2023 TOYOTA BZ4X tow

baterii w elektronicznym kluczyku
lub przepalenie bezpiecznika.
W pewnych przypadkach mo˝na
spróbowaç procedury awaryjnego
rozruchu. (
S. 528)
Mo˝liwe jest, ˝e temperatura
akumulatora trakcyjnego jest bar-
dzo niska (poni˝ej oko∏o -30°C).
(
S. 86, 228)
*: Zmiana trybu z P na inny mo˝e nie
byç mo˝liwe.
Mo˝e byç to spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Akumulator 12-woltowy mo˝e
byç roz∏adowany. (
S. 532)
Zaciski akumulatora 12-woltowe-
go mogà byç poluzowane lub
skorodowane. (
S. 459)
Mo˝e byç to spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Jeden lub oba zaciski akumulatora
12-woltowego mogà byç roz∏à-
czone. (
S. 459)
Akumulator 12-woltowy mo˝e
byç roz∏adowany. (
S. 532)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta
lub procedura naprawy nie jest znana,
nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a pra-
wid∏owo, lecz uk∏ad EV nie daje si´
w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝-
na doraênie spróbowaç wykonaç
opisane poni˝ej czynnoÊci.
Procedur´ nale˝y stosowaç tylko
w sytuacjach awaryjnych.
1Uruchomiç hamulec postojowy.
2Przyciskiem rozruchu wybraç
stan ACC.*
3Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko-
∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na pe-
da∏ hamulca.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych
czynnoÊci mo˝e doprowadziç do
uruchomienia uk∏adu EV, w uk∏a-
dzie rozruchowym mo˝e wyst´po-
waç usterka. Nale˝y zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
*: Ustawienia mogà zostaç zmienione.
(
S. 555)
5288-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Lampki oÊwietlenia wn´trza
i Êwiat∏a zewn´trzne sà przy-
ciemnione, nie dzia∏a bàdê
jest Êciszony sygna∏ dêwi´-
kowy.
Nie Êwiecà si´ lampki oÊwie-
tlenia wn´trza i Êwiat∏a ze-
wn´trzne, nie dzia∏a sygna∏
dêwi´kowy.
Funkcja awaryjnego rozruchu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 528

Aby uniknàç uszkodzenia, nie nale˝y
wywieraç zbyt du˝ej si∏y na pierÊcieƒ
linki.
Nie ciàgnàç zbyt mocno w poziomie.
Stosowaç tylko w przypadku sytuacji
awaryjnych.
Je˝eli problem nie zosta∏ rozwiàzany,
nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi spraw-
dzenie samochodu.
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia-
∏a prawid∏owo
Nale˝y upewniç si´. ˝e uk∏ad elektro-
nicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏à-
czony w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztacie. Je˝eli jest on wy∏àczony,
nale˝y go w∏àczyç.
Sprawdziç, czy nie zosta∏ w∏àczony
tryb oszcz´dzenia energii elektronicz-
nego kluczyka. Je˝eli tak, nale˝y go
wy∏àczyç. (
S. 188)
5308-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy elektroniczny kluczyk
nie dzia∏a prawid∏owo
W przypadku braku komunika-
cji pomi´dzy elektronicznym
kluczykiem a samochodem
(
S. 188) lub w przypadku
roz∏adowania baterii elektro-
nicznego kluczyka, nie dzia∏ajà
system elektronicznego kluczy-
ka i bezprzewodowe zdalne ste-
rowanie. W takim przypadku
mo˝na otworzyç drzwi i uru-
chomiç uk∏ad EV, post´pujàc
zgodnie z poni˝szà procedurà.
UWAGA
W przypadku problemów z syste-
mem elektronicznego kluczyka
lub innych problemów zwiàza-
nych z kluczykiem
Nale˝y dostarczyç samochód wraz ze
wszystkimi elektronicznymi kluczyka-
mi do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 530

