeug innerhalb der
Fahrspur schlingert, ertönt der
Warnsummer und eine Meldung
wird auf dem Multi-Informationsdis-
play angezeigt, um den Fahrer zu
warnen.

3214-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)■
Fahrspurmittenführung
Diese Funktion ist mit der dynami-
schen Radar-Geschwindigkeitsre-
gelung mit Abstandsregelung über
den gesamten Geschwindigkeits-
bereich verknüpft und bietet die
erforderliche Unterstützung, indem
sie das Lenkrad betätigt, um das
Fahrzeug in seiner aktuellen Fahr-
spur zu halten.
Wenn die dynamische Radar-
Geschwindigkeitsregelung mit
Abstandsregelung über den gesam-
ten Geschwindigkeitsbereich deakti-
viert ist, arbeitet die
Fahrspurmittenführung nicht.
In Situationen, in denen die weißen
(gelben) Fahrspurmarkierungen
schwer oder gar nicht zu erkennen
sind, wie etwa in einem Stau, hilft
diese Funktion dem Fahrer dabei,
einem vorausfahrenden Fahrzeug
zu folgen, indem sie die Position
des vorausfahrenden Fahrzeugs
überwacht.
Wenn das System feststellt, dass das Lenkrad eine festgelegte Zeit lang nicht
betätigt wurde oder dass das Lenkrad nicht fest gehalten wird, wird eine War-
nung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt und die Funktion wird vorü-
bergehend deaktiviert.

3224-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)
Drücken Sie den LTA-Schalter, um
das LTA-System einzuschalten.
Die LTA-Kontrollleuchte leuchtet auf
und eine Meldung wird auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
Drücken Sie den LTA-Schalter erneut,
um das LTA-System auszuschalten.
Wenn das LTA-System ein- oder aus-
geschaltet wird, wird sein Betrieb beim
nächsten Starten des Hybridsystems
im selben Status fortgesetzt.
Einschalten des LTA-Systems

3234-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)
LTA-Kontrollleuchte
Der Leuchtzustand der Kontroll-
leuchte informiert den Fahrer über
den Betriebsstatus des Systems.
Leuchtet grün: Das LTA-System ist
in Betrieb.
Blinkt orange: Die Spurwechsel-
Warnfunktion ist in Betrieb.
Kontrollleuchte für die Steuerung der Lenkung und Betriebsanzeige der
Lenkhilfe
Wenn die Lenkradunterstützung der Lenkunterstützungsfunktion oder die
Fahrspurmittenführung in Betrieb ist, leuchtet die Kontrollleuchte und die
Betriebsanzeige auf dem Multi-Informationsdisplay ist eingeschaltet.
Anzeige der Spurwechsel-Warnfunktion
Wird angezeigt, wenn auf dem Multi-Informationsdisplay der Bildschirm für
die Informationen der Fahrerassistenzsysteme aufgerufen wird.
Anzeigen auf dem Kombiinstrument
1
2
3

3244-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)
*: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante
Anzeige für das Folgefahren
Wird angezeigt, wenn auf dem Multi-Informationsdisplay der Bildschirm für die
Informationen der Fahrerassistenzsysteme aufgerufen wird.
Zeigt an, dass die Lenkunterstützung der Fahrspurmittenführung arbeitet, indem
sie die Position eines vorausfahrenden Fahrzeugs überwacht.
Wenn die Anzeige für das Folgefahren angezeigt wird und das vorausfahrende
Fahrzeug eine Bewegung ausführt, führt Ihr Fahrzeug möglicherweise die gleiche
Bewegung aus. Behalten Sie Ihre Umgebung stets aufmerksam im Blick und betäti-
gen Sie das Lenkrad nach Bedarf, um die Fahrlinie des Fahrzeugs zu korrigieren
und eine sichere Fahrt zu gewährleisten.
Die angezeigten Linien sind innen
weißDie angezeigten Linien sind innen
schwarz
Zeigt an, dass das System weiße
(gelbe) Linien oder einen Fahrweg
*
erkennt. Wenn das Fahrzeug aus der
Spur abweicht, blinkt die weiße Linie
auf der Seite orange, auf der das
Fahrzeug die Spur verlässt.Zeigt an, dass das System keine
weißen (gelben) Linien oder einen
Fahrweg* erkennen kann oder vorü-
bergehend deaktiviert ist.
4

3254-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)
■Betriebsbedingungen der einzelnen Funktionen
●Spurwechsel-Warnfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.
• Das LTA-System ist eingeschaltet.
• Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 50 km/h.
*1
• Das System erkennt weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen oder einen Fahrweg*2.
(Wenn nur auf einer Seite eine weiße [gelbe] Linie oder ein Fahrweg
*2 erkannt
wird, arbeitet das System nur für die erkannte Seite.)
• Die Fahrspur ist mindestens ca. 3 m breit.
• Der Blinkerhebel wird nicht betätigt.
• Das Fahrzeug wird nicht durch eine scharfe Kurve gefahren.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst. (S. 329)
*1: Bei aktivierter Fahrspurmittenführung ist die Funktion auch dann betriebsbereit,
wenn die Geschwindigkeit weniger als ca. 50 km/h beträgt.
*2: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante
●Lenkunterstützungsfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn zusätzlich zu den für die Spurwechsel-
Warnfunktion geltenden Betriebsbedingungen auch alle folgenden Bedingungen
erfüllt sind.
• Die Einstellung für (“LTA-Lenkass. Ein/Aus”) in des Multi-Informa-
tionsdisplays lautet “Ein”. (S. 129)
• Das Fahrzeug wird nicht in einem bestimmten Maß oder darüber hinaus
beschleunigt oder abgebremst.
• Das Lenkrad wird nicht mit der für einen Spurwechsel erforderlichen Kraft betätigt.
• ABS, VSC, TRC und PCS greifen nicht ein.
• Das TRC- oder VSC-System ist nicht ausgeschaltet.
• Die Warnung bei vom Lenkrad genommenen Händen wird nicht angezeigt.
(S. 328)
●Fahrzeugschlinger-Warnfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.
• Die Einstellung für (“Schlinger-Warnung”) in des Multi-Informati-
onsdisplays lautet “Ein”. (S. 129)
• Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 50 km/h.
• Die Fahrspur ist mindestens ca. 3 m breit.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst. (S. 329)