2023 PEUGEOT 408 tow bar

11 9
Jazda
6i zapisać ustawienie prędkości, gdy tylko zostanie
osiągnięta żądana wartość prędkości pojazdu (kolor
zielony).
►
Naciśnięcie przycisku
2 – I I> skutkuje
tymczasowym wstrzymaniem działania funkcji.
►

Ponowne naciśnięcie przycisku
2 ‑ I I>, 3 lub 4
‑ OK
spowoduje ponowne włączenie tempomatu (kolor
zielony).
Działanie tempomatu można również tymczasowo przerwać (wstrzymać):
–

poprzez wciśnięcie pedału hamulca;
–


automatycznie, w przypadku włączenia układu

elektronicznej kontroli stabilności (ESC);
–

poprzez zmianę biegu na neutralny lub

wsteczny;
–

poprzez użycie elektrycznego hamulca

postojowego.
Zmiana prędkości zadanej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości zadanej na
podstawie aktualnej prędkości pojazdu:
►

W celu zwiększenia/zmniejszenia wartości

prędkości w krokach co +/-1 km/h należy
sukcesywnie wykonywać krótkie naciśnięcia
przełącznika 3 w górę / w dół.
►

W celu zwiększenia/zmniejszenia wartości

prędkości w krokach co +/-5 km/h należy wcisnąć
przełącznik 3 w górę / w dół i go przytrzymać.
Naciśnięcie przełącznika 3 w górę / w dół i
jego długotrwałe przytrzymanie skutkuje
bardzo szybką zmianą prędkości pojazdu.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się, aby nowa prędkość zadana była zbliżona do
aktualnej prędkości jazdy, ponieważ pozwoli to
uniknąć gwałtownego przyspieszenia lub
wyhamowania samochodu.
Po włączeniu funkcji wartość ustawienia
prędkości można zmienić, używając prędkości
zaproponowanej przez funkcję Rozpoznawanie
znaków drogowych, wyświetlanej w zestawie
wskaźników:
–

Przy mijaniu znaku:
►


Nacisnąć przycisk
4 – OK, aby zapisać
sugerowaną prędkość. Wartość ta jest następnie
wyświetlana jako nowe ustawienie prędkości na
zestawie wskaźników.
–

Po minięciu znaku:
►


Nacisnąć przycisk
4 ‑ OK. Komunikat „OK?” jest
wyświetlany w celu potwierdzenia żądania zapisu.
►

Ponownie nacisnąć przycisk
4 – OK, aby zapisać
sugerowaną prędkość. W zestawie wskaźników
zostanie wyświetlona nowa wartość ustawienia
prędkości.
Wył.
► Naciśnięcie przycisku 1: wyłączenie widoku
informacji dotyczących tempomatu.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki, zamiast
ustawienia prędkości wyświetlane są migające, a
następnie stałe kreski (w kolorze pomarańczowym).
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Drive Assist Plus
Układ automatycznie koryguje prędkość i tor jazdy,
używając funkcji Tempomat adaptacyjny z funkcją
Stop&Go oraz funkcji Monitorowanie pasa ruchu.
Obie funkcje muszą być włączone i działać.
Więcej informacji o funkcjach Tempomat
adaptacyjny oraz Monitorowanie pasa ruchu
zawierają odpowiednie rozdziały.
Układ wspomaga kierowcę poprzez oddziaływanie na kierownicę,
przyspieszanie i hamowanie w ramach
fizycznych ograniczeń i możliwości pojazdu.
Niektóre elementy infrastruktury drogowej lub
pojazdy znajdujące się w otoczeniu mogą nie być
odpowiednio widoczne lub mogą być
nieprawidłowo interpretowane przez kamerę i
radar, powodując nieoczekiwaną zmianę
kierunku jazdy, brak korekty kierownicy i/lub
niewłaściwe zarządzanie przyspieszaniem lub
hamowaniem.
Układ został zaprojektowany głównie z myślą o drogach ekspresowych oraz

