2023 TOYOTA GR YARIS alarm

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia65
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2. INFORMACJE O PRZETWARZANIU DANYCH
2.1. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych za
poÊrednictwem systemu szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego
na numerze alarmowym 112 musi byç zgodne
z zasadami ochrony danych osobowych przewi-
dzianymi w dyrektywach 95/46/WE i 2002/58/WC,
a w szczególnoÊci opieraç si´ na koniecznoÊci
ochrony podstawowych interesów osób fizycz-
nych zgodnie z ar t. 7(d) dyrektywy 95/46/CW.
2.2. OPrzetwarzanie takich danych jest ÊciÊle ograni-
czone do obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych (eCall)
kierowanych pod jednolity europejski numer
alarmowy 112.
2.3.1. 2.3. Rodzaj danych i ich odbiorcy
O System szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alarmo-
wym 112 mo˝e gromadziç i przetwarzaç tylko
nast´pujàce dane: Numer identyfikacyjny pojaz-
du (VIN), typ samochodu (osobowy, lekki samo-
chód dostawczy itp.), rodzaj nap´du (benzyna,
diesel, CNG, LPG, elektryczny, wodorowy), trzy
ostatnie po∏o˝enia samochodu i kierunek jazdy
oraz plik dziennika automatycznej aktywacji sys-
temu (eCall) wraz ze znacznikiem czasu. Dodat-
kowe dane (je˝eli wyst´pujà):
2.3.2. OOdbiorcami danych przetwarzanych przez system
szybkiego powiadamiania o wypadkach drogo-
wych (eCall) bazujàcy na numerze alarmowym
112 sà odpowiednie s∏u˝by bezpieczeƒstwa pu-
blicznego wyznaczone przez poszczególne orga-
ny publiczne paƒstwa, na którego terytorium
majà one swojà siedzib´, przeznaczone do pierw-
szego przyj´cia i obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych
(eCall) kierowanych pod jednolity europejski nu-
mer alarmowy 112. Dodatkowe informacje (je˝eli
sà dost´pne):ZgodnoÊç
38 Yaris GR OM52P63E 11/14/22 4:33 PM Page 65

661-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.4.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane nie b´-
dà dost´pne na zewnàtrz systemu, zanim zg∏o-
szenie alarmowe (eCall) nie zostanie wykonane.
Dodatkowe uwagi (je˝eli wyst´pujà):
2.4.2. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e nie b´dzie on mo˝liwy do wy-
Êledzenia lub identyfikacji, jak równie˝ nie b´-
dzie przedmiotem dowolnego nieprzerwanego
Êledzenia w normalnym trybie funkcjonowania.
Dodatkowe uwagi (je˝eli wyst´pujà):
2.4.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane b´dà
automatycznie i stale usuwane.
2.4.3.1 ODane dotyczàce po∏o˝enia samochodu sà w spo-
sób ciàg∏y nadpisywane w pami´ci wewn´trznej
systemu, tak aby zawsze przechowywaç co naj-
wy˝ej trzy ostatnie po∏o˝enia samochodu nie-
zb´dne dla normalnego funkcjonowania systemu.
2.4.3.2 ORejestr danych o aktywnoÊci w systemie szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàcym na numerze alarmowym
112 jest przechowywany nie d∏u˝ej, ni˝ jest to
niezb´dne do obs∏u˝enia zg∏oszenia alarmowe-
go (eCall) i w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝
13 godzin od momentu zainicjowania zg∏oszenia
alarmowego (eCall). 2.4. Ustalenia dotyczàce przetwarzania danychZgodnoÊç
38 Yaris GR OM52P63E 11/14/22 4:33 PM Page 66

S∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków dotyczàcych dost´pu do danych
681-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
3. INFORMACJE O OSOBACH TRZECICH I INNYCH US¸UGACH O WARTOÂCI
DODANEJ (JE˚ELI WYST¢PUJÑ)
3.1.
S. 63 Opis dzia∏ania i funkcjonalnoÊci systemu (TPS)
i innych us∏ug o war toÊci dodanej.
3.2. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych
przez system (TPS) i inne us∏ugi o war toÊci do-
danej powinno byç zgodne z zasadami ochrony
danych osobowych przewidzianymi w dyrekty-
wach 95/46/WE i 2002/58/WC.
