2022 TOYOTA PROACE VERSO EV alarm

198
„Normalny” lub „Zamknij”), a następnie naciśnij ponownie, aby wybrać wartość graniczną.Po kilku sekundach opcja zostaje zaakceptowana i jest zapisywana po wyłączeniu zapłonu.
Tymczasowe przekroczenie ustawionej prędkości
► Naciśnij pedał przyspieszenia. Monitorowanie odległości i tempomat są wyłączane pod
warunkiem utrzymania przyspieszenia. Prędkość na panelu wskaźników miga.
Dezaktywacja systemu
► Obróć pokrętło 1 w górę w pozycję 0 (OFF).
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników


Wyświetlacz head-up
7.Wskazanie wstrzymania/przywrócenia pracy tempomatu
8.Wskazanie wyboru trybu tempomatu lub etap regulacji prędkości pojazdu
9.Wartość ustawienia prędkości
NOTIC E
Więcej informacji o wyświetlaczu przeziernym można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
Komunikaty i alarmy
NOTIC E
Poniższe komunikaty lub alarmy nie są wyświetlane po kolei.
„Cruise control paused” (Tempomat wstrzymany) lub „Cruise control suspended” (Tempomat zawieszony), po którym następuje krótkie naciśnięcie pedału przyspieszenia.„Cruise control active” (Tempomat aktywny), nie wykryto pojazdu.„Cruise control active” (Tempomat aktywny), wykryto pojazd.
„Cruise control active and speed adjusted” (Tempomat aktywny i prędkość dostosowana), wykryto pojazd w zbyt małej odległości lub poruszający się zbyt wolno.„Cruise control active and speed adjusted” (Tempomat aktywny i prędkość dostosowana), wkrótce nastąpi automatyczne wyłączenie po osiągnięciu limitu tempomatu.„Cruise control paused” (Tempomat wstrzymany), wkrótce nastąpi automatyczne wyłączenie po przekroczeniu limitu prędkości i braku reakcji ze strony kierowcy.
Ograniczenia pracy
Zakres określony w przepisach jest ograniczony do maksymalnej różnicy prędkości 30 km/godz. między ustawieniem tempomatu a prędkością poprzedzającego pojazdu.Powyżej tej wartości układ jest wstrzymywany, jeżeli odległość bezpieczna jest zbyt mała.Tempomat adaptacyjny wykorzystuje tylko hamowanie silnikiem do zmniejszania prędkości

201
Jazda
6
WARNI NG
Jazda z niesprawnymi światłami stopu może być niebezpieczna.
WARNI NG
Czasami system może nie wyświetlać komunikatów ostrzegawczych lub wyświetlać je z opóźnieniem albo w niewłaściwych sytuacjach.Kierowca musi zawsze zachowywać kontrolę nad pojazdem, aby móc reagować we właściwym czasie i zapobiegać wypadkom.
WARNI NG
Po zderzeniu układ jest wyłączany automatycznie.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Alert o zagrożeniu
zderzeniem
Ta funkcja ostrzega kierowcę, że pojazd jest narażony na niebezpieczeństwo kolizji z pojazdem, pieszym lub rowerzystą znajdującym się na jego pasie ruchu.
Modyfikowanie progu uruchamiania
alertu
Ta wartość graniczna uruchamiania alarmu służy do określania czułości, z którą funkcja ostrzega o ryzyku kolizji.Ustawia się ją w menu konfiguracji pojazdu wyposażonego w system audio lub ekran dotykowy.► Można wybrać jeden z trzech wstępnie
zdefiniowanych progów: „Far” (Daleko), „Normalny” lub „Zamknij”.Ostatni wybrany próg jest zapisywany w pamięci po wyłączeniu zapłonu.
Obsługa
W zależności od stopnia ryzyka kolizji wykrytej przez system i wybranej wartości granicznej włączania alarmu można uaktywnić kilka różnych poziomów alarmu i wyświetlać je na panelu wskaźników.System uwzględnia dynamikę pojazdu, prędkość pojazdu użytkownika i pojazdu z przodu, warunki środowiskowe i obsługę pojazdu (operacje na pedałach, kierownicy itd.), aby uaktywnić alarm w najlepszym momencie.Poziom 1 (pomarańczowy): alarm tylko optyczny, ostrzegający, że pojazd z przodu jest bardzo blisko.Wyświetlany jest komunikat „Vehicle close”.
Poziom 2 (czerwony): alarm optyczny i dźwiękowy, ostrzegający, że kolizja jest bliska.Wyświetlany jest komunikat „Brake!”.
NOTIC E
Kiedy prędkość pojazdu jest zbyt wysoka przy zbliżaniu się do innego pojazdu, może wyświetlić się pierwszy poziom alertu: alert poziomu 2 może wyświetlić się bezpośrednio.Ważne: alarm poziomu 1 nie jest wyświetlany dla przeszkód stojących lub po wybraniu wartości granicznej „Near” (Blisko).
Inteligentny asystent
hamowania awaryjnego
(iEBA)
Jeżeli kierowca zahamuje, ale w niewystarczającym stopniu, aby uniknąć kolizji, system zwiększy siłę hamowania bez przekraczania wartości granicznych wynikających z praw fizyki.To wspomaganie jest używane, tylko w przypadku naciskania pedału hamulca.