122
Jazda
► Po kilku sekundach zostanie wybrany tryb
tempomatu. Zostanie wyświetlone miniaturowe
wskazanie funkcji wspomagania jazdy (kolor szary)
– tempomat jest gotowy do włączenia.
Włączanie tempomatu
Prędkość pojazdu musi wynosić od 0 do 180 km/h.
Włączenie układu jest zależne również od
poniższych warunków:
–

drzwi kierowcy zamknięte;
–


pas bezpieczeństwa kierowcy zapięty;
–


wybrany tryb
D

automatycznej skrzyni biegów;
–

zwolniony hamulec postojowy;
–


jeśli pojazd nie porusza się – wciśnięty pedał

hamulca.
Komunikat OK? jest wyświetlany, jeśli wszystkie
warunki włączenia są spełnione.
►

Nacisnąć przycisk
4OK: bieżąca prędkość
pojazdu (co najmniej 30
km/h) stanie się prędkością
ustawioną, a tempomat zostanie natychmiast
włączony (wskaźnik w kolorze zielonym).
Zmiana ustawienia prędkości
Aby zmienić wartość prędkości zadanej na
podstawie aktualnej prędkości pojazdu:
►

W celu zwiększenia/zmniejszenia wartości

prędkości w krokach co +/-1 km/h należy
sukcesywnie wykonywać krótkie naciśnięcia
przełącznika 3 w górę / w dół.
►

Aby uzyskać kroki co +/- 5
km/h, nacisnąć i
przytrzymać przycisk 3 w górę/w dół, aby zwiększać/
zmniejszać prędkość.
Naciśnięcie przełącznika 3 w górę / w dół i
jego długotrwałe przytrzymanie skutkuje
szybką zmianą prędkości pojazdu.
Po włączeniu funkcji wartość ustawienia
prędkości można zmienić, używając prędkości
zaproponowanej przez funkcję Rozpoznawanie
znaków drogowych, wyświetlanej w zestawie
wskaźników:
–

Przy mijaniu znaku:
►


Nacisnąć przycisk
4 – OK, aby zapisać
sugerowaną prędkość. Wartość ta jest następnie
wyświetlana jako nowe ustawienie prędkości na
zestawie wskaźników.
–

Po minięciu znaku:
►


Nacisnąć przycisk
4 ‑ OK. Komunikat „OK?” jest
wyświetlany w celu potwierdzenia żądania zapisu.
►

Ponownie nacisnąć przycisk
4 – OK, aby zapisać
sugerowaną prędkość. Nowe ustawienie prędkości
jest wyświetlane w zestawie wskaźników.
Wstrzymywanie/wznawianie działania
tempomatu
► Nacisnąć przycisk 2 ‑ II> lub wcisnąć pedał
hamulca. Symbol „II>” jest wyświetlany, jeśli
wszystkie warunki włączenia są spełnione.
Działanie tempomatu mogło również zostać
wstrzymane:
–

automatycznie, w przypadku włączenia układu

elektronicznej kontroli stabilności (ESC);
–

poprzez zmianę biegu na jałowy lub włączenie

biegu wstecznego;
–

poprzez użycie elektrycznego hamulca

postojowego.
– poprzez odpięcie pasa bezpieczeństwa;
– poprzez otwarcie drzwi kierowcy .
►

Nacisnąć przycisk
2 ‑ II> lub 4 ‑ OK, aby ponownie
włączyć tempomat.
Po hamowaniu, które doprowadziło do całkowitego
zatrzymania pojazdu, jeśli warunki drogowe nie
pozwalają na ponowne rozpoczęcie jazdy w ciągu
3
sekund od zatrzymania, nacisnąć przycisk 2 ‑ II>
lub wcisnąć pedał przyspieszenia w celu ruszenia z
miejsca.
Tempomat pozostaje włączony po zmianie biegu.
Gdy działanie tempomatu jest wstrzymane, a kierowca chce go ponownie włączyć, jeśli
ponowne włączenie jest niemożliwe (wymagane
warunki nie zostały spełnione), tymczasowo
wyświetlany jest komunikat „Aktywacja
odrzucona, nieodpowiednie warunki”.
Zmiana zaprogramowanej prędkości za
pomocą funkcji Rozpoznawanie znaków
drogowych
► Nacisnąć przycisk 4 – OK, aby zaakceptować
prędkość sugerowaną przez funkcję w zestawie
wskaźników, a następnie nacisnąć przycisk
ponownie, aby potwierdzić wybór.
Jeśli wybrana prędkość bardzo się różni od aktualnej prędkości pojazdu, odczuwalne
jest silne zwiększanie lub zmniejszanie
prędkości.

