2023 PEUGEOT EXPERT air condition

75
Ergonomie en comfort
3► Breng aan beide zijden van de 2e zitrij de
bevestigingspunten aan in de verankeringen op de
vloer en draai deze een kwart omwenteling om ze te
vergrendelen (zoals hierboven afgebeeld).
Plaats ze zo dicht mogelijk bij het uiteinde van de
rail.
Onderste bevestigingspunten (achter de
2e zitrij)


► Gebruik de sjorogen.
Plaatsen van het net
Maak de bovenste afdekkapjes los en zet de
onderste bevestigingspunten vast (zoals eerder
beschreven).
►

Klap de stoelen en banken op de 2e en 3e zitrij

(volgens uitvoering) neer (in de tafelstand).
►

Sluit de ventilatieroosters van de airconditioning

en de verwarming achter (volgens uitrusting).
►

Rol het bagagenet voor hoge belading uit.
► Bevestig de haken aan de bovenzijde van het net
in de daarvoor bestemde bevestigingspunten in het
dak (eerst de ene en vervolgens de andere zijde).
►

T
rek de riemen er volledig uit.
►

Bevestig het net aan de onderste

bevestigingspunten aan beide zijden achter de 1e
zitrij of aan de sjorogen aan beide zijden achter de
2e zitrij.
►

Span het net met behulp van de riemen.
►


Controleer of het net goed is bevestigd en

gespannen.
Gebruik nooit de ISOFIX-ring die is bedoeld voor de bevestiging van de riem van een
kinderzitje met Top Tether.
Zijruiten van de 2e zitrij
De zijruiten van de 2e zitrij (afhankelijk van de
uitvoering) kunnen worden geopend.


Tijdens het rijden moeten deze ruiten zijn gesloten of
in een van de standen zijn vastgezet.
► Knijp de twee knoppen in en schuif de ruit open.
Zie het betreffende hoofdstuk voor meer informatie over het kinderslot van de
zijruiten achter.
Zonneschermen voor de
zijruiten
De zonneschermen voor de zijruiten van de 2e zitrij
beschermen het interieur tegen de zon.


► Trek het zonnescherm aan lip A uit en bevestig
het aan haak B .
Beweeg het zonnescherm altijd langzaam
met de lip omhoog of omlaag.

79
Ergonomie en comfort
3Plaats geen hete voorwerpen zoals kook- en braadpannen op de tafel - kans op
schade aan het oppervlak en brand!
Wanneer de tafel is uitgeklapt, heeft elk tafelblad een draagvermogen van maximaal
10 kg. Als u dit maximale gewicht overschrijdt,
dan kan een deel van of de volledige tafel
beschadigd raken.
Til de tafel nooit op als deze tussen twee
stoelen is geplaatst; de tafelbladen kunnen dan
beschadigd raken.


Wanneer u de tafel of een afzonderlijke stoel naar voren of achteren wilt verplaatsen, zorg
er dan voor dat de rugleuning van de stoel
rechtop staat en de tafel is ingeklapt.


Wanneer u de tafelbladen opbergt, dan mag u nooit uw hand in het schuifgebied steken,
want dan kunnen uw vingers klem komen te
zitten. Gebruik de betreffende hendel.
Verwarming en ventilatie
Advies
Het ventilatie- en airconditioningssysteem gebruiken
►

Let erop dat de uitstroomopening onder

de voorruit, de verschillende luchtkanalen,
ventilatieroosters, overige uitstroomopeningen en
ventilatieopening in de bagageruimte vrij blijven
voor een gelijkmatige verdeling van de lucht naar
het interieur.
►

Dek de zonnesensor op het dashboard niet

af; deze wordt gebruikt voor het regelen van het
automatische airconditioningssysteem.
► Zet de airconditioning minstens één tot twee
keer per maand 5 tot 10 minuten aan om het
systeem in goede staat te houden.
►

Gebruik de airconditioning niet als deze niet

koelt en neem contact op met een PEUGEOT-
dealer of een gekwalificeerde werkplaats.
Wanneer er een zware lading op een steile
helling bij een hoge buitentemperatuur wordt
gesleept, kan de airconditioning tijdelijk worden
uitgeschakeld, zodat de motor meer vermogen
heeft en meer sleepkracht biedt.
Rijd niet te lang met de ventilatie uitgeschakeld of terwijl de luchtrecirculatie in
het interieur langere tijd is ingeschakeld. Kans op
beslaan en verslechtering van de luchtkwaliteit!
Als de auto lange tijd in de zon heeft gestaan en de temperatuur in het interieur
hoog is opgelopen, is het raadzaam om het
interieur even te ventileren.
Zorg ervoor dat de luchttoevoer hoog genoeg
is ingesteld, zodat de lucht in het interieur goed
wordt ververst.
Bij condensvorming door gebruik van de airconditioning kan er water onder uit de
auto lekken. Dit is volkomen normaal.

