2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID nabíjení

932-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Aby byl dostupný režim EV/EV City,
před použitím vozidla nabijte hyb-
ridní (trakční) akumulátor z exter-
ního zdroje elektrického proudu.
I když nabíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru nebylo dokončeno, je
možné s vozidlem jezdit. Pokud
však hybridní (trakční) akumulátor
není dostatečně nabitý, je možné,
že vozidlo nebude moci jezdit v re-
žimu EV/EV City, nebo jízdní dosah
EV bude kratší.
Když jedete s vypnutým benzínovým motorem, bude přehráván zvuk,
který se mění podle rychlosti jíz dy, a by upozornil osoby v blízkosti na
blížící se vozidlo. Zvuk se vypne, když rychlost vozidla překro čí při-
bližně 25 km/h.
■ Regenerační brzdění
● V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na elektrickou
energii a může být dosaženo zpomalující síly spolu s dobíjením hybridního
(trakčního) akumulátoru.
• Plynový pedál je uvolněn, když jedete se zařazenou polohou D n ebo B.
• Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete se zařazenou polohou D nebo B.
● Když je v činnosti systém GPF (S. 508), aby regeneroval filtr výfukových
plynů, hybridní (trakční) akumulátor se nemusí dobíjet.
■ Jízdní dosah EV
● Jízdní dosah EV je zobrazen na multiinformačním displeji atd.
( S. 215, 231, 238, 255)
● Jízdní dosah EV se mění podle stavu nabití hybridního (trakčního) akumuláto-
ru, rychlosti vozidla atd.
●I pokud je hybridní (trakční) akumulátor dostatečně nabitý, v z ávislosti na situaci
může být EV jízda zrušena a je používán jak benzínový motor, tak elektro-
motor. ( S. 94)
Nabíjení (S. 111)
Systém upozornění na blízkost vozidla

952-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)■Podmínky, při kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se však automaticky
vypnout za následujících podmínek
*:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Když je teplota hybridního (trakčního) akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je stisknut spínač odmlžování čelního skla. (S. 527)
*: V závislosti na okolnostech se benzínový motor nemusí automaticky vy-
pnout v jiných situacích, než jsou výše uvedené.
■Pokud se vozidlo dlouhou dobu nepoužívá
●12V akumulátor se může vybít. V tom případě 12V akumulátor dobijte.
(S. 594)
Abyste předešli extrémně nízkému nabití hybridního (trakčního) akumulátoru,
nabijte hybridní (trakční) akumulátor z externího zdroje elektrického proudu,
nebo nastartujte hybridní systém nejméně jednou každé 2 nebo 3 měsíce
a poté, co se benzínový motor automaticky vypne, vypněte spínač POWER.
(Pokud se benzínový motor nenastartuje ani po uplynutí přibližně 10 sekund
od rozsvícení indikátoru "READY", spínač POWER může být vypnut bez ja-
kékoliv další činnosti.)
●Když je vozidlo ponecháno s připojeným nabíjecím kabelem, množství spo-
třebovávané elektřiny 12V akumulátoru se zvyšuje z důvodu činností, jako
je kontrola systému, funkce. Když nabíjecí kabel není potřeba, ihned ho od-
pojte od vozidla.
●Vozidla se solárním systémem nabíjení - viz S. 181.

972-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Když používáte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, když používáte režim nabíjení hyb ridního (trakč-
ního) akumulátoru při parkování.
Jejich nedodržení může mít za následek smrt nebo riziko vážného ohrožení
zdraví, protože benzínový motor běží, když je režim nabíjení hy bridního
(trakčního) akumulátoru v činnosti.
● Nezastavujte s vozidlem blízko hořlavých materiálů.
● Nepoužívejte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru v těsném
prostoru, kde je nedostatečné větrání, např. v garáži nebo v ob lasti s na-
shromážděným sněhem.

992-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumulátoru
umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud se tyto větrací ot-
vory zablokují, může to způsobit
omezení nabíjení/ vybíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimaliz oval nebezpečí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud j e detekována určitá úroveň nárazu po-
mocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivová n,
vaše vozidlo nelze znovu nastart ovat. Pro opětovné nastartování hyb-
ridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejc e
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního systému nebo je provedeno nesprávné
ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

