5787-2. Údržba
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Požadavky na údržbu
Plánovaná údržba by se měla provádět v určených intervalech pod-
le plánu údržby.
Podrobnosti o plánu údržby si přečtěte v "Servisní knížce Toyota" nebo
"Záruční knížce Toyota".
A co údržba svépomocí?
Mnoho úkonů údržby můžete snadno provést sami, pokud máte alespoň
malé technické schopnosti a základní automobilové nářadí.
Vezměte však v úvahu, že některé údržbové činnosti vyžadují speciální nářa-
dí a znalosti. Tyto činnosti provedou nejlépe kvalifikovaní technici. I přesto,
že jste zkušený mechanik, doporučujeme, aby opravy a údržba byly prove-
deny kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. Kterýkoliv autorizovaný prodejce nebo
servis Toyota provede záznam o údržbě, což může být důležité v případě
uplatňování záruky. Pokud dáte při servisu a údržbě vašeho vozidla před-
nost jinému kvalifikovanému a vybavenému odborníkovi, než autorizované-
mu servisu Toyota, doporučujeme, abyste si vyžádali záznam o provedení
údržby.
Pro dosažení bezpečného a ekonomického provozu je nezbytná
každodenní péče a pravidelná údržba. Toyota doporučuje následu-
jící údržbu:
Plánovaná údržba
Údržba svépomocí
5797-2. Údržba
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
7
Údržba a péče
■Kam jet do servisu pro provedení údržby?
Pro zachování co nejlepšího stavu vašeho vozidla Toyota doporuč uje, aby
servisní úkony údržby, stejně jako ostatní kontroly a opravy, b yly prováděny
u autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémko liv spoleh-
livém servisu. Pro opravy a servis prováděné v rámci záruky nav štivte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, který použí vá originální
díly Toyota pro opravy veškerých závad, se kterými se můžete se tkat. Je také
výhodné využívat autorizované prodejce nebo servisy Toyota i pr o mimozá-
ruční opravy a servis, protože členové sítě Toyota budou schopn i vám zkušeně
pomoci s veškerými problémy, se kterými se můžete setkat.
Váš prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý ser vis, vykoná
všechny úkony uvedené v plánu údržby vašeho vozidla - spolehliv ě a hospodár-
ně, díky zkušenostem s vozidly Toyota.
■ Potřebuje vaše vozidlo opravu?
Povšimněte si všech změn ve výkonu, zvuku a vzhledu, které nazn ačují, že je
potřeba vozidlo opravit. Důležitými příznaky jsou:
● Vynechávání, zadrhávání nebo zvonění motoru
● Znatelná ztráta výkonu
● Zvláštní zvuky motoru
● Únik kapaliny zpod vozidla (Avšak odkapávání vody ze systému klimatizace
je po jeho použití normální.)
● Změna zvuku výfuku (To může signalizovat nebezpečný únik kysličníku
uhelnatého. Jeďte s otevřenými okny a nechte okamžitě zkontrolo vat výfu-
kový systém.)
● Podhuštěné pneumatiky, nadměrné hvízdání při zatáčení, nerovnoměrné
opotřebení pneumatik
● Při přímé jízdě na rovné vozovce vozidlo táhne ke straně
● Zvláštní zvuky při pérování
● Snížená účinnost brzd, příliš měkký brzdový pedál, pedál má chod až k pod-
laze, vozidlo při brzdění táhne ke straně
● Teplota chladicí kapaliny motoru je neustále vyšší než normální
( S. 659, 703)
Pokud zjistíte nějaký z uvedených příznaků, nechte vozidlo co n ejdříve zkon-
trolovat u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu. Vaše vozidlo může potřebovat seřízení
nebo opravu.
5907-3. Údržba svépomocí
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Použitý motorový olej
● Použitý motorový olej obsahuje potenciálně škodlivé látky, které mohou
způsobit onemocnění pokožky, jako je zánět a rakovina kůže. Vyv arujte se
proto dlouhého a opakovaného kontaktu s olejem. Důkladně se umy jte
mýdlem a vodou, abyste odstranili použitý motorový olej z vaší pokožky.
● Zlikvidujte použitý olej a filtry pouze bezpečným a přijatelným způsobem.
Nevyhazujte použitý olej a filtry do domácího odpadu, nevylévej te ho do
kanalizace ani na zem. Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis, servisní středisko
nebo obchod s náhradními díly a informujte se o možnosti recykl ace nebo
likvidace.
● Nenechávejte použitý olej v dosahu dětí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vážnému poškození motoru
Pravidelně kontrolujte hladinu oleje.