80
Ergonomie en comfort
Onderhoud van het ventilatie- en airconditioningssysteem
►

Controleer regelmatig de staat van het

interieurfilter en laat de filterelementen periodiek
vervangen.
We raden aan om een samengesteld
interieurfilter te gebruiken. Het speciale actieve
additief biedt bescherming tegen vervuilende
gassen en onaangename geuren.
►

V

oor een juiste werking van het
airconditioningssysteem moet u het laten
controleren volgens de aanbevelingen in het
onderhoudsschema van de fabrikant.


Bevat gefluoreerde R134A-broeikasgassen
Afhankelijk van de uitvoering en het
land waarin de auto is verkocht kan het
airconditioningssysteem gefluoreerde R134A-
broeikasgassen bevatten. Gascapaciteit 0,5 kg
(+/- 0,025 kg), GWP-index 1430 (CO
2 equivalent:
0,715

t).
Stop & Start De verwarmings- en
airconditioningssystemen werken alleen als de
motor draait.
Schakel tijdelijk de Stop & Start-functie uit om
een comfortabele temperatuur in het interieur te
behouden.
Raadpleeg de desbetreffende rubriek voor meer
informatie over het Stop & Start-systeem.
ECO-rijstand Wanneer deze stand wordt geselecteerd,
neemt het stroomverbruik af, maar wordt
de werking van de verwarmings- en
airconditioningssystemen beperkt, hoewel deze
systemen niet worden uitgeschakeld.
Verwarming

Handbediende
airconditioning
De airconditioning werkt alleen als de motor draait.

1. Temperatuur.
2. Luchtstroom.
3.Luchtverdeling.
4. Luchtrecirculatie in de auto.
5. Airconditioning aan/uit.
Luchtstroom
► Draai aan de rolknop ( 2) voor de gewenste
luchtstroom.
Wanneer de knop van de luchtstroom in de stand minimaal staat (systeem
uitgeschakeld), wordt het thermische comfort niet
meer geregeld. Er blijft door de rijwind echter nog
wel een kleine luchtstroom gehandhaafd.
Temperatuur
► Draai de rolknop ( 1) van "LO" (koel) naar "HI"
(warm) om de temperatuur naar behoefte in te
stellen.
Luchtverdeling
► Wanneer er meerdere keren op de toets (3 )
wordt gedrukt, wordt de luchtstroom geleid naar:
–

de voorruit, de zijruiten en de voetenruimten,

–

de voetenruimten,
–


middelste ventilatieopeningen,

zijventilatieopeningen en voetenruimten,
–

voorruit, zijruiten, middelste ventilatieopeningen,

zijventilatieopeningen en voetenruimten,
–

middelste ventilatieroosters,

–

de voorruit en de zijruiten (ontwasemen of

ontdooien).

81
Ergonomie en comfort
3Airconditioning
De airconditioning werkt doeltreffend in elk
jaargetijde, bij draaiende motor en mits de ruiten zijn
gesloten.
Dit systeem maakt het mogelijk om:
–
in de zomer de temperatuur in het interieur te

verlagen,
–

in de winter bij temperaturen boven 3°C beslagen

ruiten snel te ontwasemen.
Aan / uit
► Druk op de toets ( 5) om de airconditioning in of
uit te schakelen.
Bij ingeschakelde airconditioning kunt u de lucht
sneller koelen door gedurende korte tijd de
recirculatiestand in te schakelen met de toets (4 ).
Schakel daarna de toevoer van buitenlucht weer in.
De airconditioning werkt niet als de aanjager is uitgeschakeld.
Als de airconditioning wordt uitgeschakeld, wordt het thermische comfort niet meer
geregeld (vocht, beslagen ruiten).
Automatische airconditioning met
gescheiden regeling