Za pomocà mechanicznego kluczy-
ka (
S. 168) mo˝na wykonaç
nast´pujàce czynnoÊci:
1Zablokowanie wszystkich drzwi
2Odblokowanie wszystkich drzwi
Funkcje po∏àczone z kluczykiem
1Zamykanie szyb bocznych (obróciç
i przytrzymaç)*
2Otwieranie szyb bocznych (obróciç
i przytrzymaç)*
*: Funkcje te wymagajà ustawienia przez
autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty
lub inny specjalistyczny warsztat.
1Nacisnàç peda∏ hamulca.
2Przy∏o˝yç elektroniczny kluczyk
do przycisku rozruchu.
Gdy elektroniczny kluczyk zostanie wy-
kryty, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy
i wybrany zostanie stan ON.
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏
wy∏àczony system elektronicznego klu-
czyka, zostanie wybrany stan ACC.
3Mocno nacisnàç peda∏ hamulca
i sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ .
4Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli uk∏ad EV nadal nie daje si´ uru-
chomiç, nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych531
8
OSTRZE˚ENIE
Podczas korzystania z mecha-
nicznego kluczyka i obs∏ugi
elektrycznego sterowania szyb
Podczas obs∏ugi szyb nale˝y kontrolo-
waç, czy nie grozi to przyciÊni´ciem
jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a pasa˝erów.
Nie nale˝y zezwalaç dzieciom na sa-
modzielne u˝ywanie mechanicznego
kluczyka. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e jaka-
kolwiek cz´Êç cia∏a dziecka lub innego
pasa˝era zostanie przyciÊni´ta przez
elektrycznie sterowanà szyb´.
Uruchamianie uk∏adu EV
Zablokowanie i odblokowa-
nie drzwi
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 531

Zatrzymywanie uk∏adu EV
Uruchomiç hamulec postojowy, wybraç
tryb P przek∏adni nap´dowej i nacisnàç
przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi
podczas normalnego wy∏àczania uk∏adu
EV.
Bateria w elektronicznym kluczyku
Powy˝sza procedura stanowi jedynie
doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii
w elektronicznym kluczyku. (
S. 486)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi za pomocà mecha-
nicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odblo-
kowanie drzwi za pomocà mechanicz-
nego kluczyka mo˝e spowodowaç
wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
(
S. 77)
Wybieranie stanów operacyjnych
przyciskiem rozruchu
W kroku 3powy˝szej procedury zwol-
niç peda∏ hamulca i nacisnàç przycisk
rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu
powoduje zmian´ stanu operacyjnego,
lecz uruchomienie uk∏adu EV nie nastà-
pi. (
S. 230)
Majàc do dyspozycji komplet prze-
wodów rozruchowych (lub urzàdze-
nie rozruchowe), mo˝na skorzystaç
z akumulatora 12-woltowego w in-
nym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
1Upewniç si´, ˝e elektroniczny
kluczyk zosta∏ zabrany z samo-
chodu.
W niektórych sytuacjach, podczas pod-
∏àczania przewodów rozruchowych (lub
urzàdzenia rozruchowego) mo˝e dojÊç
do uruchomienia alarmu i zablokowania
drzwi. (
S. 78)
2Otworzyç pokryw´ silnika.
(
S. 453)
3Otworzyç pokryw´ dodatniego
5328-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura po-
st´powania umo˝liwia urucho-
mienie uk∏adu EV w przypadku,
gdy akumulator 12-woltowy
ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwró-
ciç si´ o pomoc do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego
warsztatu.
Ponowne uruchamianie
uk∏adu EV
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 532

(+) bieguna akumulatora.
Wciskajàc zaczep, otworzyç os∏on´, tak
jak pokazano na ilustracji.
5Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu pod∏adowania roz∏adowanego aku-
mulatora 12-woltowego.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych533
8
4Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do w tym sa-
mochodzie i pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego
do w drugim samochodzie. Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu
rozruchowego do w drugim samochodzie i pod∏àczyç drugi koniec
ujemnego przewodu rozruchowego do .
Dodatni (+) biegun akumulatora (w tym samochodzie)
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie)
Ujemny (-) biegun akumulatora (w drugim samochodzie)
Sta∏y, nieruchomy, niepomalowany metalowy element, z dala od akumu-
latora i ruchomych cz´Êci w samochodzie, tak jak pokazano na ilustracji
D
C
B
A
D
C
B
A
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 533

