2023 PEUGEOT 308 alarm

75
Sikkerhed
5– Kontrollampen blinker rødt: nødbatteriet er
fladt. Dette genoplader efter et par minutters
kørsel.
–

Kontrollampen lyser konstant rød: der
er funktionsfejl på systemet.

Alarm- eller
vejhjælpsopkaldstjenesterne fungerer muligvis
ikke.
–

Hvis kontrollampen ikke lyser
, når tændingen
er tændt, er dette også en systemfejl.
Kontakt snarest muligt et kvalificeret værksted,
hvis problemet fortsætter.
Systemets funktionsfejl forhindrer ikke
køretøjet i at køre.
Når et integreret system opdateres, er
funktionen eCall (SOS) ikke tilgængelig.
Behandling af personlige oplysninger
Al den behandling af personoplysninger,
der foretages af eCall (SOS)-funktionen
(PE), overholder de rammer for
beskyttelse af personlige oplysninger,
der fremgår af forordning 2016/679
(databeskyttelsesforordningen - GDPR)
og direktiv 2002/58/EF, udstedt af
Europaparlamentet og Europarådet.
Dette gælder specifikt for at beskytte den
individuelles interesser i overensstemmelse
med artikel 6 paragraf (1) d) GDPR.
Behandlingen af personoplysninger er strengt
begrænset til formålet for håndtering af ”eCall
(SOS)-funktionen, der bruges med det fælles
europæiske nødopkaldsnummer
, ”112”.
Funktionen ”eCall” kan kun indsamle og
behandle følgende oplysninger, der relaterer
til bilen: bilens VIN nr., biltype (personbil eller
varebil), brændstoftype eller strømkilde, de
senest tre placeringer og kørselsretninger og
en stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.SOS
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret 112.
Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Kun køretøjets tre nyeste placeringer, der er
nødvendige for systemets normale funktion,
lagres.
Når et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen i maks. 13 timer.
Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til adgang til oplysninger
og eventuelt til at anmode om berigtigelse,
sletning eller begrænsning af behandling
af personoplysninger, der ikke behandles i
overensstemmelse med bestemmelserne
i GDPR. Tredjeparter, hvortil oplysninger
er videregivet, skal underrettes om enhver
rettelse, sletning eller begrænsning, der
udføres i overensstemmelse med GDPR,
medmindre det viser sig umuligt eller
involverer en uforholdsmæssig indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Hvis du ønsker at gøre brug af dine
ovennævnte rettigheder, bedes du kontakte
os pr. e-mail på [email protected].
For mere information om vores
kontaktoplysninger, henviser vi til vores
Fortroligheds- og Cookie-politik på mærkets
hjemmeside.
ASSISTANCE
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke
knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder

98
Kørelys
D.Kørsel i automatisk funktion
Gearkassen skifter selv gear, alt efter
køremåde, vejtype og belastning af bilen.
M. Kørsel med manuel gearfunktion (Benzin
/
Diesel)
Tryk på denne knap for at skifte til manuel
tilstand.
Føreren skifter gear med gearskiftegrebene
ved rattet.
B. Kørsel i automatisk tilstand med funktion
for strømgenerering ved bremsning
(Genopladelig hybrid)
Tryk på denne knap for at aktivere funktionen
for strømgenerering ved bremsning.
Gearkassen styrer også bremsning, når
speederen slippes.
►

Skub uden at nå til modstandspunktet i
tilstand

N med foden på bremsepedalen:
•

Fremadgående kørsel, tilstand R

vælges.
•

Baglæns, position D

er valgt.
Slip vælgeren helt efter hvert tryk; den
vender derefter tilbage til sin oprindelige
position.
Særlige tilfælde
For at undgå position N (hurtigt skift fra D til R og
tilbage igen):
►

I position
R skal du presse bagud forbi
modstandspunktet, position D vælges.
►

I tilstand
D skub fremad forbi
modstandspunktet, tilstand R vælges.
►

V
end tilbage til tilstand N ved at skubbe uden
at overskride modstandspunktet.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet
(Afhængig af udstyr)
I position M eller D kan man skifte gear manuelt
med gearskiftegrebene
på rattet.
Der kan ikke skiftes til frigear eller til/fra bakgear
med gearskiftegrebene.


