2022 TOYOTA YARIS airbag

1.1.4 SRS-airbags
SRS-airbaggene udløses, når bilen udsættes for visse typer påkørsel, der kan give
personerne i bilen alvorlige kvæstelser. Sammen med sikkerhedsselerne nedsætter de
risikoen for død eller alvorlig tilskadekomst.
SRS-airbagsystem
SRS-airbaggenes placering
ASRS-førerairbag/-forsædeairbag
Beskytter førerens og
forsædepassagerens hoved og
brystkasse mod kollision med bilens
indvendige dele
SRS-side- og -gardinairbag
BSRS-sideairbags foran
Beskytter førerens og
forsædepassagerens overkrop
CSRS-gardinairbags
Beskytter primært hovedet på
passagerne på ydersæderne
Anden SRS-airbag
DSRS-midterairbags ved forsædet
Beskytter siden af hovedet og halsen på
føreren og forsædepassageren
SRS-frontairbags
1 .1 Sikker brug
27
1
SIKKERHED

SRS airbag systemkomponenter
ASensorer for frontal påkørsel
BForsædeairbag
CSidepåvirkningssensorer (fordør)
DSidepåvirkningssensorer (for)
ESelestrammere og kraftbegrænsere
FSideairbags
GSidepåvirkningssensorer (bag)
HGardinairbag
IForsædets midterairbags
JAirbaggens styreenhed
KIndikatoren "PASSENGER AIR BAG"
LSRS-advarselslampe
MFørerairbag
NKontakt til manuel til-/frakobling af
airbag
SRS-airbaggenes hovedsystemkomponenter er vist herover. SRS-airbagsystemet styres
af airbaggens styreenhed. Når en airbag udløses, fylder en kemisk reaktion i
airbaggaspatronerne hurtigt airbaggen med ikke-giftig gas, hvilket bidrager til, at
førerens og passagerernes bevægelse begrænses.
1 .1 Sikker brug
28

Hvis SRS-airbaggene udløses
(pustes op)
• SRS-airbags kan forårsage mindre
hudafskrabninger, forbrændinger
m.m., fordi de udløses (pustes op) med
varm gas med ekstremt høj hastighed.
• Der udsendes en høj lyd og et hvidt
pulver.
•
Dele af airbagmodulet (midten af rattet,
airbagdækslet og airbaggaspatronen)
samt forsæderne og dele af front- og
bagstolpen samt tagskinnen kan være
varme i flere minutter. Selve airbaggen
kan også være varm.
• Forruden kan revne.
• Hybridsystemet stoppes, og
brændstoftilførslen til motoren
stoppes. (→S. 66)
• Bremserne og stoplygterne styres
automatisk. (→S. 228)
• Kabinelyset tænder automatisk.
(→S. 243)
• Havariblinket tænder automatisk.
(→S. 300)
•
Biler med eCall: Hvis en eller flere af
følgende situationer opstår, er
systemet designet til at sende et
nødopkald
*til eCall-kontrolcentret
med oplysninger om, hvor bilen
befinder sig (uden at det er nødvendigt
at trykke på "SOS"-knappen), og en
medarbejder vil forsøge at komme i
kontakt med personerne i bilen og
vurdere ulykken og den nødvendige
assistance.
Hvis personerne i bilen ikke er i stand
til at kommunikere, håndterer
medarbejderen automatisk opkaldet
som en nødsituation og bistår med at
afsende de nødvendige
udrykningstjenester. (→
S. 52)
– En SRS-airbag udløses.
– En selestrammer aktiveres.
– Bilen involveres i en alvorlig
kollision bagfra.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 53)Betingelser for udløsning af
SRS-airbags (SRS-frontairbags)
• SRS-frontairbaggen udløses i tilfælde
af en påkørsel, der ligger over den
fastlagte grænseværdi (kraft svarende
til en frontal påkørsel med cirka 20 -
30 km/t mod en fast mur, der ikke kan
flytte sig eller deformeres).
Dog vil denne grænsehastighed være
betydeligt højere, hvis:
– bilen rammer en genstand som fx et
parkeret køretøj eller en skiltepæl,
som kan flytte sig eller deformeres
ved påkørsel
– bilen er involveret i en
underkøringskollision (fx en
kollision, hvor fronten af bilen kører
ind under ladet på en lastbil)
• Afhængig af kollisionstypen er det
muligt, at kun selestrammerne
aktiveres.
Betingelser for udløsning af
SRS-airbags (SRS-side- og
-gardinairbags samt forsædernes
SRS-midterairbags)
• SRS-side- og -gardinairbags samt
SRS-midterairbags ved forsædet
udløses i tilfælde af en påkørsel, der
ligger over den fastlagte grænseværdi
(en kraft svarende til den
påkørselskraft, der opstår, hvis en bil
på cirka 1500 kg kolliderer med bilens
kabine fra en retning, der er vinkelret i
forhold til bilens retning ved en
hastighed på cirka 20-30 km/t).
• Begge SRS-gardinairbaggene kan
udløses ved en kraftig sidekollision.
• Begge SRS-gardinairbaggene kan
også udløses ved en kraftig frontal
kollision.
1 .1 Sikker brug
29
1
SIKKERHED