1042-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
● Ujistěte se, že větrací otvor přívodu vzduchu není ničím blokován, např.
potahem sedadla, plastovým krytem nebo zavazadlem. Pokud jsou t yto
větrací otvory blokovány, může to způsobit omezení nabíjení/vyb íjení hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
● Když se ve větracím otvoru přívodu vzduchu nashromáždí prach atd., vy-
čistěte ho vysavačem, abyste předešli ucpání větracího otvoru.
● Zabraňte vniknutí vody nebo cizích látek do větracích otvorů, protože by to
mohlo způsobit zkrat a poškození hybridního (trakčního) akumulá toru.
● Nepřevážejte velké množství vody, např. lahve ochlazovače vody, ve vozidle.
Pokud se voda rozlije do hybridního (trakčního) akumulátoru, ak umulátor
se může poškodit. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autori zovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým se rvisem.
● Ve větracím otvoru přívodu vzduchu je vestavěn filtr. Když filtr zůstává
znatelně znečistěný i po vyčistění větracího otvoru, je doporuč eno vyčistění
nebo výměna filtru. Když čistíte filtr, viz S. 573.
■ Poznámka o palivu
● U plug-in hybridních vozidel může palivo zůstávat v nádrži dlouhou dobu
a podléhat tak změnám kvality v závislosti na tom, jak je vozidl o používáno.
Doplňte nejméně 20 litrů paliva každých 12 měsíců (doplňte celk ově nej-
méně 20 litrů během časového úseku 12 měsíců), protože to může ovlivnit
součásti palivového systému nebo benzínový motor.
● Pokud nebylo vozidlo po určitou dobu natankováno a je možné, že kvalita
zbývajícího paliva v nádrži se změnila, na multiinformačním dis pleji se
zobrazí "No new fuel has been added recently. Please refuel" (P oslední
dobou nebylo přidáno nové palivo. Natankujte prosím.), když je spínač
POWER je zapnut do režimu ZAPNUTO. Pokud se toto hlášení zobraz í,
ihned vozidlo natankujte.

1072-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
◆Klimatizace
● Vypněte spínač "A/C" ( ), když není klimatizace potřebná.
Tím můžete pomoci snížit nadměr nou spotřebu elektřiny a paliva.
V létě: Když je okolní teplota vy soká, použijte režim recirkulovaného
vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také sní-
žit spotřebu elektřiny a paliva.
V zimě: Vyhýbejte se nadměr nému a zbytečnému používání to-
pení. Použití vyhříván í sedadel je účinné. (S. 539)
● Používání dálkově ovládaného systému klimatizace (S. 535),
když je nabíjecí kabel připojen k vozidlu, může snížit spotřebu
elektřiny ihned po rozjezdu pomo cí činnosti klimatizace hlavně
použitím elektřiny z externího zdroje elektrického proudu.
● Když nastavujete časovač, volbou režimu nastavení zahájení a na-
stavením "Příprava A/C" na "Zapnuto" může snížit spotřebu elek-
třiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace před dokončením
nabíjení. (je-li ve výbavě) (S. 166)
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Pokud je v pneumatikách
nesprávný tlak, jízdní dosah EV bude kratší a spotřeba paliva v reži-
mu HV se zvýší.
Také zimní pneumatiky mohou způs obit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva a elektřiny díky vyšší hodnotě tření.

1102-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, se značně liší v závislosti
na tom, jak vozidlo jezdí, na s tavu vozovky, počasí, venkovní teplotě,
podmínkách používání e lektrických komponentů a počtu cestujících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, je možno prodloužit,
pokud je provedeno následující:
● Udržujte bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi a vyhýbejte
se zbytečnému zrychl ování a zpomalování
● Zrychlujte a zpomalujte vozidlo co nejplynuleji
● Jezděte co nejumírněnější rychlostí a udržujte stálou rychlost
●Nastavte klimatizaci na mírnou teplotu a vypněte spínač "A/C"
( ), když není klimatizace potřebná
●Používejte pneumatiky předepsaného rozměru a udržujte předepsan ý
tlak pneumatik
● Používejte spínač volby režimu EV/HV, abyste na dálnici jeli v režimu
HV
Spotřeba elektřiny se podstatně zvýší, když pojedete na dálnici v re-
žimu EV.
● Nezvyšujte zbytečně hmotnost vozidla
Následující signalizuje, že nabíjení bylo řádně provedeno.
● Indikátor nabíjení zhasne
● Indikátory stavu hybridního (trakčního) akumulátoru svítí přibližně
15 sekund. ( S. 113)
● Při rozjezdu se na multiinformačním displeji zobrazí "Charging Com-
plete" (Nabíjení dokončeno) ( S. 149)
Bez ohledu na typ zdroje elektrického proudu nebo zda je použit a
funkce harmonogramu dobíjení, nabíjení je dokončeno, pokud je možné
potvrdit výše uvedené.
Hlášení týkající se nabíjení: S. 187
Tipy pro prodloužení jízdního dosahu EV
Zobrazení při dokončení nabíjení

111
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Vybavení pro nabíjení
*: Počet dodávaných nabíjecích kabelů se může lišit v závislosti na cílovém
regionu.
Toto vozidlo je vybaveno zařízením pro připojení k externímu
zdroji elektrického proudu.
Nabíjecí zařízení a názvy
Nabíjecí zásuvka
Osvětlení nabíjecí zásuvky
Výstražný štítek/identifikační
štítek
Víko nabíjecího otvoru
( S. 112, 131)
Indikátor nabíjení ( S. 115)
Spínač zámku nabíjecího
konektoru ( S. 134)
Indikátor stavu hybridního
(trakčního) akumulátoru
( S. 113)
Nabíjecí kabel* ( S. 116)
Nabíjecí otvor
1
2
3
4
5
6
7
8
9