► Træk udløserpladen " +" eller "-” ind mod dig
selv og slip den for at geare henholdsvis op eller
ned.
Oplysninger vist i
instrumentgruppen
Når tændingen er tilsluttet, vises gearkassen
status i instrumentgruppen:
P Parkering
R Bak
N Neutral
D1...8 Automatisk fremadgående gear
B1...8 Automatisk fremadgående gear med
strømgenerering ved bremsning
aktiveret
M1...8Manuelt fremadgående gear
Ved udelukkende elektrisk kørsel angives ikke
det valgte gear.
Når tændingen slås fra, bliver gearkassens
status fortsat vist i instrumentgruppen i nogle
sekunder.
Funktion
Kun passende tilstandsændringsinstruktioner
valideres.
Hvis motoren er i gang, vises en
alarmmeddelelse i instrumentgruppen, hvis det
er nødvendigt at trykke på bremsepedalen for at
skifte tilstand.
Når motoren er i gang, og bremsen er
sluppet, og der vælges gearposition R, D
eller M, sætter bilen i gang, selv om der ikke
trædes på speederen.
Træd aldrig på speederen og bremsepedalen
samtidig, da gearkassen kan blive
beskadiget!
Hvis førerdøren åbnes, mens tilstanden
N er aktiv, høres et lydsignal og tilstand P
vælges. Lydsignalet stopper, når førerdøren
lukkes.
Ved hastigheder under 5 km/t aktiveres
tilstanden P ved åbning af førerdøren
- risiko for pludselig opbremsning!

104
Kørelys
Funktionsfejl
Hvis der opstår en funktionsfejl, blinker
denne advarselslampe kortvarigt i
instrumentgruppen, hvorefter den lyser konstant
efterfulgt af en meddelelse på skærmen.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Bilen går i stå i »STOP«-tilstand
Alle instrumentgruppens advarselslamper
tænder, hvis der opstår en fejl.
►
Afbryd tændingen og start motoren igen med
nøglen eller med » ST

ART/STOP«-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet kræver et 12
V
-batteri med særlige specifikationer og
specialteknologi.
Alt arbejde skal udføres
et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted
Dæktrykregistrering
Dette system advarer føreren, når trykket i et
eller flere dæk falder.
Alarmen aktiveres, når bilen bevæger sig, ikke
når det står stille.
Det sammenligner data fra hjulhastighedsfølerne
med referencetrykket, som skal genindstilles,
hver gang dæktrykket justeres eller efter
hjulskift .
Det tager højde for de sidste gemte værdier
under geninitialiseringsanmodninger. Det er
derfor vigtigt, at dæktrykket er korrekt under
kørslen. Denne funktion er førerens ansvar.
Dæktrykregistrering træder ikke i stedet
for førerens opmærksomhed.
Føreren skal fortsat regelmæssigt
kontrollere dæktrykket regelmæssigt (også i
reservehjulet) særligt inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.):
–

Forringer vejgrebet.
–


Øger bremselængden.
–


Slider dækkene op hurtigere.
–


Øger energiforbruget.
De foreskrevne dæktryk til bilen står på
dæktrykmærkaten.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om identifikationsmærkning .
Kontrol af dæktryk
Denne kontrol bør foretages en gang om
måneden, når dækkene er "kolde" (når bilen
har holdt stille i 1 time eller efter korte ture
(under 10
km) med moderat hastighed).
Ellers skal der lægges 0,3 bar til dæktrykkene
på mærkaten.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).
►

Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser

, og undgå pludselige
opbremsninger.
►

Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformation af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
►

Brug en trykluftkompressor
, f.eks. den i
dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
►

Hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
►


V

ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
For langsomt kørsel sikrer muligvis ikke
optimal overvågning.
Alarmen udløses ikke straks i tilfælde af et
pludseligt tab af tryk eller en dækeksplosion.

105
Kørelys
6Dette skyldes, at analyse af de værdier, der
læses af hjulets hastighedsfølere, kan tage
flere minutter.
Alarmen kan blive forsinket ved hastigheder
under 40 km/t eller når man bruger Drive
mode Sport.
Advarslen er aktiv, indtil systemet nulstilles.
Nulstilling
► Systemet skal nulstilles, hver gang
dæktrykket justeres på et eller flere af hjulene og
efter udskiftning af et eller flere af hjulene.
Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og korrekte i
forhold til værdierne på dæktrykmærkaten.
Kontroller dæktrykkene i alle fire hjul inden
nulstilling.
Systemet advarer ikke, hvis trykket er forkert
ved nulstillingen.
Når bilen holder stille, kan systemet
geninitialiseres i touch-skærmens app
Indstillinger>Bil .
►