134
Jazda
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ oraz wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie różnych
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w zestawie
wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, różnicę
prędkości własnego pojazdu i obiektu
zidentyfikowanego pod kątem ryzyka kolizji, a
także działania (np. wciskanie pedałów, obracanie
kierownicą) w celu wygenerowania alarmu w
najbardziej odpowiednim momencie.
(kolor pomarańczowy)Poziom 1: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający pojazd jest bardzo
blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat „Pojazd blisko”.
(kolor czerwony) Poziom 2: alarm wizualny i dźwiękowy
ostrzegający, że zderzenie jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat „Hamuj!”.
Poziom 3: może zostać zastosowane
mikrohamowanie, potwierdzające ryzyko kolizji
(opcja).
W przypadku zbyt szybkiego zbliżania się do pojazdu może zostać wyświetlony alarm
poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu 1 zależy od wybranego
progu wyzwalania. Reaguje tylko na poruszające
się pojazdy. Przy niższej prędkości jest
automatycznie wyłączany.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia dotyczące kolizji nie będą emitowane, będą emitowane
zbyt późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać kontrolę nad
pojazdem oraz gotowość do zareagowania w
dowolnym momencie w celu uniknięcia wypadku.
Wybranie opcji „Daleko” na ekranie dotykowym spowoduje wcześniejsze
wyświetlenie ostrzeżenia. Zwiększa to poziom
bezpieczeństwa, lecz również liczbę alarmów w
przypadku braku zachowania wymaganej przez
przepisy prawa bezpiecznej odległości.
Aby ograniczyć występowanie alarmów,
można zmienić to ustawienie na jedno z dwóch
pozostałych.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego (iEBA)
Ta funkcja zwiększa hamowanie pojazdu, jeśli
kierowca nie hamuje wystarczająco, aby uniknąć
kolizji.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy kierowca
naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Funkcja ta, zwana także „automatycznym
hamowaniem awaryjnym”, interweniuje po
sygnale dźwiękowym, jeśli kierowca nie wciśnie
wystarczająco szybko pedału hamulca.
Układ ten ma na celu zmniejszenie prędkości
zderzenia lub uniknięcie kolizji w przypadku braku
reakcji kierowcy.
Poniżej prędkości 30 km/h automatyczne hamowanie awaryjne może spowolnić
pojazd do całkowitego zatrzymania.
W przeciwnym razie w przypadku wersji tylko z
kamerą prędkość może zostać zmniejszona o
maksymalnie o 25 km/h.
W przypadku wersji z kamerą i radarem
ograniczenie prędkości może być zwiększone

139
Jazda
6Ograniczenia działania
Układ przełącza się automatycznie w stan czuwania
w następujących przypadkach:
–
układ ESC wyłączony lub w trakcie regulacji;
–


prędkość poniżej 65
km/h lub powyżej 180 km/h;
–

podłączenie wtyku elektrycznego przyczepy do

gniazda w pojeździe;
–

wykrycie używania koła zapasowego typu

dojazdowego (ponieważ do wykrycia nie dochodzi
natychmiast, zaleca się wyłączenie układu);
–

wykrycie dynamicznego stylu jazdy albo

wciśnięcia pedału hamulca lub pedału
przyspieszenia;
–

przejechanie przez oznaczenia pasa ruchu;
–


włączenie kierunkowskazów;
–


przekroczenie wewnętrznej linii na zakręcie;
–


pokonywanie ostrego zakrętu;
–


wykrycie bezczynności kierowcy podczas korekty
.
–

wykrycie zwężenia pasa.
W następujących sytuacjach działanie układu może zostać zakłócone lub układ
może nie działać:
–

