2022 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID display

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5-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
mationsdisplay und das System arbeitet dann wieder ordnungsgemäß.
QDeaktivierung des Trail-Modus
In den folgenden Fällen wird der Trail-Modus automatisch deaktiviert, selbst wenn er aus-
gewählt wurde:
OWenn der Fahrmodus gewechselt wird.
( S.398)
OWenn das Hybridsystem neu gestartet
wird.
QGeräusche und Vibrationen beim Fah- ren im Trail-Modus
Die folgenden Situationen können eintreten, wenn der Trail-Modus eingreift. Sie sind
jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstö- rung:
OEs können Vibrationen im ganzen Fahr-zeug oder im Lenkrad spürbar sein.
OVom Motorraum her können Geräusche zu hören sein.
QWenn die Kontrollleuchte für den Trail-Modus nicht aufleuchtet
Wenn die Kontrollleuchte für den Trail-Modus
nicht aufleuchtet, obwohl der Schalter für den Trail-Modus gedrückt wurde, liegt möglicher-weise eine Funktionsstörung des Systems
vor.
Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuver-
lässigen Werkstatt überprüfen.
QWenn “Abgasfilter voll. Siehe Betriebs-
anleitung.” auf dem Multi-Informations- display angezeigt wird
ODie Meldung kann angezeigt werden, wenn sich beim Fahren unter hoher Last Partikel angesammelt haben.
ODie Hybridsystemleistung (Motordrehzahl) wird eingeschränkt, wenn sich eine
bestimmte Partikelmenge angesammelt hat, aber solange die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet, kann das Fahrzeug wei-
terhin gefahren werden.
OZu einer schnelleren Partikelansammlung
kann es kommen, wenn häufig Kurzstrec- kenfahrten oder Fahrten mit geringer Geschwindigkeit unternommen werden
oder wenn das Hybridsystem regelmäßig in extrem kalter Umgebung gestartet wird. Eine übermäßige Partikelansammlung
kann verhindert werden, indem regelmäßig lange Strecken mit wechselnder Gaspedal-betätigung (z. B. auf Autobahnen oder
Schnellstraßen) zurückgelegt werden.
QWenn die Motorkontrollleuchte auf- leuchtet oder “Fehlfunktion des Hybrid-systems. Verringerte Leistung. Bitte
Händler kontaktieren.” auf dem Multi- Informationsdisplay angezeigt wird
Die Menge der angesammelten Partikel hat einen bestimmten Wert überschritten. Lassen
Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota- Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-werkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt überprüfen.
HINWEIS
QUm sicherzustellen, dass der Trail-
Modus ordnungsgemäß arbeitet
Verwenden Sie den Trail-Modus nicht ununterbrochen über einen längeren Zeit-raum. Abhängig von den Fahrbedingun-
gen erhöht sich die Belastung der mit diesem System verbundenen Teile und das System kann eventuell nicht ord-
nungsgemäß arbeiten.
OPF-System (Ottopartikel-
filter-System)
Das OPF-System hält Partikel in
den Abgasen mithilfe eines
Abgasfilters zurück. Das System
führt je nach Fahrzeugzustand
automatisch eine Regeneration
des Filters durch.

4045-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
ken Sie einmal kurz .
Daraufhin wird “TRC AUSGESCHALTET” auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
Drücken Sie erneut, um das System wie-
der einzuschalten.
QGleichzeitiges Ausschalten der
Systeme TRC/VSC/Anhängerstabilisie-
rung
Zum Ausschalten der Systeme
TRC/VSC/Anhängerstabilisierung halten Sie
bei stehendem Fahrzeug länger als
3 Sekunden gedrückt.
Die Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet dar-
aufhin auf und auf dem Multi-Informationsdis-
play wird “TRC AUSGESCHALTET”
angezeigt.
*
Drücken Sie erneut, um die Systeme
wieder einzuschalten.
*: Bei Fahrzeugen mit PCS (Pre-Collision
System) wird auch das PCS deaktiviert
(nur die Pre-Collision Warnfunktion ist
dann verfügbar). Die PCS-Warnleuchte
leuchtet auf und eine Meldung wird auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
(S.327)
QWenn auf dem Multi-Informationsdis-
play die Meldung angezeigt wird, dass
das TRC-System deaktiviert wurde,
obwohl nicht gedrückt wurde
Das TRC-System ist vorübergehend deakti-
viert. Wenn die Meldung weiterhin angezeigt
wird, setzen Sie sich mit einem Toyota-Ver-tragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt in Verbindung.
