2023 PEUGEOT 5008 ECU

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Instrumentos do painel de bordo
1Se este procedimento não funcionar, coloque o
veículo numa posição segura:
►
Estacione num local plano.
►


Com uma caixa de velocidades manual, engrene

uma velocidade.
►

Com uma caixa de velocidades automática,

selecione

P e, em seguida, coloque os calços


fornecidos contra uma das rodas.
Em seguida, efetue (2).
TravagemFixa. Foi detetada uma anomalia de
funcionamento ligeira no sistema de travagem.
Circule com prudência.
Efetue (3).
Avisador sonoro para peões (híbrido
recarregável)
Fixo. Anomalia detetada no avisador sonoro.
Efetue (3).
Alerta de risco de colisão/Active Safety BrakeFixa, acompanhada de uma mensagem. O sistema foi desativado através do ecrã tátil
(menu Driving/ Veículo).
Intermitente.
O sistema ativa e trava o veículo
temporariamente para reduzir a velocidade da
colisão com o veículo à frente.
Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Fixa. O sistema tem uma anomalia de
funcionamento.
Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de
desligar e ligar novamente o motor, execute (3).
Fixa. O sistema é desativado
temporariamente porque o condutor e/ou o
passageiro dianteiro (consoante a versão) foi
detetado como presente, mas o cinto de segurança
correspondente não foi apertado.
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)Fixa. O sistema de travagem antibloqueio
apresenta uma anomalia de funcionamento.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com atenção e a uma velocidade
moderada e depois efetue (3).
Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)/
antipatinagem das rodas (ASR)
Fixa. O sistema está desativado.
O sistema DSC/ASR é ativado automaticamente
aquando do arranque do veículo e a velocidades
superiores a cerca de 50 km/h.
A velocidades inferiores a 50 km/h, pode ser
reativado manualmente.
Intermitente. A regulação DSC/ASR é ativada na
eventualidade de perda de fixação ou trajetória.
Fixa. Anomalia de funcionamento no sistema
DSC/ASR.
Efetue (3).
Anomalia de funcionamento na travagem de
emergência (com travão de estacionamento
elétrico)
Fixa, acompanhada pela apresentação da mensagem “Falha
do travão de estacionamento”.
A travagem de emergência não fornece um
desempenho ideal.
Se a libertação automática não estiver disponível,
utilize o desbloqueio da travagem automática ou
efetue (3).
Ajuda ao arranque em zona inclinadaFixa, acompanhada pela apresentação da mensagem “Falha
do sistema anti-recuo”.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Assistente de manutenção na faixaIntermitente. Está prestes a transpor uma linha
descontínua sem ativar as luzes indicadoras de
mudança de direção.
O sistema é ativado e, em seguida, corrige a
trajetória do lado da linha detetada.

21
Instrumentos do painel de bordo
1CHARGERecuperação da energia para
recarregar parcialmente a bateria de
tração.
A barra deslizante está situada nesta
zona durante a desaceleração: quando
retira o pé do pedal do acelerador ou
trava.
Indicador do nível de carga
(híbrido recarregável)


Quando o veículo é ligado, o nível de carga da
bateria de tração e a autonomia restante no modo
de condução elétrica são apresentados de maneira
permanente.
A autonomia apresentada depende da
utilização do veículo (tipo de condução e
velocidade), a temperatura exterior e o
equipamento de conforto ativado.
Teste manual no quadro de bordo
Esta função permite, a qualquer instante, verificar
determinados indicadores e apresentar o registo dos
alertas.

