2023 TOYOTA BZ4X radio

Elementy instalacji wysokiego na-
pi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane
przewody elektryczne generujà po-
le elektromagnetyczne o nat´˝eniu
nie odbiegajàcym od spotykanego
w samochodach o tradycyjnym na-
p´dzie spalinowym czy wytwarza-
nego przez urzàdzenia domowego
u˝ytku.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpie-
nia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w od-
biorze nadajnika radiowego RF.
Samochód ten wyposa˝ony jest
w szereg nowoczesnych kompute-
rów, które rejestrujà parametry
pracy takie jak:
• Pr´dkoÊç obrotowa silnika/Pr´dkoÊç
obrotowa silnika elektrycznego
(pr´dkoÊç obrotowa silnika trakcyj-
nego)
• Po∏o˝enie peda∏u przyspieszenia
• Po∏o˝enie peda∏u hamulca
• Pr´dkoÊç samochodu
• Status dzia∏ania uk∏adów wspo-
magajàcych kierowc´ podczas
jazdy
• Obrazy z kamer
Samochód ten wyposa˝ony jest w ka-
mery. W celu ustalenia po∏o˝enia kamer
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Rejestrowane parametry ró˝nià si´
w zale˝noÊci od wersji wyposa˝e-
nia oraz rynku, na który samochód
zosta∏ wyprodukowany.Komputery nie rejestrujà rozmów
lub dêwi´ku, a jedynie w pewnych
sytuacjach obraz na zewnàtrz sa-
mochodu.
U˝ycie danych
Toyota mo˝e u˝yç zarejestrowanych
danych w celu diagnostyki usterek,
przeprowadzania badaƒ rozwojowych
i poprawy jakoÊci.
Toyota nie b´dzie udost´pnia∏a zareje-
strowanych danych stronom trzecim
z wyjàtkiem:
• Za zgodà w∏aÊciciela samochodu lub
leasingodawcy, je˝eli samochód jest
leasingowany.
• W odpowiedzi na oficjalne wezwanie
policji, sàdu lub agencji rzàdowej.
• Do u˝ytku przez firm´ Toyota zgodnie
z obowiàzujàcymi przepisami.
• W celach badawczych, je˝eli dane nie
sà powiàzane z konkretnym samocho-
dem lub w∏aÊcicielem.
Zarejestrowany obraz mo˝e zo-
staç usuni´ty przez autoryzowa-
nà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny
specjalistyczny warsztat.
Funkcja rejestracji obrazu mo˝e zo-
staç wy∏àczona. Jednak, je˝eli jest
ona wy∏àczona, dane dotyczàce
dzia∏ania uk∏adu nie b´dà dost´pne.
Poduszki powietrzne oraz napina-
cze pasów bezpieczeƒstwa zawie-
rajà substancje chemiczne mogàce
ulec eksplozji.
Z∏omowanie samochodu z pozosta-
wionymi poduszkami powietrznymi
7
Z∏omowanie samochodu
Rejestrowanie parametrów
samochodu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 7

461-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Modyfikacje i z∏omowanie ele-
mentów uk∏adu poduszek po-
wietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y
przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia
lub przypadkowego odpalenia podu-
szek powietrznych, gro˝àc spowodowa-
niem Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie,
demonta˝ lub naprawa poduszek
powietrznych
Naprawa, modyfikacja, wymontowa-
nie bàdê wymiana kierownicy, ze-
stawu wskaêników, deski rozdziel-
czej, foteli lub ich obiç, przednich,
bocznych i tylnych s∏upków nadwo-
zia lub bocznych kraw´dzi spodniej
strony dachu, paneli przednich
drzwi lub g∏oÊników w przednich
drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi
(np. wykonanie w nich otworów).
Naprawy bàdê modyfikacje przed-
nich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samo-
chodu.
Mocowanie z przodu p∏uga Ênie˝nego
lub wyciàgarki (np. belki ochronnej,
kraty itp.).
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicz-
nych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwa-
rzaczy p∏yt kompaktowych.