QBetriebsbedingungen für die Bergan-
fahrkontrolle
Die Berganfahrkontrolle wird aktiviert, wenn
alle nachfolgenden Bedingungen erfüllt sind:
ODer Schalt-/Wählhebel befindet sich in
einer anderen Position als “P” oder “N”
(wenn vorwärts oder rückwärts an einer
Steigung angefahren wird).
ODas Fahrzeug steht.
ODas Gaspedal wird nicht getreten.
ODie Feststellbremse ist gelöst.
ODer Start-Schalter befindet sich auf ON
QAutomatischer Abbruch der Bergan-
fahrkontrolle
Die Berganfahrkontrolle wird in den folgen-
den Situationen ausgeschaltet:
ODer Schalt-/Wählhebel wird auf “P” oder
“N” geschaltet.
ODas Gaspedal wird getreten.
ODas Bremspedal wird getreten und die
Feststellbremse wird betätigt.
OSeit dem Loslassen des Bremspedals sind
höchstens 2 Sekunden vergangen.
ODer Start-Schalter wird auf OFF geschal-
tet.
QVon ABS, Bremsassistent, VSC, Anhän-
gerstabilisierung, TRC und Berganfahr-
kontrolle verursachte Geräusche und
Vibrationen
OBei wiederholtem Treten des Bremspe-
dals, beim Starten des Hybridsystems oder
direkt nach dem Anfahren kann ein
Geräusch aus dem Motorraum zu hören
sein. Dieses Geräusch deutet nicht auf
eine Störung eines dieser Systeme hin.
ODie folgenden Situationen können eintre-
ten, wenn die oben genannten Systeme
eingreifen. Sie sind jedoch kein Zeichen für
eine Funktionsstörung.
• Es können Vibrationen durch Karosserie
und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann
außerdem ein Motorgeräusch zu hören

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
WARNUNG
Im Motorraum befinden sich zahlreiche
Vorrichtungen und Flüssigkeiten, die sich plötzlich bewegen, heiß werden oder sich elektrisch aufladen können. Beachten Sie
die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um tödliche oder schwere Verletzungen zu vermeiden.
QBeim Arbeiten im Motorraum
OStellen Sie sicher, dass auf dem Multi-Informationsdisplay nicht “ZÜNDUNG EIN” angezeigt wird und dass die
“READY”-Kontrollleuchte nicht leuchtet.
OHalten Sie Hände, Kleidung und Werk- zeuge von dem sich bewegenden Lüfter
fern.
OBerühren Sie Motor, Leistungssteuer- einheit, Kühler, Auspuffkrümmer usw.
nicht direkt nach der Fahrt, da sie heiß sein können. Auch das Öl und andere Flüssigkeiten können heiß sein.
OLassen Sie keine leicht brennbaren Materialien, wie Papier oder Lappen, im Motorraum zurück.
OBrennende Zigaretten, Funken oder offenes Feuer sind in der Nähe von
Kraftstoff nicht zulässig. Kraftstoff- dämpfe sind entflammbar.
OSeien Sie vorsichtig, denn Bremsflüs-
sigkeit kann Ihre Hände und Augen ver- letzen und lackierte Oberflächen beschädigen. Wenn Ihre Hände oder
Augen mit Bremsflüssigkeit in Kontakt kommen, spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit sauberem Wasser ab.
Wenn Sie weiterhin Beschwerden haben, suchen Sie einen Arzt auf.
QBeim Arbeiten in der Nähe des elek-trischen Kühlerlüfters oder des Grills
Stellen Sie sicher, dass der Start-Schalter
ausgeschaltet ist. Befindet sich der Start-Schalter auf ON, kann es passieren, dass der elektrische
Kühlerlüfter automatisch einsetzt, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/oder die Kühlmitteltemperatur hoch ist.
( S.468)
QSchutzbrille
Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu ver- hindern, dass umherfliegende oder herab-
fallende Materialien oder Flüssigkeiten usw. in Ihre Augen gelangen.
HINWEIS
QWenn Sie den Luftfilter ausbauen
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann übermäßigen Motorverschleiß durch ver-
schmutzte Luft verursachen.
QBei einem zu hohen oder zu niedri- gen Flüssigkeitsstand
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeits-
stand etwas absinkt, wenn sich die Brems- beläge abnutzen oder wenn der
Flüssigkeitsstand im Druckspeicher hoch ist.Wenn der Behälter häufig aufgefüllt wer-
den muss, kann dies auf ein schwerwie- gendes Problem hindeuten.

469
7
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
stark verschmutzt ist oder Sie sich über
dessen Zustand nicht sicher sind, las-
sen Sie Ihr Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen.
