2023 TOYOTA CAMRY alarm

1-3. Pomoc podczas zagro˝enia89
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Przepisy wykonawcze
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
1. OPIS SYSTEMU SZYBKIEGO POWIADAMIANIA O WYPADKACH
DROGOWYCH (eCall)
1.1. OPrzeglàd systemu szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego na
numerze alarmowym 112, jego dzia∏anie i funk-
cjonalnoÊç.
1.2. OUs∏uga powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàca na numerze alarmowym 112
jest us∏ugà publicznà Êwiadczonà w interesie
ogólnym i dost´pna jest bezp∏atnie.
1.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest domyÊlnie w∏àczony. Jest on
aktywowany automatycznie za pomocà czujni-
ków w razie powa˝nego wypadku.
Zostanie on
równie˝ uruchomiony automatycznie, gdy
samochód wyposa˝ony
jest w system (TPS),
który nie dzia∏a w razie powa˝nego wypadku.
1.4. OW razie potrzeby system szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcy na
numerze alarmowym 112 mo˝e byç równie˝ uru-
chomiony r´cznie. Instrukcje r´cznej aktywacji
systemu.
1.5. OW przypadku krytycznej awarii systemu, która
spowodowa∏aby wy∏àczenie systemu szybkiego
powiadamiania o wypadkach drogowych (eCall)
bazujàcego na numerze alarmowym 112, pasa-
˝erowie samochodu zostanà o tym ostrze˝eni.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 89 (Black plate)

901-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
2. INFORMACJE O PRZETWARZANIU DANYCH
2.3. Rodzaj danych i ich odbiorcy 2.1. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych za
poÊrednictwem systemu szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego
na numerze alarmowym 112 musi byç zgodne
z zasadami ochrony danych osobowych przewi-
dzianymi w dyrektywach 95/46/WE i 2002/58/WC,
a w szczególnoÊci opieraç si´ na koniecznoÊci
ochrony podstawowych interesów osób fizycz-
nych zgodnie z ar t. 7(d) dyrektywy 95/46/CW.
2.3.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 mo˝e gromadziç i przetwarzaç tylko
nast´pujàce dane: Numer identyfikacyjny pojaz-
du (VIN), typ samochodu (osobowy, lekki samo-
chód dostawczy itp.), rodzaj nap´du (benzyna,
diesel, CNG, LPG, elektryczny, wodorowy), trzy
ostatnie po∏o˝enia samochodu i kierunek jazdy
oraz plik dziennika automatycznej aktywacji sys-
temu (eCall) wraz ze znacznikiem czasu.
2.3.2. OOdbiorcami danych przetwarzanych przez system
szybkiego powiadamiania o wypadkach drogo-
wych (eCall) bazujàcy na numerze alarmowym
112 sà odpowiednie s∏u˝by bezpieczeƒstwa pu-
blicznego wyznaczone przez poszczególne orga-
ny publiczne paƒstwa, na którego terytorium majà
one swojà siedzib´, przeznaczone do pierwszego
przyj´cia i obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych (eCall)
kierowanych pod jednolity europejski numer alar-
mowy 112. 2.2. OPrzetwarzanie takich danych jest ÊciÊle ograni-
czone do obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych (eCall)
kierowanych pod jednolity europejski numer
alarmowy 112.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 90 (Black plate)

1-3. Pomoc podczas zagro˝enia91
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
2.4. Ustalenia dotyczàce przetwarzania danych
2.4.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane nie b´-
dà dost´pne na zewnàtrz systemu, zanim zg∏o-
szenie alarmowe (eCall) nie zostanie wykonane.
2.4.2. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e nie b´dzie on mo˝liwy do wy-
Êledzenia lub identyfikacji, jak równie˝ nie b´-
dzie przedmiotem dowolnego nieprzerwanego
Êledzenia w normalnym trybie funkcjonowania.
2.4.3.1. ODane dotyczàce po∏o˝enia samochodu sà
w sposób ciàg∏y nadpisywane w pami´ci we-
wn´trznej systemu, tak aby zawsze przechowywaç
co najwy˝ej trzy ostatnie po∏o˝enia samochodu
niezb´dne dla normalnego funkcjonowania sys-
temu.
2.4.3.2. ORejestr danych o aktywnoÊci w systemie szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàcym na numerze alarmowym 112
jest przechowywany nie d∏u˝ej ni˝ jest to nie-
zb´dne do obs∏u˝enia zg∏oszenia alarmowego
(eCall) i w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝ 13
godzin od momentu zainicjowania zg∏oszenia
alarmowego (eCall). 2.4.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane b´dà
automatycznie i stale usuwane.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 91 (Black plate)