Vælg dernæst Sikkerhed

> Konfiguration
af dæktryk .
►

T

ryk på JA for at bekræfte.
Nulstillingen bekræftes med et lydsignal og en
meddelelse på skærmen.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser disse
advarselslamper i
instrumentgruppen.
Der bliver vist en meddelelse og høres et
lydsignal.
I dette tilfælde foretages der ikke længere
dæktryksregistrering.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Ikke-standard eller pladsbesparende
reservehjul
Kører man på dæk af denne type, kan det
midlertidigt deaktivere dæktryksregistreringen.
I dette tilfælde tændes advarselslampen for
funktionsfejl og den slukker igen, når hjulet er
skiftet til et af samme størrelse (det samme
som de andre), trykket igen er justeret og
geninitialiseringen er udført.
Køre- og hjælpefunktioner
- generelle anbefalinger
Køre- og hjælpefunktioner træder ikke i
stedet for førerens agtpågivenhed.
Føreren skal altid overholde færdselsloven,
have kontrol over bilen i alle situationer og
være klar til at overtage kontrollen når som
helst. Føreren skal afpasse hastigheden efter
klimaforholdene, trafikken og vejens tilstand.
Det er førerens ansvar konstant at overvåge
trafikforholdene, vurdere afstanden og de
andre køretøjers relative hastighed samt
at forudse deres manøvrer, før man bruger
blinklyset og skifter baner.
Disse systemer gør det ikke muligt at
overskride fysikkens love.
Hjælpefunktioner
Hold begge hænder på rattet, brug
altid bakspejlet og sidespejlene, hold altid
fødderne tæt ved pedalerne, og hold en
pause hver anden time.
Hjælpefunktioner
Føreren skal altid være opmærksom på
omgivelserne før og under parkeringen, især
ved at bruge spejlene.
Radar(-er)
Radarens (radarernes) funktion og de
tilknyttede funktioner kan påvirkes af snavs
(f.eks. mudder, is), ved dårlige vejrforhold
(f.eks. kraftig regn, sne), ved tildækning af
registreringsområdet med selvklæbende
mærkater eller andre genstande, eller hvis
kofangerne er beskadiget.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted ved behov for
omlakering eller lakreparation af for- eller
bagkofangeren. Nogle laktyper kan hindre
radarens funktion.

107
Kørelys
6Rat med
hands-on-registrering
(med Drive Assist 2.0)
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Rattet er udstyret med et hands-on-
registreringssystem for at undgå, at føreren
distraheres.
Det er forbudt at tildække eller fastgøre noget
på rattet.
Føreren skal altid være opmærksom på
bilens omgivelser og skal overvåge hele
manøvren.
Enhver brug af et system, der er integreret i
Drive Assist 2.0, skal forblive under førerens
årvågenhed.
Systemet registrerer også tilstedeværelsen af

hænder

, når du bruger vognbaneassistenten
med Drive Assist Plus
Systemets funktion kan blive nedsat,
eller det fungerer ikke korrekt, hvis:
–

rattet er tildækket af en slags beskyttelse.
–


føreren bærer tykke handsker (f.eks.
skihandsker).
I tilfælde af forkert registrering af hænderne
på rattet, aktiveres Drive Assist 2.0 ikke eller
den deaktiveres efter nogle få sekunder.
Installation af mekaniske
tyverisikringsanordninger på rattet er
forbudt - risiko for skader!
Genveje til kørehjælp
Den fulde liste over tilgængelige kørehjælp-
funktioner kan findes i fanen Funktioner.
Du kan få direkte adgang til kørehjælp-
funktionerne for hurtigt at aktivere/deaktivere
dem.
Som standard er kørehjælp-funktionerne
allerede gemt i fanen Genveje (f.eks.
Stop &
Start, Aktiv vejstribealarm).
Andre former for kørehjælp-funktioner kan
tilføjes eller slettes fra denne fane.
De konfigureres i touch-skærmens
ADAS>Funktioner-app.
► Tryk på den knap, der svarer til den
pågældende kørehjælp:
•

Fuldt symbol: funktionen føjes til fanen
Genveje

.
•

T

omt symbol: funktionen slettes fra fanen
Genveje.
►

Kontroller ændringen i fanen Genveje

.




► Tryk på denne knap for at få direkte adgang
til fanen Genveje.
Deaktivering af flere
funktioner
Det er muligt at deaktivere flere
førerassistentfunktioner samtidigt.
Dette gøres i to trin:
–
Først og fremmest skal du vælge alle de
funktioner

, du ønsker at deaktivere.
–

For det andet skal alle disse funktioner
deaktiveres samtidig.
Valg af funktioner
► Tryk på denne knap på
instrumentbrættet for at få vist
fanebladene ADAS.
►

Vælg fanebladet Funktioner.
► Tryk på denne knap for at se listen
med tilgængelige funktioner.
►

Vælg de funktioner
, der skal deaktiveres
(f.eks.