1. Temperatuur.
2. Luchtstroom.
3. Luchtverdeling.
4. Luchtrecirculatie in het interieur.
5. Airconditioning aan/uit.
6. Automatisch comfortprogramma.
7. Programma "Zicht".
8. Centrale regeling of verwarming en
airconditioning achter aan/uit (afhankelijk van de
uitvoering).
Automatisch
comfortprogramma
► Druk op de toets " AUTO" (6) om een ander
programma te kiezen.
Het geactiveerde programma, zoals hieronder
beschreven, wordt weergegeven op het display:
Voor een aangename en stille werking door de luchtstroom te beperken.
Voor het beste compromis tussen thermisch comfort en een laag geluidsniveau.
Voor een doeltreffende en dynamische luchtstroom.
De aanjagersnelheid wordt geleidelijk op het optimale niveau gebracht om de toevoer
van koude lucht bij een koude motor te beperken.
Bij koud weer wordt de warme lucht voornamelijk
naar de voorruit, de zijruiten en de voetenruimten
geleid.
Handbediende stand
U kunt altijd een andere stand kiezen dan het
systeem heeft gedaan. De overige functies blijven
dan automatisch geregeld.
Zodra u een instelling wijzigt, verdwijnt het symbool
" AUTO".
Het systeem uitschakelen
► Druk op de toets ( 2) "- " totdat het symbool van de
propeller is verdwenen.
Hierdoor worden alle functies van de airconditioning
uitgeschakeld.
De temperatuur wordt dan niet meer geregeld.
Tijdens het rijden blijft er een kleine luchtstroom
gehandhaafd.
►

Druk op de toets (
2) "+ " om het systeem weer in
te schakelen.
Temperatuur
De bestuurder en voorpassagier kunnen de
temperatuur afzonderlijk naar wens instellen.

82
Ergonomie en comfort
De op het display weergegeven waarde heeft
betrekking op een bepaald comfortniveau en niet op
een temperatuur in graden Celsius of Fahrenheit.
►
Duw toets
1 omlaag om de waarde te verlagen of
omhoog om de waarde te verhogen.
Een waarde van rond de 21 zorgt voor een optimaal comfort. U kunt ook een andere
waarde instellen; een waarde tussen 18 en 24 is
gebruikelijk.
Daarnaast raden we aan om de verschillen
tussen links en rechts op maximaal 3 te houden.
Als de temperatuur in de auto bij het instappen veel lager of hoger is dan de
ingestelde waarde, heeft het geen zin om voor
een optimale temperatuur de ingestelde waarde
te wijzigen. Het systeem compenseert
automatisch en zo snel mogelijk het
temperatuurverschil.
Om het interieur maximaal te koelen of te verwarmen is het mogelijk de minimale
waarde 14 of de maximale waarde 28 te
overschrijden.
►

Duw toets
1 omlaag tot "LO" wordt
weergegeven of omhoog tot "HI" wordt
weergegeven.
Functie "Mono"
Het comfortniveau aan passagierszijde kan
worden aangepast aan het comfortniveau aan
bestuurderszijde (monozone).

► Druk op de toets ( 8) om de functie in/uit te
schakelen.
Het controlelampje van de toets brandt als de functie
is ingeschakeld.
De functie wordt automatisch uitgeschakeld
als een passagier de temperatuurregeling aan
passagierszijde bedient.
Verwarming - airconditioning
achter

► Druk op de toets ( 8) om de functie in/uit te
schakelen.
Zie het hoofdstuk Verwarming - airconditioning achter voor meer
informatie.
Programma "Zicht"
► Druk op de toets "zicht" (7) om de voorruit en de
zijruiten sneller te ontwasemen of te ontdooien.
Het systeem werkt volledig automatisch en regelt de
airconditioning, de luchtstroom en de luchttoevoer;
het stelt de luchtverdeling zodanig in dat de voorruit
en zijruiten zo snel mogelijk schoon worden.
►

