2022 TOYOTA PROACE CITY startování

144
NOTIC E
Pro zajištění bezpečnosti a usnadnění startování motoru:– Vždy zvolte neutrál.– Sešlápněte spojkový pedál.
6stupňová manuální
převodovka
Zařazení 5. nebo
6. rychlostního stupně
► Posuňte volicí páku zcela doprava, chcete-li zařadit 5. nebo 6. rychlostní stupeň.
WARNI NG
Nedodržení těchto pokynů může vést k trvalému poškození převodovky (neúmyslné zařazení 3. nebo 4. rychlostního stupně).
Zařazení zpátečky

► Zvedněte kroužek pod koulí a posuňte řadicí páku doleva a poté dopředu.
WARNI NG
Zpátečku zařaďte, pouze když vozidlo stojí a motor běží na volnoběh.
NOTIC E
Pro zajištění bezpečnosti a usnadnění startování motoru:– Vždy zvolte neutrál.– Sešlápněte spojkový pedál.
(typ 1) Automatická
převodovka
Osmistupňová automatická převodovka, která umožňuje výběr mezi pohodlím automatického provozu nebo manuálním řazením.K dispozici jsou dva jízdní režimy:– Automatická činnost pro elektrické řízení převodů převodovkou:– Manuální činnost pro postupnou změnu převodů řidičem.V automatickém režimu můžete převody měnit ručně pomocí ovládacích páček na volantu (např. při předjíždění).
Volicí páka
WARNI NG
Pro bezpečné použití volicí páky se doporučuje držet nohu na brzdovém pedálu.

150
Zvláštní aspekty automatického
režimu
Převodovka vybírá stupeň, který poskytuje optimální výkon na základě okolní teploty, profilu vozovky, zatížení vozidla a stylu jízdy.Pro maximální zrychlení zcela sešlápněte plyn (nakopnutí). Převodovka automaticky podřadí nebo udrží vybraný převod, dokud nebude dosaženo maximálních otáček motoru.Ovládací prvky na volantu umožňují řidiči dočasně vybrat převod, pokud to rychlost vozidla a otáčky motoru dovolují.
Zvláštní aspekty manuálního režimu
Převodovka řadí z jednoho stupně na druhý pouze tehdy, když to dovoluje rychlost vozidla a otáčky motoru.
Startování vozidla
► Sešlápněte brzdový pedál až nadoraz.► Nastartujte motor.► S nohou na brzdovém pedálu jednou
nebo dvakrát zatlačte vzad, čímž vyberete automatický režim D, nebo vpřed, čímž zařadíte zpátečku R.► Uvolněte brzdový pedál.► Postupně zrychlujte, aby se elektrická parkovací brzda automaticky uvolnila.Vozidlo se ihned rozjede.
WARNI NG
Automatická převodovkaNikdy nezkoušejte motor startovat roztlačením vozidla.
Vypnutí vozidla
Bez ohledu na aktuální režim převodovky se při vypnutí zapalování okamžitě automaticky zařadí režim P.V režimu N však bude režim P zařazen po 5sekundovém zpoždění (doba na povolení režimu volnoběhu).Zkontrolujte, že byl použit režim P a že elektrická parkovací brzda byla automaticky použita. Pokud není, zatáhněte ji ručně.Příslušné informační kontrolky na volicí páce a ovládací páce elektrické parkovací brzdy a také na přístrojové desce musí svítit.
Porucha převodovky
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí za
doprovodu zvukového signálu a zobrazení zprávy.Obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.Nejezděte rychlostí vyšší než 100 km/h a dodržujte rychlostní limit.
Přepnutí převodovky do záložního režimu
Režim D se uzamkne na třetím stupni.
Páčky na volantu nefungují a režim M již není dostupný.Při zařazení zpátečky můžete cítit značné cuknutí. To převodovku nepoškodí.
Porucha volicí páky
Menší porucha
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí za doprovodu zvukového signálu a zobrazení zprávy.Jeďte opatrně.Obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.V některých případech se informační kontrolky volicí páky nemusí rozsvítit, ale na přístrojové desce se zobrazí stav převodovky.
Zásadní porucha
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí za doprovodu zobrazení zprávy.
WARNI NG
Vozidlo je nutné zastavit.Zastavte, jakmile to bude bezpečné, a vypněte zapalování.Obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.