6Otworzyç i zamknàç którekolwiek
drzwi, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony.
7Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, przyciskiem
rozruchu wybraç stan ON, a na-
st´pnie uruchomiç uk∏ad EV.
8Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´
lampka sygnalizacyjna „READY”.
Je˝eli lampka kontrolna nie za-
Êwieci si´, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏u-
gi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
9Po uruchomieniu uk∏adu EV
od∏àczyç przewody rozruchowe
w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci
do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
10Zamknàç pokryw´ dodatniego
(+) bieguna akumulatora.
Po uruchomieniu uk∏adu EV nale˝y
jak najszybciej zleciç autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie uk∏adu EV, gdy aku-
mulator 12-woltowy jest roz∏adowany
Nie wolno uruchamiaç uk∏adu EV przez
pchanie lub holowanie samochodu.
W celu unikni´cia roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏,
uk∏adu klimatyzacji, systemu audio
itp., gdy uk∏ad EV nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elek-
tryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy
silnika z niskà pr´dkoÊcià obrotowà,
np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´-
˝eniu.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
Zgromadzona w akumulatorze 12-wol-
towym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego
poboru pràdu przez niektóre urzàdzenia
elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego
postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz-
∏adowania akumulatora 12-woltowego,
co uniemo˝liwi uruchomienie uk∏adu
EV. (¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego nast´puje automatycznie podczas
pracy uk∏adu EV.)
Gdy akumulator 12-woltowy zosta-
nie wymieniony lub roz∏adowany
Informacje zapisane w ECU sà kaso-
wane. Gdy akumulator 12-woltowy
jest roz∏adowany, nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
W niektórych przypadkach, po roz∏a-
dowaniu akumulatora 12-woltowego
odblokowanie drzwi za pomocà sys-
temu elektronicznego kluczyka mo˝e
byç niemo˝liwe. W celu zablokowania
lub odblokowania drzwi nale˝y u˝yç
bezprzewodowego zdalnego sterowa-
nia lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-wol-
towego pierwsza próba uruchomienia
uk∏adu EV mo˝e nie byç skuteczna,
lecz przy powtórnej próbie zostanie
on uruchomiony. Nie jest to objaw
usterki.
Wybrany za pomocà przycisku rozru-
chu stan operacyjny jest zapami´ty-
wany przez samochód. Po ponownym
pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowe-
go zostanie wybrany stan, przy którym
akumulatora 12-woltowy zosta∏ roz∏a-
dowany. Przed od∏àczeniem akumula-
tora 12-woltowego przyciskiem rozru-
chu nale˝y wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan
operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, podczas pod∏àczania
akumulatora 12-woltowego nale˝y za-
chowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Je˝eli akumulator 12-woltowy jest
roz∏adowany, zmiana trybu przek∏adni
nap´dowej mo˝e nie byç mo˝liwa.
W takiej sytuacji samochód nie mo˝e
byç holowany bez podniesienia
przedniej osi, poniewa˝ przednie ko∏a
b´dà zablokowane.
5348-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 534