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na
fotele, które zakrywa∏yby miejsca
nape∏niania si´ bocznych poduszek
powietrznych i przedniej Êrodkowej
poduszki powietrznej. Mo˝e to spo-
wodowaç ich wadliwe zadzia∏anie,
wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe
nape∏nienie, co mo˝e groziç Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç
znacznà si∏à miejsc, w których ukry-
te sà elementy uk∏adu poduszek po-
wietrznych lub przednich drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia-
∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏ado-
wych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), po-
niewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem,
po odpaleniu poduszek powietrz-
nych, nale˝y otworzyç drzwi lub
okna w celu doprowadzenia powie-
trza z zewnàtrz bàdê wyjÊç z samo-
chodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak
najszybciej zmyç wszelkie pozosta-
∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewen-
tualnych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê inne-
go uszkodzenia miejsc kryjàcych
poduszki powietrzne, takich jak
wk∏adka kierownicy czy pokrycie ta-
picerskie przedniego i tylnego s∏upka
nadwozia, nale˝y zleciç ich wymia-
n´ autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 46

Przed rozpocz´ciem ∏adowania za-
wsze nale˝y sprawdziç, czy wykona-
ne zosta∏y nast´pujàce czynnoÊci.
Hamulec postojowy zosta∏ uru-
chomiony. (
S. 238)
Przyciskiem rozruchu wybrany
jest stan wy∏àczony. (
S. 227)
Âwiat∏a g∏ówne, Êwiat∏a awaryjne
i lampki oÊwietlenia wn´trza itp.
sà wy∏àczone.
Je˝eli Êwiat∏a sà w∏àczone, zu˝ywajà
energi´ elektrycznà, co wyd∏u˝a czas
∏adowania.
Podczas ∏adowania
Czas rozpocz´cia ∏adowania mo˝e
ulegaç zmianie w zale˝noÊci od wa-
runków w jakich znajduje si´ samo-
chód, jednak nie jest to oznakà usterki.
Podczas ∏adowania, z okolic akumu-
latora trakcyjnego mogà dochodziç
dêwi´ki zwiàzane z dzia∏aniem uk∏a-
du klimatyzacji lub ch∏odzenia aku-
mulatora (
S. 101).
Podczas ∏adowania i po jego zakoƒcze-
niu komora silnika oraz jej otoczenie,
gdzie zainstalowana jest pok∏adowa
∏adowarka akumulatora trakcyjnego,
mogà si´ nagrzewaç.
Powierzchnia urzàdzenia zabezpie-
czajàcego obwód ∏adowania (CCID)
mo˝e staç si´ goràca, jednak nie jest
to oznakà usterki.
W zale˝noÊci od warunków panujàcych
na paÊmie fal radiowych, w odbiorniku
radiowym mogà byç s∏yszalne zak∏óce-
nia.
1042-2. ¸adowanie
UWAGA
Ârodki ostro˝noÊci
Aby przeprowadziç poprawne ∏adowa-
nie akumulatora trakcyjnego, nale˝y
post´powaç zgodnie z poni˝szymi
wskazówkami. ¸adowanie powinno
byç przeprowadzane jedynie przez do-
ros∏ych, którzy prawid∏owo rozumiejà
procedur´ ∏adowania.
Nie nale˝y pozwalaç na ∏adowanie
bez nadzoru osobom, które nie sà
przyzwyczajone do ∏adowania, np.
dzieciom.
Ponadto przewód ∏adowania AC na-
le˝y przechowywaç w miejscu nie-
dost´pnym dla niemowlàt.
Podczas ∏adowania za pomocà
urzàdzenia ∏adujàcego, nale˝y po-
st´powaç zgodnie z instrukcjà tego
urzàdzenia.OSTRZE˚ENIE
Gdy przewód ∏adowania jest
pod∏àczony do samochodu
Nie zmieniaç trybu przek∏adni nap´-
dowej na inny ni˝ P.
W ma∏o prawdopodobnym przypadku
uszkodzenia przewodu ∏adowania AC,
zmiana trybu przek∏adni nap´dowej
na inny ni˝ P mo˝e spowodowaç ru-
szenia samochodu i doprowadziç do
wypadku.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
∏adowania
Samochód zosta∏a zaprojektowany
z myÊlà o ∏adowaniu z zewn´trznych
êróde∏ zasilania AC do wy∏àcznego
u˝ytku z gniazdami zgodnymi ze stan-
dardem gniazd pràdu przemiennego
dla gospodarstw domowych.