niewystarczający kontrast między

nawierzchnią jezdni a poboczem lub pasem
awaryjnym (np. z powodu padającego cienia);
–

wytarcie oznakowania poziomego drogi,

uszkodzenie lub zakrycie tego oznakowania
(śniegiem, błotem) lub występowanie wielu
oznaczeń (np. w strefie prac drogowych);
–

mała odległość od samochodu jadącego

z przodu (znaki poziome mogą nie być
wykrywane);
– wąskie, kręte drogi.
Ryzyko niezamierzonego włączenia
Układ należy wyłączyć w następujących
przypadkach:
–

przy zmianie koła lub pracy w pobliżu koła;
–


przy holowaniu lub w przypadku bagażnika

rowerowego zamocowanego na haku holowniczym,
zwłaszcza gdy przyczepa nie jest podłączona lub nie
jest ona homologowana;
–

droga w złym stanie, niestabilna lub o bardzo

słabej przyczepności (aquaplaning, śnieg, lód);
–

w niekorzystnych warunkach atmosferycznych;
–


jazda na torze wyścigowym;
–


jazda na stanowisku z rolkami.
Wyłączanie/włączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie przy
każdym uruchamianiu silnika.
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS).
Lub
Bezpośredni dostęp do skrótów do funkcji
wspomagania jazdy.
Wyłączenie jest potwierdzane poprzez zapalenie się tej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Usterka
W razie usterki zapalają się te kontrolki w zestawie wskaźników,
zostaje wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Monitorowanie martwego
pola na dużą odległość
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne zalecenia dotyczące korzystania z funkcji
wspomagania jazdy i manewrowania.


System ostrzega kierowcę o szybko zbliżających
się pojazdach z tyłu na sąsiednich pasach ruchu
(do około 75
m), a także o obecności pojazdu w
martwych polach pojazdu użytkownika, używając
czujników radarowych w zderzaku tylnym.
System informuje o pojazdach, takich jak samochody osobowe, samochody
ciężarowe i motocykle, monitorując martwe pola
lub obszary niewidoczne dla kierowcy.

140
Jazda

W odpowiednim lusterku wstecznym włącza się
kontrolka:
–
Świeci w sposób ciągły
natychmiast po tym, gdy
inny pojazd znajdzie się w martwym polu lub zbliża
się na sąsiednim pasie.
–

Miga
po upływie około 1 sekundy od użycia
kierunkowskazu.
Włączanie/wyłączanie
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS).
Podczas uruchamiania silnika zapalają się kontrolki
w obu lusterkach, sygnalizując aktywację układu.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez firmę
PEUGEOT.
Warunki działania
– Wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym
kierunku i na sąsiednich pasach ruchu.
– Podczas wyprzedzania innego pojazdu przy
różnicy prędkości mniejszej niż 15 km/h.
–

Ruch na drodze odbywa się w sposób płynny
.
–

Manewr wyprzedzania trwa określony czas, a

wyprzedzany pojazd pozostaje w strefie martwego
pola.
Ograniczenia działania
W następujących warunkach alarm nie jest
wyzwalany:
–