3.2.1.Ogólne roz-
porzàdzenie
o ochronie
danych Unii
Europejskiej Podstawa prawna do korzystania z systemu
(TPS) i/lub innych us∏ug o war toÊci dodanej
oraz przetwarzania danych za ich poÊrednic-
twem.
3.3. OPrzetwarzanie danych osobowych w systemie
(TPS) i/lub innych us∏ugach o war toÊci dodanej
odbywa si´ wy∏àcznie za wyraênà zgodà pod-
miotu (w∏aÊciciela lub w∏aÊcicieli samochodu).
3.4.
S. 63 Procedury przetwarzania danych za poÊrednic-
twem systemu (TPS) i/lub innych us∏ug o war to-
Êci dodanej, w∏àczajàc w to wszelkie niezb´dne
informacje dodatkowe dotyczàce identyfikacji,
Êledzenia i przetwarzania danych osobowych.
3.5. OW∏aÊciciel samochodu wyposa˝onego, oprócz
systemu szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) bazujàcego na numerze
alarmowym 112, w system (TPS) eCall i/lub in-
ne us∏ugi o war toÊci dodanej ma prawo wyboru
pomi´dzy tymi systemami.
3.5.1. Nie dotyczyInformacje kontaktowe na potrzeby dezaktywacji
systemu (TPS) eCall.ZgodnoÊç
Kraj Kontakt
Austria [email protected]
Belgia [email protected]
38 Yaris GR OM52P63E 11/14/22 4:33 PM Page 68

*: W niektórych wersjach
Co nale˝y sprawdziç przed za-
mkni´ciem samochodu
Przed zamkni´ciem samochodu nale-
˝y sprawdziç wyszczególnione poni˝ej
elementy, aby do minimum ograniczyç
ryzyko przypadkowego wzbudzenia
sygnalizacji alarmowej bàdê w∏amania
i kradzie˝y samochodu:
Sprawdziç, czy w samochodzie
nikt nie pozosta∏.
Przed w∏àczeniem autoalarmu
nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie
boczne szyby sà zamkni´te.Sprawdziç, czy wewnàtrz samo-
chodu nie pozosta∏y cenne przed-
mioty bàdê inne rzeczy osobiste.
W∏àczanie autoalarmu w stan
czuwania
Zamknàç wszystkie drzwi i pokryw´
silnika, a nast´pnie zablokowaç
drzwi za pomocà funkcji dost´pu do
samochodu lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania. Uzbrojenie
autoalarmu nastàpi w sposób auto-
matyczny po up∏ywie 30 sekund.
Âwiecàca si´ lampka kontrolna zaczyna
migaç, sygnalizujàc w∏àczenie uk∏adu
w stan czuwania.
Wy∏àczanie lub przerywanie
wzbudzonej sygnalizacji alar-
mowej
W celu wy∏àczenia lub przerwania
wzbudzonej sygnalizacji alarmowej
wykonaç jednà z nast´pujàcych
czynnoÊci:
Odblokowaç drzwi za pomocà
funkcji dost´pu do samochodu
lub bezprzewodowego zdalnego
sterowania.
Uruchomiç silnik. (Wy∏àczenie lub
przerwanie sygnalizacji alarmowej
nastàpi po up∏ywie kilku sekund.)
W∏àczanie autoalarmu w stan czu-
wania
Autoalarm mo˝na w∏àczyç w stan
czuwania, je˝eli wszystkie drzwi sà za-
mkni´te, nawet przy otwar tej pokrywie
silnika.
721-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Autoalarm*
Uk∏ad autoalarmu ostrzega
o w∏amaniu do samochodu za
pomocà sygnalizacji optycznej
i akustycznej.
Gdy uk∏ad jest w stanie czuwa-
nia, wzbudzenie sygnalizacji
alarmowej nast´puje w ni˝ej wy-
szczególnionych przypadkach:
Odblokowanie lub otwarcie
wczeÊniej zablokowanych drzwi
bez u˝ycia funkcji dost´pu do
samochodu lub bezprzewodo-
wego zdalnego sterowania.
(Drzwi automatycznie zostanà
ponownie zablokowane.)