► Com o motor em funcionamento, pressione
brevemente este botão.
As seguintes informações são apresentadas no
quadro de bordo:
–

Nível de óleo do motor
.
–

Prazo para a próxima revisão.
–


Autonomia de deslocação associada a

AdBlue® e
ao sistema SCR (BlueHDi Diesel).
–

Os alertas em curso.
Estas informações também são apresentadas automaticamente sempre que
a ignição é ligada.
Conta-quilómetros
Com a ignição ligada, as distâncias são indicadas
de maneira permanente. São desativadas cerca
de 30 segundos depois de desligar a ignição. São
apresentadas quando a porta do condutor é aberta
e quando o veículo é trancado ou destrancado.
Em caso de deslocação ao estrangeiro, pode ser necessário alterar as unidades de
distância (km): a visualização da velocidade deve
ser expressa na unidade oficial do país (km/h ou
mph).
A unidade pode ser alterada no menu de
configuração do ecrã, com o veículo imobilizado.
Conta-quilómetros total
Este conta-quilómetros mede a distância total
percorrida pelo veículo desde o seu registo inicial.
Conta-quilómetros diário
Este conta-quilómetros mede a distância percorrida
após a sua reposição a zeros pelo condutor.


Reposição a zero do totalizador quilométrico
diário
►

Com a ignição ligada, pressione o botão até ao

aparecimento de zeros.

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Instrumentos do painel de bordo
1– Verde: recuperação de energia.
Estatísticas
Esta página mostra estatísticas de consumo de
combustível e energia elétrica.


1. Consumo médio de energia elétrica do trajeto
atual (kWh/100 km) e os valores de registo:
–

Gráfico de barras azuis: energia consumida

diretamente fornecida pela bateria de tração.
–

Gráfico de barras verdes: energia recuperada

durante a desaceleração e a travagem, utilizada
para recarregar a bateria.
2. Consumo médio de combustível do trajeto atual
(kWh/100 km) e os valores de registo (gráfico de
barras laranja).
►

Pode pressionar os botões
- ou + para alterar a
escala temporal apresentada.
Um disparo de corrente é qualquer disparo com uma duração superior a 20 minutos
sem desligar a ignição.
A carregar
Esta página permite-lhe programar a carga
posterior.
Para obter mais informações sobre como Carregar
a bateria de tração (híbrido recarregável),
consulte a secção correspondente.
eSave
A função eSave permite reservar toda ou parte da
energia elétrica da bateria de tração para utilização
posterior durante uma viagem (por exemplo, quando
conduz numa área urbana ou numa área reservada
a veículos elétricos).
►

Selecione a autonomia elétrica que vai ser

reservada (10 km, 20 km ou a autonomia total
MAX) e depois ative a função pressionando ON.
A ativação da função é confirmada pelo acendimento desta luz indicadora no quadro
de bordo e a apresentação da reserva de energia
em km.
►

Para utilizar a reserva de energia, escolha o

modo de condução Electric no seletor de modo.
Se a autonomia solicitada exceder a autonomia disponível (não recomendado), o
motor de combustão interna começa a recarregar
a bateria de tração até ao limite solicitado. Isto
resulta num consumo de combustível excessivo.
Barra superior
Algumas informações são apresentadas
permanentemente na barra superior do ecrã tátil:
–

Hora e temperatura exterior (é apresentada uma

luz avisadora azul se houver risco de gelo).
–

Lembrete da informação do ar condicionado e

acesso direto ao menu correspondente. –

Lembrete de informações dos menus

RádioMultimédia e Telefone e instruções de
navegação (dependendo do equipamento).
–
Notificações.
–

Acesso às
Regulações para o ecrã tátil e
o quadro de bordo digital (data/hora, idiomas,
unidades, etc.).
Funções adicionais de
controlo à distância (híbrido
recarregável)
(Consoante o país de comercialização)

As seguintes funções estão
disponíveis na aplicação
MYPEUGEOT APP, acessíveis a
partir de um smartphone:
–

Gerir a carga da bateria de tração (carga

posterior).
–

Gerir o pré-condicionamento da temperatura.
–


V

er o estado de carga e da autonomia do veículo.
Procedimento de instalação
► Transfira a aplicação MYPEUGEOT APP da loja
online para o seu smartphone.
►
Crie uma conta.
►


Introduza o número de identificação do veículo

(disponível no certificado de matrícula do veículo).