Druk nogmaals op de toets "
zicht" (7) om het
programma uit te schakelen.
Of
►

Druk op de toets "
AUTO" (6) om terug te keren
naar het automatische comfortprogramma.
Airconditioning
De airconditioning werkt doeltreffend in elk
jaargetijde, bij draaiende motor en mits de ruiten zijn
gesloten.
De sleutelhanger wordt gebruikt om:
–

de temperatuur in het interieur 's zomers te

verlagen,
–

in de winter
, bij temperaturen boven 3°C,
beslagen ruiten sneller te ontwasemen.
Aan / uit
► Druk op de toets ( 5) om de airconditioning in of
uit te schakelen.
Bij ingeschakelde airconditioning kunt u de lucht
sneller koelen door gedurende korte tijd de
recirculatiestand in te schakelen met de toets (4 ).
Schakel daarna de toevoer van buitenlucht weer in.
De airconditioning werkt niet als de aanjager is uitgeschakeld.
Als de airconditioning wordt uitgeschakeld, wordt het thermische comfort niet meer
geregeld (vocht, beslagen ruiten).

83
Ergonomie en comfort
3Luchtverdeling
► Wanneer er meerdere keren op de toets (3)
wordt gedrukt, wordt de luchtstroom geleid naar:
–

de voorruit, de zijruiten en de voetenruimten,

–

de voetenruimten,
–


middelste ventilatieopeningen,

zijventilatieopeningen en voetenruimten,
–

voorruit, zijruiten, middelste ventilatieopeningen,

zijventilatieopeningen en voetenruimten,
–

middelste ventilatieroosters,

–

de voorruit en de zijruiten (ontwasemen of

ontdooien).
Luchtstroom
► Druk op de toetsen ( 2) om de luchtstroom te
verhogen / verlagen.
Het symbool van de luchtstroom (ventilator) wordt
geleidelijk opgevuld. Het vult of leegt zich geleidelijk
op basis van de ingestelde waarde.
Luchtrecirculatie in het
interieur
De toevoer van buitenlucht voorkomt dat de voorruit
en zijruiten beslaan.
Wanneer de interieurlucht wordt gerecirculeerd,
wordt het interieur beschermd tegen luchtjes en
vervuilende stoffen van buitenaf en kan de gewenste
binnentemperatuur sneller worden bereikt.
► Druk op deze toets om de functie in of uit
te schakelen (bevestigd door branden /
doven van het controlelampje).
Ontwasemen - ontdooien
voorruit en voorste zijruiten
Deze opdruk op het bedieningspaneel geeft aan in welke stand de knoppen moeten
staan om de voorruit en de zijruiten snel te
ontwasemen of te ontdooien.
Verwarming of handbediende
airconditioning




► Zet de knoppen van de luchtstroom, de
temperatuur en de luchtverdeling in de juiste stand.
► Airconditioning inschakelen: druk op deze
toets, het controlelampje in de toets gaat
branden.
Automatische airconditioning met gescheiden regeling


► Druk op deze toets om de voorruit en de
zijruiten snel te ontwasemen of te ontdooien.
Het systeem werkt volledig automatisch en regelt de
airconditioning, de luchtstroom en de luchttoevoer;
het stelt de luchtverdeling zodanig in dat de voorruit
en zijruiten zo snel mogelijk schoon worden.
► Druk nogmaals op deze toets of
op AUTO om deze functie uit te
schakelen.
Het systeem start opnieuw met de waarden die
waren ingesteld voordat het werd uitgeschakeld.

84
Ergonomie en comfort
De achterruit- en
buitenspiegelverwarming
gebruiken




► Druk op een van deze toetsen om de achterruit-
en/of buitenspiegelverwarming in en uit te schakelen
(afhankelijk van de uitvoering).
Het controlelampje in de toets brandt als de functie
is ingeschakeld.
De achterruit- en buitenspiegelverwarming
wordt automatisch uitgeschakeld om onnodig
stroomverbruik te voorkomen.
Schakel de verwarming uit zodra deze functie niet meer nodig is, omdat het
brandstofverbruik door een lager energieverbruik
daalt.
De verwarming werkt uitsluitend bij draaiende motor.
Verwarming -
airconditioning achter




