2022 TOYOTA YARIS Acoustique

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1-4. Système hybride
traction); ainsi il n’est pas besoin d’utiliser une source extérieure pour la recharger. Tou- tefois, en cas de stationnement prolongé du
véhicule, la batterie du système hybride (bat- terie de traction) se décharge progressive-ment. Pour l’éviter, roulez au moins une fois
par mois, pendant au moins 30 minutes ou sur une distance d’au moins 16 km (10 miles). Si la batterie du système hybride (bat-
terie de traction) est complètement déchar- gée et si vous n’arrivez pas à démarrer le système hybride, prenez contact avec un
concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
■Recharge de la batterie 12 V
 P.425
■Lorsque la batterie de 12 volts est déchargée ou que la borne a été retirée
et replacée lors d’un échange, etc.
Le moteur thermique risque de ne pas s’arrê- ter même si le véhicule roule sur la batterie du système hybride (batterie de traction). Si
cela se poursuit sur plusieurs jours, prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel
réparateur fiable.
■Bruits et vibrations particuliers aux véhicules hybrides
Il est possible que vous ne perceviez aucun bruit ni aucune vibration moteur alors que le
témoin “READY” est allumé. Pour la sécurité, serrez le frein de stationnement et veillez à mettre le sélecteur de vitesses sur P lorsque
vous stationnez.
Les bruits et vibrations suivants peuvent se manifester lorsque le système hybride est en marche; ils ne sont pas le signe d’une ano-
malie:
●Bruits de moteur électrique possibles en
provenance du compartiment moteur.
●Bruits possibles en provenance de la bat-
terie du système hybride (batterie de trac- tion), sous les sièges arrière, au démarrage ou à l’arrêt du système hybride.
●Des bruits de relais (bruit sec ou cliquetis atténué) sont audibles au niveau de la bat-
terie du système hybride (batterie de trac- tion), sous les sièges arrière, au démarrage ou à l’arrêt du système hybride.
●Bruits possibles en provenance du sys-tème hybride lorsque le hayon est ouvert.
●Bruits possibles en provenance de la transmission, au démarrage ou à l’arrêt du moteur thermique, à vitesse réduite ou au
ralenti.
●Bruits de moteur thermique possibles
lorsque vous accélérez violemment.
●Bruits possibles dus au freinage récupéra-
tif, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou relâchez la pédale d’accélérateur.
●Vibrations possibles au démarrage ou à l’arrêt du moteur thermique.
●Bruits possibles de ventilateur de refroidis-sement provenant de la prise d’air de ven-tilation dans la partie inférieure gauche du
siège arrière.
■Entretien, réparation, recyclage et élimi- nation en fin de vie
Pour toute question concernant l’entretien, la réparation, le recyclage, et l’élimination en fin
de vie, prenez contact avec un concession- naire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel réparat eur fiable. Ne prenez
pas à votre compte l’élimination en fin de vie de votre véhicule.
■Personnalisation
Certaines fonctions s ont personnalisables. ( P.448)
Lorsque le moteur thermique est arrêté
pendant la conduite, un signal sonore
est émis afin d’avertir les piétons, les
cyclistes ou d’autres personnes et véhi-
cules de l’approche du véhicule. Le
signal sonore est plus ou moins aigu en
fonction de la vitesse du véhicule.
Lorsque le véhicule roule à plus de 25
km/h (16 mph) environ, le système
d’alerte est inactif.
Système de signalisation
acoustique du véhicule

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1-4. Système hybride
Sécurité routière et antivol
■Système de signalisation acoustique du véhicule
Dans les situations suivantes, le signal sonore émis par le système de signalisation
acoustique du véhicule peut être difficilement audible pour les piétons, cyclistes ou autres personnes et véhicules aux alentours:
●Bruit de fond élevé à proximité
●Temps pluvieux ou fortement venteux
●Positionnement derrière le véhicule et non
devant celui-ci