Andre betingelser end kollision, hvor
SRS-airbaggene kan blive udløst
(pustet op)
SRS-frontairbaggene, SRS-
sideairbaggene og SRS-
gardinairbaggene kan også udløses, hvis
undersiden af bilen får et voldsomt stød.
På billedet ses nogle eksempler.
• Påkørsel af en kantsten, fortovskant
eller hård overflade
• Kørsel ned i eller hen over et dybt hul
• Hård landing eller fald
Kollisionstyper, som muligvis ikke
udløser SRS-airbaggen
(SRS-frontairbags)
SRS-frontairbaggene udløses generelt
ikke, hvis bilen er involveret i en påkørsel
fra siden eller bagfra, hvis den ruller
rundt, eller hvis den er involveret i en
frontal kollision ved lav hastighed.
Men hver gang en eller anden form for
påkørsel forårsager tilstrækkelig
deceleration af bilen i fremadgående
retning, kan det ske, at SRS-
frontairbaggene udløses.• Påkørsel fra siden
• Påkørsel bagfra
• Bilen ruller rundt
Kollisionstyper, som muligvis ikke
udløser SRS-airbaggene (SRS-side- og
-gardinbags og forsædernes
SRS-midterairbags)
Det kan ske, at SRS-side- og
-gardinairbaggene og forsædernes
SRS-midterairbags ikke aktiveres, hvis
bilen udsættes for en kollision fra siden
fra visse vinkler eller en kollision mod
siden af karosseriet uden for
passagerkabinens område.
• Påkørsel på siden af karosseriet uden
for passagerkabinens område
• Påkørsel fra siden i en bestemt vinkel
1 .1 Sikker brug
30

SRS-sideairbaggene og forsædernes
SRS-midterairbags udløses generelt
ikke, hvis bilen er involveret i en frontal
kollision eller en påkørsel bagfra, hvis
den ruller rundt, eller hvis den er
involveret i en sidekollision ved lav
hastighed.
• Påkørsel forfra
• Påkørsel bagfra
• Bilen ruller rundt
SRS-gardinairbaggene udløses generelt
ikke, hvis bilen er involveret i en påkørsel
bagfra, hvis den ruller rundt, eller hvis
den er involveret i en påkørsel fra siden
eller forfra ved lav hastighed.
• Påkørsel bagfra
• Bilen ruller rundtHvornår du skal kontakte en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk
I følgende tilfælde kræves der eftersyn
eller reparation af bilen. Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk hurtigst muligt.
• En af SRS-airbaggene har været
udløst.
• Bilens front er beskadiget eller
deformeret, eller bilen har været
involveret i en ulykke, som ikke var
alvorlig nok til, at SRS-airbaggene
foran blev udløst.
•
En del af en dør eller området rundt om
den er beskadiget eller deformeret, der
er gået hul i den, eller bilen har været
involveret i en ulykke, som ikke var
alvorlig nok til, at SRS-side- og
-gardinairbaggene og SRS-
midterairbaggene ved forsædet blev
udløst.
1 .1 Sikker brug
31
1
SIKKERHED

