2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID klimatizace

1072-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
◆Klimatizace
● Vypněte spínač "A/C" ( ), když není klimatizace potřebná.
Tím můžete pomoci snížit nadměr nou spotřebu elektřiny a paliva.
V létě: Když je okolní teplota vy soká, použijte režim recirkulovaného
vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také sní-
žit spotřebu elektřiny a paliva.
V zimě: Vyhýbejte se nadměr nému a zbytečnému používání to-
pení. Použití vyhříván í sedadel je účinné. (S. 539)
● Používání dálkově ovládaného systému klimatizace (S. 535),
když je nabíjecí kabel připojen k vozidlu, může snížit spotřebu
elektřiny ihned po rozjezdu pomo cí činnosti klimatizace hlavně
použitím elektřiny z externího zdroje elektrického proudu.
● Když nastavujete časovač, volbou režimu nastavení zahájení a na-
stavením "Příprava A/C" na "Zapnuto" může snížit spotřebu elek-
třiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace před dokončením
nabíjení. (je-li ve výbavě) (S. 166)
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Pokud je v pneumatikách
nesprávný tlak, jízdní dosah EV bude kratší a spotřeba paliva v reži-
mu HV se zvýší.
Také zimní pneumatiky mohou způs obit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva a elektřiny díky vyšší hodnotě tření.

109
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Jízdní dosah EV
Hodnota zobrazená na multiinformačním displeji atd. (S. 215, 231, 238,
255) je odhadována z následujících informací.
●Aktuální zbývající hodnota nabití hybridního (trakčního) akumulátoru
●Spotřeba elektřiny (odhadovaná vzdálenost, kterou můžete ujet v re-
žimu EV na jednotku elektrické energie) založená na zaznamenané
hodnotě
●Minulá hodnota spotřeby elektřiny systému klimatizace
Spotřeba elektřiny se liší v závislosti na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo
automaticky zaznamenává spotřebu elektřiny, když je nabíjeno a pou-
žívá spotřebu elektřiny pro odhad jízdního dosahu EV. Proto se jízdní
dosah EV zobrazený při plně nabitém hybridním (trakčním) akumulá-
toru může lišit od předchozího jízdního dosahu EV v závislosti na tom,
jak vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně měnit při každém nabití až do té doby,
kdy spotřeba elektřiny založená na zaznamenané hodnotě je stabilní
(přibližně první měsíc nebo dva). To však nesignalizuje poruchu.
Když je systém klimatizace zapnutý, jízdní dosah EV (s používáním
systému klimatizace) je odhadován na základě minulé hodnoty spotřeby
elektřiny systému klimatizace s ohledem na to, že spotřeba elektřiny
se může zvýšit.
Jízdní dosah EV zobrazený na multiinformačním displeji atd. uka-
zuje referenční vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV (jízda
použitím pouze elektromotoru), a skutečná vzdálenost, kterou je
možné ujet, se může od té zobrazené lišit.
I pokud je zobrazen jízdní dosah EV, v závislosti na situaci může být
EV jízda zrušena a je používán jak benzínový motor, tak elektromotor.
(S. 94)
Zobrazená hodnota

1102-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, se značně liší v závislosti
na tom, jak vozidlo jezdí, na s tavu vozovky, počasí, venkovní teplotě,
podmínkách používání e lektrických komponentů a počtu cestujících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, je možno prodloužit,
pokud je provedeno následující:
● Udržujte bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi a vyhýbejte
se zbytečnému zrychl ování a zpomalování
● Zrychlujte a zpomalujte vozidlo co nejplynuleji
● Jezděte co nejumírněnější rychlostí a udržujte stálou rychlost
●Nastavte klimatizaci na mírnou teplotu a vypněte spínač "A/C"
( ), když není klimatizace potřebná
●Používejte pneumatiky předepsaného rozměru a udržujte předepsan ý
tlak pneumatik
● Používejte spínač volby režimu EV/HV, abyste na dálnici jeli v režimu
HV
Spotřeba elektřiny se podstatně zvýší, když pojedete na dálnici v re-
žimu EV.
● Nezvyšujte zbytečně hmotnost vozidla
Následující signalizuje, že nabíjení bylo řádně provedeno.
● Indikátor nabíjení zhasne
● Indikátory stavu hybridního (trakčního) akumulátoru svítí přibližně
15 sekund. ( S. 113)
● Při rozjezdu se na multiinformačním displeji zobrazí "Charging Com-
plete" (Nabíjení dokončeno) ( S. 149)
Bez ohledu na typ zdroje elektrického proudu nebo zda je použit a
funkce harmonogramu dobíjení, nabíjení je dokončeno, pokud je možné
potvrdit výše uvedené.
Hlášení týkající se nabíjení: S. 187
Tipy pro prodloužení jízdního dosahu EV
Zobrazení při dokončení nabíjení