■ Když vyměňujete motorový olej
● Dejte pozor, abyste nerozlili motorový olej na součásti vozidla.
● Zabraňte přeplnění, neboť by mohlo dojít k poškození motoru.
● Při každém doplnění oleje zkontrolujte hladinu oleje na měrce.
● Ujistěte se, že je uzávěr plnicího hrdla oleje dotažen.
5927-3. Údržba svépomocí
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Volba chladicí kapaliny
Používejte pouze "Toyota Super Long Life Coolant" nebo podobnou vysoce
kvalitní bezsilikátovou, bezaminovou, bezdusitanovou a bezborit anovou chladicí
kapalinu na bázi etylénglykolu s technologií trvanlivých hybrid ních organic-
kých kyselin.
"Toyota Super Long Life Coolant" je směsí 50 % chladicí kapalin y a 50 % deioni-
zované vody. (Minimální teplota: -35 C)
Pro další podrobnosti o chladicí kapalině kontaktujte kteréhoko liv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý se rvis.
■ Pokud hladina chladicí kapaliny klesne krátce po doplnění
Pohledem zkontrolujte chladič, hadice, uzávěry nádržek chladicí kapaliny mo-
toru/řídicí jednotky pohonu, výpustný kohout a vodní čerpadlo.
Pokud nezjistíte žádný únik, nechte tlak uzávěru a těsnost chla dicího systému
zkontrolovat u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v serv isu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
VÝSTRAHA
■ Když je hybridní systém horký
Neodstraňujte uzávěry nádržky chladicí kapaliny motoru/řídicí j ednotky po-
honu.
Chladicí systém může být pod tlakem a při sejmutí uzávěru může horká
chladicí kapalina vystříknout a způsobit vážná zranění, např. p opáleniny.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu
Chladicí kapalina není ani obyčejná voda, ani čistý nemrznoucí přípravek.
Musí se použít správná směs vody a nemrznoucího přípravku, aby bylo za-
jištěno řádné mazání, ochrana proti korozi a chlazení. Přečtěte si údaje na
štítku nemrznoucího přípravku nebo chladicí kapaliny.
■ Pokud rozlijete chladicí kapalinu
Omyjte ji vodou, abyste zabránili poškození součástí nebo laku.
5937-3. Údržba svépomocí
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
7
Údržba a péče
Zkontrolujte chladič a kondenzátor a odstraňte z nich veškeré nečistoty.
Pokud je některá z těchto součástí extrémně znečistěná, nechte vozidlo
prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Chladič a kondenzátor
VÝSTRAHA
■Když je hybridní systém horký
Nedotýkejte se chladiče nebo kondenzátoru, protože mohou být ho rké a mohou
způsobit vážná zranění, např. popáleniny.
■ Když jsou v činnosti elektrické ventilátory chlazení
Nedotýkejte se motorového prostoru.
Pokud je spínač POWER v režimu ZAPNUTO, elektrické ventilátory chlazení
se mohou automaticky rozběhnout, pokud je zapnutá klimatizace a /nebo je
teplota chladicí kapaliny vysoká. Ujistěte se, že je spínač POW ER vypnutý,
když pracujete v blízkosti elektrických ventilátorů chlazení ne bo mřížky chla-
diče.
5957-3. Údržba svépomocí
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
7
Údržba a péče
■Když otevíráte kryt kladného (+) pólového vývodu akumulátoru
■ Před dobíjením
Při dobíjení 12V akumulátor produkuje vodíkový plyn, který je h ořlavý a výbušný.
Proto před dobíjením dodržujte následující pokyny:
● Pokud dobíjíte 12V akumulátor instalovaný ve vozidle, odpojte ukostřovací
kabel.
● Ujistěte se, že je vypnut hlavní vypínač na nabíjecím zařízení před zapojo-
váním nebo při odpojování kabelů k 12V akumulátoru.
■ Po dobití/opětovném připojení 12V akumulátoru
● Ihned po opětovném připojení 12V akumulátoru nemusí být možné odemy-
kání dveří použitím systému Smart Entry & Start. V tom případě použijte pro
odemknutí/zamknutí dveří bezdrátové dálkové ovládání nebo mecha nický
klíč.
● Nastartujte hybridní systém se spínačem POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Hybridní systém se nemusí nastartovat s vypnutým spínačem POWER . Při
druhém pokusu však bude hybridní systém fungovat normálně.