152
Toto obnovení energie také snižuje rozsah používání brzdových destiček, čímž snižuje jejich opotřebení.
NOTIC E
Řidič může mít při sešlápnutí brzdového pedálu ve srovnání s vozidlem bez funkce regenerativního brzdění jiný pocit.
Jízdní režimy
Jízdní režimy lze vybírat pomocí následujícího ovládacího prvku:


1.Stisknutím ovládacího prvku se aktivuje režim Eco. Kontrolka se rozsvítí. (Benzín nebo nafta)
2.Stisknutí ovládacího prvku zobrazí režimy na přístrojové desce.
U elektrického motoru nelze při startování vozidla vybrat žádný režim, dokud se nezobrazí kontrolka READY.Když zpráva zmizí, vybraný režim bude aktivován a zůstane označen na přístrojové desce (s výjimkou režimu Normal).Při každém zapnutí zapalování bude ve výchozím nastavení vybrán jízdní režim Normal.
Normal
Pro obnovení výchozího nastavení
Eco
V zájmu snížení spotřeby energie prostřednictvím snížení výkonu topení a klimatizace bez jejich aktivacePro snížení spotřeby elektrické energie trakční baterie prostřednictvím omezení točivého momentu motoru
Power (elektrický pohon)
Umožňuje, aby plně naložené vozidlo (GVW) dosáhlo srovnatelného výkonu nenaloženého vozidla v režimu Normal.
NOTIC E
Na přístrojové desce se zobrazují všechny režimy s výjimkou režimu Normal.
NOTIC E
Režimy jízdy bez motoruV závislosti na verzi nebo motoru s převodovkou EAT8 a volicí pákou v režimu D postupné uvolnění plynového pedálu umožňuje jízdu na volnoběh, čímž se šetří palivo.Pokles otáček motoru je normální (otáčkoměr nečinný, zmírnění hluku motoru).
Ukazatel účinnosti
převodu
(V závislosti na motoru)Tento systém pomáhá snížit spotřebu paliva tím, že doporučuje nejvhodnější rychlostní stupeň.
Činnost
V závislosti na jízdní situaci a výbavě vozidla může systém doporučit vynechání jednoho nebo
dvou rychlostních stupňů.Doporučení řazení by neměla být považována za povinná. Ve skutečnosti je profil vozovky, hustota provozu a bezpečnost stále hlavními faktory při rozhodování o nejlepším rychlostním stupni. Řidič je tedy stále zodpovědný za rozhodnutí o tom, zda bude nebo nebude dodržovat návrhy systému.Tuto funkci nelze deaktivovat.

153
Řízení
6
NOTIC E
U automatické převodovky je systém aktivní pouze v manuálním režimu.
Na přístrojové desce se zobrazí informace v podobě šipek nahoru nebo dolů a doporučeného rychlostního stupně.
NOTIC E
Systém doporučení řazení přizpůsobí podle jízdních podmínek (kopec, zatížení atd.) a požadavků řidiče (výkon, zrychlení, brzdění atd.).Systém nikdy nenavrhuje:– zařazení prvního stupně;– zařazení zpátečky.
Stop & Start (Benzín nebo
nafta)
Funkce Stop & Start dočasně přepne motor do pohotovostního režimu – režim STOP – během fází, kdy je vozidlo zastaveno (červená na semaforu, fronty atd.). Motor se restartuje automaticky – režim START – jakmile se řidič chce znovu rozjet.Primárně je funkce určena pro použití ve městě. Jejím cílem je snížit spotřebu paliva a výfukových emisí a také hluku, když vozidlo stojí.Funkce nemá vliv na funkčnost vozidla, konkrétně na brzdění.
WARNI NG
Otevření kapotyNež budete provádět jakékoli práce pod kapotou, deaktivujte systém Stop & Start, abyste předešli riziku zranění způsobenému automatickým restartováním motoru.
WARNI NG
Jízda na zatopených vozovkáchPřed vjezdem do zaplavené oblasti důrazně doporučujeme deaktivovat systém Stop & Start.Další informace o doporučeních pro jízdu, především na zatopených vozovkách, najdete v příslušné části.
Deaktivace/Aktivace
Pomocí tlačítka



► Chcete-li systém deaktivovat nebo znovu aktivovat, stiskněte toto tlačítko.Kontrolka svítí, když je systém deaktivován.
S dotykovou obrazovkou
Systém se aktivuje/deaktivuje prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.