Als uw auto is voorzien van de in het dak
geplaatste airconditioning achter, dan verdeelt
dit systeem gekoelde of verwarmde lucht via een luchtverdelingskanaal en afzonderlijke
uitstroomopeningen.
Luchtstroom
► Draai aan de rolknop om de luchtstroom

te vergroten of te verkleinen.
Comforttemperatuur
– Draai de knop naar het blauwe gedeelte
(koud) of het rode gedeelte (warm) om de
temperatuur naar eigen wens in te stellen.
Met deze knop wordt zowel de temperatuur als de
luchtverdeling geregeld:
–

blauw: de lucht stroomt voornamelijk uit de

uitstroomopeningen in het dak,
–

rood: de lucht stroomt voornamelijk uit de

uitstroomopeningen op de 3e zitrij en rechts in het
interieur.
Inschakelen / uitschakelen

Afhankelijk van de uitvoering bevindt deze toets zich
voorin op het bedieningspaneel van de automatische
airconditioning met gescheiden regeling.
► Druk op deze toets om de bediening
achterin in of uit te schakelen.

87
Ergonomie en comfort
3het minimumniveau van de brandstofvoorraad is
bereikt.
Zorg ervoor dat de extra verwarming altijd is
uitgeschakeld tijdens het tanken van brandstof,
om brand- en explosiegevaar te voorkomen.
Om het risico van vergiftiging of verstikking te vermijden, mag de programmeerbare
verwarming niet worden gebruikt, ook niet voor
korte perioden, in afgesloten ruimten zoals een
garage of een werkplaats zonder een
uitlaatgasafvoersysteem.
Parkeer de auto niet op een brandbare
ondergrond (dor gras, dode bladeren, papier
enz.). - Brandgevaar!
Glazen oppervlakken zoals de achterruit en voorruit kunnen plaatselijk zeer warm
worden.
Plaats nooit voorwerpen op deze oppervlakken;
raak deze oppervlakken nooit aan - Kans op
brandwonden!
Onafhankelijke extra
verwarming
Afhankelijk van het land waar de auto is verkocht,
is dit een extra en onafhankelijk systeem dat het
hetewatercircuit van de dieselmotor opwarmt, om
meer comfort te bieden en de temperatuur van
de koude motor te verhogen. Hierdoor worden de
ruiten beter ontwasemd en ontdooid. Als de motor
stationair draait of de auto stilstaat, kunt u een hoog
fluitgeluid horen, rook zien of een geur ruiken.
De temperatuur bij het verwarmingssysteem mag
niet hoger zijn dan 120 °C. Een hogere temperatuur
(bijvoorbeeld in een spuitoven) kan de componenten
van elektronische circuits beschadigen.
De extra verwarming werkt op brandstof uit de
brandstoftank van de auto. Zorg ervoor dat het
waarschuwingslampje voor een laag brandstofpeil
niet brandt.
Vermijd het risico van vergiftiging of verstikking door de programmeerbare extra
verwarming niet te gebruiken, ook niet voor korte
perioden, in afgesloten ruimten zoals een garage
of een werkplaats zonder een
uitlaatgasafvoersysteem.
Parkeer de auto niet op een ontvlambaar oppervlak (zoals droog gras, bladeren of
papier) - brandgevaar!
Laat de extra verwarming ministens één keer per jaar aan het begin van de winter
nakijken.
Neem voor onderhoud of reparaties uitsluitend
contact op met een PEUGEOT-dealer of
gekwalificeerde werkplaats.
Voorverwarmen/voorkoelen
(elektrische auto)
Met deze functie kunt u de temperatuur in het
interieur zo programmeren dat een vooraf bepaalde
temperatuur die niet kan worden gewijzigd
(ongeveer 21 °C) is bereikt voordat u in de auto
stapt. U kunt de dagen en tijden hiervoor instellen.
Deze functie is ook beschikbaar als de auto niet
wordt opgeladen.
Programmeren
Met Bluetooth®-audiosysteem
Voorverwarming / -koeling is niet beschikbaar bij het
Bluetooth®-audiosysteem.
Met het Audiosysteem met touchscreen- of
3D Connect-navigatie-systeem
Het programmeren kan ook met een
smartphone worden uitgevoerd, met de app
MYPEUGEOT APP.
Zie het betreffende hoofdstuk voor meer informatie
over de op afstand te bedienen functies.
Met 3D Connect-navigatie-systeem
In het menu Connect-App:
Druk op "Voertuig-apps" om de startpagina van de
apps te openen.
Selecteer Temperatuur conditionering.
►

Druk op
+ om een programmering toe te voegen.