Elektrycznie sterowane drzwi baga˝-
nika (w niektórych wersjach) muszà
zostaç skalibrowane. (
S. 182)
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wolto-
wy spe∏niajàcy wymagania europejskie.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy, który gabarytami odpowiada
oryginalnemu (LN1), o pojemnoÊci
20-godzinnej (20HR) odpowiadajàcej
(45Ah) lub wi´kszej oraz pràdzie roz-
ruchowym (CCA) odpowiadajàcym
(286A) lub wi´kszym.
• Akumulator 12-woltowy o innych ga-
barytach nie mo˝e zostaç prawid∏owo
zamocowany.
• Je˝eli zastosowany zostanie nieodpo-
wiedni akumulator 12-woltowy, jego
sprawnoÊç mo˝e znacznie si´ obni˝yç
i w pewnych przypadkach uruchomie-
nie uk∏adu EV b´dzie niemo˝liwe.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator
o mniejszej pojemnoÊci ni˝ 20-go-
dzinna, nawet po krótkim czasie,
w którym samochód nie jest u˝ywany,
mo˝e nastàpiç jego roz∏adowanie
i uruchomienie uk∏adu EV.
W celu uzyskania szczegó∏owych infor-
macji, nale˝y jak najszybciej skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych535
8OSTRZE˚ENIE
Od∏àczanie zacisków akumula-
tora 12-woltowego
W pierwszej kolejnoÊci nale˝y od∏à-
czyç ujemny (-) zacisk. Je˝eli dodatni
(+) biegun akumulatora dotknie meta-
lowego elementu, gdy zdj´ty jest jego
zacisk, mo˝e wystàpiç iskrzenie, po-
wodujàc po˝ar w po∏àczeniu z pora˝e-
niem elektrycznym i doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru
lub eksplozji akumulatora 12-
woltowego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu ga-
zów, jakie mogà wydobywaç si´
z akumulatora 12-woltowego, nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do
odpowiednich biegunów, nie do-
puszczajàc do ich zetkni´cia si´
z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub me-
talowà powierzchnià w samocho-
dzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
drugiego koƒca przewodu rozrucho-
wego pod∏àczonego do bieguna „+”
z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub me-
talowà powierzchnià w samocho-
dzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
zacisków „+” i „-” przewodów rozru-
chowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem,
nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u
akumulatora 12-woltowego.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego
znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy, natomiast niektóre jego elemen-
ty zawierajà zwiàzki o∏owiu lub czysty
o∏ów. Podczas obs∏ugi akumulatora
12-woltowego nale˝y zachowaç opisa-
ne poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze 12-wol-
towym zak∏adaç okulary ochronne
i nie dopuszczaç do kontaktu elek-
trolitu ze skórà, ubraniem i elemen-
tami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem
12-woltowym.
Je˝eli elektrolit (kwas) dostanie si´
do oczu lub na skór´, nale˝y na-
tychmiast przemyç dane miejsce
czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç
si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do
gabinetu lekarskiego, stosowaç mo-
kry ok∏ad na podra˝nione elektroli-
tem miejsce.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 535

1Zaparkowaç samochód w bez-
piecznym miejscu i wy∏àczyç
uk∏ad klimatyzacji.
2Pozostawiç uk∏ad EV uruchomio-
ny i ostro˝nie podnieÊç pokryw´
silnika.
3Sprawdziç, czy dzia∏a wentylator.
Je˝eli wentylator dzia∏a:
Nale˝y poczekaç, a˝ komunikat
5368-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
UWAGA
Podczas manipulowania przewo-
dami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas pod∏à-
czania lub od∏àczania przewodów roz-
ruchowych nie zaczepiç nimi o wenty-
lator ch∏odnicy.
OSTRZE˚ENIE
Po ka˝dym kontakcie z akumulato-
rem 12-woltowym oraz innymi ele-
mentami z nim zwiàzanymi nale˝y
umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e
akumulatora 12-woltowego.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego
Gdy zatyczka otworu odpowietrzajà-
cego znajduje si´ w pobli˝u obejmy
mocujàcej, mo˝e dojÊç do wycieku
elektrolitu.
W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji dotyczàcych wymiany
akumulatora nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.Gdy samochód ulegnie
przegrzaniu
Gdy na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym wyÊwietlony zosta-
nie komunikat „Przegrz. uk∏.
EV. Zmniejszona moc wyjÊcio-
wa.” samochód mo˝e si´ prze-
grzewaç.
UWAGA
P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia
P∏yn ch∏odzàcy do ch∏odnic jest prze-
znaczony wy∏àcznie do stosowania
w ch∏odnicach. W przypadku u˝ycia
wody lub innego p∏ynu ch∏odzàcego
mo˝e dojÊç do uszkodzenia uk∏adu,
dlatego nie nale˝y stosowaç ˝adnych
innych p∏ynów. Je˝eli p∏yn „Toyota Ge-
nuine Traction Battery Coolant” nie
jest dost´pny, to w takiej sytuacji nale-
˝y niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
go specjalistycznego warsztatu.
Procedury post´powania
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 536