2022 TOYOTA PRIUS světla

2834-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Abyste předešli poruše přední kamery
Dodržujte následující pokyny.
Jinak přední kamera nemusí fungovat správně, což může vést k ne hodě
s následky smrtelných nebo vážných zranění.
● Vždy udržujte čelní sklo čisté.
• Pokud je čelní sklo zašpiněno nebo pokryto mastnou vrstvou, de šťový-
mi kapkami, sněhem atd., čelní sklo očistěte.
• Pokud je na čelní sklo aplikován povlak na sklo, stále bude nu tné používat
stěrače čelního skla k odstranění dešťových kapek atd. z části čelního
skla před přední kamerou.
• Pokud je vnitřní strana čelního skla, kde je upevněna přední k amera,
zašpiněna, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce neb o
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
● Pokud je oblast čelního skla před přední kamerou zamlžená nebo pokryta
orosením nebo námrazou, použijte odmlžování čelního skla, abyst e od-
stranili zamlžení, orosení nebo námrazu. ( S. 460)
● Pokud nelze řádně odstranit dešťové kapky z oblasti čelního skla před
přední kamerou pomocí stěračů čelního skla, vyměňte gumičku stě rače
nebo lištu stěrače.
● Nelepte tónovací fólie na čelní sklo.
● Vyměňte čelní sklo, pokud je sklo poškozené nebo prasklé.
Po výměně čelního skla musí být přední kamera znovu zkalibrován a. Pro
podrobnosti kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce ne bo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
● Zabraňte kontaktu tekutin s přední kamerou.
● Zabraňte tomu, aby do přední kamery svítila jasná světla.
●Nepřipevňujte předměty, jako jsou ná-
lepky, průhledné nálepky atd., na vnější
stranu čelního skla před přední kamerou
(šedá oblast na obrázku).
A: Od horního okraje čelního skla do
přibližně 1 cm pod spodní okraj přední
kamery
B: Přibližně 20 cm (přibližně 10 cm
vpravo a vlevo od středu přední kamery)

2844-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Nezašpiňte ani nepoškoďte přední kameru.
Když čistíte vnitřní stranu čelního skla, zabraňte kontaktu čis tiče skla s ob-
jektivem přední kamery. Také se nedotýkejte objektivu.
Pokud je objektiv špinavý nebo poškozený, kontaktujte kteréhoko liv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehliv ý servis.
● Nevystavujte přední kameru silným nárazům.
● Neměňte montážní polohu nebo směr přední kamery, ani ho neodstraňujte.
● Nerozebírejte přední kameru.
● Neupravujte žádné součásti vozidla v okolí přední kamery (vnitřní zpětné
zrcátko atd.) nebo stropu.
● Nepřipevňujte žádné příslušenství, které může překážet přední kameře na
kapotu, přední mřížku nebo přední nárazník. Pro podrobnosti kon taktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo k terýkoliv
spolehlivý servis.
●Pokud je na střechu připevňováno surfovací prkno nebo jiný dlou hý předmět,
ujistěte se, že nebude překážet přední kameře.
● Neupravujte světlomety ani jiná světla.

2934-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)●V následujících situacích, pokud se situace změní (nebo vozidlo nějakou
dobu jede) a jsou detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí
a systém bude fungovat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
• Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např.,
<004e0047005c00e50003004d0048000300590052005d004c0047004f005200030051004400030056004f005800510046004c000300510048004500520003005900030048005b00570055007000500051010c00030046004b004f0044004700510070005000
0300530055005200560057011c004800470074[
• Když přední kamera nemůže detekovat objekty před vozidlem, např.,
když jedete ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí
jasná světla
• V závislosti na podmínkách okolí vozidla může radar vyhodnotit, že okolní
prostředí nelze řádně rozpoznat. V tom případě se zobrazí "Pre-Collision
System Unavailable" (Předkolizní systém není k dispozici).

3084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Na vozovce jsou stíny, které běží rovnoběžně nebo překrývají bílé (žluté)
čáry.
● Vozidlo jede v oblasti bez bílých (žlutých) čar, například před mýtnou brá-
nou nebo kontrolním stanovištěm atd.
● Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pruhů
nebo obrubníky.
● Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku atd.
● Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
● Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné
než čáry, které jsou bílé).
● Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
● Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
● Pokud okraj silnice není zřejmý nebo rovný.
● Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
●Vozidlo jede tam, kde se silnice rozdvo-
juje, spojuje atd.
● Během opravy silnice jsou na vozovce
značky používané při opravách asfaltu,
bílé (žluté) čáry atd.

