2023 TOYOTA CAMRY CD changer

3254-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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Conduite
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■ Situations dans lesquelles la fonction de réduction de la vitesse en courbe peut
ne pas fonctionner
Dans des situations telles que les suivantes, la fonction de réduction de la vitesse en
courbe peut ne pas fonctionner:
● Le véhicule est conduit dans un virage à faible courbe
● Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée
● Lorsque le véhicule est conduit dans un virage très court
■ Le régulateur de vitesse actif avec reconnaissance des panneaux de signalisa-
tion (sur modèles équipés) risque de ne pas fonctionner correctement lorsque
Étant donné que le régulateur de vitesse actif avec reconnaissance des panneaux de
signalisation risque de présenter un dysfonctionnement si le système RSA ne fonc-
tionne ou ne détecte pas correctement ( P. 307), lors de l'utilisation de cette fonction,
veillez à vérifier le panneau de limitation de vitesse affiché.
Dans les situations suivantes, la vitesse programmée peut ne pas passer à la limite de
vitesse reconnue en maintenant la commande “+ RES”/“- SET” appuyée.
● Si les informations relatives à la limite de vitesse ne sont pas disponibles
● Lorsque la limite de vitesse reconnue est la même que la vitesse programmée
● Lorsque la limite de vitesse reconnue est en dehors de la plage de vitesse dans
laquelle le régulateur de vitesse actif peut fonctionner
■ Freinage
Un bruit de freinage peut être perçu et la réponse de la pédale de frein peut changer,
mais ce ne sont pas des dysfonctionnements.
■ Messages d'avertissement et avertisseurs sonores du régulateur de vitesse actif
sur toute la plage de vitesses
Le système utilise des messages d'avertissement et des avertisseurs sonores pour
signaler un dysfonctionnement du système ou pour informer le conducteur de la
nécessité d'être prudent pendant la conduite. Si un message d'avertissement s'affiche
sur l'écran multifonctionnel, lisez-le et suivez les instructions. ( P. 266, 528)

3965-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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■Réglage de la vitesse de ventilation
Pour régler la vitesse de ventilation, appuyez sur pour augmenter
la vitesse de ventilation et sur pour baisser la vitesse de ventila-
tion.
Appuyez sur pour arrêter la ventilation.
■Changez le mode de flux d'air
Pour changer le mode de flux d'air,
appuyez sur .
À chaque pression du bouton, le
système sélectionne successive-
ment les sorties d'air utilisées.
L'air souffle sur le haut du corps.
L'air souffle sur le haut du corps
et les pieds.
L'air souffle sur les pieds.
L’air souffle sur les pieds et le
désembuage du pare-brise
fonctionne.
Appuyez sur .
La fonction de déshumidification se met en marche. Les sorties d'air et la
vitesse de ventilation sont automatiquement réglées en fonction du
réglage de la température.
Ajustez le réglage de la température.
Pour arrêter l'opération, appuyez sur .
■Témoin de mode automatique
Si le réglage de la vitesse de ventilation ou des modes de flux d’air sont
utilisés, le témoin de mode automatique s’éteint. Cependant, le mode
automatique pour les fonctions autres que celles utilisées est maintenu.
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Utilisation du mode automatique
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3995-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
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■Personnalisation de la souffler ie (véhicules avec commande “FAST/
ECO”)
Le réglage de la vitesse de ventilation pendant le fonctionnement du mode
automatique peut être personnalisé.
Pour changer le mode de réglage de vitesse de ventilation, appuyez sur
.
À chaque fois que vous appuyez sur , le mode de réglage de la
vitesse de ventilation change comme suit.
Normal  “ECO”*  “FAST”*  Normal
*: Affiché sur le panneau de commande avant lorsqu'il est sélectionné