154
WARNI NG
Pokud byl systém v režimu STOP deaktivován, motor se okamžitě restartuje.
NOTIC E
Systém se znovu automaticky aktivuje, kdykoli řidič nastartuje motor.
Činnost
Hlavní podmínky pro činnost
– Dveře řidiče musí být zavřeny.– Boční posuvné dveře musí být zavřeny.– Bezpečnostní pás řidiče musí být zapnutý.– Baterie musí být dostatečně nabitá.– Teplota motoru musí být v normálním provozním rozsahu.– Venkovní teplota musí být od 0 do 35 °C.
Přepnutí motoru do pohotovostního
režimu (režim STOP)
Motor automaticky přejde do pohotovostního režimu, jakmile řidič naznačí, že má v úmyslu zastavit.– U manuální převodovky: při rychlosti nižší než 3 km/h nebo když vozidlo stojí (v závislosti na motoru) a s řadicí pákou na neutrálu a s uvolněným spojkovým pedálem– U automatické převodovky: při rychlosti nižší než 3 km/h nebo když vozidlo stojí (v závislosti
na motoru) a se sešlápnutým brzdovým pedálem nebo volicí pákou v poloze N
Doba trvání cesty
Doba trvání cesty sčítá dobu strávenou v pohotovostním režimu během jízdy. Při každém zapnutí zapalování se resetuje na nulu.
Speciální případy:
Motor se nepřepne do pohotovostního režimu, pokud nejsou splněny všechny podmínky pro spuštění a také v následujících případech:– prudký kopec (nahoru i dolů),– vozidlo nepřekročilo rychlost 10 km/h od posledního startu motoru (s klíčem nebo pomocí tlačítka „START/STOP“),– použití elektrické parkovací brzdy,– nutnost udržení příjemné teploty v prostoru pro cestující,– aktivní odmlžení.V těchto případech tato kontrolka několik sekund bliká a poté zhasne.
NOTIC E
Po restartování motoru nebude režim STOP k dispozici, dokud vozidlo nedosáhne rychlosti 8 km/h.
NOTIC E
Během parkování režim STOP není k dispozici několik sekund po vyřazení zpátečky nebo po otočení volantu.
Restartování motoru (režim START)
Motor se automaticky restartuje, jakmile řidič naznačí, že má v úmyslu se znovu rozjet.– U manuální převodovky: s plně sešlápnutým spojkovým pedálem– U automatické převodovky:• S volicí pákou v poloze D nebo M: s uvolněným brzdovým pedálem• S volicí pákou v poloze N a s uvolněným brzdovým pedálem: s volicí pákou v poloze D nebo M• S volicí pákou v poloze P a se sešlápnutým brzdovým pedálem: s volicí pákou v poloze R, N, D nebo M
Speciální případy
Motor se automaticky restartuje, pokud jsou znovu splněny všechny podmínky pro spuštění a také v následujícím případě.– Rychlost vozidla překročí 3 km/h (v závislosti na motoru).V tomto případě tato kontrolka několik sekund bliká a poté zhasne.

176
Active Safety Brake

Tato funkce, označovaná také jako automatické nouzové brzdění, zasáhne na základě výstrah, pokud řidič nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy vozidla.Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, pokud řidič nezareaguje.
NOTIC E
Rychlost se sníží maximálně o 25 km/h pro verze pouze s kamerou nebo maximálně o 50 km/h pro verze s kamerou a radarem.
Činnost
Systém funguje za následujících podmínek:
– Snížená rychlost v městském prostředí, když je detekován chodec– Snížená rychlost v městském prostředí, když je detekováno stojící vozidlo– Rychlost vozidla je od 10 km/h do 85 km/h, když je detekováno jedoucí vozidlo.Tato výstražná kontrolka bliká (po dobu asi 10 sekund) hned poté, co funkce použije brzdy vozidla.U automatické převodovky v případě automatického nouzového brzdění, dokud vozidlo zcela nezastaví, držte brzdový pedál sešlápnutý, aby se vozidlo znovu nerozjelo.U manuální převodovky v případě automatického nouzového brzdění, dokud vozidlo zcela nezastaví, může motor běžet na volnoběh.
NOTIC E
Řidič může vozidlo nadále ovládat prudkým otočením volantu a/nebo důrazným sešlápnutím plynového pedálu.
NOTIC E
Brzdový pedál může mírně vibrovat, když je funkce aktivníPokud vozidlo zcela zastaví, bude automatické brzdění aktivní ještě asi 1 až
2 sekundy.
Deaktivace/Aktivace
Ve výchozím nastavení se systém automaticky aktivuje při každém startu motoru.Nastavení lze změnit prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.Deaktivace systému bude signalizována rozsvícením této výstražné kontrolky a zobrazením zprávy.
Porucha
V případě poruchy se tato výstražná kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu.Nechte ji zkontrolovat u jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.Pokud se tyto výstražné kontrolky rozsvítí po vypnutí a poté restartování motoru, kontaktujte jakéhokoli
autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce za účelem kontroly systému.Tyto výstražné kontrolky se rozsvítí na přístrojové desce, což značí, že bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce vepředu nejsou zapnuté (v závislosti na verzi). Automatický brzdový systém bude deaktivován, dokud nebudou bezpečnostní pásy zapnuty.