obecność nieruchomych obiektów

(np. zaparkowanych pojazdów, barier
zabezpieczających, latarni, znaków);
–

pojazdy jadące w przeciwnym kierunku;
–


uszkodzenie przedniego zderzaka.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie będą emitowane, będą emitowane zbyt późno
albo wydadzą się nieuzasadnione.
Układ nie zastępuje czujności kierowcy. Aby
uniknąć wypadku, przed zmianą pasa należy
zawsze sprawdzać lusterka i oglądać się za
siebie.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych tylnego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie czujników
radarowych.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w zestawie wskaźników i zostaje wyświetlony
komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Działanie systemu może być tymczasowo zakłócone określonymi warunkami
pogodowymi (np. intensywnymi opadami
deszczu lub ekstremalnymi zmianami
temperatury).
W szczególności jazda po mokrej drodze lub
przejazd z obszaru suchego do mokrego może
powodować wyzwalanie fałszywych alarmów (np.
chmura kropel wody obecna w martwej strefie
może zostać rozpoznana jako pojazd).
Przy złej pogodzie, a także zimą, należy
sprawdzać, czy czujniki radarowe nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref ostrzegania w
zewnętrznych lusterkach wstecznych oraz stref
wykrywania na przednim i tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami. Mogłyby one zakłócić działanie
układu.
Wspomaganie parkowania
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących

141
Jazda
6korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów.


Układ ten wykrywa i sygnalizuje zbliżające się
przeszkody (np. pieszy, pojazd, drzewo), korzystając
z czujników umieszczonych w zderzaku.
Wspomaganie parkowania
tyłem
► Włączyć bieg wsteczny, aby uruchomić układ
(uruchomienie zostanie potwierdzone sygnałem
dźwiękowym).
Układ jest wyłączany po wyłączeniu biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód zarówno
w strefie ich wykrywania przez czujniki, jak i na
drodze pojazdu określonej na podstawie ustawienia
kierownicy.


W zależności od wersji w przedstawionym
przykładzie funkcja pomocy dźwiękowej
zasygnalizuje tylko przeszkody znajdujące się w
zakreskowanym obszarze.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym, którego
częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania się
pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą jest
mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów, sygnał
dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (lewego lub
prawego) pozwala ustalić, po której stronie znajduje
się przeszkoda.
Regulacja sygnału dźwiękowegoNaciśnięcie tego przycisku spowoduje otwarcie okna regulacji
głośności sygnału dźwiękowego.
Pomoc graficzna

Uzupełnia sygnał dźwiękowy bez względu
na tor jazdy poprzez wyświetlanie na ekranie
segmentów, których lokalizacja oznacza odległość
między przeszkodą a pojazdem (kolor biały:
odległe przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
przeszkody, kolor czerwony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Jako uzupełnienie funkcji wspomagania parkowania
tyłem, funkcja wspomagania parkowania przodem
jest wyzwalana w momencie wykrycia przeszkody z
przodu pojazdu, a prędkość pojazdu nie przekracza
10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem zostaje
przerwane, gdy samochód stoi przez ponad trzy
sekundy z włączonym biegiem do jazdy do przodu,
gdy nie jest już wykrywana żadna przeszkoda lub
gdy prędkość jazdy przekroczy 10
km/h.

143
Jazda
6– widok standardowy,
– widok panoramiczny .
W zależności od sytuacji układ wybiera najlepszy
widok do wyświetlania (widok standardowy lub z
automatycznym powiększeniem).
Typ widoku można zmienić w dowolnym momencie
podczas wykonywania manewru.
Stan układu nie jest zapamiętywany po wyłączeniu
zapłonu.
Zasada działania

Podczas wykonywania manewrów z niską
prędkością rejestrowane jest bliskie otoczenie
pojazdu z użyciem kamery.
W miarę postępów pojazdu tworzony jest w czasie
rzeczywistym obraz z góry pojazdu jego pobliskiego
otoczenia (z boku ekranu).
Widok ten ułatwia ustawienie pojazdu podczas
parkowania i dostrzeżenie pobliskich przeszkód.
Widok zostaje automatycznie skasowany, jeżeli
samochód pozostaje zbyt długo w bezruchu.
Nad tablicą rejestracyjną jest zamontowana
dodatkowa dysza służąca do czyszczenia kamery
cofania (w zależności od wersji). ►