4045-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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En fonction du tableau suivant, appuyez sur le bouton approprié pour changer le
réglage souhaité et vérifiez que le bouton clignote du nombre correct de fois.
Pour effectuer une personnalisation, effectuez l'une des opérations suivantes:
• Appuyez sur .
• Appuyez sur le contact d'alimentation.
• Patientez jusqu'à ce que le panneau de commande arrière se désactive automati-
quement (ne touchez pas le panneau pendant au moins 10 secondes).
■ Personnalisation
Certaines fonctions peuvent être personnalisées. ( P. 605)
Sélectionnez l'élément de personnalisation
souhaité.
Pour changer le temps de réaction:
Appuyez sur le bouton côté gauche.
Pour activer/désactiver le bruit de fonction-
nement de la commande: Appuyez sur le
bouton côté gauche.
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FonctionBouton à enfoncer (côté
droit)RéglageAffichage du
bouton
Temps de réaction
Bouton Le plus longClignote 3 fois
LongueClignote 4 fois
Réglage par défautStandardClignote 5 fois
Bouton CourteClignote 6 fois
Le plus courtClignote 7 fois
Bruit de fonction-
nement de la com-
mande
Bouton MarcheClignote une fois
Bouton ArrêtClignote deux fois
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4736-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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◆Enregistrement des codes d'identification
Chaque valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des
pneus dispose d'un code d'identification unique. Lorsque vous remplacez
une valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des
pneus, il est nécessaire d'enregistrer les codes d'identification.
Les codes d'identification peuvent être enregistrés en appuyant sur
sur l'écran multifonctionnel.
■Comment enregistrer les codes d'identification
Garez le véhicule dans un endroit sûr, attendez environ 20 minutes, et
démarrez ensuite le système hybride. ( P. 220)
Sélectionnez sur l'écran multifonctionnel au moyen des com-
mandes de réglage des instruments sur le volant. ( P. 134)
Sélectionnez et maintenez appuyé.
Sélectionnez “TPWS” puis appuyez sur .
Sélectionnez “changer le jeu de
roues” puis maintenez
appuyé jusqu'à ce que le témoin
d'avertissement de pression des
pneus clignote 3 fois lentement.
Un message s'affiche ensuite sur
l'écran multifonctionnel.
Lorsque l'enregistrement est en
cours, le témoin d'avertissement de
pression des pneus clignote pen-
dant environ 1 minute puis s'allume
et “- -” s'affiche pour la pression de
gonflage de chaque pneu sur l'écran
multifonctionnel.
Conduisez à environ 40 km/h (25 mph) ou plus pendant environ 10 à 30
minutes.
L'enregistrement est terminé lorsque le témoin d'avertissement de pression des
pneus s'éteint et que la pression de gonflage de chaque pneu est affichée sur
l'écran multifonctionnel.
Même si vous ne conduisez pas le véhicule à environ 40 km/h (25 mph) ou plus,
l'enregistrement peut être effectué en conduisant pendant un long moment. Tou-
tefois, si l'enregistrement n'est pas terminé après avoir conduit pendant au
moins 1 heure, effectuez la procédure à nouveau depuis le début.
Initialisez le système d'avertissement de pression des pneus. ( P. 471)
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5317-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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■ Si “Surchauffe du système hybride Puissance de sortie réduite” s'affiche
Ce message peut s'afficher lors d'une conduite dans des conditions difficiles. (Par
exemple lorsque vous montez une longue pente raide.)
Méthode de manipulation: P. 577
■ Si “Maintenance requise pour les pièces de refroidissement de la batterie de
traction. Consultez le manuel du propriétaire.” s'affiche
Le filtre peut être encrassé, la prise d'admission d'air peut être bloquée ou il peut y
avoir un espace au niveau de la conduite.
● Si la prise d'admission d'air ou le filtre est sale, reportez-vous à P. 489 pour le net-
toyage de la prise d'admission d'air et le filtre.
● Si le message s'affiche et que la prise d'admission d'air et le filtre ne sont pas sales,
faites immédiatement contrôler votre véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
■ Si “Dysfonctionnement du système de batterie hybride. Évitez d'utiliser la posi-
tion N.” s'affiche
Ce message peut être affiché lorsque le levier de vitesses est sur N.
Comme la batterie du système hybride (batterie de traction) ne peut pas être chargée
lorsque le levier de vitesses est sur N, déplacez le levier de vitesses sur P lorsque le
véhicule est à l'arrêt.
■ Si “Dysfonctionnement du système de batterie hybride. Passez en position Р
pour redémarrer.” s'affiche
Ce message est affiché lorsque la charge de la batterie du système hybride (batterie
de traction) est devenue extrêmement faible car le levier de vitesses a été laissé sur la
position N pendant un certain temps.
Lorsque vous utilisez le véhicule, passez sur P redémarrez le système hybride.
■ Si “Passez en P avant de quitter le véhicule.” s'affiche
Le message s'affiche lorsque la porte du conducteur est ouverte sans placer le contact
d'alimentation sur arrêt avec le levier de vitesses sur une position autre que P.
Placez le levier de vitesses sur P.
■ Si “Levier sur N.Relâchez accélérateur avant de changer vitesse.” s'affiche
Le message s'affiche lorsque la pédale d'accélérateur a été enfoncée et que le levier
de vitesses est sur N. Relâchez la pédale d'accélérateur et placez le levier de vitesses
sur D ou R.
■ Si “Action. frein avec véhic. arrêté. Surch. possible syst. hybr.” s'affiche
Le message est affiché lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pour main-
tenir le véhicule en position lorsqu'il est arrêté dans une pente ascendante, etc.
Si la situation perdure, le système hybride pourrait surchauffer.
Relâchez la pédale d'accélérateur et appuyez sur la pédale de frein.