● Režim spínače POWER se zaznamená ve vozidle. Pokud je 12V akumulátor
znovu připojen, vozidlo vrátí r ežim spínače POWER do stavu, který byl na-
staven před odpojením 12V akumulátoru. Ujistěte se, že je spína č POWER
vypnutý před odpojením 12V akumulátoru. Buďte velmi opatrní při připojování
12V akumulátoru, pokud je režim spínače POWER před odpojením ne známý.
Pokud systém nenastartuje ani po několika pokusech výše uvedený mi metodami,
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis To yota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
Při stlačení části zobrazené na obrázku
z obou stran zvedněte konec krytu nahoru.
6017-3. Údržba svépomocí
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
7
Údržba a péče
Vaše vozidlo je vybaveno výstražným systémem tlaku pneumatik, který
používá ventilky a vysílače k detekci nízkého tlaku huštění pneumatik
předtím, než nastanou vážnější problémy.
Pokud tlak pneumatik klesne pod předem určenou úroveň, řidič je va-
rován pomocí výstražné kontrolky. (S. 661)
◆Montáž ventilků a vysílačů výstražného systému tlaku pneu-
matik
Když měníte pneumatiky nebo kola, musí být také vyměněny ventilky
a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik.
Když jsou namontovány nové ventilky a vysílače výstražného systému
tlaku pneumatik, musí být zaregistrovány nové ID kódy v počítači
výstražného systému tlaku pneumatik a výstražný systém tlaku pneu-
matik musí být inicializován. Nechte ID kódy ventilků a vysílačů vý-
stražného systému tlaku pneumatik zaregistrovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem. (S. 603)
◆Inicializace výstražného systému tlaku pneumatik
■Výstražný systém tlaku pneumatik musí být inicializován za
následujících okolností:
●Když střídáte přední a zadní pneumatiky, které mají odlišné tlaky
huštění
●Když se změní tlak huštění pneumatik, např., když měníte ces-
tovní rychlost nebo hmotnost nákladu
Když je výstražný systém tlaku pneumatik inicializován, aktuální tlak
nahuštění pneumatik je nastaven jako vztažný tlak.
Výstražný systém tlaku pneumatik
6037-3. Údržba svépomocí
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
7
Údržba a péče
◆Registrace ID kódů
Ventilek a vysílač výstražného sy stému tlaku pneumatik je vybaven
specifickým ID (identifikačním) kódem. Když měníte ventilek a vysí-
lač výstražného systému tlaku pn eumatik, je nutné zaregistrovat ID
kód. Nechte ID kód zaregistrovat k terýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■Kdy vyměnit pneumatiky na vašem vozidle
Pneumatiky by měly být vyměněny, když:
● Na pneumatice jsou viditelné indikátory opotřebení běhounu
● Pneumatika je poškozena, např. prořezaná, natržená, prasklá tak, že je vidět
textilie a vydutí, značící vnitřní poškození
● Pneumatika opakovaně uchází nebo nemůže být řádně opravena z důvodu
velikosti nebo umístění trhliny či jiného poškození.
Pokud si nejste jisti, konzultujte to s kterýmkoliv autorizovan ým prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo s kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Výměna pneumatik a kol
Pokud není ID kód ventilku a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik
zaregistrován, výstražný systém tlaku pneumatik nebude fungovat správně.
Po jízdě trvající cca 10 minut bude 1 minutu blikat výstražná k ontrolka tlaku
pneumatik a pak se rozsvítí, aby signalizovala poruchu systému.
■ Životnost pneumatik
Každá pneumatika starší 6 let musí být kontrolována technikem, i když byla
použita zřídka nebo vůbec, nebo její poškození není viditelné.
■ Pravidelné kontroly tlaku huštění pneumatik
Výstražný systém tlaku pneumatik nenahrazuje pravidelné kontrol y tlaku huštění
pneumatik. Vždy kontrolujte tlak huštění pneumatik jako součást vaší pravi-
delné denní kontroly vozidla.
■ Pokud je hloubka profilu běhounu zimních pneumatik menší než 4 mm
Pneumatiky pozbudou účinnosti jako zimní pneumatiky.
■ Nízkoprofilové pneumatiky (vozidla s pneumatikami 215/45R17)
Obecně se nízkoprofilové pneumatiky ve srovnání s běžnými pneum atikami
opotřebovávají rychleji a přilnavost na sněhu a/nebo ledu je sn ížená.
Na zasněžených nebo namrzlých vozovkách používejte zimní pneuma tiky
nebo sněhové řetězy a jeďte opatrně rychlostí odpovídající stav u vozovky a po-
větrnostním podmínkám.