203
Jazda
6
niezapięte pasy bezpieczeństwa kierowcy i/lub pasażera na fotelach przednich (w zależności od wersji).
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
WARNI NG
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów


System wykorzystuje kamerę do rozpoznawania linii ciągłych lub przerywanych na pasach ruchu oraz włącza alarmy, jeżeli pojazd wyjedzie z pasa ruchu. Jeżeli kierunkowskaz nie jest włączony przy prędkości powyżej 80 km/godz. i istnieje możliwość przekroczenia jednej z tych linii na nawierzchni drogi, system włącza alarm.System ten jest szczególnie użyteczny na
autostradach i głównych drogach.
Wykrywanie – ostrzeżenie
System ostrzega użytkownika za pomocą migającej kontrolki ostrzegawczej na panelu wskaźników, a także sygnału dźwiękowego.
NOTIC E
Ostrzeżenie nie jest przesyłane, gdy kierunkowskaz jest aktywny i około 20 sekund po wyłączeniu kierunkowskazu.
Aktywacja/dezaktywacja
Wersja z systemem audio


► Aby aktywować ten tryb lub go dezaktywować, naciśnij ten przycisk.Kontrolka świeci, gdy system jest włączony.
Wersja z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się w menu konfiguracji pojazdu.
Nieprawidłowe działanie
W zależności od wyposażenia:Kontrolka w tym przycisku miga.
lub/Przycisk miga i wyświetlany jest komunikat o błędzie.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
NOTIC E
Wykrywanie może być utrudnione:– jeżeli oznaczenia na nawierzchni są wytarte i nie wyróżniają się na powierzchni drogi,– jeżeli szyba przednia jest zabrudzona,– w niektórych, skrajnych warunkach pogodowych: mgła, mocny deszcz, opady śniegu, cień, jasne światło słoneczne lub bezpośrednie nasłonecznienie (np. słońce stojące nisko na horyzoncie, opuszczanie tunelu).

204
Wykrywanie rozproszenia
uwagi
WARNI NG
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów
W zależności od wersji funkcja składa się wyłącznie z systemu „Coffee Break Alert” lub tego systemu i „Alert o utracie koncentracji”.
WARNI NG
Żaden z tych systemów nie służy do utrzymywania koncentracji kierowcy ani zapobiegania zaśnięciu za kierownicą. Kierowca ma obowiązek zatrzymania pojazdu, jeżeli czuje zmęczenie.Rób przerwy w razie zmęczenia lub przynajmniej co dwie godziny.
Aktywacja/dezaktywacja
Funkcję ustawia się w menu konfiguracji pojazdu.Stan systemu jest przechowywany w pamięci nawet po wyłączeniu zapłonu.
Alarm o zalecanym postoju
(Coffee Break Alert)
System wyświetla alarm po dwóch godzinach nieprzerwanej jazdy z prędkością przekraczającą 65 km/godz.Jest to sygnalizowane komunikatem zachęcającym do postoju i towarzyszącym mu sygnałem dźwiękowym.
Jeżeli kierowca nie zastosuje się do tego zalecenia, alarm będzie powtarzany co godzinę, aż pojazd zostanie zatrzymany.System resetuje się samodzielnie, jeżeli zostanie spełniony dowolny z następujących warunków:– przy pracującym silniku pojazd stoi nieruchomo przez dłużej niż 15 minut,– wyłączenie zapłonu na kilka minut,– odpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy i otwarcie jego drzwi.
NOTIC E
Jak tylko prędkość pojazdu spadnie poniżej 65 km/godz., system jest przełączany w tryb gotowości.Licznik czasu jazdy jest uruchamiany ponownie, gdy prędkość pojazdu przekroczy 65 km/godz.
System ostrzegania
o utracie koncentracji
W zależności od wersji pojazd może być wyposażony w system „Coffee Break Alert” i system „Driver Attention Warning”.

Wykorzystując kamerę umieszczoną na górze szyby przedniej, system ocenia stopień czujności kierowcy, jego zmęczenie lub rozproszenie na podstawie rozbieżności toru jazdy z oznaczeniami pasów ruchu.System jest szczególnie przydatny na drogach szybkiego ruchu (prędkości przekraczające 65 km/godz.).Ostrzeżenie pierwszego poziomu obejmuje wyświetlenie komunikatu „Zachowaj ostrożność!” oraz wyemitowanie sygnału
dźwiękowego.

