2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID radio

9
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
uk∏adów bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense
uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych
zaleceƒ, lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji ante-
ny oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajnika RF sà dost´pne na
proÊb´ w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajàcym
od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spalinowym czy wy-
twarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpienia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w odbiorze
nadajnika radiowego RF.
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 9 (Black plate)

441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
W razie trudnoÊci z oddychaniem, po odpaleniu (nape∏nieniu) poduszek
powietrznych, nale˝y otworzyç drzwi lub boczne szyby w celu doprowa-
dzenia powietrza z zewnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bez-
pieczne. Jak najszybciej zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby
uniknàç ewentualnych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê innego uszkodzenia miejsc kryjàcych po-
duszki powietrzne, takich jak wk∏adka kierownicy czy pokrycie tapicerskie
przedniego i tylnego s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich wymian´ autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia (na-
pe∏nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrz-
nych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo∏u
wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich, bocznych
i tylnych s∏upków nadwozia, bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu,
paneli przednich drzwi oraz g∏oÊników w przednich drzwiach.
Dokonywanie modyfikacji w panelach w przednich drzwiach (np. robienie
w nich otworów).
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.), p∏uga
Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 44 (Black plate)

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, pojawi si´ komunikat ostrzegawczy
lub zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(
S. 660). Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç
mo˝liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç paliwa.
(Gdy samochód stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by zgas∏a
lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 7,5 L. Gdy samo-
chód stoi na pochy∏oÊci, war toÊç ta mo˝e byç inna.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane przewo-
dy elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie odbiega-
jàcym od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych produ-
centów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Oddzia∏ywanie si∏ magnetycznych
Je˝eli obiekty generujàce silne si∏y magnetyczne, takie jak np. du˝e g∏oÊniki,
zostanà umieszczone w baga˝niku lub znajdà si´ w pobli˝u samochodu, ge-
nerowane przez nie si∏y magnetyczne mogà negatywnie wp∏ynàç na hybrydo-
wy uk∏ad nap´dowy.
Akumulator trakcyjny (akumulator litowo-jonowy)
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç.
PojemnoÊç (zdolnoÊç do utrzymywania poziomu na∏adowania) akumulatora
trakcyjnego mo˝e si´ zmniejszaç z czasem u˝ytkowania w sposób taki sam,
jak w innych akumulatorach nadajàcych si´ do ponownego ∏adowania.
W zale˝noÊci od otoczenia (temperatura powietrza itp.) i warunków u˝ytkowa-
nia, takich jak sposób jazdy i metoda ∏adowania akumulatora trakcyjnego,
wielkoÊç redukcji pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego mo˝e zmieniaç si´
gwa∏townie.
Jest to naturalna cecha akumulatorów litowo-jonowych i nie jest to oznakà
nieprawid∏owoÊci. Pomimo tego, ˝e zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
zmniejsza si´ wskutek zmniejszania si´ pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego,
nie oznacza to znacznego pogorszenia w∏aÊciwoÊci samochodu.
W celu ograniczenia mo˝liwoÊci zmniejszania pojemnoÊci akumulatora trak-
cyjnego nale˝y stosowaç si´ do listy zaleceƒ opisanych na S. 152 [Redukcja
pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego].
1002-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 100 (Black plate)

Je˝eli po w∏o˝eniu z∏àcza ∏a-
dowania wskaênik ∏adowania
miga:
Harmonogram ∏adowania zosta∏
zaprogramowany (
S. 166). Je-
˝eli elektroniczny kluczyk znajduje
si´ w pobli˝u, nacisnàç prze∏àcz-
nik blokady z∏àcza ∏adowania, aby
odblokowaç z∏àcze.
Tymczasowo od∏àczyç z∏àcze ∏adowania i w ciàgu 5 sekund ponownie je
pod∏àczyç. (
S. 158)
Je˝eli wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia zabezpieczajàcego ob-
wód ∏adowania (CCID) miga podczas ∏adowania, nale˝y przejÊç do S. 120
i przeprowadziç procedur´ naprawy.
Po zakoƒczeniu ∏adowania wskaênik ∏adowania zgaÊnie.
Podczas ∏adowania
Powierzchnia urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏adowania (CCID)
mo˝e staç si´ goràca, ale nie oznacza to usterki uk∏adu (przewód ∏adujàcy
[generacja 2]).
W zale˝noÊci od u˝ywanych cz´stotliwoÊci radiowych podczas s∏uchania
radia mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Bie˝àce warunki ∏adowania i przybli˝ony czas do zakoƒczenia ∏adowania
mogà zostaç sprawdzone na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 149)
Podczas ∏adowania wskaêniki poziomu na∏adowania akumulatora trakcyj-
nego Êwiecà si´ lub migajà, a poziom na∏adowania zmienia si´. (
S. 113)
Je˝eli wskaênik ∏adowania miga po pod∏àczeniu przewodu ∏adujàcego
Harmonogram ∏adowania zosta∏ zaprogramowany (
S. 166) i ∏adowanie nie
mo˝e zostaç przeprowadzone. Aby anulowaç harmonogram ∏adowania i od
razu rozpoczàç ∏adowanie, nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci:
W∏àczyç funkcj´ „¸aduj teraz [Charge Now]”. (
S. 174)
Kiedy wskaênik ∏adowania miga, od∏àczyç z∏àcze ∏adowania i w ciàgu 5 se-
kund ponownie je pod∏àczyç.
Je˝eli z∏àcze ∏adowania nie mo˝e byç umieszczone w wejÊciu ∏adowania
S. 135
1582-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 158 (Black plate)

