2023 PEUGEOT 408 sat nav

3
Innehåll
Farthållare 11 3
Drive Assist Plus 11 4
Drive Assist 2.0 11 5
Adaptiv farthållare 11 5
Fillhållningsassistent 11 9
Halvautomatisk banbyte 122
Active Safety Brake med Avståndsvarnare
och Nödbromshjälp
126
Trötthetsvarnare 130
Aktiv avåkningsvarnare 131
Långdistans dödavinkelövervakning 133
Parkeringssensorer 134
Visiopark 1 136
Visiopark 3 137
Bakre trafikvarning 140
 7Praktisk informationBränslekompatibilitet 143
Påfyllning 143
Uppladdningsbart hybridsystem 144
Uppladdning av drivbatteriet
(uppladdningsbar hybrid)
151
Dragkrok 154
Avtagbar dragkrok med snabbfäste 155
Lastbågar 158
Snöskydd 158
Snökedjor 159
Energisparläge 159
Motorhuv 160
Under motorhuven 161
Kontroll av nivåer 161
Kontroller 163
Friläge 164
Underhållsråd 165
 8Om ett fel uppstårVarningstriangel 168
Verktygssats 168
Provisorisk punkteringsreparationssats 169
Reservhjul 172
Byte av lampa 175
Säkringar 177
12 V-batteri/tillbehörsbatteri 177
Bogsera bilen 182
 9Tekniska dataEgenskaper för motorer och släpvagnsvikter 185
Bensinmotorer 186
Uppladdningsbara hybridmotorer 187
Mått 188
Identifieringsmärkningar 188
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
De första stegen 189
Anpassning 192
Reglage vid ratten 193
Appar 194
Röststyrning 194
Navigation 195
Kontaktuppgifter 196
Mirror Screen 198
Media 199
Telefon 201
Inställningar 202
Hjälp 203
  11Registrering av fordonsdata och sekretess
 ■
Alfabetiskt register
 ■
Bilaga

9
Eco-driving
Förutse bromsningar så mycket som möjligt
och, om möjligt, gynna hastighetsminskningar
med läge regenerativ bromsning aktiverat
(strömindikatorn på CHARGE-zonen).
När fordonet är anslutet, utför förkonditionering
av temperatur innan du startar.
För att optimera bränsleförbrukning under en
resa:
►

Programmera en destination i fordonets
GPS-navigationssystem.
►


Välj
Hybride körläge.
►

Se till att batteriets laddningsnivå är nära
max.
►


Använd inte e-Save-funktionen under
körning.
►


Använd värme/luftkonditionering på ett klokt
sätt.

22
Instrumentpanel
Statistik
Denna sida visar statistik över den elektriska
energi- och bränsleförbrukningen.


1. Genomsnittlig elektrisk förbrukning för den
aktuella resan (kWh/100 km) och tidigare
värden:
–
Blå graf: energi förbrukad direkt från
drivbatteriet.
–


Grön graf: energi regenererad under
fartminskning och bromsning används för att
ladda drivbatteriet.
2.

Genomsnittlig bränsleförbrukning för den
aktuella resan (l/100 km) och historiska värden
(orange graf).
Laddning pågår
På denna sidan kan du programmera uppskjuten
laddning.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Ladda drivbatteriet (uppladningsbar hybrid) .
e-SAVE
e-SAVE-funktion gör det möjligt att reservera
hela eller delar av den elektriska energin i
drivbatteriet som ska användas senare under en
resa (t.ex. genom att passera genom ett urbant
område eller ett område reserverat för elfordon).
►

Aktivera genom att trycka på
ON och välj
sedan den elektriska räckvidden som ska
reserveras (10 km, 20 km eller hela räckvidden
MAX).
Åtgärden bekräftas genom att denna
kontrollampa på instrumentpanelen tänds
och indikationen av energireserven i miles eller
km.
►