205
Jazda
6
Po trzech kolejnych ostrzeżeniach pierwszego poziomu system wyświetla kolejne ostrzeżenie z komunikatem „Dangerous driving: take a break” i głośniejszym sygnałem dźwiękowym.
NOTIC E
W pewnych warunkach (kiepski stan nawierzchni lub silne wiatry) system może
wyświetlać ostrzeżenia niezależnie od stopnia czujności kierowcy.
WARNI NG
Poniższe sytuacje mogą zakłócać działanie systemu lub uniemożliwiać jego pracę:– brak oznaczeń pasów ruchu, ich wytarcie, zakrycie (śniegiem, błotem) lub dodatkowe oznaczenia na nawierzchni (prowadzone prace drogowe itd.);– niewielka odległość do poprzedzającego pojazdu (nierozpoznanie oznaczeń pasów ruchu);– drogi wąskie, kręte itp.
Układ monitorowania
martwych punktów
WARNI NG
Patrz Ogólne zalecenia dotyczące używania systemów wspomagania jazdy i manewrów.


System ten obejmuje czujniki umieszczone na bokach zderzaka i ostrzega kierowcę o potencjalnie niebezpiecznej obecności innego pojazdu (obszar ukryty poza polem widzenia kierowcy).

Ostrzenie jest sygnalizowane przez zaświecenie kontrolki ostrzegawczej w lusterku po danej stronie:– natychmiast w momencie wyprzedzania,– z opóźnieniem jednosekundowym w przypadku wolnego wyprzedzania.
Obsługa
Czujniki zamontowane w przednim i tylnym
zderzaku monitorują martwe punkty.Alarm jest sygnalizowany przez zaświecenie pomarańczowej kontrolki ostrzegawczej w lusterku odpowiednich drzwi, jak tylko pojazd — samochód, ciężarówka, motor — zostanie wykryty.Spełnione muszą być następujące warunki:– Wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym kierunku i na sąsiadujących pasach ruchu.– Prędkość pojazdu musi mieścić się w zakresie od 12 do 140 km/godz.– Pojazd jest wyprzedzany z różnicą prędkości mniejszą niż 10 km/godz.– Inny pojazd wyprzedza z różnicą prędkości mniejszą niż 25 km/godz.– Ruch odbywa się płynnie.– Wyprzedzanie pojazdu trwa pewien czas, a pojazd pozostaje w martwym punkcie.– Jazda odbywa się po prostej lub lekko łukowatej drodze.– Pojazd nie ciągnie przyczepy towarowej, przyczepy kempingowej itd.

206


Alarm nie będzie włączany w następujących sytuacjach:
– W obecności nieporuszających się obiektów (zaparkowane pojazdy, barierki bezpieczeństwa, lampy uliczne, znaki drogowe, itp.).– Pojazdy jadące z przeciwnego kierunku.– Jazda po krętej drodze lub w ostrych zakrętach.– Podczas wyprzedzania bardzo długiego pojazdu (samochód ciężarowy, autobus itp.), który jest wykrywany w martwym punkcie, ale
również obecny w przednim polu widzenia pojazdu lub wyprzedzania przez tego rodzaju pojazd.– Przy szybkim wyprzedzaniu.– W bardzo intensywnym ruchu: pojazdy wykrywane z przodu z tyłu są mylone z samochodem ciężarowym lub stojącym obiektem.
Aktywacja/dezaktywacja
Wersja z systemem audio


► Aby aktywować ten tryb lub go dezaktywować, naciśnij ten przycisk.
Kontrolka świeci, gdy system jest włączony.
Wersja z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się w menu konfiguracji pojazdu.
NOTIC E
System jest automatycznie dezaktywowany podczas holowania przy użyciu haka holowniczego zatwierdzonego przez
TOYOTA.
Nieprawidłowe działanie
W zależności od wyposażenia:
W przypadku usterki miga jedna z tych kontrolek ostrzegawczych lub migają obie.lubKontrolka ostrzegawcza w tym przycisku miga i pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.