Pomimo to samochód ró˝ni si´ zna-
czàco od urzàdzeƒ gospodarstwa do-
mowego w nast´pujàcych kwestiach,
a jego niepoprawne u˝ycie mo˝e spo-
wodowaç po˝ar lub pora˝enie prà-
dem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas ∏adowania 220 V – 240 V,
przez d∏ugi czas p∏ynie pràd o du-
˝ym nat´˝eniu.
Zale˝nie od Êrodowiska ∏adowania
mo˝e ono byç przeprowadzane na
zewnàtrz.
Co nale˝y sprawdziç przed
rozpocz´ciem ∏adowania
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 104

Je˝eli po stronie ∏adowarki DC wy-
Êwietlany jest komunikat sygnali-
zujàcy b∏àd dotyczàcy samochodu
Je˝eli po stronie ∏adowarki DC wyÊwie-
tlany jest komunikat sygnalizujàcy b∏àd
dotyczàcy samochodu (np. b∏àd pod-
czas szukania samochodu, wystàpi∏
b∏àd z samochodem itp.), nie wyst´puje
problem z samochodem, ale prawdopo-
dobnie z komunikacjà pomi´dzy ∏adowar-
kà DC i samochodem. W takiej sytuacji
przyczynà mo˝e byç uszkodzony pin
(s∏aby styk) w z∏àczu ∏adowania DC.
Je˝eli problem nie dotyczy samochodu,
nale˝y skontaktowaç si´ z obs∏ugà
∏adowarki DC.
Podczas ∏adowania DC
Aktualne warunki ∏adowania mogà
zostaç sprawdzone na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym.
Aktualny czas ∏adowania mo˝e ró˝niç
si´ od tego wyÊwietlanego na ∏ado-
warce DC.
Mogà wystàpiç sytuacje, w których
odbiornik radiowy b´dzie zak∏ócany
podczas ∏adowania DC.
W miar´ zbli˝ania si´ do pe∏nego
na∏adowania akumulatora pr´dkoÊç
∏adowania b´dzie si´ zmniejszaç,
a czas do zakoƒczenia ∏adowania
b´dzie d∏u˝szy.
Czas do zakoƒczenia ∏adowania mo-
˝e ulegaç zmianie, a tak˝e samo ∏a-
dowanie mo˝e zostaç zakoƒczone
przed osiàgni´ciem górnej war toÊci
granicznej pojemnoÊci w zale˝noÊci
od pozosta∏ej iloÊci energii w akumu-
latorze trakcyjnym, temperatury na
zewnàtrz, specyfikacji ∏adowarki itp.
Zalecane jest unikanie cz´stego ∏ado-
wania DC, aby zapobiec obni˝eniu
pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego.
Po zakoƒczeniu ∏adowania DC, nale-
˝y jak najszybciej zwolniç miejsce dla
innych u˝ytkowników.
Je˝eli ∏adowanie DC odbywa si´ przy
bardzo niskiej temperaturze akumula-
tora trakcyjnego, np. podczas mroê-
nej pogody, z komory silnikowej mo˝e
wydobywaç si´ para lub na pokrywie
silnika mo˝e tworzyç si´ rosa. Dzieje
si´ tak, poniewa˝ ciep∏o wytwarzanepodczas nagrzewania akumulatora
trakcyjnego powoduje odparowanie
Êniegu, lodu lub szronu. Nie jest to
oznakà usterki.
W zale˝noÊci od specyfikacji ∏ado-
warki DC, ∏adowanie mo˝e zostaç
przerwane przed ca∏kowitym na∏ado-
waniem baterii.
Jak ustawiç moc ∏adowania DC
Limit mocy ∏adowania pràdem sta∏ym
mo˝na ustawiç na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym lub systemu multimedialnego.
Ustawienia na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym
1Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, aby
wybraç .
2Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, aby
wybraç „Ustawienia pojazdu”, a na-
st´pnie przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk .
3Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, wybraç
„Ustaw. ∏adowania”, a nast´pnie na-
cisnàç przycisk .
Zostanie wyÊwietlony ekran „Ustaw.
∏adowania”.
4Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em
wskaêników, wybraç „Moc ∏adowania
DC”, a nast´pnie nacisnàç przycisk
.
Zostanie wyÊwietlony ekran „Moc ∏ado-
wania DC”.
5Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, aby
wybraç moc ∏adowania DC z usta-
wieƒ „MAX”, „125kW”, „100kW”,
„75kW”, „50kW”, a nast´pnie naci-
snàç przycisk .
Maksymalna moc podczas ∏adowania
jest ograniczona do wybranej mocy lub
ni˝szej.
JeÊli wybrano opcj´ „MAX”, samochód
zostanie na∏adowany z maksymalnà
mocà, jakà mo˝na go na∏adowaç.
Ustawienia na wyÊwietlaczu systemu
multimedialnego
Samochód elektryczny
2-2. ¸adowanie115
2
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 115

Wskazanie na zespole wskaêników
podczas ∏adowania
Po wybraniu przyciskiem rozruchu sta-
nu ON podczas ∏adowania, przycisk
rozruchu zostanie automatycznie prze-
∏àczony w stan ON, je˝eli w ciàgu oko∏o
100 sekund nie zostanie wybrany tryb
„Moja przestrzeƒ”.
Podczas korzystania z trybu „Moja
przestrzeƒ” mogà wystàpiç nast´-
pujàce sytuacje
Gdy poziom na∏adowania akumulato-
ra trakcyjnego spadnie do dolnej war-
toÊci granicznej, uk∏ad klimatyzacji
zostanie automatycznie wy∏àczony.
W takim przypadku uk∏ad klimatyzacji
nie mo˝e dzia∏aç, dopóki nie wzro-
Ênie poziom na∏adowania akumulato-
ra trakcyjnego. Przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony, a nast´pnie
u˝yç trybu „Moja przestrzeƒ”, gdy po-
ziom na∏adowania akumulatora trak-
cyjnego wzroÊnie.
Je˝eli drzwi zostanà odblokowane
podczas korzystania z trybu „Moja
przestrzeƒ”, z∏àcze ∏adowania AC
zostanie odblokowane, a tryb „Moja
przestrzeƒ” zostanie zatrzymany.
Aby ponownie u˝yç trybu „Moja prze-
strzeƒ”, wykonaç operacj´, która go
uruchomi. (
S. 130) Ponadto,
w przypadku korzystania z ∏adowarki
AC w publicznej stacji ∏adowania,
przed u˝yciem trybu „Moja prze-
strzeƒ” nale˝y wykonaç operacj´
uruchomienia ∏adowarki.
Czas ∏adowania akumulatora trakcyj-
nego wyd∏u˝a si´.
W zale˝noÊci od warunków panujà-
cych paÊmie fal radiowych mogà byç
s∏yszalne szumy.
Otoczenie pok∏adowej ∏adowarki aku-
mulatora trakcyjnego w komorze silnika
mo˝e si´ nagrzewaç.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego
uk∏adu wspomagania kierownicy (˝ó∏-
ta) mo˝e si´ zaÊwieciç, ale nie jest to
usterka.Korzystanie z trybu „Moja prze-
strzeƒ” podczas ∏adowania DC
W przypadku korzystania z trybu „Moja
przestrzeƒ” podczas ∏adowania DC,
poziom na∏adowania w momencie za-
koƒczenia ∏adowania b´dzie ni˝szy ni˝
w przypadku niekorzystania z tego try-
bu. Ponadto, podczas ∏adowania DC
w Êrodowisku o niskiej temperaturze
zewn´trznej i wysokiej wilgotnoÊci,
uk∏ad klimatyzacji nadaje priorytet osu-
szaniu wn´trza pojazdu. Mo˝e to pro-
wadziç do jeszcze ni˝szego poziomu
na∏adowania w momencie zakoƒczenia
∏adowania. Gdy priorytetem jest stan
na∏adowania, nale˝y wy∏àczyç funkcje
ch∏odzenia i osuszania.(
S. 407)
Korzystanie z trybu „Moja prze-
strzeƒ”, gdy akumulator trakcyjny
jest ca∏kowicie na∏adowany
Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany zo-
stanie stan ON, gdy akumulator trakcyj-
ny jest ca∏kowicie na∏adowany i z∏àcze
przewodu ∏adowania AC jest pod∏àczo-
ne, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „Pokrywa gniazda
∏adowania jest otwar ta”. W takiej sytu-
acji, nacisnàç przycisk sterowania
zespo∏em wskaêników, aby wyÊwietliç
ekran ustawieƒ „Moja przestrzeƒ”, a na-
st´pnie wybraç tryb „Moja przestrzeƒ”.