För att använda energireserven väljer du
Electric

-körläge i lägesväljaren.
Om den begärda räckvidden överskrider
den tillgängliga räckvidden
(rekommenderas inte) startas
förbränningsmotorn för att ladda drivbatteriet
upp till önskat tröskelvärde. Detta leder till
överdriven bränsleförbrukning.
i-Toggles
Detta system är en extra pekskärm associerad
med PEUGEOT i-Connect Advanced. Den
är utformad för att ge en personlig visning av
genvägar till applikationer eller förinställningar.
Som standard leder den dig till
huvudapplikationerna: Media, Klimat,
Navigation, Telefon, Mirror Screen, etc.
Genvägarna kan ersättas med:
radioförinställning, temperaturförinställning,
förvald destination, förvald kontakt, förvald
smartphone etc.
För mer information om Personanpassning
- i-T oggles, se motsvarande avsnitt för
ljudutrustning och telematiksystem.
Om fordonet utsätts för solljus under en
längre tid kan pekskärmen bli mycket
varm.
Vänta några minuter innan du använder
systemet.
Fjärrstyrbara
tilläggsfunktioner
(uppladdningsbar hybrid)
(Beroende på försäljningsland)

Följande funktioner är tillgängliga
från applikationen MYPEUGEOT
APP, som är tillgänglig från en
smartphone:
–

Hantera drivbatteriladdningen (uppskjuten
laddning).
–


Hantera förkonditioneringstemperaturen.
–


V

isa fordonets laddningstillstånd och räckvidd.
Installationsprocedur
► Lada ner MYPEUGEOT APP-applikationen
från en lämplig online-butik för din smartphone.
►

Skapa ett konto.

71
Belysning och sikt
4Före borttagning av torkarblad fram

Torkararmarna placeras vertikalt om du
manövrerar torkarreglagen genast efter att
tändningen slagits av.
►
Fortsätt med önskad manöver eller byte av
torkarblad.
Efter att ha monterat vindrutans torkarblad
► För att återföra torkarbladen till sitt
ursprungliga läge efter monteringen, slå på
tändningen och aktivera torkarreglaget.
Byte av torkarblad
Demontering / montering fram

► Utför torkarbladsbyte från förarsidan.
► Börja med torkarbladet längst bort från dig,
håll varje arm i den styva sektionen och höj den
så långt som möjligt.
Håll inte i armarna där spolarmunstycken
är lokaliserade.
Rör inte vid torkarbladen - risk för oreparabel
skada.
Släpp inte torkarbladen när du lyfter dem. Du
riskerar att skada vindrutan!
►

Rengör vindrutan med hjälp av spolarvätska.
Använd inte vattenavstötande produkter av typen ”Rain X”.
►

Snäpp loss det gamla torkarbladet som är
närmast dig och ta bort det. ►


Montera ett nytt torkarblad och snäpp fast det
på armen.
►

Gör likadant med det andra torkarbladet.
►

Börja med torkarbladet på din sida. Håll
återigen i armarnas fasta del och för det försiktigt
mot vindrutan.

81
Säkerhet
5Sidokrockkuddar

Detta system skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av en kraftig
sidokollision, för att begränsa riskerna för skador
på överkroppen, mellan höften och axeln.
V

arje sidokrockkudde är monterad i ryggstödets
ram, på dörrsidan.
När krockkuddarna löser ut
Sidokrockkuddarna löser ut på en sida i
händelse av en sidokrock på hela eller delar av
sidostötzonen B.
Sidokrockkudden blåser upp mellan höft
och bröst hos fordonets passagerare och
motsvarande dörrpanel.
Krockgardiner
Det här systemet ökar förarens och
passagerarnas säkerhet vid kraftiga
sidokollisioner (utom på mittplatsen bak), genom
att minska riskerna för skador på sidan av
huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av passagerarutrymmet.
När krockkuddarna löser ut
Löser ut samtidigt som motsvarande
sidokrockkudde vid en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen B.
Krockgardinen blåses upp mellan passagerarna
fram och bak och motsvarande fönster.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
dessa varningslampor på
instrumentpanelen. Vänd dig till en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en kvalificerad
verkstad för att kontrollera systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
Vid en lättare krock från sidan eller om
bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån löser
ingen av sidokrockkuddarna ut.
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och positionera
det korrekt.
Placera ingenting mellan passagerarna och
krockkuddarna (t.ex. barn, djur, föremål),
fixera eller fäst inte något nära eller i
krockkudden, eftersom det kan orsaka skador
när de utlöses.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte utesluta
risken för mindre brännskador på huvudet,
bröstet och armarna när en krockkudde löser
ut. Krockkudden blåses upp ögonblickligen
(inom några tusendels sekunder) och töms
sedan med en gång genom att släppa ut het
gas via öppningar avsedda för detta ändamål.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.