Otwarcie pokrywy silnika.
Wykrycie przez czujnik ruchu
w kabinie (w niektórych wer-
sjach) jakiegoÊ ruchu w kabinie
samochodu. (Na przyk∏ad st∏u-
czenie szyby w drzwiach i w∏a-
manie do samochodu.)
W∏àczanie, wy∏àczanie lub
przerywanie autoalarmu
38 Yaris GR OM52P63E 11/14/22 4:33 PM Page 72

Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad
autoalarmu nie wymaga zabiegów kon-
serwacyjnych.
Wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach
nast´puje wzbudzenie sygnalizacji alar-
mowej.
(Wy∏àczenie autoalarmu przerywa sy-
gnalizacj´ alarmowà.)
Odblokowanie drzwi za pomocà me-
chanicznego kluczyka.
Otwarcie od wewnàtrz drzwi, pokrywy
silnika lub odblokowanie drzwi za po-
mocà wewn´trznych przycisków blo-
kady drzwi.
¸adowanie akumulatora lub jego wy-
miana, gdy drzwi sà zablokowane.
(
S. 341)
Blokowanie drzwi przez uk∏ad auto-
alarmu
W nast´pujàcych sytuacjach, drzwi mo-
gà zostaç automatycznie zablokowane,
aby uniemo˝liwiç dost´p do samochodu:Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz
samochodu odblokuje drzwi, gdy au-
toalarm jest uzbrojony.
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz
samochodu odblokuje drzwi podczas
uzbrajania autoalarmu.
Podczas ∏adowania lub wymiany aku-
mulatora.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych usta-
wieƒ. (
S. 359)
Wykrywanie przez czujnik ru-
chu w kabinie
Czujnik ruchu w kabinie wykrywa
w∏amanie do samochodu bàdê ruch
w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego czujnika ma na celu
ograniczenie ryzyka kradzie˝y sa-
mochodu, lecz nie gwarantuje jego
ca∏kowitego wyeliminowania.
W∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie
W∏àczenie autoalarmu w stan czu-
wania powoduje w∏àczenie czujnika
ruchu w kabinie. (
S. 72)
Wy∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie
W przypadku pozostawiania w sa-
mochodzie zwierz´cia lub rucho-
mych przedmiotów konieczne jest
wy∏àczenie czujnika ruchu w kabinie,
aby nie reagowa∏ na ruch w kabinie.
1Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan OFF.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à73
1
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmonto-
wywaç uk∏adu. W przypadku modyfika-
cji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
Czujnik ruchu w kabinie
(w niektórych wersjach)
38 Yaris GR OM52P63E 11/14/22 4:33 PM Page 73

2Nacisnàç wy∏àcznik czujnika ru-
chu w kabinie.
Nacisnàç ponownie wy∏àcznik, aby w∏à-
czyç czujnik ruchu w kabinie.
Po ka˝dym wy∏àczeniu lub w∏àczeniu
czujnika ruchu w kabinie na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwie-
tlony komunikat.
Wy∏àczanie i samoczynne w∏àcza-
nie czujnika ruchu w kabinie
Uk∏ad autoalarmu mo˝e zostaç w∏à-
czony mimo wy∏àczenia czujnika ru-
chu w kabinie.
Gdy czujnik ruchu w kabinie jest
wy∏àczony, prze∏àczenie przycisku
rozruchu lub odblokowanie drzwi za
pomocà funkcji dost´pu do samocho-
du albo bezprzewodowego zdalnego
sterowania powoduje automatyczne
w∏àczenie czujnika ruchu w kabinie.
Wy∏àczenie uk∏adu autoalarmu powo-
duje automatyczne w∏àczenie czujni-
ka ruchu w kabinie.
Uwagi dotyczàce detekcji czujnika
ruchu w kabinie
W nast´pujàcych sytuacjach mo˝e na-
stàpiç wzbudzenie sygnalizacji alarmo-
wej przez czujnik ruchu:
Gdy w samochodzie znajdujà si´ lu-
dzie lub zwierz´ta.Gdy otwar te sà boczne szyby.
W takim przypadku czujnik mo˝e zare-
agowaç na nast´pujàce sytuacje:
• Wiatr lub poruszajàce si´ obiekty, np.
liÊcie bàdê ruch owadów wewnàtrz
samochodu.