1152-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Stav rozsvícení/blikání se mění,
aby informoval uživatele o stavu
nabíjení následujícím způsobem.
*1: Je-li ve výbavě
*2: Zhasne poté, co určitou dobu bliká.
■ Indikátor nabíjení
Když dojde k poruše systému během nabíjení nebo během používání dálkově
ovládaného systému klimatizace, indikátor nabíjení bude rychle blikat po urči-
tou dobu a pak zhasne.
Pokud k tomu dojde, při následujícím nastartování hybridního sy stému se na
multiinformačním displeji objeví hlášení. Když se zobrazí hláše ní, řiďte se in-
strukcemi zobrazenými na obrazovce.
Indikátor nabíjení
Stav rozsvícení/
blikáníStav vozidla
Svítí
• Nabíjení probíhá
• Nabíjení je možné
• "Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního aku-
mulátoru) ( S. 144) je v činnosti
• "Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního aku-
mulátoru) ( S. 145) je v činnosti*1
Bliká (normálně)*2Když je zaregistrován harmonogram dobíjení
( S. 166) a nabíjecí kabel je připojen k vozidlu
Rychle bliká*2Když nabíjení nemůže být provedeno z důvodu poruchy
zdroje elektrického proudu atd. ( S. 184)
Nesvítí
• Nabíjecí konektor není zasunut do nabíjecí zásuvky
• Když je harmonogram dobíjení ( S. 166) v poho-
tovostním stavu
• Když je nabíjení dokončeno

1452-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru)
(je-li ve výbavě)
Když je hybridní (trakční) akumu látor horký, tato funkce ho chrání po-
užitím klimatizace vozidla, aby ho ochladila předtím, než bude pro-
váděno nabíjení.
Když má hybridní (trakční) aku-
mulátor vyšší než určitou teplotu
a spínač POWER je vypnut, na
multiinformačním displeji se
zobrazí kontrolní obrazovka,
která signalizuje, zda je "Traction
Battery Cooler" v provozu.
Když je zvoleno "No" (Ne), systém chlazení hybridního (trakčníh o) akumu-
látoru nebude fungovat.
■ "Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
● "Traction Battery Heater" může fungovat, když není prováděno nabíjení.
● Když je "Traction Battery Heater" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
● Když je "Traction Battery Heater" v činnosti během nabíjení, doba nabíjení
může být delší než normálně.
● Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Traction Battery Heater" v činnosti,
nabíjení může být dokončeno dříve než je nastavený čas "Departu re" (Od-
jezd). ( S. 166)
● "Traction Battery Heater" může být zapnut a vypnut v nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozu) na multiinformačním displeji. ( S. 724)
● "Traction Battery Heater" může být v činnosti, i když je hybridní (trakční)
akumulátor plně nabitý v závislosti na teplotě hybridního (trak čního) akumu-
látoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se sníží, když je
"Traction Battery Heater" v činnosti. Může dojít k opětovnému z ahájení
nabíjení, aby se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při nabíjení, může se zobra zit "Charging
Stopped Due to Pulled Charging Connector" (Nabíjení zastaveno k vůli vy-
tažení nabíjecího konektoru). ( S. 187)

1462-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve výbavě)
●Když má hybridní (trakční) akumulátor vyšší než určitou teplotu a spínač
POWER je vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí kontrolní obra-
zovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler" v provozu. Přibliž-
ně 5 minut po volbě "Yes" (Ano) na této obrazovce bude možná činnost
systému.
●Když je nabíjení zahájeno, "Traction Battery Cooler" bude v činnosti pouze
tehdy, když bude hybridní (trakční) akumulátor horký.
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Traction Battery Cooler" v pohotovostním
režimu nebo v činnosti
●"Traction Battery Cooler" bude v provozu maximálně přibližně 30 minut.
Když je však nastaven čas "Departure" (Odjezd) (S. 166) a není dostatečná
doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno, doba
činnosti "Traction Battery Cooler" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru malá,
"Traction Battery Cooler" nemusí být v provozu, i když je hybridní (trakční)
akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující činnosti, když je "Traction Battery Cooler"
v činnosti, chlazení hybridního (trakčního) akumulátoru se zastaví.
• Jsou otevřeny dveře
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakéhokoliv režimu kromě vypnutí.
• Je v činnosti alarm (je-li ve výbavě) (S. 76)
• Zařazená poloha je přeřazena do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (S. 535)
• "Charge Now" (Dobít nyní) je v provozu (S. 167)
• Velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru je pod určitou
velikostí.
●Když je spínač POWER vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí
kontrolní obrazovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler"
v provozu. Tato kontrolní obrazovka může být zapnuta a vypnuta v nastavení
"Meter Customize" (Vlastní nastavení přístroje) na multiinformačním displeji
(S. 250). Když je však kontrolní obrazovka nastavena na "Off" (Vypnuto),
"Traction Battery Cooler" nebude dále fungovat.
●"Traction Battery Cooler" používá napájení z hybridního (trakčního) akumu-
látoru a externího zdroje elektrického proudu.
• Když je "Traction Battery Cooler" v činnosti, velikost zbývajícího nabití hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru se zvyšuje a snižuje v určitém rozsahu a ne-
zvyšuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Traction Battery Cooler" je rozpoznána nabíječkou jako nabíjení.
Nabíječka, která vypočítává poplatky podle doby nabíjení, zahrne tuto
dobu do poplatku.

1662-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Používání funkce harmonogramu dobíjení
Když je registrován harmonogram dobíjení, může být změněno následu-
jící nastavení.
■Volba režimu nabíjení
Může být zvolen jeden ze dvou následujících režimů.
*1: Funkce harmonogramu dobíjení je prováděna podle hodin na přístrojové
desce. Před registrací harmonogramu dobíjení zkontrolujte nastavení hodin
na správný čas.
*2: Z důvodu stavu hybridního (trakčního) akumulátoru může dojít při zahájení
nabíjení k mírné chybě v načasování.
■
Nastavení opakování
Volbou vámi požadovaného dne v týdnu může být nastaven periodický
harmonogram dobíjení.
■Nastavení s vazbou na systém klimatizace ("Climate Prep")
(Příprava A/C) (je-li ve výbavě)
Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), systém
klimatizace vozidla (S. 522) může být nastaven tak, aby se auto-
maticky uvedl v činnost
* podle nastaveného času.
Pomocí předem nastavené teploty kabiny si mohou cestující užívat pří-
jemný interiér ihned po nastoupení do vozidla.
*: Činnost bude zahájena přibližně 10 minut před nastaveným časem odjezdu.
Nabíjení může být prováděno v požadovaném čase pomocí zaregis-
trování harmonogramu dobíjení. Je možné také nastavit harmo-
nogram dobíjení na jednu z předvoleb, např., dokončení plného
nabití pomocí určitého času odjezdu nebo provádění nabíjení ve
stejnou dobu v určité dny.
Nastavení funkce harmonogramu dobíjení
Režim nabíjeníPopis činnosti
"Start" (Zahájení)Zahájí nabíjení v nastaveném čase*1 a dokončí
nabíjení, když je plně nabito.
*2
"Departure" (Odjezd)
Nabíjení je zahájeno, aby bylo dokončeno v nasta-
veném čase.
Když je zvoleno toto nastavení, může být použita
funkce s vazbou na systém klimatizace.
(je-li ve výbavě)

1682-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)■Když nabíjecí kabel zůstává připojen k vozidlu
I když je zaregistrováno více po sobě jdoucích harmonogramů dobíjení, příští
nabíjení nebude provedeno podle harmonogramu dobíjení, dokud nebude
nabíjecí kabel po dokončení nabíjení vytáhnut a opětovně připojen. Také
když je hybridní (trakční) akumulátor plně nabitý, nabíjení podle harmonogra-
mu dobíjení nebude provedeno.
■"Climate Prep" (Příprava A/C) (je-li ve výbavě)
●Když je zapnuto nastavení s vazbou na systém klimatizace, klimatizace je
v činnosti až do nastaveného času odjezdu. Klimatizace spotřebovává elek-
třinu a nabíjení nemusí být proto dokončeno v nastaveném čase odjezdu.
●Pokud je hybridní (trakční) akumulátor plně nabitý, nabíjení nebude prove-
deno, i když je nastaven harmonogram dobíjení. Pokud je však zapnuto
"Climate Prep" (Příprava A/C), klimatizace bude v činnosti pouze tehdy,
když se přiblíží čas nastavený v "Departure" (Odjezd). Pokud k tomu dojde,
klimatizace bude spotřebovávat elektřinu a zbývající nabití hybridního
<000b005700550044004e00fe00510074004b0052000c00030044004e005800500058004f0069005700520055005800030053011c004c000300520047004d0048005d0047005800030056004800030050012400e50048000300560051007400e5004c005700
11[
●Když jsou dveře odemknuty, systém klimatizace není v činnosti.
■Když jsou harmonogramy dobíjení ignorovány
Když jsou provedeny následující činnosti, pokud je harmonogram dobíjení v po-
hotovostním stavu, harmonogram dobíjení je dočasně zrušen a nabíjení je za-
hájeno.
●Když je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (S. 535)
●Když je zapnuto "Charge Now" (Dobít nyní) (S. 174)
●Když dojde k činnosti, která dočasně zruší nabíjení použitím harmonogramu
dobíjení (S. 158)
■Účinky venkovní teploty
Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), harmonogram dobíje-
ní může být ignorován z důvodu venkovní teploty a nabíjení může být zahájeno.
■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve vý-
bavě) (S. 145)
Když je prováděno nabíjení použitím harmonogramu dobíjení, podle teploty
hybridního (trakčního) akumulátoru může být v činnosti funkce chlazení hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
●Když je režim nabíjení nastaven na "Start" (Zahájení), chlazení bude zahá-
jeno v nastaveném čase zahájení nabíjení.
●Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), chlazení bude zahá-
jeno přibližně 30 minut před časem zahájení nabíjení. Pokud však není čas
dokončit nabíjení pomocí harmonogramu dobíjení, doba chlazení hybridního
(trakčního) akumulátoru se může zkrátit a "Traction Battery Cooler" nemusí
být v činnosti.