5547-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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AVERTISSEMENT
■Utilisation du cric
Respectez les précautions suivantes.
Une mauvaise utilisation du cric peut causer la chute brutale du véhicule, entraînant
des blessures graves, voire mortelles.
● Utilisez le cric uniquement pour changer les roues ou installer et retirer les chaînes
à neige.
● N'utilisez que le cric fourni avec ce véhicule pour remplacer un pneu crevé.
Ne l'utilisez pas sur d'autres véhicules, et n'utilisez pas d'autres crics pour rempla-
cer les pneus sur ce véhicule.
● Placez le cric correctement à son point de levage.
● Ne placez aucune partie de votre corps sous le véhicule lorsqu'il est sur cric.
● Ne démarrez pas le système hybride et ne conduisez pas le véhicule lorsque le
véhicule est supporté par le cric.
● Ne soulevez pas le véhicule lorsqu'une personne est à bord.
● Lorsque vous levez le véhicule, ne disposez aucun objet sur le cric ou dessous.
● Levez le véhicule à la hauteur juste suffisante pour changer la roue, pas plus haut.
● Utilisez une chandelle si vous avez besoin de vous glisser sous le véhicule.
● Lorsque vous reposez le véhicule, assurez-vous que personne ne se trouve à
proximité du véhicule. Si des personnes se trouvent à proximité, avertissez-les de
vive voix avant d'abaisser le véhicule.
NOTE
■ Pour éviter d'endommager le véhicule lors de l'utilisation d'un cric
Lorsque vous soulevez l'arrière du véhicule
au cric, veillez à ne pas placer le cric sous le
support indiqué sur l'illustration à proximité du
point de levage arrière, car la carrosserie du
véhicule peut être endommagée.

5827-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Arrêtez le système hybride. Serrez le frein de stationnement et mettez le
levier de vitesses sur P.
Dégagez les roues avant de la boue, de la neige ou du sable.
Placez des branches, des pierres ou tout autre matériau susceptible
d'améliorer l'adhérence sous les roues avant.
Redémarrez le système hybride.
Mettez le levier de vitesses sur D ou R et relâchez le frein de stationne-
ment. Ensuite, appuyez avec prudence sur la pédale d'accélérateur.
■ Si vous éprouvez des difficultés à dégager le véhicule
Si le véhicule est bloqué
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou
enneigé au point que les roues patinent:
Appuyez sur pour désactiver le système
TRC.
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de marches avant
et arrière, assurez-vous de disposer de suffisamment d'espace afin d'éviter de ren-
verser une personne ou d'entrer en collision avec un autre véhicule ou un obstacle.
Le véhicule risque par ailleurs de bondir d'un seul coup vers l'avant ou vers l'arrière
en se dégageant. Faites preuve de la plus grande prudence.
■ Lorsque vous actionnez le levier de vitesses
Veillez à ne pas changer le levier de vitesses de position alors que vous appuyez sur
la pédale d'accélérateur.
Ceci peut provoquer une accélération rapide et inattendue du véhicule, et provoquer
un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
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