3324-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Příklad jízdy stálou rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rychlostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedoucí před vámi, systém automatick y vaše
vozidlo zpomalí. Když je nezbytné větší snížení rychlosti vozid la, systém
použije brzdy (v tom okamžiku se rozsvítí brzdová světla). Syst ém reaguje
na změny rychlosti vozidla před vámi tak, aby udržel vzdálenost mezi vozidly
nastavenou řidičem. Když systém nemůže dostatečně zpomalit, aby zabránil
vašemu vozidlu přiblížit se k vozidlu před vámi, budete varován i výstrahou
při přiblížení.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozi dlo je zasta-
veno ovládáním systému). Poté, co se vozidlo před vámi rozjede, zatlače-
ním páčky tempomatu nahoru nebo sešlápnutím plynového pedálu
(rozjezd) budete pokračovat ve sledovací jízdě. Pokud není prov eden roz-
jezd, ovládání systému bude udržovat vaše vozidlo zastavené.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohyb uje do
předjížděcího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h neb o vyšší, vo-
zidlo bude rychle akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena
pouze na základě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně
versus poloha řidiče na pravé straně ). Pokud vozidlo jede do o blasti, kde
je předjížděcí jízdní pruh na jiné straně, než kde vozidlo norm álně jezdí,
může se vozidlo zrychlit, když je páka směrových světel ovládán a v opač-
ném směru než je předjížděcí jízdní pruh (např. pokud řidič nor málně pro-
vozuje vozidlo v oblasti, kde je předjížděcí pruh vpravo, ale p oté jede do
oblasti, kde je předjížděcí pruh vlevo, může vozidlo zrychlit, když je aktivo-
váno pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žádná vozidla jedoucí pomaleji, ne ž
je nastavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se syst ém vrátí
na jízdu stálou rychlostí.
1
2
3

3904-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
Nespoléhejte příliš na tento systém, existuje limit pro stupeň přesnosti roz-
poznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout. Řidič je
vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za bezpeč-
nou jízdu.
■ Abyste zajistili správnou funkci systému
Dodržujte následující pokyny, abyste se vyhnuli neočekávané neh odě.
● Nepoškoďte senzory a udržujte je vždy čisté.
● Neinstalujte do blízkosti radarového senzoru nálepky nebo elektronické
součásti, např. podsvícenou registrační značku (zvláště fluores centní typ),
mlhová světla, ochranný rám nárazníku nebo bezdrátovou anténu.
● Nevystavujte okolní oblast senzoru silnému nárazu. Pokud dojde k nárazu,
nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu. Pokud je nutná
demontáž/montáž nebo výměna předního nebo zadního nárazníku, ko n-
taktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyot a, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
● Neupravujte, nerozebírejte ani nelakujte senzory.
● Nepřipevňujte kryt registrační značky.
● Udržujte pneumatiky řádně nahuštěné.
■ Kdy tuto funkci vypnout
V následujících situacích funkci vypněte, protože se může uvést v činnost,
ačkoliv nehrozí možnost kolize.
● Nedodržení výše uvedených varování.
● Je nainstalováno neoriginální (snížené, atd.) odpružení.
■ Boční senzory
V následujících situacích nemusí parkovací asistent fungovat no rmálně, což
může vést k neočekávané nehodě. Jeďte opatrně.
●Překážky nemusí být detekovány v bočních oblastech, dokud vozid lo nejede
krátkou dobu a sledování bočních oblastí není dokončeno. (S. 386)
●I poté, co je sledování bočních oblastí dokončeno, překážky, např. jiná vozidla,
osoby nebo zvířata, které se přibližují ze stran, nemohou být detekovány.
● I poté, co je sledování bočních oblastí dokončeno, překážky nemusí být
detekovány v závislosti na situaci v okolí vozidla.
V této době se zobrazení činnosti bočních senzorů (S. 380) dočasně vypne.

4404-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický mot or, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blik ají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
◆E-Four (Elektronický systém On-Demand AWD) (modely AWD)
Automaticky přepíná z pohonu předních kol na pohon všech kol
(AWD) podle jízdních podmínek, čímž pomáhá zajistit spolehlivé
ovládání a stabilitu. Příklady podmínek, kdy systém přepne na
AWD, jsou zatáčení, jízda do kopc e, rozjezd nebo zrychlení, a když
je povrch vozovky kluzký vlivem sněhu, deště atd.
Indikátor prokluzu bude blikat,
když jsou v činnosti systémy TRC/
VSC/ABS.
Když jsou v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

4434-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu za-
pnuty v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnut pouze systém TRC, pak při zvýšení rychlosti vozidla se
TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, pak při zvýšení rychlosti vo-
zidla k opětovnému zapnutí nedojde.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k následujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
S. 579
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmínky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla.
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se jedná o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zrušena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●
Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrzdění.