2023 PEUGEOT 308 audio

59
Ergonomia i komfort
3Gniazdo USB z przodu konsoli środkowej umożliwia także
podłączenie smartfona w trybie Android Auto
® lub
CarPlay® w celu korzystania z niektórych aplikacji
smartfona na ekranie dotykowym.
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy używać
przewodu wykonanego lub zatwierdzonego przez
producenta urządzenia.
Aplikacjami można zarządzać przy użyciu
przycisków sterujących na kierownicy albo
przycisków systemu audio.
Bateria urządzenia podłączonego do gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeżeli podczas ładowania pobór prądu przez
urządzenie przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu,
zostaje wyświetlony komunikat.
Więcej informacji na temat sposobu używania
tego wyposażenia można znaleźć w punktach
opisujących system audio i system telematyki.
Ładowarka bezprzewodowa
do smartfona




Układ ten umożliwia bezprzewodowe ładowanie
urządzeń przenośnych, takich jak smartfony. W tym
celu wykorzystuje zasadę indukcji magnetycznej
zgodnie z normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym albo dzięki
kompatybilnemu uchwytowi lub obudowie.
Można również użyć podkładki zatwierdzonej przez
producenta.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie
STOP funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z układem Dostęp bezkluczykowy
i uruchamianie praca ładowarki może zostać
chwilowo przerwana w przypadku otwarcia drzwi lub
wyłączenia zapłonu.
Ładowanie
► Po sprawdzeniu, czy strefa ładowania jest pusta,
umieścić urządzenie pośrodku niej.


Kontrolka ładowarki zapala się na zielono z chwilą
wykrycia urządzenia. Świeci przez cały czas
ładowania akumulatora urządzenia.
Ładowarka nie jest przeznaczona do ładowania kilku urządzeń jednocześnie.
Nie pozostawiać metalowych przedmiotów (np. monet, kluczy lub pilota zdalnego
sterowania) w strefie ładowania w trakcie
ładowania urządzenia – ryzyko przegrzania lub
przerwania ładowania!
Podczas używania aplikacji przez dłuższy czas w połączeniu z ładowaniem
bezprzewodowym niektóre smartfony mogą
przełączyć się w tryb zabezpieczenia przed
wysoką temperaturą i przerwać działanie
pewnych funkcji.
Kontrola działania
Kontrolka ładowania umożliwia śledzenie działania
ładowarki.

60
Ergonomia i komfort
Stan kontrolkiZnaczenie
Zgaszona Silnik wyłączony. Nie wykryto kompatybilnego
urządzenia przenośnego.
Ładowanie zakończone.
Świeci na zielono Wykrycie kompatybilnego urządzenia.
Trwa ładowanie.
Miga na
pomarańczowo Wykrycie obcego ciała w
strefie ładowania.
Urządzenie źle
wycentrowane w strefie
ładowania.
Świeci na
pomarańczowo Usterka wskaźnika
naładowania urządzenia
przenośnego.
Zbyt wysoka temperatura
akumulatora urządzenia.
Usterka ładowarki.


Jeżeli kontrolka świeci na pomarańczowo światłem
stałym:
–

Usunąć urządzenie, a następnie ponownie ułożyć

je pośrodku strefy ładowania.
Lub
–

Usunąć urządzenie i ponowić próbę po upływie

kwadransa. Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Podłokietnik przedni
Mieści się w nim schowek i jest on podświetlany po
otwarciu pokrywy (w zależności od wersji).
Otwieranie

► Nacisnąć dźwignię pod pokrywą.
Pokrywa otwiera się w dwóch częściach.
Zamykanie

► Złożyć dwie części pokrywy .
System Hi-Fi FOCAL®
Pojazd jest wyposażony w system hi-fi francuskiej
marki FOCAL®.
10 głośników wyposażonych w wyjątkowe
technologie FOCAL
® zapewnia nieprawdopodobną
przyjemność słuchania czystego i pełnego
szczegółów dźwięku w samochodzie. System
obejmuje następujące elementy:
–

Głośnik środkowy w technologii Polyglass:

głębokie, przestrzenne brzmienie.
–

Głośniki niskotonowe/głośniki średniotonowe z

mocowaniem TMD: zbalansowane, dynamiczne,
wiernie odwzorowane brzmienie.
–

Aluminiowy

, kopułkowy wklęsły głośnik
wysokotonowy TNF: optymalne rozpraszanie
dźwięku, dokładnie odwzorowane wysokie tony.
–

12-kanałowe pełne wzmocnienie aktywne – 690

W z wzmocnieniem w technologii D: dostępność
sporego zapasu mocy systemu audio mimo
niewielkiego zużycia energii.
–

Subwoofer z zapewniającą wysoką amplitudę

drgań technologią potrójnej cewki Power Flower
TM:
głębokie i kontrolowane odwzorowanie niskich
częstotliwości.

162
Informacje praktyczne
POWERCHARGE FAULT SymbolOpis

(kolor czerwony)


Usterka modułu sterującego. Ładowanie jest
zabronione.
Jeśli po ręcznym resecie pojawi się wskaźnik błędu,
przed kolejnym ładowaniem moduł sterujący powinien
zostać sprawdzony w ASO PEUGEOT.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Moduł sterujący znajduje się w trybie diagnostycznym.
Procedura ręcznego resetowania
Moduł sterujący można zresetować, jednocześnie odłączając gniazdo ładowania i gniazdko ścienne.
Następnie należy w pierwszej kolejności podłączyć gniazdko ścienne. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Zasada
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć procedurę ładowania i poczekać,
aż sama się zakończy. Ładowanie można
przeprowadzić od razu (domyślnie) albo z
opóźnieniem.
Funkcję ładowania z opóźnieniem konfiguruje się za pomocą ekranu
dotykowego lub aplikacji MYPEUGEOT APP.
Po podłączeniu pojazdu w zestawie wskaźników są
wyświetlane następujące informacje:
– Stan naładowania akumulatora trakcyjnego (%).
– Pozostały zasięg (km lub mile).
–

Szacowany czas ładowania (obliczanie może

potrwać kilka sekund).
–

Prędkość ładowania (w zasięgu w milach lub km

zwiększanym na godzinę).
Po przełączeniu zestawu wskaźników w tryb
gotowości tę informację można wyświetlić ponownie
poprzez odryglowanie zamków lub otwarcie
dowolnych drzwi.
Można też monitorować postępy ładowania, używając aplikacji MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji dodatkowych
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni
paragraf.
Tryb Lounge Po podłączeniu pojazdu możliwe jest
włączenie zapłonu i korzystanie przez kilka
godzin z niektórych funkcji, takich jak system
audio i telematyki oraz układ klimatyzacji.
Niski poziom naładowania / Jazda Jazda przy zbyt niskim poziomie
naładowania akumulatora trakcyjnego może
prowadzić do awarii samochodu oraz wypadków
lub poważnych obrażeń. Należy ZAWSZE dbać o
wystarczający poziom naładowania akumulatora
trakcyjnego.
Niski poziom naładowania / Parkowanie Jeśli temperatura na zewnątrz jest ujemna,
nie zaleca się parkowania pojazdu na zewnątrz

172
Informacje praktyczne
► Ruszyć powoli i jechać przez chwilę z prędkością
nieprzekraczającą 50 km/h.
►

Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy

są odpowiednio naprężone.
Zdecydowanie zaleca się przećwiczenie zakładania łańcuchów śniegowych na
płaskiej, suchej powierzchni przed wyruszeniem
w podróż.
Aby uniknąć uszkodzenia opon samochodu oraz nawierzchni, unikać jazdy z łańcuchami
śniegowymi po drogach, z których usunięto
śnieg. Jeśli pojazd jest wyposażony w koła z
obręczami aluminiowymi, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub jego mocowań nie styka się
obręczą aluminiową.
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby
zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika na łączny okres maksymalnie
30 minut można nadal używać niektórych funkcji, np.
systemu audio, układu telematyki, świateł mijania lub
lampek sufitowych.
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia się
komunikat z potwierdzeniem, a aktywne funkcje są
przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do trybu oszczędzania energii będzie prowadzona
rozmowa telefoniczna, będzie ją można
kontynuować jeszcze przez około 10 minut,
korzystając z funkcji zestawu głośnomówiącego
w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
–

na mniej niż 10
minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5
minut;
–

na ponad 10
minut, aby móc korzystać z nich
przez około 30
minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy silnika,
aby zapewnić prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na długo)
silnika jedynie w celu naładowania akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12
V zawiera
odpowiedni rozdział.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania akumulatora
układ wyłącza niektóre nieużywane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą zostać
czasowo wyłączone niektóre funkcje, takie jak
klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to poziom naładowania akumulatora.
Pokrywa komory silnika
Stop & Start Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika należy wyłączyć zapłon, aby uniknąć
ryzyka automatycznego uruchomienia silnika.
Należy uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogłyby zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora chłodzącego – istnieje ryzyko
uduszenia i odniesienia poważnych obrażeń!
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac
w komorze silnika należy bezwzględnie wyłączyć
zapłon i odłączyć wtyk gniazda ładowania, jeśli
jest podłączony, upewnić się, że zgasła kontrolka
READY w zestawie wskaźników, a następnie

180
Informacje praktyczne

► Obrócić niebieski korek zbiornika płynu AdBlue®,
a następnie go wyjąć.
►

W przypadku korzystania z pojemnika z płynem


AdBlue
®: sprawdzić termin ważności, przeczytać
uważnie instrukcje podane na etykiecie i przelać
zawartość do zbiornika płynu w pojeździe AdBlue
®.
►
W przypadku pompy płynu
AdBlue®: włożyć
końcówkę i napełniać zbiornik do momentu
automatycznego wyłączenia się końcówki.
Aby nie przepełnić zbiornika płynu AdBlue®:
–
Wlać od 10 do 13

l z pojemników
AdBlue
®.
–
Nie próbować dalej napełniać zbiornika po
pierwszym automatycznym odcięciu dopływu w
przypadku tankowania na stacji benzynowej.
System rejestruje tylko uzupełnienia płynu
AdBlue
® o pojemności 5 litrów lub większej.
Jeśli zbiornik płynu AdBlue® jest całkowicie
pusty — co jest potwierdzone przez
komunikat „Uzupełnij płyn AdBlue:
uruchomienie pojazdu niemożliwe”
— konieczne jest dolanie co najmniej 10 litrów
płynu.
Wykrycie uzupełnienia płynu może nie być
natychmiastowe po jego dodaniu. Wykrycie
uzupełnienia płynu może nastąpić kilka minut po
rozpoczęciu jazdy.
Jazda na wybiegu
W niektórych sytuacjach konieczne jest przełączenie
pojazdu w tryb swobodnego obracania się kół (np.
holowanie, jazda na stanowisku z rolkami, myjnia
automatyczna (tryb mycia), transport kolejowy lub
morski).
Podczas swobodnego obracania się kół nigdy nie należy pozostawiać samochodu
bez nadzoru.
Wersje z manualną skrzynią
biegów i elektrycznym
hamulcem postojowym
/
Zwalnianie
► Podczas pracy silnika wcisnąć pedał hamulca
i, nie zwalniając go, ustawić wybierak w położeniu
neutralnym.
►

Nadal wciskając pedał hamulca, wyłączyć

zapłon.
► Zwolnić pedał hamulca i ponownie włączyć
zapłon.
►

Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,

nacisnąć dźwignię, aby zwolnić hamulec postojowy.
►

Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
Przywracanie normalnego działania
► Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik.
Wersje z automatyczną
skrzynią biegów EAT8 i
elektrycznym hamulcem
postojowym
/
Procedura zwalniania
Przy zatrzymanym pojeździe i pracującym silniku:
► Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►

W
ybrać i nacisnąć tryb N na wybieraku.
►

Nacisnąć i przytrzymać przycisk
START/STOP
przez około 1
s, aby wyłączyć silnik (co zostanie
potwierdzone przez miganie wskaźników P oraz N).
►

Zwolnić pedał hamulca, aby włączyć zapłon i

wyłączyć elektryczny hamulec postojowy.
W zestawie wskaźników pojawi się komunikat w celu potwierdzenia
odblokowania kół na 15 minut.
Gdy pojazd toczy się, nie można zaktualizować
systemu audio (w zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat).

195
W razie awarii
8Podłączyć do oddalonego punktu masy
przewidzianego do tego celu.
Zamarznięty akumulatorNigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora – ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym warsztacie, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i żrącego kwasu.
Automatyczna skrzynia biegów Nie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Symbole
Nie zbliżać iskier lub otwartego płomienia, zakaz palenia tytoniu.
Zawsze chronić oczy. Gazy wybuchowe mogą spowodować oślepnięcie i obrażenia.
Przechowywać akumulator samochodu poza zasięgiem dzieci.
Akumulator samochodu zawiera kwas siarkowy, który może spowodować
oślepnięcie lub poważne oparzenia.
Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
W pobliżu akumulatora mogą występować gazy wybuchowe.
Pojazdy z silnikiem
benzynowym/Diesla
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania
silnika z innego akumulatora lub ładowania
rozładowanego akumulatora.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.


Aby uzyskać dostęp do zacisku (+):
► Otworzyć pokrywę komory silnika za pomocą
wewnętrznej dźwigni, a następnie z zewnątrz.
►

Podnieść pokrywę komory silnika.
(+)

: zacisk dodatni z mechanizmem szybkiego
zdejmowania
(-): zacisk ujemny
Ponieważ zacisk ujemny akumulatora nie jest
dostępny, w pobliżu akumulatora znajduje się
przeniesiony punkt masowy.
Uruchamianie za pomocą innego
akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o napięciu
24

V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora pomocniczego
sprawdzić, czy jego napięcie znamionowe wynosi
12

V, a pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części silnika
(wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy silnika.

196
W razie awarii

► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd
jest w nią wyposażony.
►

Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)

rozładowanego akumulatora A (przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
►

Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego do zacisku (-) akumulatora pomocniczego
B albo urządzenia rozruchowego (lub do punktu
masowego pojazdu ze sprawnym akumulatorem).
►

Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego

podłączyć do punktu masowego C .
►

Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym

akumulatorem i pozwolić mu pracować przez kilka
minut.
►

Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym

akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►

Poczekać, aż silnik zacznie pracować na

wolnych obrotach.
►

Odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej
kolejności.
► Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
►

Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej

30
minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający poziom
naładowania.
Ruszenie przed osiągnięciem odpowiedniego poziomu naładowania może
wpłynąć na niektóre funkcje pojazdu (np. Stop &
Start).
Ładowanie akumulatora za pomocą
prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–

w razie użytkowania pojazdu głównie na krótkich

trasach,
–

jeżeli przewiduje się dłuższy postój trwający kilka

tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania akumulatora używać wyłącznie prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
►

W

yłączyć zapłon.
►

W

yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła itd.).


► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►

Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są

uszkodzone.
►

Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd

jest w nią wyposażony.
►

Podłączyć przewody prostownika
B w
następujący sposób: •

czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)

akumulatora A ,
•

czarny przewód ujemny (-) do punktu

masowego C pojazdu.

197
W razie awarii
8► Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B , a potem odłączyć przewody od
akumulatora A .
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
używać wyłącznie prostownika 12 V. Użycie
innego urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego.
24V
12V
Odłączanie/ponowne podłączanie
akumulatora
Aby utrzymać stan naładowania wystarczający
do uruchomienia silnika, zaleca się odłączanie
akumulatora samochodu, jeśli nie będzie on
używany przez dłuższy czas.
Przed odłączeniem akumulatora:
►

Zamknąć szczelnie samochód (zamknąć drzwi,

bagażnik, okna i dach).
►

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła itd.).
►

W
yłączyć zapłon i odczekać 4 minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy
odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema z mechanizmem szybkiego
zdejmowania
Odłączanie zacisku (+)


► Unieść plastikową osłonę zacisku (+) (w
zależności od wyposażenia).
►

Podnieść maksymalnie dźwignię
A, aby zwolnić
klemę B .
►

Zdjąć klemę
B.
Podłączanie zacisku (+)

► Podnieść maksymalnie dźwignię A.
► Założyć klemę B na zacisk (+).
►

Docisnąć klemę
B do oporu.
►

Opuścić dźwignię
A, aby zablokować klemę B .
►

Opuścić plastikową osłonę zacisku
(+) (w
zależności od wyposażenia).
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ w razie nieprawidłowego ustawienia klemy
zablokowanie nie będzie możliwe. Rozpocząć
procedurę od nowa.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W takiej sytuacji funkcja będzie dostępna dopiero
po nieprzerwanym postoju, którego czas trwania
zależy od temperatury otoczenia i poziomu
naładowania akumulatora (do około 8 godzin).
Pojazd z silnikiem
hybrydowym typu plug-in
Hybrydowy układ napędowy typu plug-in zawiera
dwa akumulatory zasilania akcesoriów: jeden z
przodu pojazdu, a drugi pośrodku.
Wymiana akumulatorów zasilania akcesoriów
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.