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Acesso
Procedimentos de
emergência
Perda das chaves, do
telecomando, da chave
eletrónica
Dirija-se ao concessionário PEUGEOT com o
certificado de matrícula do veículo, o seu documento
de identidade e, se possível, a etiqueta com o
código das chaves.
O concessionário PEUGEOT pode recuperar o
código das chaves e o código do repetidor, que
permite encomendar uma nova chave.
Destrancamento/Trancamento
total do veículo com a chave
Siga este procedimento nas seguintes situações:
– Pilha do telecomando sem carga.
–

A
varia no telecomando.
–

Bateria do veículo descarregada.
–


V
eículo numa zona de forte interferência
eletromagnética.
No primeiro caso, substitua a pilha do telecomando.
No segundo caso, proceda à reinicialização do
telecomando.
Consulte as secções correspondentes.


► Insira a chave na fechadura da porta.
► Rode a chave para a frente/trás para destrancar/
trancar o veículo.
►

Num período de 5 segundos, rode novamente a

chave para trás para supertrancar o veículo.
Se o veículo estiver equipado com alarme, não é ativado quando trancar com a chave.
Se o alarme estiver ativado, a sirene soa com a
abertura da porta; ligue a ignição para desligá-lo.
Mau funcionamento do fecho
centralizado
Siga estes procedimentos nas seguintes situações:
– A varia no fecho centralizado.
–

Bateria desligada ou descarregada.
Em caso de mau funcionamento do sistema de fecho centralizado, tem de desligar a
bateria para assegurar o trancamento completo
do veículo.
Porta dianteira esquerda
► Insira a chave na fechadura e rode-a na
direção da traseira do veículo para trancar a porta
ou na direção da parte da frente do veículo para
destrancá-la.
Outras portas
Destrancamento
► Puxe o comando interior de abertura da porta.
Trancamento

► Abra as portas.
► Para as portas traseiras, verifique se o fecho
manual de segurança para crianças não se encontra
ativado.
Consulte a secção correspondente.
►

Retire a tampa preta
, situada no lado da porta,
utilizando a chave.
►

Insira a chave no casquilho sem forçá-la e

depois rode o fecho para dentro da porta.
►

Retire a chave e volte a colocar a tampa preta.
►


Feche as portas e verifique a partir do exterior se

o veículo está bem trancado.
Substituição da pilha
É apresentada uma mensagem no quadro de bordo
quando é necessário substituir a pilha.

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Acesso
► Uma pressão ligeira no comando exterior da
porta da mala B , com a chave eletrónica na sua
posse.
ou
►

Duas pressões consecutivas no comando
D no
painel de bordo.
A porta da mala abre-se, seja completamente, por defeito, ou até à
posição anteriormente memorizada.
Se o funcionamento motorizado não estiver
ativado, estas ações podem abrir a porta da mala
(na posição parcialmente aberta).
Quando o veículo está trancado, o pedido para
abrir a mala com um dos comandos A ou B
destranca o veículo, ou apenas a mala se o
destrancamento seletivo estiver desativado,
antes de abrir a mala.
Fecho
► Uma pressão ligeira no comando interior da
porta da mala C .
Em qualquer altura, é possível interromper o
funcionamento da porta da mala.
Pressionar novamente um destes comandos
interrompe o movimento em curso.
Função mãos-livres (Acesso à porta da
mala mãos-livres)
(Dependendo da versão)
Com a chave eletrónica consigo, esta função
permite abrir, fechar ou parar a porta da mala
motorizada através de um toque com o pé por baixo
do para-choques traseiro.
A função “Porta da mala mãos-livres/acesso” é definida através do menu de ecrã tátil
Driving/Veículo.
Certifique-se de que está de pé numa posição estável antes de dar o toque com o
pé.
Tenha cuidado para não tocar no sistema de
escape, porque pode estar quente, risco de
queimadura!
Veículos híbridos recarregáveis A função não está disponível quando o
veículo está ligado.