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4-2. Procédures de conduite
cule avant d’essayer de réactiver le mode électrique EV.
*: Pour améliorer la consommation de car-
burant et réduire le bruit, mettez le sélec-
teur de vitesses sur D en conduite
normale.
■Restriction au démarrage violent (sécu-
rité de mise en mouvement)
 P.173
■Lorsque vous roulez avec le régulateur de vitesse actif sur toute la plage des vitesses activé
Même si vous passez le mode de conduite
sur le mode puissance avec l’intention d’aug- menter le frein moteur disponible, vous n’obtiendrez pas le résultat escompté car
cela ne désactive pas le régulateur de vitesse actif sur toute la plage des vitesses. ( P.286)
AVERTISSEMENT
■Précautions pendant la conduite
Lorsque vous roulez en mode électrique
EV, redoublez de vigilance vis-à-vis des autres usagers de la route. Du fait de l’absence de bruit de moteur, les piétons,
les cyclistes et les autres usagers de la route aux alentours peuvent ne pas avoir conscience qu’un véhicule est en train de
démarrer ou s’approche d’eux.
Soyez particulièrement vigilant pendant la conduite, même si le système de signali-sation acoustique du véhicule est actif.
Transmission hybride
Choisissez la position de sélec-
tion selon vos besoins et la situa-
tion.
Usage et fonctions des posi-
tions de sélection
Position de
sélectionObjectif ou fonction
P
Véhicule en stationne-
ment/démarrage du système
hybride
RMarche arrière
N
Point mort (État dans lequel
la puissance n’est pas trans-
mise)
DConduite normale*
BApplication d’un frein moteur
modéré dans les descentes

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Index alphabétique
Système de signalisation acoustique du
véhicule ................................................ 80
Système d’éclairage de courtoisie à
l’ouverture des portes ....................... 309
Système d’éclairage de jour ................ 200
Système FAPE (Filtre à particules
essence) ............................................. 287
Système hybride..................................... 78
Contacteur de démarrage (puissance)
................................................ 182, 184
Démarrage du système hybride 182, 184
Freinage récupératif ............................ 79
Indicateur du système hybride .... 97, 102
Mode électrique EV ........................... 188
Moniteur d’énergie/écran de consomma-
tion .................................................. 124
Organes sous haute tension ............... 82
Précautions avec le système hybride.. 82
Si le système hybride ne démarre pas
........................................................ 419
Surchauffe ......................................... 429
Système de coupe-circuit d’urgence ... 86
Système de signalisation acoustique du
véhicule............................................. 80
T
Tapis de sol ............................................. 30
Télécommande du verrouillage centralisé
............................................................. 13 4
Fonction d’économie de la batterie ... 146
Remplacement de la pile................... 365
Verrouillage/déverrouillage ................ 134
Témoin de rappel de ceinture de sécurité
..................................................... 391, 392
Témoin EV ............................................... 79
Témoin indicateur d’anomalie de fonc-
tionnement ......................................... 389
Témoins d’alerte ............................ 93, 388
ABS................................................... 390
Airbag SRS ....................................... 390
Basse pression d’huile moteur.......... 389
Circuit de charge............................... 389
Direction assistée électrique ............. 391
Haute température du liquide de refroi-
dissement ....................................... 388
Pression des pneus .......................... 392
Réserve de carburant ....................... 391
Sécurité de mise en mouvement ...... 390
Surchauffe du système hybride ........ 389
Système à freinage prioritaire ........... 390
Système de freinage ......................... 388
Système de sécurité de pré-collision 394
Témoin de désactivation de l’aide au sta-
tionnement Toyota à capteurs ........ 393
Témoin de désactivation du PKSB ... 393
Témoin de désactivation du RCTA.... 393
Témoin de frein de stationnement .... 394
Témoin de maintien actif du freinage 395
Témoin de perte d’adhérence ........... 394
Témoin de rappel de ceinture de sécurité
............................................... 391, 392
Témoin indicateur d’anomalie de fonc-
tionnement ..................................... 389
Témoin LTA ....................................... 392
Témoins indicateurs .............................. 94
Température extérieure ......... 97, 102, 123
Temps écoulé ................................ 111, 117
Thermomètre de liquide de refroidisse-
ment moteur................................. 97, 102
Totalisateur kilométrique .............. 99, 104
Totalisateurs partiels ..................... 99, 104