169
Om ett fel uppstår
8Ta kontakt med en auktoriserad PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att skaffa en godkänd domkraft
från tillverkaren som passar din bil, om
originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Lista över verktyg

1.Kil för att kila fast bilen (beroende på
utrustning)
2. Hylsa för stöldskyddsbultar (finns i
handskfacket) (beroende på utrustning)
För att anpassa hjulbultsnyckeln till speciella
s.k. stöldskyddsbultar.
3. Avtagbar bogserögla
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Med provisorisk
punkteringsreparationssats


4. 12 V-kompressor med behållare med
tätningsmedel samt dekal för fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om den provisoriska
punkteringsreparationssatsen.
Med reservhjul

5. Hjulbultsnyckel
Används för att ta bort hjulbultarna.
6.Domkraft med handtag
Används för att lyfta upp bilen.
7. Borttagningsverktyg för hjulbultskåpor
(beroende på utrustning)
För att ta bort navkapseln från stålhjulen eller
det mittersta bultskyddet från lättmetallfälgar.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.
Provisorisk punkterings-
reparationssats
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Fordonets elektriska system gör det
möjligt att ansluta kompressorn till 12 V
strömförsörjning tillräckligt länge för att
reparera ett däck efter en punktering.

172
Om ett fel uppstår
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med navkapsel
När du tar bort hjulet, ta först bort
hjulsidan genom att dra med båda händerna i
en av de övre armarna.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.



Reservhjul
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Komma åt reservhjulet

Reservhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Se först avsnittet om verktygssatsen för mer
information om hur du kommer åt reservhjulet.
Beroende på din bilversion kan
reservhjulet vara normalstort i (stål eller
aluminium) eller av en typ som tar mindre
plats.
Borttagning av reservhjul

► Skruva loss mittmuttern.
► A vlägsna fästanordningen (mutter och skruv).
►

L
yft upp reservhjulet mot dig från baksidan.
►

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätta tillbaka reservhjulet
Det punkterade hjulet kan inte placeras
under bagageutrymmesgolvet.


► Sätt tillbaka reservhjulet på dess plats.
► Skruva loss muttern på skruven några varv .
►

Sätt dit fästanordningen (mutter och skruv) i
mitten av hjulet.


► Dra åt muttern i mitten ordentligt för att hjulet
ska hållas på plats.
►

Sätt tillbaka verktygslådan på sin plats i
hjulcentrumet och knäpp fast den.
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Välj

P-läget på automatiska växellådan för att
låsa hjulen, använd parkeringsbromsen, om
inte den är inställd på automatiskt läge, och
stäng av tändningen.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.

173
Om ett fel uppstår
8Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med navkapsel
När du tar bort hjulet, ta först bort
hjulsidan genom att dra med båda händerna i
en av de övre armarna.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.




– Om fordonet har stålfälgar , ta bort fälgen.
– Om bilen har aluminiumfälgar tar du bort det
mittersta bultskyddet med verktyg
7.
–

Om bilen är utrustad med stöldskyddsskruvar
ska du montera hylsan för stöldskyddsskruvar
2

på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
–

Lossa de andra bultarna med endast
hjulbultsnyckeln


5
.
Använd aldrig en slagnyckel på säkerhetsbultshylsan.


► Placera domkraftens fot 6 på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten
fram
A eller bak B på underredet, närmast hjulet
som ska bytas.


► Veva ut domkraften 6 ända tills dess överdel
kommer i kontakt med lyftpunkt A eller B.
Stödområdet för bilens punkt A eller
B måste
vara placerad på mittdelen av domkraftens
överdel.
►

L
yft upp fordonet tills det finns tillräckligt med
utrymme mellan hjulet och marken för att enkelt
kunna ta del av reservhjulet (inte punkterat).
Kontrollera att domkraften står stabilt.
Om underlaget är halt eller löst finns det
risk att domkraften börjar glida eller sjunker
ihop. Risk för personskador!
Se till att placera domkraften i antingen
lyftpunkt
A eller B under bilen och kontrollera
att domkraftshuvudet är korrekt centrerat
under kontaktytan på bilen. Annars finns risk