Stop - Start, Vognbaneassistent,
Automatisk bremsesystem (Active Safety
Brake)).

11 2
Kørelys
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet




1. Valg af fartbegrænser
2. Tænd/pause fartbegrænser ved den tidligere
gemte hastighedsindstilling
3. Forøgelse/reduktion af den indstillede
hastighed
4. Aktiver fartbegrænser ved den tidligere gemte
hastighedsindstilling
Indstilling af hastigheden, der foreslås af
funktionen Skiltegenkendelse
For yderligere informationer henvises der til
afsnittet om Skiltegenkendelse-funktionen.
Oplysninger vist i
instrumentgruppen


5. Visning af valg af fartbegrænser
6. Indikation af fartbegrænser tændt (grøn)/på
pause (grå)
7. Hastighedsindstillingsværdi
8. Hastighed foreslået af funktionen
Skiltegenkendelse (afhængig af model)
Aktivering/pause
► Tryk på knappen 1LIMIT for at vælge
fartbegrænserfunktionen; funktionen er på pause
(grå).
►

Hvis grænsen for den indstillede hastighed
er som ønsket (den nyeste programmerede
hastighed i systemet), skal du trykke på knappen
2-I I>

eller 4-OK for at aktivere fartbegrænseren).
► Hvis der trykkes på knappen 2-I I> igen,
sættes funktionen midlertidigt på pause.
Hvis den indstillede hastighedsgrænse er
under hastigheden i længere tid, vil der
blive udløst en alarmtone.
Justering af den indstillede
hastighedsgrænse
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille
hastigheden.
Sådan ændres hastighedsindstillingen vha.
køretøjets aktuelle hastighed:
►

For trin på +/- 1 km/t skal du foretage på
hinanden følgende korte tryk opad/nedad på 3


for at øge/mindske.
►

For trin på +/- 5
km/t skal du trykke og holde
opad/nedad på 3 for at øge/mindske.
Når funktionen er aktiveret, kan
grænsehastighedsværdien ændres ved
hjælp af den hastighed, der foreslås af
Skiltegenkendelse-funktionen, der vises på
instrumentgruppen.
–

Når skiltet passeres:
►


T
ryk på 4OK for at gemme den foreslåede
hastighed. Denne værdi vises med det
samme som den nye hastighedsindstilling i
instrumentgruppen.
–

Når skiltet er passeret:
►


T
ryk på 4-OK. Meddelelsen " OK?" vises for
at bekræfte anmodningen om at gemme.

11 9
Kørelys
6Midlertidig overskridelse af den indstillede
hastighed
► Træd på speederen. Systemet er
suspenderet, så længe accelerationen
opretholdes. Når gaspedalen slippes,
blinker hastighedsindstillingen, mens
den aktuelle køretøjshastighed er over
hastighedsindstillingen.
Fravalg af systemet
► Tryk på 1-ASSIST, indtil OFF-funktionen
vises i instrumentgruppen.
►

Efter nogle få sekunder fravælges
fartpilottilstanden. Mini-visningen af


hjælpefunktioner forsvinder

.
Meddelelser og advarsler
Den faktiske rækkefølge for visning af
meddelelser eller alarmer kan være
anderledes.
Fartpilot er valgt, men kan ikke
aktiveres.
Alle driftsbetingelserne er ikke
opfyldt.
(grå)
Fartpilot er valgt, afventer
bekræftelse til aktivering.
Alle driftsbetingelserne er
opfyldt.
(grå)
Fartpilot er sat på pause, men
kan ikke genaktiveres.
Alle driftsbetingelserne er ikke
opfyldt.
(grå)/(grå)
Fartpilot er på pause, afventer
bekræftelse til genaktivering.
Alle driftsbetingelserne er
opfyldt.
(grå)/(grå)
Fartpilot aktiv, bil registreret.
(grøn)/(grøn)
Fartpilot ophørt efter kort
acceleration af føreren.
(grøn)/(grå)
(orange)
”Overtag kontrollen”
►