• Pladen på rattet eller
instrumentbrættet nær dækslet til
forsædeairbaggen er ridset, revnet
eller på anden måde beskadiget.
• Overfladen på sæderne med
SRS-sideairbaggen og SRS-
midterairbaggen ved forsædet er
ridset, revnet eller på anden måde
beskadiget.
•
Den del af frontstolperne, bagstol-
perne eller tagrælingbeklædningen
(polstringen), som indeholder
SRS-gardinairbaggene, er ridset,
revnet eller på anden måde beskadiget.
ADVARSEL!
Sikkerhedsforanstaltninger
vedrørende SRS-airbaggene
Overhold nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger vedrørende
SRS-airbaggene. Undladelse heraf kan
medføre død eller alvorlige kvæstelser.
• Føreren og alle passagerer i bilen skal
bruge deres sikkerhedsseler korrekt.
SRS-airbaggene er supplerende
udstyr til brug sammen med
sikkerhedsselerne.
• SRS-førerairbaggen udløses med
stor kraft og kan forårsage død eller
alvorlig tilskadekomst, især hvis
føreren er meget tæt på airbaggen.
Da risikoområdet for airbaggen i
førersiden er de første 50 - 75 mm af
oppustningen, kan du give dig selv en
god sikkerhedsmargin ved at sætte dig
i en afstand af 250 mm fra airbaggen.
Denne afstand måles fra midten af
rattet til brystbenet. Hvis du sidder i en
afstand på under 250 mm nu, kan du
ændre din kørestilling på flere
forskellige måder:
– Flyt sædet så langt bagud, som det
er muligt, når du samtidig nemt
skal kunne nå pedalerne.
– Læn ryglænet en smule tilbage.
Selvom biler er udformet forskelligt,
kan mange førere selv med
førersædet skubbet helt frem opnå
afstanden på 250 mm blot ved at
læne ryglænet et stykke tilbage.
Hvis du har svært ved at se vejen,
når ryglænet er lænet tilbage, kan
du hæve dig op vha. en fast,
skridsikker pude eller hæve sædet,
hvis bilen har denne funktion.
– Vip rattet nedad, hvis det kan
justeres. Derved kommer airbaggen
til at pege mod dit bryst i stedet for
mod hovedet og halsen.
Indstil sædet som anbefalet ovenfor.
Du skal fortsat kunne styre pedalerne og
rattet og se alle betjeningsknapperne på
instrumentbordet.
1 .1 Sikker brug
32

ADVARSEL!(Fortsat)
• SRS-forsædeairbaggen udløses også
med stor kraft og kan forårsage død
eller alvorlig tilskadekomst, især hvis
forsædepassageren er meget tæt på
airbaggen. Forsædet skal have størst
mulig afstand til airbaggen og have
ryglænet indstillet sådan, at
vedkommende sidder opret.
•
Børn og spædbørn, der ikke sidder
korrekt og/eller ikke er forsvarligt
fastspændt, kan blive dræbt eller
alvorligt kvæstet af en airbag, der
udløses. Et barn eller spædbarn, der er
for lille til at bruge en sikkerhedssele,
skal sikres forsvarligt ved hjælp af et
børnesikringssystem. Toyota anbefaler
kraftigt, at alle børn og spædbørn
anbringes på bilens bagsæder og
fastspændes forsvarligt. Bagsæderne
er mere sikre for børn og spædbørn
end forsædet. (→
S. 37)
• Sid ikke på kanten af sædet, og læn
dig ikke mod instrumentbordet.
• Lad aldrig et barn stå foran
SRS-forsædeairbaggen eller sidde på
skødet af en forsædepassager.
• Lad ikke forsædepassagererne sidde
med genstande på skødet.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Læn dig ikke op ad døren, tagrælingen
eller front-, midter- og bagstolperne.
• Lad ikke personer ligge på knæ på
passagersædet ud mod døren eller
stikke hoved eller hænder uden for
bilen.
• Sæt ikke noget fast på og lad ikke
noget stå op ad områder som fx
instrumentbrættet og ratpladen.
Sådanne genstande kan blive
forvandlet til projektiler, når
SRS-fører- og -forsædeairbaggene
udløses.
• Sæt ikke noget fast på områder som
døren, forruden, sideruderne, front-
eller bagstolperne, tagrælinger og
hjælpegreb. (Undtagen
fartgrænsemærkaten→S. 318)
1 .1 Sikker brug
33
1
SIKKERHED