Korzystanie z trybu „Moja przestrzeƒ”,
gdy akumulator trakcyjny jest ca∏kowicie
na∏adowany, mo˝e dochodziç do u˝y-
wania energii elektrycznej akumulatora
trakcyjnego. W takim przypadku ∏ado-
wanie mo˝e byç wykonane ponownie.
Samochód elektryczny
2-2. ¸adowanie131
2
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 131

Nast´pujàce rodzaje kluczyków sà
stosowane w samochodzie.
Elektroniczne kluczyki
• Umo˝liwiajà dost´p do samochodu
i uruchamianie silnika (
S. 187)
• Obs∏uga bezprzewodowego zdalnego
sterowania
• Obs∏uga zdalnie sterowanego uk∏adu
klimatyzacji (
S. 413)
Mechaniczne kluczyki
P∏ytka z numerem kodowym
kluczyka
Podczas podró˝y lotniczej
W przypadku zabrania elektronicznego
kluczyka na pok∏ad samolotu nie wolno
naciskaç ˝adnych jego przycisków.
Je˝eli kluczyk przechowywany jest
w baga˝u itp., nale˝y go odpowiednio
zabezpieczyç przed ryzykiem przypad-
kowego naciÊni´cia któregokolwiek z je-
go przycisków. NaciÊni´cie przycisku
kluczyka powoduje emisj´ fal radio-
wych, które mogà zak∏óciç dzia∏anie
urzàdzeƒ pok∏adowych samolotu.
Roz∏adowanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
W normalnych warunkach trwa∏oÊç
baterii wynosi od 1 roku do 2 lat.
W przypadku roz∏adowania baterii, po
wy∏àczeniu uk∏adu EV, rozlegnie si´
sygna∏ akustyczny w kabinie samo-
chodu.Elektroniczne kluczyki, które nie sà
u˝ywane przez d∏u˝szy czas, mogà
zostaç ustawione w trybie oszcz´dza-
nia energii elektrycznej. (
S. 188)
Poniewa˝ elektroniczny kluczyk stale
odbiera sygna∏y radiowe, jego bateria
ulega roz∏adowywaniu nawet wtedy,
gdy nie jest on u˝ywany. Wystàpienie
któregokolwiek z ni˝ej opisanych ob-
jawów mo˝e oznaczaç roz∏adowanie
baterii w elektronicznym kluczyku.
W razie potrzeby nale˝y jà wymieniç
na nowà. (
S. 486)
• Nie dzia∏ajà funkcje elektronicznego
kluczyka lub bezprzewodowego zdal-
nego sterowania.
• Uleg∏ skróceniu zasi´g operacyjny
tych funkcji.
• Nie zaÊwieca si´ dioda kontrolna
w kluczyku.
Bateri´ mo˝na wymieniç samodzielnie
(
S. 486). Poniewa˝ istnieje ryzyko
uszkodzenia elektronicznego kluczyka,
zalecane jest, aby zleciç wymian´ baterii
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
W celu unikni´cia ryzyka przedwcze-
snego roz∏adowania baterii nie nale˝y
pozostawiaç elektronicznego kluczy-
ka w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 1 m od
urzàdzeƒ elektrycznych emitujàcych
pole elektromagnetyczne, takich jak:
• Telewizory
• Komputery
• Telefony komórkowe, telefony bez-
przewodowe oraz ∏adowarki
• ¸adowane telefony komórkowe lub
telefony bezprzewodowe
• Lampy sto∏owe
• Indukcyjne p∏yty grzewcze
Wymiana baterii
S. 486
Potwierdzenie rejestracji numeru
kodowego kluczyka
Mo˝liwe jest uzyskanie potwierdzenia
liczby kluczyków, które zosta∏y ju˝ zare-
jestrowane w pami´ci komputera pok∏a-
dowego samochodu. W celu uzyskania
szczegó∏owych informacji nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
C
B
A
1664-1. Informacje dotyczàce kluczyków
Kluczyki
Rodzaje kluczyków
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 166

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Za-
rejestrow. nowy kluczyk. Wi´cej
informacji otrzymasz u dealera”.