Brems eller accelerer alt efter situationen.
(rød)
”Overtag kontrollen”
►

T

ag straks kontrol over bilen: Systemet kan
ikke håndtere den nuværende køresituation.
"Aktivering afvist, forholdene er
ugnede"
Systemet nægter at aktivere fartpiloten, da de
nødvendige forhold ikke er opfyldt.
Stop & Start-funktion
Systemet har bremset bilen,
indtil den holder stille.
(grøn)/(grøn)
Inden for 3 sekunder efter stop begynder bilen
gradvist og automatisk at bevæge sig igen.
Efter 3 sekunder efter stop kan føreren
accelerere eller trykke på 2-I I> for at bevæge
bilen.
Hvis føreren ikke foretager sig noget
efter standsningen af bilen, aktiveres den
elektriske parkeringsbremse automatisk efter
ca. 5 minutter.
Mens bilen holder stille, gælder følgende
anbefalinger:
–

Føreren må ikke forlade bilen.
–


Åbn ikke bagagerummet.
–


sæt ikke passagerer af, og lad ikke
passagerer stige ind.
–


sæt ikke bilen i bakgear
.
Når bilen starte igen, skal du passe på
cyklister, fodgængere eller dyr, som
systemet ikke tager højde for.
Føreren skal overvåge omgivelserne.
Funktionsgrænser
Fartpiloten fungerer dag og nat, i tørt vejr og
moderat regnvejr.

121
Kørelys
6Systemet identificerer kanterne for vejbanen og
styrer bilen inde i denne bane for at opretholde
den laterale position, som føreren vælger.
For at gøre dette bruger systemet et kamera, der
er placeret på den øverste del af forruden.
Dette system er især nyttigt ved udfletning på
motorveje og større veje.
Aktivering/deaktivering
Vognbaneassistent-systemet aktiveres
automatisk efter valg af Drive Assist
Plus-tilstand.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Drive Assist Plus-systemet.
Valget bekræftes ved visningen af

symbolerne i
instrumentgruppen, der repræsenterer rattet og
vejbanestriberne.
Symbolernes farve afhænger af systemets
driftsforhold:
(grå)
En eller flere driftsbetingelser er ikke
opfyldt; systemet er midlertidigt stoppet.
(grøn)
Alle driftsbetingelser er opfyldt. Systemet
er aktivt.
(orange)
Systemfejl.
Hvis føreren ikke længere ønsker at bruge
systemet i nogen tid, kan de deaktivere det ved
at trykke på knappen ASSIST igen (bekræftet,
når hjælpefunktionernes minivisning forsvinder
fra instrumentgruppen).
Systemets status lagres, når tændingen
afbrydes.
Driftsbetingelser
– Aktiv fartpilot aktiv .
– ESC-systemet er driftsklar .
–

ASR-system deaktiveret.
–


Ingen anhænger registreret.
–


Nødhjulet anvendes ikke.
–


Bilen er ikke genstand for kraftig
sidepåvirkning.
–


Blinklyset er slukket ved aktivering af
systemet.
Fartpilot
Føreren skal holde på rattet med begge hænder.
Når fartpiloten er aktiveret, bliver symbolerne
vist grønt: Ved hjælp af styreændringer styrer
systemet bilen og holder den i den kørebane,
som føreren har valgt. Det er ikke nødvendigvis
midt i kørebanen.
Du kan føle rattet bevæge sig.
Førerens kan når som helst ændre bilens
position ved at tage fat i rattet og holde
positionen, indtil systemet har taget det i
betragtning. Hvis den valgte position er for
langt fra midten, kan der opstå en automatisk
recentreringsmanøvre. Systemet tilpasser sig
den nyligt definerede position.
Pause/Indstilling af
systemet
Føreren skal handle omgående, hvis
vedkommende mener, at trafikforholdene
eller tilstanden på vejfladen kræver indgreb
ved at flytte rattet for midlertidigt at indstille
systemets drift. Ved betjening af
bremsepedalen, som resulterer i, at Aktiv
fartpilot-systemet sættes på pause, sætter
også systemet på pause.
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke
holder ordentlig fast i rattet, udløser det
en række gradvise alarmer og deaktiveres
derefter, hvis der ikke er nogen reaktion fra
føreren.
Hvis funktionen er suspenderet på grund
af langvarig frigivelse af kraften, der
holder rattet, skal du genaktivere den ved at
trykke på ASSIST-knappen igen.
Automatisk suspension
Suspension af systemet ledsages af et specifikt
lydsignal.
–

Udløsning af ESC systemet.
–


Utilstrækkelig baneregistrering. I dette
tilfælde kan funktionen

Aktiv vejstribealarm tage
over automatisk, og systemet genaktiveres
automatisk, indtil driftsbetingelserne er opfyldt
igen.