ADVARSEL!(Fortsat)
• Hæng ikke klædebøjler eller andre
hårde genstande på jakkeknagene.
Alle sådanne genstande kan blive
forvandlet til projektiler og forårsage
død eller alvorlige kvæstelser, hvis
SRS-gardinairbaggene udløses.
• Brug ikke sædetilbehør, som dækker
de områder, hvor SRS-
sideairbaggene og SRS-
midterairbaggene ved forsæderne
udløses, da det kan påvirke
SRS-airbaggenes udløsning.
Dette tilbehør kan forhindre korrekt
aktivering af SRS-sideairbaggene
og SRS-midterairbaggene ved
forsæderne, sætte systemet
ud af funktion eller medføre,
at SRS-sideairbaggene og
SRS-midterairbaggene ved
forsæderne udløses uden årsag med
død eller alvorlig kvæstelse til følge.
• Slå ikke på og brug ikke stor kraft
mod det område, som indeholder
SRS-airbagkomponenterne, eller
fordørene. Det kan forårsage
fejlfunktion på SRS-airbaggene.
• Rør ikke ved airbagkomponenter,
umiddelbart efter at SRS-airbaggene
er udløst. Delene kan være meget
varme.
• Hvis det bliver vanskeligt at trække
vejret, efter at SRS-airbaggene er
udløst: Åbn en dør eller rude for at
få frisk luft ind, eller forlad bilen,
hvis det er sikkert at gøre det.
ADVARSEL!(Fortsat)
Vask eventuelle rester fra
airbagudløsningen af så hurtigt som
muligt for at forebygge hudirritation.
• Hvis de områder, hvor SRS-
airbaggene er placeret, fx ratpladen
og front- og bagstolpepolstringen, er
beskadiget eller revnet, skal de
udskiftes hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Ændring og bortskaffelse af
komponenter i SRS-airbagsystemet
Skrot ikke din bil, og foretag ikke nogen
af følgende ændringer, uden at rådføre
dig med en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk. SRS-airbaggene
fungerer muligvis ikke eller kan udløses
(pustes op) ved et uheld med døden
eller alvorlige kvæstelser til følge.
• Montering, afmontering og reparation
af SRS-airbaggene
• Reparation, ændring, afmontering
eller udskiftning af rattet,
instrumentpanelet,
instrumentbordet, sæder eller
sædeindtræk, front-, side- og
bagstolper, tagrælinger, fordørspanel,
fordørsafdækning eller højttalerne i
fordørene
• Ændringer på fordørspanelet (fx ved
at lave hul i det)
• Reparationer eller ændringer af
forskærm, forkofanger eller siden af
kabinen
• Montering af beskyttelse til
frontgrillen (bullbar, kængurugitter
osv.), sneplov eller spil
• Ændringer på bilens ophængssystem
• Montering af elektroniske enheder
som mobile tovejsradioer
(RF-sender) og cd-afspillere
1 .1 Sikker brug
34