• Fale ultradêwi´kowe emitowane przez
zewn´trzne urzàdzenia, np. czujniki
antyw∏amaniowe w innych samocho-
dach.
• Ruch osób na zewnàtrz samochodu.
Gdy w kabinie samochodu pozosta-
wione sà przedmioty, które nie sà sta-
bilne, np. ruchome akcesoria bàdê
ubrania zawieszone na haczykach.
Gdy samochód zaparkowany jest
w gara˝u lub podziemnym parkingu,
gdzie mo˝e byç nara˝ony na drgania,
ha∏as czy wibracje.
741-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
38 Yaris GR OM52P63E 11/14/22 4:33 PM Page 74

Nast´pujàce rodzaje kluczyków sà
stosowane w samochodzie.
Elektroniczne kluczyki
• Umo˝liwiajà dost´p do samochodu
i uruchamianie silnika (
S. 107)
• Umo˝liwiajà bezprzewodowe zdalne
sterowanie (
S. 99)
Mechaniczne kluczyki
P∏ytka z numerem kodowym
kluczyka
Podczas podró˝y lotniczej
W przypadku zabrania kluczyka z bez-
przewodowym zdalnym sterowaniem na
pok∏ad samolotu nie wolno naciskaç ˝ad-
nych jego przycisków. Je˝eli kluczyk
przechowywany jest w baga˝u, nale˝y
go odpowiednio zabezpieczyç przed ry-
zykiem przypadkowego naciÊni´cia któ-
regokolwiek z jego przycisków. NaciÊni´-
cie przycisku kluczyka powoduje emisj´
fal radiowych, które mogà zak∏óciç dzia-
∏anie urzàdzeƒ pok∏adowych samolotu.
Wyczerpanie baterii w kluczyku
W normalnych warunkach trwa∏oÊç
baterii wynosi od 1 roku do 2 lat.
W przypadku wyczerpania baterii, po
wy∏àczeniu silnika, w kabinie samocho-
du rozlegnie si´ sygnalizacja alarmowa
i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym po-
jawi si´ komunikat.
Aby zmniejszyç roz∏adowywanie ba-
terii elektronicznego kluczyka, gdy
nie jest on u˝ywany przez d∏u˝szyczas, nale˝y uruchomiç funkcj´
oszcz´dzania energii elektronicznego
kluczyka. (
S. 108)
Poniewa˝ elektroniczny kluczyk stale
odbiera sygna∏y radiowe, jego bateria
ulega wyczerpaniu nawet wtedy, gdy
nie jest on u˝ywany. Wystàpienie któ-
regokolwiek z ni˝ej opisanych objawów
mo˝e oznaczaç wyczerpanie baterii
w kluczyku. W razie potrzeby nale˝y jà
wymieniç na nowà. (
S. 293)
• Nie dzia∏a funkcja dost´pu do samo-
chodu lub bezprzewodowe zdalne
sterowanie.
• Uleg∏ skróceniu zasi´g operacyjny
kluczyka.
• Nie zaÊwieca si´ dioda kontrolna
w elektronicznym kluczyku.
W celu unikni´cia ryzyka przedwcze-
snego wyczerpania baterii nie nale˝y
pozostawiaç elektronicznego kluczy-
ka w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 1 m od
urzàdzeƒ elektrycznych emitujàcych
pole elektromagnetyczne, takich jak:
• Telewizory.
• Komputery.
• Telefony komórkowe, telefony bezprze-
wodowe i ∏adowarki do akumulatorów.
• Telefony komórkowe lub telefony bez-
przewodowe w trakcie ∏adowania.
• Lampy sto∏owe.
• Indukcyjne p∏yty grzewcze.
Je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje
si´ w pobli˝u samochodu przez d∏u˝szy
czas, nawet je˝eli system elektronicz-
nego kluczyka nie jest wykorzystywany,
bateria mo˝e ulec wyczerpaniu znacz-
nie szybciej ni˝ normalnie.