Ohne Messstab
Typ A: Falls eine Scheibenwaschan-
lage nicht funktioniert, könnte der
Waschflüssigkeitsbehälter leer sein.
Füllen Sie Waschflüssigkeit nach.
Typ B: Falls eine Scheibenwaschan-
lage nicht funktioniert oder die entspre-
chende Warnmeldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wird,
könnte der Waschflüssigkeitsbehälter
leer sein. Füllen Sie Waschflüssigkeit
nach.
Mit Messstab
Füllen Sie Waschflüssigkeit nach, falls
sich der Waschflüssigkeitsstand an der
“LOW”-Markierung befindet.
QVerwendung des Messstabs (falls vor- handen)
Sie können den Waschflüssigkeitsstand kon-
trollieren, indem Sie feststellen, wo sich der Stand in den mit Flüssigkeit gefüllten Öffnun-gen des Messstabs befindet.
Füllen Sie Waschflüssigkeit nach, wenn der
Füllstand unter der zweiten Öffnung von unten (Position “LOW”) liegt.
Aktueller Flüssigkeitsstand
WARNUNG
QBei heißem Hybridsystem
Berühren Sie weder Kühler noch Konden- sator, da diese heiß sein und schwere Ver-letzungen verursachen können, wie zum
Beispiel Verbrennungen.
QWenn der elektrische Kühlerlüfter in Betrieb ist
Berühren Sie nicht den Motorraum.
Befindet sich der Start-Schalter auf ON,
kann es passieren, dass der elektrische Kühlerlüfter automatisch einsetzt, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/oder
die Kühlmitteltemperatur hoch ist. Stellen Sie vor Arbeiten in der Nähe des elektri-schen Kühlerlüfters oder des Grills sicher,
dass der Start-Schalter ausgeschaltet ist.
Kontrollieren und Korrigieren
des Waschflüssigkeitsstands
A

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7
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
Setzen Sie die Räder in der gezeigten
Reihenfolge um.
Um die Reifen gleichmäßig abzunutzen und
ihre Lebensdauer zu verlängern, empfiehlt
Toyota, die Räder ca. alle 5000 km umzu-
setzen.
Vergessen Sie nach dem Umsetzen der
Räder nicht, das Reifendruckkontrollsystem
zu initialisieren.
Vorn
QBeim Umsetzen der Räder
Stellen Sie sicher, dass sich der Start-Schal- ter auf OFF befindet. Falls die Räder umge-
setzt werden, während sich der Start- Schalter auf ON befindet, werden die Reifen-positionsinformationen nicht aktualisiert.
Falls dies versehentlich geschieht, schalten
Sie entweder den Start-Schalter auf OFF und
dann auf ON oder initialisieren Sie das Sys-
tem, nachdem Sie sichergestellt haben, dass
der Reifendruck korrekt eingestellt ist.
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruck-
kontrollsystem ausgestattet, das mit-
hilfe von speziellen Ventilen und
Sendern einen zu niedrigen Reifen-
druck erfasst, bevor ernsthafte Pro-
bleme entstehen.
Das Reifendruckkontrollsystem dieses
Fahrzeugs gibt zwei Arten von Warnun-
gen aus.
 Wenn “Druck einstellen” angezeigt
wird (normale Warnung)
Die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet auf
und ein Warnsummer ertönt, wenn der Rei-
fendruck aufgrund von natürlichem Luftaus-
tritt oder der Außentemperatur gesunken ist.
(Abhilfe: S.527, 580)
Wenn “Sofort an einer sicheren
Stelle Reifen prüfen” angezeigt wird
(Notfallwarnung)
Die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet auf
und ein Warnsummer ertönt, wenn der Rei-
fendruck aufgrund einer Reifenpanne plötz-
lich gesunken ist. (Abhilfe: S.527, 534,
547)
Das System kann jedoch plötzliche Reifen-
schäden (das Platzen eines Reifens usw.)
möglicherweise nicht erfassen.
Der vom Reifendruckkontrollsystem
erfasste Reifendruck kann auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt
werden.
Die Einheit kann geändert werden.
HINWEIS
QFahren auf schlechten Straßen
Lassen Sie beim Fahren auf Straßen mit
unbefestigter Fahrbahn oder Schlaglö- chern besondere Vorsicht walten.Diese Bedingungen können zum Verlust
von Reifendruck führen, wodurch sich die Dämpfungsfähigkeit der Reifen verringert. Zudem kann das Fahren auf schlechten
Straßen zu Schäden an den Reifen selbst sowie an den Rädern und der Karosserie des Fahrzeugs führen.