Komunikat b´dzie wyÊwietlany po
otwarciu drzwi kierowcy, gdy samochód
zosta∏ odblokowany z zewnàtrz, przez
oko∏o 10 dni od zarejestrowania nowe-
go kluczyka.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany, ale
nowy elektroniczny kluczyk nie zosta∏
zarejestrowany, nale˝y zleciç autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi spraw-
dzenie, czy nie jest zarejestrowany nie-
znany kluczyk (inny ni˝ posiadane).
Elektroniczne kluczyki wyposa˝one
sà w nast´pujàce funkcje bezprze-
wodowego zdalnego sterowania:
Zablokowanie wszystkich drzwi
(
S. 169)
Zamykanie szyb bocznych*
1
(S. 169)
Odblokowanie wszystkich drzwi
(
S. 169)
Otwieranie szyb bocznych*
1
(S. 169)
Otwieranie i zamykanie elek-
trycznie sterowanych drzwi
baga˝nika*
2(S. 176)
E
D
C
B
A
Przed rozpocz´ciem jazdy
4-1. Informacje dotyczàce kluczyków167
4 Noszenie elektronicznego kluczy-
ka przy sobie
Elektroniczny kluczyk nale˝y przecho-
wywaç w odleg∏oÊci co najmniej 10
cm od w∏àczonych urzàdzeƒ elek-
trycznych. Fale radiowe emitowane
przez te urzàdzenia mogà powodowaç
nieprawid∏owe dzia∏anie kluczyka
znajdujàcego si´ w odleg∏oÊci mniej-
szej ni˝ 10 cm.
W przypadku problemów z syste-
mem elektronicznego kluczyka
lub innych problemów zwiàza-
nych z kluczykiem
S. 530
W przypadku zgubienia kluczyka
S. 529UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia kluczyka
Nie upuszczaç, nie nara˝aç na ude-
rzenia ani nie zginaç kluczyków.
Nie wystawiaç kluczyków na dzia∏a-
nie wysokiej temperatury przez
d∏u˝szy czas.
Nie dopuszczaç do zamoczenia klu-
czyka lub mycia go w myjce ultradê-
wi´kowej itp.
Nie mocowaç do kluczyków ani nie
pozostawiaç ich w okolicy przed-
miotów metalowych lub materia∏ów
magnetycznych.
Nie rozmontowywaç kluczyków.
Nie przyklejaç do powierzchni elek-
tronicznych kluczyków naklejek lub
jakichkolwiek innych przedmiotów.
Nie pozostawiaç kluczyka w pobli˝u
obiektów emitujàcych silne pola
elektromagnetyczne, takich jak od-
biorniki telewizyjne, systemy audio,
indukcyjne p∏yty grzewcze lub apa-
ratura medyczna w rodzaju sprz´tu
terapeutycznego pracujàcego na ni-
skich cz´stotliwoÊciach.
Bezprzewodowe zdalne
sterowanie
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 167

Je˝eli przycisk znajdujàcy si´
w dolnej cz´Êci drzwi baga˝nika
(
S. 177) zostanie naciÊni´ty d∏onià,
w której znajduje si´ elektroniczny
kluczyk.
Je˝eli przycisk znajdujàcy si´
w dolnej cz´Êci drzwi baga˝nika
(
S. 177) zostanie naciÊni´ty, gdy
elektroniczny kluczyk znajduje si´
w torbie postawionej na pod∏o˝u.