Spryskiwacz kamery cofania włącza się po

użyciu spryskiwacza przedniej szyby.
Ustawienia
W menu bocznym można wykonywać następujące operacje:
–

regulacja głośności sygnału dźwiękowego,
–


regulacja jasności,
–


regulacja kontrastu,
–


włączanie/wyłączanie spryskiwania kamery
.
Włączanie/wyłączanie
Aby włączyć kamerę, należy włączyć bieg wsteczny.
Układ jest wyłączany:
–
po wyłączeniu biegu wstecznego;
–


po naciśnięciu krzyżyka w lewym górnym rogu

ekranu dotykowego.
Widok z automatycznym
powiększeniem


Kamera tylna rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru za
samochodem od góry, co umożliwia manewrowanie
między przeszkodami znajdującymi się w pobliżu.
Z pomocą czujników znajdujących się na tylnym
zderzaku, przy czerwonej linii (mniej niż 30 cm)
podczas zbliżania się do przeszkody w trakcie
wykonywania manewru wyświetlany jest widok z
automatycznym powiększeniem.
Widok ten jest dostępny wyłącznie w trybie
automatycznym.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować w
lusterkach wstecznych obszar po obu stronach
pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość samochodu
z rozłożonymi lusterkami wstecznymi. Ich kierunek
zmienia się zgodnie z położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30
cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1
m i 2 m.

145
Jazda
6► Spryskiwacz kamery cofania włącza się po
użyciu spryskiwacza przedniej szyby.
Ustawienia
W menu bocznym można wykonywać następujące operacje:
–

regulacja głośności sygnału dźwiękowego,
–


regulacja jasności,
–


regulacja kontrastu,
–


włączanie/wyłączanie spryskiwania kamery
.
Włączanie/wyłączanie
Włączanie automatyczne
Przy włączonej kamerze tylnej, pracującym silniku
i nieruchomym pojeździe widok z tyłu pojazdu jest
wyświetlany automatycznie po włączeniu biegu
wstecznego.
Przy włączonej kamerze przedniej, pracującym
silniku i prędkości pojazdu poniżej 16 km/h widok z
przodu pojazdu jest wyświetlany automatycznie po
włączeniu biegu.
Włączanie ręczne
► W aplikacji ekranu dotykowego Systemy
wspom. kierowcy (ADAS) wybrać
Funkcje>Kamera panoramiczna
Układ jest wyłączany:
–

automatycznie w przypadku tyłu po wyłączeniu

biegu wstecznego;
–

automatycznie w przypadku przodu przy

prędkości powyżej około 16 km/h;
–

po naciśnięciu krzyżyka w lewym górnym rogu

ekranu dotykowego;
Widok z automatycznym
powiększeniem


Kamera przednia lub tylna rejestruje otoczenie
podczas wykonywania manewru, aby stworzyć
widok przedni/tylny z góry pojazdu w jego
najbliższym otoczeniu, umożliwiając manewrowanie
pojazdem wokół otaczających go przeszkód.
Z pomocą czujników znajdujących się na przednim
lub tylnym zderzaku, przy czerwonej linii (mniej
niż 30 cm) podczas zbliżania się do przeszkody
w trakcie wykonywania manewru wyświetlany jest
widok z automatycznym powiększeniem.
Widok ten jest dostępny wyłącznie w trybie
automatycznym.
W zależności od wersji można go włączyć/wyłączyć
w aplikacji Systemy wspom. kierowcy (ADAS) na
ekranie dotykowym.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować w
lusterkach wstecznych obszar po obu stronach
pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok standardowy

W zależności od sytuacji, na ekranie wyświetlany
jest obszar za lub przed pojazdem.
Niebieskie linie (z tyłu) / pomarańczowe linie
(z przodu) 1 oznaczają szerokość pojazdu z
rozłożonymi lusterkami wstecznymi. Ich kierunek
zmienia się zgodnie z położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30 cm od
tylnego lub przedniego zderzaka, a dwie niebieskie
linie (z tyłu) / pomarańczowe linie (z przodu)
3 i
4


oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny automatycznie lub po
wybraniu go w menu bocznym po lewej stronie.
Widok panoramiczny

Tylny lub przedni widok panoramiczny pozwala
na wyjazd z miejsca parkingowego, przewidując
przybycie pojazdów, pieszych lub rowerzystów.