QWenn der Reifendruck aller Reifen während der Fahrt absinkt
Setzen Sie die Fahrt nicht fort, da sonst die Reifen und/oder Räder schwer
beschädigt werden können.
Umsetzen von Rädern
A
Reifendruckkontrollsystem

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7 7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
7Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern und wählen
Sie “Einstelldruck”. Halten Sie dann
gedrückt.
“Druck festlegen Akzeptiert” wird daraufhin
auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt und die Reifendruck-Warnleuchte
blinkt 3-mal.
Wenn die Meldung erlischt, ist die Initialisie-
rung abgeschlossen.
Eine Meldung wird auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt. Außerdem wird auf
dem Multi-Informationsdisplay für den Rei-
fendruck der einzelnen Reifen “--” angezeigt,
während das Reifendruckkontrollsystem die
Position bestimmt.
8Fahren Sie ungefähr 10 bis
30 Minuten lang mit einer
Geschwindigkeit von mindestens
ca. 40 km/h geradeaus (mit gele-
gentlichen Links- und Rechtskur-
ven).
Nach erfolgter Initialisierung wird der Reifen-
druck der einzelnen Reifen auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
Selbst wenn Sie nicht mit einer Geschwin-
digkeit von mindestens ca. 40 km/h fahren,
kann die Initialisierung abgeschlossen wer-
den, wenn Sie eine längere Zeit fahren.
Wenn die Initialisierung jedoch nach einer
Fahrt von 1 Stunde oder mehr noch immer
nicht abgeschlossen ist, parken Sie das
Fahrzeug ca. 20 Minuten lang an einer
sicheren Stelle und fahren Sie es danach
noch einmal.
QBeim Initialisieren
ODie Initialisierung wird beim Fahren mit
einer Geschwindigkeit von mindestens ca.
40 km/h durchgeführt.
OFühren Sie nach einer Reifendruckkorrek-
tur unbedingt eine Initialisierung durch.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Rei-
fen kalt sind, bevor Sie die Initialisierung
vornehmen oder den Reifendruck einstel-
len.
OSie können das Reifendruckkontrollsystem
eigenständig initialisieren; je nach Fahrbe-
dingungen und Fahrumgebung dauert es
jedoch möglicherweise etwas länger, bis
die Initialisierung abgeschlossen ist.
QDurchführung der Initialisierung
OFalls Sie während der Initialisierung verse-
hentlich den Start-Schalter auf OFF
geschaltet haben, erübrigt sich ein erneu-
ter Start der Initialisierung, da die Initialisie-
rung automatisch neu beginnt, wenn der
Start-Schalter das nächste Mal auf ON
geschaltet wird.
OFalls Sie die Initialisierung versehentlich
durchführen, obwohl keine Initialisierung
erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck
auf den vorgeschriebenen Wert bei kalten
Reifen ein und führen Sie die Initialisierung
erneut durch.
OFalls der Reifendruck bei einem Reifen
sinkt, während das System gerade die
Position der einzelnen Reifen bestimmt
und der jeweilige Reifendruck noch nicht
auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt wird, leuchtet die Reifendruck-Warn-
leuchte auf.
QWenn das Reifendruckkontrollsystem
nicht richtig initialisiert wird
OIn den folgenden Situationen dauert es
möglicherweise länger als üblich, bis die
Initialisierung abgeschlossen ist, oder die
Initialisierung kann nicht durchgeführt wer-
den. Normalerweise ist die Initialisierung
innerhalb von ca. 30 Minuten abgeschlos-
sen.
• Das Fahrzeug wird nicht mit einer
Geschwindigkeit von mindestens ca.
40 km/h gefahren.
• Das Fahrzeug wird auf unbefestigten Stra-
ßen gefahren.
• Das Fahrzeug wird in der Nähe von ande-
ren Fahrzeugen gefahren und das System
ist nicht in der Lage, die Ventile und Sen-
der des Reifendruckkontrollsystems Ihres
Fahrzeugs von jenen anderer Fahrzeuge
zu unterscheiden.
• Wenn Sie mit dem Fahrzeug bei starkem
Verkehrsaufkommen fahren oder andere
Fahrzeuge durch andere Umstände nahe
an Ihrem Fahrzeug fahren, dauert es mög-

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7 7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
Sie “Identifiz. der Räder u. Positio-
nen”. Halten Sie dann gedrückt,
bis die Reifendruck-Warnleuchte
beginnt, 3-mal langsam zu blinken.
Der Modus zum Ändern des Radsatzes wird
aktiviert und der Speichervorgang gestartet.