► Posicione-se atrás do veículo junto da chapa da
matrícula e dê um toque com o pé debaixo do para-
choques traseiro na zona de deteção “OK”.
O toque com o pé deve ser dado para a frente,
suavemente, sem demasiada força e com um
movimento vertical de baixo para cima. Levante o
pé o suficiente e retire-o de imediato.
O reconhecimento do toque com o pé é confirmado
pelo acendimento das luzes indicadoras de
mudança de direção, seguido de um sinal sonoro.
Os movimentos laterais de toque com o pé não funcionam. Se o movimento de toque

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Acesso
2► Tranque ou supertranque o veículo com o
telecomando ou com o sistema Keyless Entry and
Start.
Quando o sistema de vigilância está ativo, a
luz indicadora vermelha no botão permanece
intermitente a cada segundo e as luzes indicadoras
de mudança de direção acendem-se durante cerca
de 2 segundos.
O controlo perimétrico é ativado após 5 segundos e
o controlo volumétrico e o controlo anti capotagem
após 45 segundos.
Porta, mala ou capôSe um trinco não for fechado corretamente,
o veículo não fica trancado, mas o controlo
perimétrico é ativado após um intervalo de 45
segundos ao mesmo tempo que o controlo
volumétrico e o controlo anti capotagem.
Desativação
► Pressione um dos botões de destrancamento do
telecomando:
pressão breve
pressão contínua
ou
►

Destranque o veículo com o sistema Keyless

Entry and Start.
O sistema de vigilância é desativado: a luz
indicadora no botão apaga-se e as luzes indicadoras
de mudança de direção permanecem intermitentes
durante cerca de 2 segundos.
Se o veículo volta a trancar automaticamente (por exemplo, quando
uma porta ou a mala não é aberta passados 30
segundos após o destrancamento), o sistema de
vigilância é reativado automaticamente.
Trancamento do veículo
apenas com o controlo
perimétrico
Desative o controlo volumétrico e anti capotagem
para evitar a ativação involuntária do alarme em
determinados casos, tais como:
–

Abrir ligeiramente o vidro.
–


Lavar o veículo.
–


Substituir uma roda.
–


Reboque do veículo.
–


T
ransporte num navio ou ferry.
Desativar o controlo volumétrico e o
controlo anti capotagem
► Desligue a ignição e, nos 10 segundos
seguintes, pressione o botão de alarme até que a
luz indicadora vermelha fique continuamente acesa.
►

Saia do veículo.
►


T
ranque o veículo de imediato com o
telecomando ou com o sistema Keyless Entry and
Start.
É ativado apenas o controlo perimétrico; a luz
indicadora vermelha do botão pisca uma vez a cada
segundo.
Para surtir efeito, esta desativação deve ser efetuada sempre que a ignição for
desligada.
Reativação da monitorização
volumétrica e controlo anti capotagem
► Desative o controlo perimétrico destrancando o
veículo com o telecomando ou o sistema Keyless
Entry and Start.
A luz indicadora do botão apaga-se.
►

T
ranque o veículo com o telecomando ou o
sistema Keyless Entry and Start para reativar todas
as monitorizações.
A luz indicadora vermelha no botão pisca
novamente uma vez por segundo.
Acionamento do alarme
Identifica-se pelo som da sirene e pelo
funcionamento intermitente das luzes indicadoras de
mudança de direção durante 30 segundos.
Dependendo do país de comercialização, algumas
funções de monitorização permanecem ativas até à
décima primeira ativação consecutiva do alarme.
Quando destranca o veículo com o telecomando
ou com o sistema Keyless Entry and Start, o
acendimento intermitente rápido da luz indicadora
vermelha do botão informa que o alarme foi ativado
durante a sua ausência. Quando liga a ignição, esta
luz intermitente para.