1-3. Pomoc podczas zagro˝enia93
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownikaZgodnoÊç
3. INFORMACJE O OSOBACH TRZECICH I INNYCH US¸UGACH
O WARTOÂCI DODANEJ (JE˚ELI WYST¢PUJÑ)
3.1.
S. 88 Opis dzia∏ania i funkcjonalnoÊci systemu (TPS)
i innych us∏ug o war toÊci dodanej.
3.5.1. Nie dotyczyInformacje kontaktowe na potrzeby dezaktywacji
systemu (TPS) eCall. 3.2. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych
przez system (TPS) i inne us∏ugi o war toÊci do-
danej powinno byç zgodne z zasadami ochrony
danych osobowych przewidzianymi w dyrekty-
wach 95/46/WE i 2002/58/WC.
3.2.1.Ogólne roz-
porzàdzenie
o ochronie
danych Unii
Europejskiej Podstawa prawna do korzystania z systemu
(TPS) i/lub innych us∏ug o war toÊci dodanej oraz
przetwarzania danych za ich poÊrednictwem.
3.3. OPrzetwarzanie danych osobowych w systemie
(TPS) i/lub innych us∏ugach o war toÊci dodanej
odbywa si´ wy∏àcznie za wyraênà zgodà pod-
miotu (w∏aÊciciela lub w∏aÊcicieli samochodu).
3.4.
S. 88 Procedury przetwarzania danych za poÊrednic-
twem systemu (TPS) i/lub innych us∏ug o war to-
Êci dodanej, w∏àczajàc w to wszelkie niezb´dne
informacje dodatkowe dotyczàce identyfikacji,
Êledzenia i przetwarzania danych osobowych.
3.5. OW∏aÊciciel samochodu wyposa˝onego, oprócz
systemu szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) bazujàcego na numerze
alarmowym 112, w system (TPS) eCall i/lub in-
ne us∏ugi o war toÊci dodanej ma prawo wyboru
pomi´dzy tymi systemami.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 93 (Black plate)

Uk∏ad autoalarmu ostrzega o w∏amaniu do samochodu za pomocà sy-
gnalizacji optycznej i akustycznej.
Gdy uk∏ad jest w stanie czuwania, wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
nast´puje w ni˝ej wyszczególnionych przypadkach:
Odblokowanie lub otwarcie wczeÊniej zablokowanych drzwi lub po-
krywy baga˝nika bez u˝ycia funkcji dost´pu do samochodu lub
bezprzewodowego zdalnego sterowania. (Drzwi automatycznie zo-
stanà ponownie zablokowane.)
Otwarcie pokrywy silnika.
Zamknàç wszystkie drzwi, pokry-
w´ baga˝nika i pokryw´ silnika,
a nast´pnie zablokowaç drzwi za
pomocà funkcji dost´pu do samo-
chodu lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania. Uzbrojenie
autoalarmu nastàpi w sposób
automatyczny po up∏ywie 30 se-
kund.
Âwiecàca si´ lampka kontrolna zaczyna migaç, sygnalizujàc w∏àczenie
uk∏adu w stan czuwania.
W celu wy∏àczenia lub przerwania wzbudzonej sygnalizacji alarmowej
wykonaç jednà z nast´pujàcych czynnoÊci:
Odblokowaç drzwi lub pokryw´ baga˝nika za pomocà funkcji dost´-
pu do samochodu lub bezprzewodowego zdalnego sterowania.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. (Wy∏àczenie uk∏adu lub
przerwanie sygnalizacji alarmowej nastàpi po up∏ywie kilku sekund.)
1081-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Autoalarm✻
Uk∏ad autoalarmu
W∏àczanie autoalarmu w stan czuwania
Wy∏àczanie uk∏adu i przerywanie wzbudzonego alarmu
✻: W niektórych wersjach
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 108 (Black plate)

Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad autoalarmu nie wymaga zabiegów
konserwacyjnych.
Co nale˝y sprawdziç przed zamkni´ciem samochodu
Przed zamkni´ciem samochodu nale˝y sprawdziç wyszczególnione poni˝ej
elementy, aby ograniczyç ryzyko przypadkowego wzbudzenia sygnalizacji
alarmowej bàdê w∏amania i kradzie˝y samochodu:
Sprawdziç, czy w samochodzie nikt nie pozosta∏.
Przed w∏àczeniem alarmu nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie boczne szyby
sà zamkni´te.
Sprawdziç, czy wewnàtrz samochodu nie pozosta∏y cenne przedmioty
bàdê inne rzeczy osobiste.
Wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach nast´puje wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
(Wy∏àczenie autoalarmu przerywa sygnalizacj´.)
Odblokowanie drzwi za pomocà mecha-
nicznego kluczyka.
Otwarcie od wewnàtrz drzwi, pokrywy ba-
ga˝nika bàdê pokrywy silnika lub odbloko-
wanie drzwi za pomocà wewn´trznych
przycisków blokady drzwi.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
lub jego wymiana, gdy drzwi sà zabloko-
wane. (
S. 553)
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à109
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 109 (Black plate)

Blokowanie drzwi przez uk∏ad autoalarmu
W nast´pujàcych sytuacjach, w zale˝noÊci od sytuacji, drzwi mogà zostaç au-
tomatycznie zablokowane, aby uniemo˝liwiç dost´p do samochodu:
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz samochodu odblokuje drzwi, gdy
alarm jest uzbrojony.
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz samochodu odblokuje drzwi pod-
czas uzbrajania alarmu.
Podczas ∏adowania lub wymiany akumulatora 12-woltowego.
1101-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmontowywaç uk∏adu. W przypadku modyfi-
kacji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 110 (Black plate)

Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania elektronicznego kluczyka lub
bezprzewodowego zdalnego sterowania
S. 172
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
W normalnych warunkach trwa∏oÊç baterii wynosi od 1 roku do 2 lat.
W przypadku wyczerpania baterii, po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego, rozlegnie si´ alarm dêwi´kowy w kabinie samochodu.
Poniewa˝ elektroniczny kluczyk stale odbiera sygna∏y radiowe, jego bateria
ulega wyczerpaniu nawet wtedy, gdy nie jest on u˝ywany. Wystàpienie które-
gokolwiek z ni˝ej opisanych objawów mo˝e oznaczaç wyczerpanie baterii
w kluczyku. W razie potrzeby nale˝y jà wymieniç na nowà. (
S. 474)
• Nie dzia∏a funkcja dost´pu do samochodu lub bezprzewodowe zdalne ste-
rowanie.
• Uleg∏ skróceniu zasi´g operacyjny kluczyka.
• Nie zapala si´ dioda kontrolna w kluczyku.
Aby zmniejszyç roz∏adowywanie baterii elektronicznego kluczyka, gdy nie
jest on u˝ywany przez d∏u˝szy czas, nale˝y uruchomiç funkcj´ oszcz´dza-
nia energii elektronicznego kluczyka. (
S. 171)
W celu unikni´cia ryzyka przedwczesnego wyczerpania baterii nie nale˝y
pozostawiaç elektronicznego kluczyka w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 1 m od
urzàdzeƒ elektrycznych emitujàcych pole elektromagnetyczne, takich jak:
• Telewizory.
• Komputery.
• Telefony komórkowe, telefony bezprzewodowe i ∏adowarki do akumulato-
rów.
• Telefony komórkowe lub telefony bezprzewodowe w trakcie ∏adowania.
• Lampy sto∏owe.
• Indukcyjne p∏yty grzewcze.
Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku
S. 474
Weryfikacja liczby zarejestrowanych kluczyków
Mo˝na sprawdziç liczb´ przyporzàdkowanych do samochodu kluczyków.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
W przypadku u˝ycia niew∏aÊciwego kluczyka
B´benek zamka obraca si´ swobodnie, chroniàc jego wewn´trzne mechani-
zmy.
1563-1. Informacje dotyczàce kluczyków
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 156 (Black plate)