W celu wyj´cia mechanicznego
kluczyka nale˝y przesunàç dêwi-
gni´ zwalniajàcà i wyciàgnàç klu-
czyk.
Kluczyk ten mo˝na w∏o˝yç do
zamka tylko w odpowiedniej pozycji,
poniewa˝ ma on rowki wy∏àcznie
po jednej stronie. W razie trudnoÊci
z w∏o˝eniem kluczyka do zamka
nale˝y spróbowaç wsunàç go od-
wrotnà stronà.
Po u˝yciu mechaniczny kluczyk nale˝y schowaç w obudowie elektronicz-
nego kluczyka. Nale˝y go zawsze nosiç wraz z elektronicznym kluczykiem.
W razie wyczerpania baterii w elektronicznym kluczyku lub nieprawid∏owe-
go dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu konieczne b´dzie u˝ycie me-
chanicznego kluczyka. (
S. 693)
Gdy zostanie zgubiony mechaniczny kluczyk do samochodu
Nowy oryginalny mechaniczny kluczyk Toyoty mo˝e zostaç wykonany w au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie na
podstawie innego mechanicznego kluczyka pochodzàcego z tego samocho-
du oraz numeru kodowego odczytanego z do∏àczonej do kluczyków p∏ytki.
P∏ytk´ nale˝y przechowywaç w bezpiecznym miejscu, np. w por tfelu, nigdy
w samochodzie.
Podczas podró˝y lotniczej
W przypadku zabrania elektronicznego kluczyka na pok∏ad samolotu nie wol-
no naciskaç ˝adnych jego przycisków. Je˝eli elektroniczny kluczyk przecho-
wywany jest w baga˝u, nale˝y go odpowiednio zabezpieczyç przed ryzykiem
przypadkowego naciÊni´cia któregokolwiek z jego przycisków. NaciÊni´cie
przycisku elektronicznego kluczyka powoduje emisj´ fal radiowych, które mogà
zak∏óciç dzia∏anie urzàdzeƒ pok∏adowych samolotu.
4-1. Informacje dotyczàce kluczyków269
4
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
U˝ywanie mechanicznego kluczyka
Dêwignia
zwalniajàca
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:15 PM Page 269 (Black plate)

Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
W normalnych warunkach trwa∏oÊç baterii wynosi od 1 roku do 2 lat.
W przypadku wyczerpania baterii, po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego, w kabinie samochodu rozlegnie si´ sygnalizacja alarmowa i na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy.
Poniewa˝ elektroniczny kluczyk stale odbiera sygna∏y radiowe, jego bateria
ulega wyczerpaniu nawet wtedy, gdy nie jest on u˝ywany. Wystàpienie
któregokolwiek z ni˝ej opisanych objawów mo˝e oznaczaç wyczerpanie ba-
terii w kluczyku. W razie potrzeby nale˝y jà wymieniç na nowà. (
S. 631)
• Nie dzia∏a funkcja dost´pu do samochodu lub bezprzewodowe zdalne
sterowanie.
• Uleg∏ skróceniu zasi´g operacyjny tych funkcji.
• Nie zaÊwieca si´ dioda kontrolna w kluczyku.
Bateri´ w elektronicznym kluczyku mo˝na wymieniç samodzielnie (
S. 631).
Jednak˝e, ze wzgl´du na niebezpieczeƒstwo uszkodzenia elektronicznego
kluczyka, zaleca si´ wymian´ baterii zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
W celu unikni´cia ryzyka przedwczesnego wyczerpania baterii nie nale˝y
pozostawiaç elektronicznego kluczyka w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 1 m od
urzàdzeƒ elektrycznych emitujàcych pole elektromagnetyczne, takich jak:
• Telewizory.
• Komputery.
• Telefony komórkowe, telefony bezprzewodowe i ∏adowarki do akumulatorów.
• Lampy sto∏owe.
• Indukcyjne p∏yty grzewcze.
2704-1. Informacje dotyczàce kluczyków
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:15 PM Page 270 (Black plate)