181
Řízení
6
Systém monitorování
mrtvého úhlu
WARNI NG
Další informace najdete v části Obecná doporučení pro používání asistentů pro jízdu nebo manévrování.


Tento systém zahrnuje senzory umístěné po stranách nárazníků a varuje řidiče před potenciálně nebezpečnou přítomností jiného vozidla (automobil, nákladní vůz, motocykl) ve
slepém úhlu vozidla (oblasti skryté před zorným polem řidiče).

Výstražná kontrolka se zobrazí ve dveřním zrcátku na příslušné straně:– rozsvítí se okamžitě, když vozidlo předjede jiný účastník provozu;– bliká se zpožděním zhruba jedné sekundy, při pomalém předjíždění vozidla a když je použit směrový ukazatel.
Aktivace / Deaktivace
Nastavení lze změnit prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.Při startování vozidla se rozsvítí výstražná kontrolka na pro každé zrcátko, která značí, že je systém aktivován.Stav systému zůstane uložen v paměti, když bude zapalování vypnuto.
NOTIC E
Systém bude automaticky deaktivován při tažení s tažným zařízením schváleným společností TOYOTA.
Podmínky pro činnost
– Všechna vozidla jedou ve stejném směru a v sousedních pruzích.– Rychlost vozidla musí být od 12 do 140 km/h.– Při předjíždění vozidla je rozdíl rychlostí menší než 10 km/h.– Když váš předjede jiné vozidlo, rozdíl rychlosti je menší než 25 km/h.
– Provoz je plynulý.– Předjíždění vozidla po určitou dobu a předjížděné vozidlo zůstává ve slepém úhlu.– Jedete po rovné nebo mírně zvlněné cestě.– Vaše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.
Provozní limity

196
Kompatibilita paliva
Benzínové palivo vyhovující normě EN228, které obsahuje až 5 % a 10 % etanolu (v uvedeném pořadí).
Naftové palivo vyhovující normám EN590, EN16734 a EN16709, které obsahuje až 7 %, 10 %, 20 % a 30 % metyl esteru mastné kyseliny (v uvedeném pořadí). Při používání paliv B20 nebo B30, i když jen příležitostně, je třeba dodržovat zvláštní podmínky údržby, označované jako „náročné podmínky“.
Petrolejové naftové palivo vyhovující normě EN15940
WARNI NG
Používání jakékoli jiného typu (bio) paliva (rostlinné nebo živočišné oleje, čisté nebo ředěné, domácí palivo atd.) je přísně zakázáno (riziko poškození motoru a palivové soustavy).
NOTIC E
Jediná povolená palivová aditiva jsou taková, která splňují normy B715001 (benzín) nebo B715000 (nafta).
Nafta při nízké teplotě
Při teplotách pod 0 °C může hromadění petroleje v letním typu nafty bránit správné činnosti motoru. Při takových teplotách použijte zimní typ nafty a palivovou nádrž udržujte minimálně na 50 % plnou.Při teplotách pod -15 °C doporučujeme parkovat vozidlo pod přístřeškem (ve vyhřívané garáži), chcete-li se vyhnout problémům se startováním.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva mohou motor vozidla poškodit.V některých zemích může být požadováno používání konkrétního paliva (konkrétní oktanové číslo, konkrétní značka atd.), aby bylo možné zajistit správnou funkci motoru.
Další informace získáte od dealera.
Tankování
Kapacita palivové nádrže: přibližně 61 litrů (benzín) nebo 50 litrů (nafta)Hladina rezervy: přibližně 6 litrů
Nízká hladina paliva
/2
1 1V případě nízké hladiny paliva se tato výstražná kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu. Když se rozsvítí poprvé, zbývá v nádrži asi 6 litrů paliva.Dokud nedoplníte dostatečné množství paliva, bude se tato výstražná kontrolka zobrazovat při každém zapnutí zapalování, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu. Během jízdy se bude tato zpráva a zvukový signál opakovat se zvyšující se frekvencí, když se bude hladina paliva blížit 0.Aby vám nedošlo paliva, bude nutné co nejdříve dotankovat.Další informace o situaci, kdy vám dojde palivo (nafta), najdete v příslušné části.
N
OTIC E
Malá šipka u výstražné kontrolky značí, na které straně vozidla se nachází klapka plnicího otvoru paliva.