Wymiana baterii w kluczyku
S. 293
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Zarejestrow. nowy kluczyk. Wi´cej
informacji otrzymasz u dealera”
Komunikat ten b´dzie pojawia∏ si´
przez oko∏o 10 dni od momentu zareje-
strowania nowego elektronicznego klu-
czyka, za ka˝dym razem podczas
otwierania drzwi kierowcy, gdy drzwi
b´dà odblokowywane z zewnàtrz.
Je˝eli taki komunikat zostanie wyÊwietlo-
ny, a nowy elektroniczny kluczyk nie by∏
wczeÊniej rejestrowany, nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym
C
B
A
983-1. Informacje dotyczàce kluczyków
Kluczyki
Rodzaje kluczyków
38 Yaris GR OM52P63E 11/14/22 4:34 PM Page 98

Sygna∏ ostrzegawczy niezamkni´-
tych drzwi
Je˝eli drzwi samochodu nie sà ca∏kowi-
cie zamkni´te, przy próbie ich zabloko-
wania za pomocà funkcji dost´pu do
samochodu lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania rozlega si´ ciàg∏y
sygna∏ akustyczny przez 5 sekund. Pra-
wid∏owe zamkni´cie drzwi przerywa sy-
gnalizacj´ ostrzegawczà i mo˝na pono-
wiç prób´ ich zablokowania.
W∏àczenie autoalarmu (w niektó-
rych wersjach)
Zablokowanie drzwi powoduje w∏àczanie
autoalarmu w stan czuwania. (
S. 72)
Czynniki powodujàce zak∏ócenie
dzia∏ania systemu elektronicznego
kluczyka lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania
S. 108
Je˝eli system elektronicznego klu-
czyka lub bezprzewodowe zdalne
sterowanie nie dzia∏ajà prawid∏owo
U˝yç mechanicznego kluczyka do zablo-
kowania i odblokowania drzwi. (
S. 337)
Wyczerpanà bateri´ wymieniç na nowà.
(
S. 293)
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator
Boczne drzwi nie mogà zostaç zabloko-
wane lub odblokowane za pomocà
funkcji dost´pu do samochodu lub bez-
przewodowego zdalnego sterowania.
W celu zablokowania i odblokowania
drzwi nale˝y u˝yç mechanicznego
kluczyka. (
S. 337)
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 359)
1023-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka wypadku
Podczas jazdy nale˝y przestrzegaç
poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do niespodziewanego otwarcia
drzwi i wypadni´cia z samochodu,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy wszystkie drzwi sa-
mochodu muszà byç prawid∏owo
zamkni´te i zablokowane.
Nie wolno pociàgaç wewn´trznej
klamki drzwi podczas jazdy.
Drzwi mo˝na je otworzyç od wewnàtrz
nawet wtedy, gdy przycisk centralnego
zamka jest w pozycji zablokowanej.
Podczas otwierania i zamykania
drzwi
Nale˝y sprawdziç otoczenie samocho-
du, szczególnie gdy znajduje si´ on na
pochy∏oÊci, w warunkach silnego wiatru
oraz czy jest wystarczajàca iloÊç miej-
sca na otwarcie drzwi. Podczas otwie-
rania i zamykania drzwi nale˝y pewnie
trzymaç uchwyt oraz przygotowaç si´
na jakikolwiek niespodziewany ruch.
Funkcja otwierania lub zamyka-
nia bocznych szyb powiàzana
z obs∏ugà drzwi
Podczas zamykania drzwi nie nale˝y
trzymaç ich za górnà kraw´dê bocznej
szyby. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç
do przyciÊni´cia d∏oni lub palców przez
bocznà szyb´.
Podczas zamykania elektrycznie
sterowanych szyb za pomocà
bezprzewodowego zdalnego ste-
rowania
Podczas zamykania elektrycznie stero-
wanych szyb nale˝y kontrolowaç, czy
nie grozi to przyciÊni´ciem jakiejkolwiek
cz´Êci cia∏a pasa˝erów. Nie nale˝y ze-
zwalaç dzieciom na samodzielne u˝ywa-
nie bezprzewodowego zdalnego stero-
wania. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e jakakol-
wiek cz´Êç cia∏a dzieckalub innego
pasa˝era zostanie przyciÊni´ta przez
bocznà szyb´.
38 Yaris GR OM52P63E 11/14/22 4:34 PM Page 102