2724-1. Informacje dotyczàce kluczyków
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia kluczyka
Nie upuszczaç, nie nara˝aç na uderzenia ani nie zginaç kluczyków.
Nie wystawiaç kluczyków na dzia∏anie wysokiej temperatury przez d∏u˝szy
czas.
Nie dopuszczaç do zamoczenia kluczyka, np. myjàc go w myjce ultradê-
wi´kowej.
Nie mocowaç do kluczyków ani nie pozostawiaç ich w okolicy przedmio-
tów metalowych lub materia∏ów magnetycznych.
Nie rozmontowywaç kluczyków.
Nie przyklejaç do powierzchni elektronicznych kluczyków naklejek lub ja-
kichkolwiek innych przedmiotów.
Nie pozostawiaç kluczyka w pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola
elektromagnetyczne, takich jak odbiorniki telewizyjne, systemy audio lub
indukcyjne p∏yty grzewcze.
Nie nale˝y pozostawiaç elektronicznych kluczyków w pobli˝u medycz-
nych urzàdzeƒ elektrycznych, takich jak sprz´t terapeutyczny pracujàcy
na niskich cz´stotliwoÊciach lub urzàdzenia terapeutyczne emitujàce sil-
ne pola elektromagnetyczne, jak równie˝ nie poddawaç si´ zabiegom
medycznym, posiadajàc przy sobie elektroniczny kluczyk.
Noszenie elektronicznego kluczyka przy sobie
Elektroniczny kluczyk nale˝y przechowywaç w odleg∏oÊci co najmniej 10
cm od w∏àczonych urzàdzeƒ elektrycznych. Fale radiowe emitowane przez
te urzàdzenia mogà powodowaç nieprawid∏owe dzia∏anie kluczyka znajdu-
jàcego si´ w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 10 cm.
W przypadku problemów z systemem elektronicznego kluczyka
Nale˝y dostarczyç samochód wraz ze wszystkimi kluczykami do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
W przypadku zgubienia elektronicznego kluczyka
W przypadku zgubienia elektronicznego kluczyka ryzyko kradzie˝y samo-
chodu znacznie wzrasta. W takim przypadku nale˝y natychmiast dostarczyç
samochód wraz ze wszystkimi pozosta∏ymi elektronicznymi kluczykami do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:15 PM Page 272 (Black plate)

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Usterka
systemu elektronicznego kluczyka. Patrz instrukcja obs∏ugi [Smart
Entry & Start System Malfunction. See Owner’s Manual]”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
Funkcja oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka
Funkcja oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka ogranicza ryzyko
wyczerpania baterii w elektronicznym kluczyku oraz roz∏adowania akumulatora
12-woltowego, gdy samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝szy czas.
W nast´pujàcych sytuacjach odblokowanie drzwi za pomocà systemu
elektronicznego kluczyka mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem.
• Gdy elektroniczny kluczyk pozostawiony jest przez co najmniej 10 minut
w odleg∏oÊci oko∏o 2 m od samochodu.
• Gdy elektroniczny kluczyk nie by∏ u˝ywany od co najmniej 5 dni.
W przypadku gdy system elektronicznego kluczyka nie by∏ wykorzystywa-
ny od co najmniej 14 dni, uk∏ad wy∏àcza ze swojego zasi´gu dzia∏ania
wszystkie pozosta∏e drzwi z wyjàtkiem drzwi kierowcy. W takiej sytuacji
w celu odblokowania drzwi nale˝y przytrzymaç klamk´ drzwi kierowcy
bàdê u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania lub mechanicznego
kluczyka.
Funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elektronicznego kluczyka
Funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elektronicznego kluczyka ograni-
cza wyczerpywanie si´ jego baterii dzi´ki wy∏àczeniu odbioru fal radiowych.
Nacisnàç przycisk dwa razy, jednoczeÊnie
przytrzymujàc wciÊni´ty przycisk . Upewniç
si´, ˝e dioda kontrolna w kluczyku mign´∏a
4 razy.
Gdy w∏àczona jest funkcja zapobiegania wy-
czerpania baterii elektronicznego kluczyka,
system elektronicznego kluczyka nie dzia∏a.
W celu wy∏àczenia funkcji zapobiegania wy-
czerpania baterii elektronicznego kluczyka
nale˝y nacisnàç dowolny przycisk w kluczyku.
4-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi285
4
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:15 PM Page 285 (Black plate)