Je˝eli przycisk znajdujàcy si´
w dolnej cz´Êci drzwi baga˝nika
(
S. 177) zostanie naciÊni´ty, gdy
elektroniczny kluczyk nie znajduje si´
w pobli˝u samochodu
Warunki dzia∏ania bezdotykowego
sterowania drzwi baga˝nika
Elektrycznie sterowane drzwi baga˝ni-
ka zostanà automatycznie zamkni´-
te/otwar te, gdy spe∏nione b´dà poni˝-
sze warunki:
Gdy bezdotykowe sterowanie drzwi
baga˝nika zosta∏o w∏àczone (
S. 186).
Przyciskiem rozruchu wybrany jest
stan OFF.
Elektroniczny kluczyk znajduje si´
w obszarze detekcji. (
S. 181)
Stopa zosta∏a umieszczona w pobli˝u
dolnej, centralnej cz´Êci tylnego zde-
rzaka i odsuni´ta od zderzaka.
Elektrycznie sterowane drzwi baga˝-
nika mo˝na równie˝ obs∏ugiwaç,
przyk∏adajàc d∏oƒ, ∏okieç, kolano itp.
do Êrodkowej dolnej cz´Êci zderzaka
tylnego i odsuwajàc je od tylnego
zderzaka. Upewniç si´, ˝e znajdujà
si´ one wystarczajàco blisko Êrodko-
wej cz´Êci tylnego zderzaka.
Sytuacje, w których elektrycznie
sterowane drzwi baga˝nika mogà
nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach bezdoty-
kowe sterowanie drzwi baga˝nika mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo:
Gdy stopa pozostanie pod tylnym
zderzakiem.
Je˝eli tylny zderzak zosta∏ mocno
kopni´ty lub by∏ przez chwil´ dotyka-
ny stopà.Je˝eli tylny zderzak by∏ przez chwil´
dotykany, przed ponownà próbà u˝ycia
bezdotykowego sterowania drzwi ba-
ga˝nika nale˝y chwil´ odczekaç.
Gdy ktoÊ znajduje si´ zbyt blisko
tylnego zderzaka.
Gdy zewn´trzne urzàdzenie emitujà-
ce fale radiowe zak∏óca komunikacj´
pomi´dzy samochodem i elektronicz-
nym kluczykiem (
S. 188).
Podczas ∏adowania z zewn´trznego
êród∏a zasilania lub podczas pod∏à-
czania przewodu ∏adowania AC.
Gdy samochód zosta∏ zaparkowany
w pobli˝u êród∏a silnego pola elektro-
magnetycznego, które zak∏óca dzia∏a-
nie elektrycznego sterowania drzwi
baga˝nika, takiego jak p∏atne miejsce
parkingowe, stacja paliw, elektryczne
podgrzewanie drogi lub oÊwietlenie
jarzeniowe.
Gdy samochód znajduje si´ w pobli˝u
obiektów emitujàcych silne pola elek-
tromagnetyczne, takich jak wie˝e tele-
wizyjne, elektrownie, nadajniki radiowe,
du˝e ekrany wizyjne, lotniska itp.
Gdy du˝a iloÊç wody znajdzie si´ na
tylnym zderzaku, np. w czasie mycia
samochodu lub podczas deszczu.
Gdy do tylnego zderzaka przywiera
b∏oto, Ênieg lub lód
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany
przez chwil´ w pobli˝u obiektów,
które poruszajàc si´, mogà dotknàç
tylnego zderzaka, takich jak roÊliny.
Gdy do tylnego zderzaka zamonto-
wane sà akcesoria.
Je˝eli zamontowane zosta∏y akcesoria,
nale˝y wy∏àczyç elektryczne sterowanie
drzwi baga˝nika.
Otwieranie/zamykanie drzwi baga˝-
nika za pomocà bezdotykowego
sterowania drzwiami baga˝nika
(wersje z bezdotykowym sterowa-
niem drzwi baga˝nika)
W nast´pujàcych sytuacjach, gdy elek-
troniczny kluczyk znajduje si´ w zasi´gu
detekcyjnym, bezdotykowe sterowanie
drzwi baga˝nika mo˝e niespodziewanie
zadzia∏aç:
Przed rozpocz´ciem jazdy
4-2. Otwieranie, zamykanie i blokowanie drzwi181
4
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 181