Daraufhin wird eine Meldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
Während die Speicherung durchgeführt
wird, blinkt die Reifendruck-Warnleuchte ca.
1 Minute lang und leuchtet dann dauerhaft;
außerdem wird auf dem Multi-Informations-
display für den Reifendruck der einzelnen
Reifen “--” angezeigt.
6Fahren Sie ungefähr 10 bis
30 Minuten lang mit einer
Geschwindigkeit von mindestens
ca. 40 km/h geradeaus (mit gele-
gentlichen Links- und Rechtskur-
ven).
Wenn der Speichervorgang abgeschlossen
ist, erlischt die Reifendruck-Warnleuchte
und der Reifendruck der einzelnen Reifen
wird auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt.
Selbst wenn Sie nicht mit einer Geschwin-
digkeit von mindestens ca. 40 km/h fahren,
kann der Speichervorgang abgeschlossen
werden, wenn Sie eine längere Zeit fahren.
Wenn der Speichervorgang jedoch nach
einer Fahrt von 1 Stunde oder mehr noch
immer nicht abgeschlossen ist, führen Sie
das Verfahren erneut von Anfang an durch.
7Initialisieren Sie das Reifendruck-
kontrollsystem. (S.478)
QBeim Speichern der ID-Codes
ODie ID-Code-Speicherung wird beim Fah-
ren mit einer Geschwindigkeit von minde-
stens ca. 40 km/h durchgeführt.
OStellen Sie vor dem Speichern der ID-
Codes sicher, dass sich keine anderen
Räder mit Ventilen und Sendern eines Rei-
fendruckkontrollsystems in der Nähe Ihres
Fahrzeugs befinden.
OInitialisieren Sie das Reifendruckkontroll-
system nach dem Speichern der ID-
Codes. Wird das System vor dem Spei-
chern der ID-Codes initialisiert, sind die
initialisierten Werte ungültig.
OSie können die ID-Codes eigenständig
speichern; je nach Fahrbedingungen und
Fahrumgebung dauert es jedoch mögli-
cherweise etwas länger, bis der Speicher-
vorgang abgeschlossen ist.
ODa die Reifen nach Abschluss der Spei-
cherung warm sein werden, lassen Sie die
Reifen vor der Durchführung der Initialisie-
rung abkühlen.
QAbbrechen der ID-Code-Speicherung
OUm die ID-Code-Speicherung abzubre-
chen, nachdem sie gestartet wurde, wäh-
len Sie “Identifiz. der Räder u. Positionen”
auf dem Multi-Informationsdisplay und hal-
ten Sie erneut gedrückt.
OWenn die ID-Code-Speicherung abgebro-
chen wurde, blinkt die Reifendruck-Warn-
leuchte ca. 1 Minute lang, nachdem der
Start-Schalter auf ON geschaltet wurde,
und leuchtet dann dauerhaft. Das Reifen-
druckkontrollsystem ist wieder betriebsbe-
reit, sobald die Reifendruck-Warnleuchte
erlischt.
OErlischt die Warnleuchte auch nach meh-
reren Minuten nicht, wurde die ID-Code-
Speicherung möglicherweise nicht ord-
nungsgemäß abgebrochen. Führen Sie
zum Abbrechen der Speicherung das Ver-
fahren zum Starten der ID-Code-Speiche-
rung erneut durch und schalten Sie dann
den Start-Schalter aus, bevor Sie losfah-
ren.

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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
Entfernen Sie Staub von der Lufteinlas-
söffnung mit einem Staubsauger usw.
Verwenden Sie zum Absaugen von Staub
und Verstopfungen ausschließlich Unter-
druck. Wenn Sie versuchen, Staub und Ver-
stopfungen mit einer Druckluftpistole usw.
herauszublasen, können die Verunreinigun-
gen in die Lufteinlassöffnung gelangen.
( S.492)
HINWEIS
Fahrzeuge mit Linkslenkung
Fahrzeuge mit Rechtslenkung
Reinigen der Lufteinlas-
söffnung und des Filters
des DC/DC-Konverters
Um ein Entladen der 12-V-Batterie
zu verhindern, überprüfen Sie die
Lufteinlassöffnung des DC/DC-
Konverters regelmäßig auf Staub
und Verstopfungen. Bei Staub
oder Verstopfungen oder wenn
“Wartung für die Kühlteile des
DCDC-Wandlers erforderlich Siehe
Betriebsanleitung” auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt
wird, reinigen Sie die Lufteinlas-
söffnung wie folgt:
Reinigen der Lufteinlassöff-
nung