237
Informacje praktyczne
7
AdBlue (Silniki
wysokoprężne)
Alarm jest wyzwalany, gdy zostanie osiągnięty poziom rezerwy.Więcej informacji o wskaźnikach, a w szczególności wskaźnikach zasięgu AdBlue, można znaleźć w odpowiednim rozdziale.Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z przepisami, należy uzupełnić zbiornik środka AdBlue.Więcej informacji o środku AdBlue, a w szczególności układzie doprowadzania środka AdBlue, można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
Kontrole
O ile nie stwierdzono inaczej, sprawdzaj te podzespoły zgodnie z harmonogramem przeglądów okresowych producenta i rodzajem silnika.W przeciwnym razie zleć ich sprawdzenie autoryzowanemu dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu
warsztatowi.
WARNI NG
Używać tylko produktów zalecanych przez TOYOTA lub produktów o takiej samej jakości i identycznych właściwościach.Aby zapewnić optymalną pracę ważnych podzespołów, takich jak te w układzie hamulcowym, TOYOTA dobiera i oferuje wyjątkowe produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.Należy jednak regularnie sprawdzać, czy klemy są prawidłowo dokręcone (wersje bez klem szybkorozłącznych), a bieguny akumulatora czyste.
NOTIC E
Więcej informacji o środkach ostrożności do podjęcia przed wykonaniem jakichkolwiek czynności na akumulatorze 12 V można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
Wersje z funkcją Stop & Start są wyposażone w akumulator ołowiowo-kwasowy 12 V o specjalnej technologii wykonania i parametrach.Należy zlecić wymianę autoryzowanemu dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Filtr kabiny pasażerskiej
W zależności od warunków otoczenia i sposobu eksploatacji pojazdu (np. zapylone powietrze, jazda po mieście) wymieniaj go dwa razy częściej w razie potrzeby.
NOTIC E
Zatkany filtr kabiny pasażerskiej może
wpłynąć negatywnie na wydajność klimatyzacji i powodować niepożądane zapachy.

240
AdBlue® (silniki
wysokoprężne)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność ze standardem Euro 6, a przy tym nie obniżać wydajności ani zużycia paliwa przez silniki wysokoprężne, TOYOTA podjęła decyzję o wyposażeniu układu wydechowego swoich pojazdów w system łączący SCR (Selective
Catalytic Reduction) z filtrem cząstek stałych (DPF).
SCR system
Wykorzystując płyn o nazwie AdBlue® zawierający mocznik, katalizator zamienia do 85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, które są nieszkodliwe dla zdrowia ludzkiego i środowiska.Środek AdBlue® jest przechowywany w specjalnym zbiorniku o pojemności około 20 litrów.Jego pojemność pozwala na przejechanie około 5000 km (może się to różnić znacząco w zależności od stylu jazdy i rodzaju pojazdu). System automatycznie wyświetla komunikat ostrzegawczy, gdy ilość pozostałego środka spadnie do poziomu wystarczającego na przebycie 2400 km, tj. po osiągnięciu poziomu rezerwy.Po nim wyświetlane są kolejne komunikaty ostrzegawcze przed opróżnieniem zbiornika i unieruchomieniem pojazdu.
Jeżeli szacowany przebieg pojazdu między dwoma przeglądami jest większy niż 5000 km, należy uzupełnić środek AdBlue.
NOTIC E
Więcej informacji o kontrolkach ostrzegawczych i kontrolkach informacyjnych oraz powiązanych alarmach lub wskaźnikach można znaleźć w odpowiednich rozdziałach.
WARNI NG
Gdy zbiornik środka AdBlue® jest pusty, urządzenie wymagane przez prawo uniemożliwia uruchomienie silnika.Jeżeli system SCR jest uszkodzony, poziom emisji spalin pojazdu nie spełnia wymagań standardu Euro 6, co oznacza, że pojazd zanieczyszcza powietrze.W przypadku potwierdzonej usterki systemu SCR należy odwiedzić autoryzowanego dealera Toyota lub serwis Toyota albo inny wykwalifikowany warsztat. Po przejechaniu 1100 km urządzenie jest włączane automatycznie, uniemożliwiając uruchamianie silnika.W obu przypadkach wskaźnik zasięgu pokazuje odległość, którą można przebyć, zanim pojazd się zatrzyma.
NOTIC E
Zamarzanie środka AdBlue®
AdBlue® zamarza w temperaturach poniżej -11°C.System SCR jest wyposażony w nagrzewnicę zbiornika AdBlue®, umożliwiającą jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Układ doprowadzania
AdBlue®
Zaleca się uzupełnianie środka AdBlue® niezwłocznie po wyświetleniu pierwszego ostrzeżenia o osiągnięciu niskiego poziomu.
WARNI NG
Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu SCR:– Należy stosować wyłącznie płyn AdBlue®, który spełnia normę ISO 22241.– Nie należy nigdy przelewać AdBlue® do innego pojemnika: ze względu na możliwość utraty czystości.– Nigdy nie rozcieńczać AdBlue® wodą.
Środek AdBlue® można uzyskać od autoryzowanego dealera Toyota lub serwisu Toyota albo innego wykwalifikowanego warsztatu, a także stacji serwisowych wyposażonych w dystrybutory środka AdBlue® przeznaczone do samochodów osobowych.