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Ergonomia e conforto
Retrovisores exteriores elétricosLigue a ignição para que as regulações
possam ter efeito.
Em condução
Mantenha a posição correta e agarre no volante
com as mãos na posição “um quarto para as três”,
de forma a poder aceder fácil e rapidamente aos
comandos situados atrás e perto do volante.
Nunca altere as regulações dos bancos nem do volante durante a condução.
Mantenha sempre os seus pés no piso.
Bancos dianteiros
Antes de mover o banco para trás, verifique se nenhum objeto ou pessoa impede o
curso completo do banco.
Existe o risco de aprisionamento ou entalamento
em caso de presença de passageiros atrás
do banco ou o risco de bloqueio do banco de
estiverem presentes objetos no piso por trás do
banco.
Bancos regulados
manualmente


1. Regulação longitudinal do banco
►
Suba a barra de comando e desloque o
banco para a frente ou para trás.
►

Solte a barra para bloquear a posição do

banco num dos ressaltos.
2. Regulação em altura da almofada do banco
►

Suba ou baixe o comando, tantas vezes

quantas necessárias, para obter a altura
desejada. 3.
Regulação do ângulo das costas do banco
►
Rode o botão rotativo para a frente ou para

trás para obter a inclinação pretendida para as
costas do banco.
ou
►
Para um banco do passageiro que possa

ser colocado na posição de tabuleiro, puxe o
puxador e guie as costas para a frente ou para
trás.
4. Regulação da altura do encosto de cabeça
Consulte a secção correspondente.
5. Regulação do apoio lombar
(apenas no lado do condutor)
►
Rode o botão rotativo para a frente ou para

trás para aumentar ou reduzir o apoio ao nível
lombar.Bancos certificados “AGR”
Regulações complementares

1. Regulação do comprimento da almofada do
banco
►

Puxe o manípulo para a frente para soltar

a almofada e, em seguida, avance ou recue a
parte dianteira da almofada do banco.

45
Ergonomia e conforto
32.Regulação elétrica do ângulo das almofadas do
banco
►

Pressione sem soltar a parte dianteira ou

traseira do botão para elevar ou baixar a parte
dianteira da almofada do banco.
3. Regulação elétrica do apoio lombar
O comando permite regular de forma
independente a profundidade e a altura do apoio
ao nível lombar.
►

Pressione sem soltar a parte dianteira ou

traseira do comando para aumentar ou diminuir
o apoio lombar.
►

Pressione a sem soltar a parte superior ou

inferior do comando para subir ou descer a zona
de apoio lombar.
Colocação do banco do
passageiro na posição de
tabuleiro
O encosto do banco do passageiro podem ser
rebatido completamente para a frente e bloqueado
nesta posição.
Esta função, associada ao rebatimento do encosto
dos bancos traseiros, facilita o transporte de objetos
longos e volumosos.
Primeiros passos:
►

Baixe o encosto de cabeça.
►


Rebata o tabuleiro do tipo “aviação” (consoante

a versão).
►

Recue o banco para permitir mais espaço para o

encosto de cabeça.
► Regule o banco para a posição mais baixa.
► V erifique se nada interfere o rebatimento do
encosto do banco (cinto de segurança, cadeira para
crianças, roupa, sacos, etc.).
É recomendável desativar o airbag do passageiro dianteiro.
Rebatimento das costas do banco

► Puxe o comando totalmente para cima para
destrancar as costas do banco.
►

Incline as costas do banco completamente para

a frente.
Nesta posição, as costas do banco podem suportar uma carga máxima de 30 kg.
Em caso de desaceleração acentuada, os
objetos colocados nas costas do banco rebatidas
podem transformar-se em projéteis.
Colocar as costas do banco na respetiva
posição
► Puxe o comando totalmente para cima para
destrancar as costas do banco.
►

Levante as costas do banco e guie-as para trás

até ficarem trancadas.
►

V
erifique se as costas do banco estão trancadas
corretamente no respetivo local.
Encostos de cabeça
dianteiros
Ajuste da altura

Para cima:
► Levante o encosto de cabeça para a posição
pretendida; é emitido um som de clique quando o
encosto de cabeça encaixar na respetiva posição.
Para baixo:
►

Pressione o pino
A para baixar o encosto de
cabeça.